será con él... y creo que el coche tiene cara mas de BRM que de Ferrari...
En realidad me divierto como tú... y es para mí un reto
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por alejocard » Mié Mar 14, 2007 3:59 pm
Pues lo relevante del GP que mencionabas fue la victoria de Olivier Panis.
será con él... y creo que el coche tiene cara mas de BRM que de Ferrari...
En realidad me divierto como tú... y es para mí un reto
será con él... y creo que el coche tiene cara mas de BRM que de Ferrari...
En realidad me divierto como tú... y es para mí un reto
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alejocard - Mensajes: 1575
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por Bandini » Mié Mar 14, 2007 4:08 pm
alejocard escribió:Pues lo relevante del GP que mencionabas fue la victoria de Olivier Panis.
será con él... y creo que el coche tiene cara mas de BRM que de Ferrari...
En realidad me divierto como tú... y es para mí un reto
Panis. Esa pista es correcta.
El piloto que vemos a bordo del monoplaza, tiene mucho que ver con Olivier Panis. Obviamente, no puede ser -por la época- el propio Olivier.
Venga.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por beixman » Mié Mar 14, 2007 8:47 pm
Caray, Bandini... nos tienes sudando la gota gorda 
Estaba despistadísimo, sobre todo porque tú sólo sueles postear Ferrari, como has corroborado, aunque quién sabe, para todo hay una primera vez...
Sin las pistas era imposible.
Según lo que he encontrado después de googlear de lo lindo, creo que la respuesta es ésta:
P.D.: Acabaremos pensando que lo que no está en internet, no existe
Estaba despistadísimo, sobre todo porque tú sólo sueles postear Ferrari, como has corroborado, aunque quién sabe, para todo hay una primera vez...
Sin las pistas era imposible.
Según lo que he encontrado después de googlear de lo lindo, creo que la respuesta es ésta:
- Philippe Panis, padre de Olivier.
El coche un Cegga Ferrari, que adquirió el susodicho para la temporada de 1968. Lo utilizó en subidas a colinas y supongo que en otras carreras.
Originalmente tenía un motor Ferrari 3 litros V12 de un 250 TR, pero lo cambió por el de un 250 GT de calle.
El chasis es de un Lotus 24.
P.D.: Acabaremos pensando que lo que no está en internet, no existe
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beixman - Mensajes: 728
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por alejocard » Mié Mar 14, 2007 9:13 pm
Pues me quedé googleando y hasta ahora estaba pensando en lo del lotus, pues lo del padre de Panis lo tenía pero no lo asociaba.
Esperemos que dice nuestro amigo Bandini
SAlU2
Esperemos que dice nuestro amigo Bandini
SAlU2
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alejocard - Mensajes: 1575
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por Bandini » Mié Mar 14, 2007 10:42 pm
Amigo Alejo, estaba casi seguro de que nadie daría con la tecla correcta. Pero lo de Beixman y su perseverancia no tiene límites.
Se tarta, efectivamente del padre de Olivier Panis.
El coche, no es un Cegga. Pero se por dónde viene esa afirmación.
El monoplaza es un Lotus 24 (24/950) con motor Ferrari V12 de un 250 GT. Este Lotus-Ferrari lo adquirió Panis (el padre)a los hermanos Gachnang, patrones de los Cegga
Antes de estar motorizado con este V12 de un 250 GT, nuestro Lotus montaba un V12 origen Testa Rossa.
Este V12 Testa Rossa fue a parar al Cegga Ferrari, un sport que –en realidad- era un Cooper biplaza re-carrozado por Piero Drogo muy al estilo del Dino 206.
La fotografía del Lotus-Ferrari está tomada en la Course de côte d’Ampus, Francia, el 7 de abril de 1968
Bueno, que postee quien quiera y –ruego- que no me guarde rencor. Es que la foto fde Alejo me trajo de cabeza toda una noche hasta dar con ella. Pero, lo juro, disfruto con esas “comidas de coco”. Esto es sólo un juego.
Saludos, Bandini.
Se tarta, efectivamente del padre de Olivier Panis.
El coche, no es un Cegga. Pero se por dónde viene esa afirmación.
El monoplaza es un Lotus 24 (24/950) con motor Ferrari V12 de un 250 GT. Este Lotus-Ferrari lo adquirió Panis (el padre)a los hermanos Gachnang, patrones de los Cegga
Antes de estar motorizado con este V12 de un 250 GT, nuestro Lotus montaba un V12 origen Testa Rossa.
Este V12 Testa Rossa fue a parar al Cegga Ferrari, un sport que –en realidad- era un Cooper biplaza re-carrozado por Piero Drogo muy al estilo del Dino 206.
La fotografía del Lotus-Ferrari está tomada en la Course de côte d’Ampus, Francia, el 7 de abril de 1968
Bueno, que postee quien quiera y –ruego- que no me guarde rencor. Es que la foto fde Alejo me trajo de cabeza toda una noche hasta dar con ella. Pero, lo juro, disfruto con esas “comidas de coco”. Esto es sólo un juego.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por beixman » Jue Mar 15, 2007 1:01 am
Sin rencores, Bandini
Dices que el coche no es un Cegga. En mi descargo, te informo de que en todos los sitios donde he encontrado información lo llaman así:
http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=116327
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?threadid=92919
http://www.gdecarli.it/Risultati/Piget/ ... inners.pdf (aquí aparece como ganador de dos carreras de fórmula libre francesas)
Un Cegga, como explican en uno de esos enlaces: Claude Et Georges Gachnang, Aigle, pero construido a partir del chasis de un Lotus 24.
Tampoco tiene más importancia, pero decirlo era cuestión de honrilla.
Sin perjuicio de que Alejo postee otra foto, aquí dejo una:
Dices que el coche no es un Cegga. En mi descargo, te informo de que en todos los sitios donde he encontrado información lo llaman así:
http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=116327
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?threadid=92919
http://www.gdecarli.it/Risultati/Piget/ ... inners.pdf (aquí aparece como ganador de dos carreras de fórmula libre francesas)
Un Cegga, como explican en uno de esos enlaces: Claude Et Georges Gachnang, Aigle, pero construido a partir del chasis de un Lotus 24.
Tampoco tiene más importancia, pero decirlo era cuestión de honrilla.
Sin perjuicio de que Alejo postee otra foto, aquí dejo una:
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beixman - Mensajes: 728
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por beixman » Jue Mar 15, 2007 1:25 am
rodolfo escribió:Beixman....grande tu respuesta!
yo me quede solo con la pista de O Panis y no supe que mas...
Gracias, Rodolfo. Sólo tuve suerte de encontrarlo antes que otros, aunque he de reconocer que me costó lo suyo.
Con esto la cuestión de honrilla que antes comentaba queda más que satisfecha
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beixman - Mensajes: 728
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por alejocard » Jue Mar 15, 2007 5:23 am
Los honores... todos para beixman. Yo paso para postear y agradezco el noble gesto de bandini 
Estaba bien difícil, pero buscando y buscando se va divirtiendo y aprendiendo que es lo importante
Necesito algunos tips para googlear porque creo que me quedé un poco corto... y ahora que veo el foro citado, estuve a unos pequeños pasos
SalU2
Estaba bien difícil, pero buscando y buscando se va divirtiendo y aprendiendo que es lo importante
Necesito algunos tips para googlear porque creo que me quedé un poco corto... y ahora que veo el foro citado, estuve a unos pequeños pasos
SalU2
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alejocard - Mensajes: 1575
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por Bandini » Jue Mar 15, 2007 9:18 am
En tal caso, he de reconocer mi error.
Por Cegga tenía sólo así denominados a los sports de los hermanos Gachnang, no sus monoplazas.
Así me consta en las fuentes (para mi muy fiables) que he consultado. Pero las que tu citas, conociendo –como conozco- de quien vienen, son también del máximo nivel.
Incluso a veces lo he encontrado citado el monoplaza que nos ocupa como un Lotus Cegga y otras Gegga Lotus.
Sin embargo, en los sports siempre he encontrado que son denominados Cegga Si observamos bien el monoplaza, es un Lotus con pocas modificaciones exteriores. Los sport de Cegga cambiaban bastante más su carrocería.
Probablemente sea una cuestión baladí, ya que tratándose de híbridos, es con frecuente muy confusa su denominación y, en buena medida dependerá de quien inscribiese el coche en aquellas carreras o –posteriormente- de quien lo estudiase.
Y mi comentario no resta un ápice a lo acertado de tus investigaciones, que en definitiva era de lo que se trataba. Es un poco para justificar mi error…
Con relación a esa fotografía que cuelgas, a mi me parece Nurburgring de 1964.
En tal caso serían Surtees con Ferrari y …¿Gurney? con un Brabham…
Saludos, Bandini.
Por Cegga tenía sólo así denominados a los sports de los hermanos Gachnang, no sus monoplazas.
Así me consta en las fuentes (para mi muy fiables) que he consultado. Pero las que tu citas, conociendo –como conozco- de quien vienen, son también del máximo nivel.
Incluso a veces lo he encontrado citado el monoplaza que nos ocupa como un Lotus Cegga y otras Gegga Lotus.
Sin embargo, en los sports siempre he encontrado que son denominados Cegga Si observamos bien el monoplaza, es un Lotus con pocas modificaciones exteriores. Los sport de Cegga cambiaban bastante más su carrocería.
Probablemente sea una cuestión baladí, ya que tratándose de híbridos, es con frecuente muy confusa su denominación y, en buena medida dependerá de quien inscribiese el coche en aquellas carreras o –posteriormente- de quien lo estudiase.
Y mi comentario no resta un ápice a lo acertado de tus investigaciones, que en definitiva era de lo que se trataba. Es un poco para justificar mi error…
Con relación a esa fotografía que cuelgas, a mi me parece Nurburgring de 1964.
En tal caso serían Surtees con Ferrari y …¿Gurney? con un Brabham…
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por beixman » Jue Mar 15, 2007 12:52 pm
Bandini escribió:Con relación a esa fotografía que cuelgas, a mi me parece Nurburgring de 1964.
En tal caso serían Surtees con Ferrari y …¿Gurney? con un Brabham…
Saludos, Bandini.
¡Premio para el caballero! Todo correcto.
A ver con qué nos sorprendes
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beixman - Mensajes: 728
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por alejocard » Dom Mar 18, 2007 2:59 pm
El coche con ese color lo utilizaron en Ferrari para el GP de Bélgica, donde quedaron en las cuatro primeras posiciones según el archivo de resultados de la F1.
1. Hill
2. Von Trips
3. Ginther
4. Gendebien
Aparece en muchos modelos a escala, serán conmemorativos, me imagino.
1. Hill
2. Von Trips
3. Ginther
4. Gendebien
Aparece en muchos modelos a escala, serán conmemorativos, me imagino.
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alejocard - Mensajes: 1575
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por Bandini » Dom Mar 18, 2007 3:58 pm
alejocard escribió:El coche con ese color lo utilizaron en Ferrari para el GP de Bélgica, donde quedaron en las cuatro primeras posiciones según el archivo de resultados de la F1.
1. Hill
2. Von Trips
3. Ginther
4. Gendebien
Aparece en muchos modelos a escala, serán conmemorativos, me imagino.
Peeero... sólo uso ese color amarillo, uno de los monoplazas.
El resto -los otros tres- eran del clásico color rojo.
Color amarillo, el color habitual de....
Venga, dispara.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por Bandini » Lun Mar 19, 2007 9:33 pm
alejocard escribió:El color de la franja amarilla de la bandera Belga, utilizada por Ferrari varias veces en los años 50.
OK!!!
SalU2
En realidad el amarillo tan sólo se usó en tres ocasiones: siempre con Gendebien y siempre en el GP de su país: Bélgica, años 58, 59 y 61, al que corresponde la foto.
Tu turno Alejo.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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