Bruno Giacomelli, Life L190, Mónaco '90. ¡Todo de memoria!
Saludos Narcís,
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por a_tifoosi » Mar Dic 19, 2006 5:40 pm
Había visto esa imagen muchísimas veces. Sólo verla me han venido a la mente los datos.
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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por Rase » Mar Dic 19, 2006 10:21 pm
Correcto Bandini!
Excepto el circuíto, que en aunque el clima de ambos es parecido, este está al otro lado del charco.
Fíjate en esas vallas que se ven al fondo.
En cuanto postees el circuíto te toca.
Excepto el circuíto, que en aunque el clima de ambos es parecido, este está al otro lado del charco.
Fíjate en esas vallas que se ven al fondo.
En cuanto postees el circuíto te toca.
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Rase - Mensajes: 3208
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por Bandini » Mar Dic 19, 2006 10:38 pm
Rase escribió:
Que postee entonces uno de vosotros dos
Sin lugar a dudas, debe postear Narcís.
Quedaba claro que quien supiese el circuito -lo realmente difícil- posteaba...
Narcís, venga; no vale escaquearse...
Saludos, Bandini
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Bandini - Mensajes: 8241
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por peska » Mié Dic 20, 2006 12:28 am
Perdón por entorpecer el juego pero tengo una duda que seguro Narcis me puede resolver; se trata de esto:
El caso es que en 1976 el GP de Gran Bretaña se corrió en Brands Hatch, la Race of Champions, en la que Harald Ertl compitió también con el 24, fue igualmente disputada en Brands Hatch.
La única carrera que me consta en Silverstone es el International Trophy y en ella no compitió Ertl. A parte de que el coche es un Hesketh y no un March
¿Estoy yo equivocado o es que la imagen se tomó en algún test (cosa quer dudo viendo el público que hay en la grada)?
P.D. Veo que las cosas siguen igual que siempre, con el huidizo Bandini volviendose a escaquear de sus obligaciones, más que Bandini parece Houdini
a_tifoosi escribió:
Rase escribió:Harald Ertl con un March Ford en el año 1976 en el circuíto de Silverstone.
a_tifoosi escribió:Tu turno, Rase.
El caso es que en 1976 el GP de Gran Bretaña se corrió en Brands Hatch, la Race of Champions, en la que Harald Ertl compitió también con el 24, fue igualmente disputada en Brands Hatch.
La única carrera que me consta en Silverstone es el International Trophy y en ella no compitió Ertl. A parte de que el coche es un Hesketh y no un March
¿Estoy yo equivocado o es que la imagen se tomó en algún test (cosa quer dudo viendo el público que hay en la grada)?
P.D. Veo que las cosas siguen igual que siempre, con el huidizo Bandini volviendose a escaquear de sus obligaciones, más que Bandini parece Houdini
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peska - Mensajes: 239
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por Bandini » Mié Dic 20, 2006 5:03 pm
peska escribió:
P.D. Veo que las cosas siguen igual que siempre, con el huidizo Bandini volviendose a escaquear de sus obligaciones, más que Bandini parece Houdini
No, no, no.
Mi problema es la timidez. En ocasiones … me da mucha vergüenza responder.
Hay otros que... que sin embargo, a la menor oportunidad se (p)eskapan….y no aparecen durante un tiempo.
Saludos, Bandini.
P.S. Pendiente de deshacer el entuerto de Hertl.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por a_tifoosi » Mié Dic 20, 2006 7:24 pm
Gracias por el apunte, peska.
El sitio de donde la saqué la clasificaba como siendo Silverstone '76. Sin embargo, debe tratarse de un error.
Es indudable que esta imagen fue tomada en Gran Bretaña. Luego sólo hay tres opciones:
- GP Gran Bretaña, en Brands Hatch.
- RoC, también en Brands Hatch.
- International Trophy, en Silverstone.
Las dos últimas no pueden ser puesto que se disputaron a principios de temporada, cuando la prohibición de las 'enormes' tomas de aire aún no había entrado en vigor (lo hizo durante el fin de semana del GP de España).
Imágenes de Ertl en la RoC '76 confirman la anterior afirmación: en el Hesketh destaca una toma de aire importante. Por lo que respecta al International Trophy, simplemente sucede que el #24 era para Guy Edwards -también con toma de aire alta, a modo de curiosidad-.
Así pues, la única opción es el GP de Gran Bretaña '76 (hay imágenes que respaldan esta deducción).
Y ya, para confirmar todavía más la hipótesis, hay imágenes que tengo clasificadas como GB '76 cuyo fondo muestran las publicidades de 'RAC' y 'Daily Mail'.
En conclusión, que el error fue propiciado por mi culpa al no comprovar la corrección de los datos de donde saqué la instantánea.
Gracias peska
.
Saludos Narcís,
El sitio de donde la saqué la clasificaba como siendo Silverstone '76. Sin embargo, debe tratarse de un error.
Es indudable que esta imagen fue tomada en Gran Bretaña. Luego sólo hay tres opciones:
- GP Gran Bretaña, en Brands Hatch.
- RoC, también en Brands Hatch.
- International Trophy, en Silverstone.
Las dos últimas no pueden ser puesto que se disputaron a principios de temporada, cuando la prohibición de las 'enormes' tomas de aire aún no había entrado en vigor (lo hizo durante el fin de semana del GP de España).
Imágenes de Ertl en la RoC '76 confirman la anterior afirmación: en el Hesketh destaca una toma de aire importante. Por lo que respecta al International Trophy, simplemente sucede que el #24 era para Guy Edwards -también con toma de aire alta, a modo de curiosidad-.
Así pues, la única opción es el GP de Gran Bretaña '76 (hay imágenes que respaldan esta deducción).
Y ya, para confirmar todavía más la hipótesis, hay imágenes que tengo clasificadas como GB '76 cuyo fondo muestran las publicidades de 'RAC' y 'Daily Mail'.
En conclusión, que el error fue propiciado por mi culpa al no comprovar la corrección de los datos de donde saqué la instantánea.
Gracias peska
.
Saludos Narcís,
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por a_tifoosi » Mié Dic 20, 2006 7:46 pm
... se me olvidaba. Como buen mártir que soy, y vista la 'jeta' de Bandini ( ), foto va:
Saludos Narcís,
), foto va:
Saludos Narcís,
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por a_tifoosi » Jue Dic 21, 2006 4:18 pm
Todo correcto excepto el circuito. Los neumáticos, y sobretodo los pianos, os serán de ayuda.
Saludos Narcís,
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por a_tifoosi » Vie Dic 22, 2006 5:20 pm
Exactamente beixman !!
Que postee la siguiente imagen quien quiera. Claro que ya me imagino la respuesta de Bandini ( ): "ah, es que el dato más importante era el del circuito. Sé tú el siguiente, beixman" .
Saludos Narcís,
Que postee la siguiente imagen quien quiera. Claro que ya me imagino la respuesta de Bandini (
): "ah, es que el dato más importante era el del circuito. Sé tú el siguiente, beixman" .
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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