I Concurso "Master del Foro" 2005

[riquii]

Peska, Pizzonia sí corrió en 2005 .


Saludos Narcís,

Mier**, descrté a los probadores de Mclaren, pero se me olvidó la lesión-represliaporfirmarconBMW de mi querido Nick Heidfeld

A mi me arruinó Pizzonia la Porra de esta temporada en Bélgica, ya somos dos los afectados por el amigo Antonio.

Respuesta correcta para a_tifoosi.
Esto ya no es lo que era, cuanto probador.

Pd. Gracias a poma por su topic de conometro parado. Se merece alguna décima de punto.

[riquii]

Pregunta 22. (Mix)
¿Qué 5 pegatinas faltan en el Ferrari de Michael?

[peska]

FIAT

[riquii]

FIAT

Esa es una, faltan cuatro más y hay que ubicarlas.

[Gorkachuuu]

Voy a probar...

Falta la de la corona de laurel debajo de la chimenea
FIAT en una de las ... nosecomo... de la parte del motor, apoyos aerodinamicos
Falta Marlboro en las cosas blancas( ) detrás de las ruedas
Falta Marlboro en la parte delantera, el bigote, del morro
Y esta... por decir algo... BBS en las ruedas

[a_tifoosi]

1. Marlboro en el 'jamito'.
2. Marlboro en el deflector lateral.
3. FIAT en un winglet.
4. El laurel de los campeonatos.
5. La pegatina "Ferrari, Marlboro, MSchumacher" de detrás el casco del piloto.


Saludos Narcís,

[riquii]

Voy a probar...

Falta la de la corona de laurel debajo de la chimenea
FIAT en una de las ... nosecomo... de la parte del motor, apoyos aerodinamicos
Falta Marlboro en las cosas blancas( ) detrás de las ruedas
Falta Marlboro en la parte delantera, el bigote, del morro
Y esta... por decir algo... BBS en las ruedas

Cassssssssssi.

[a_tifoosi]

riquii, no me ignores por favor. Yo también respondí .


Saludos Narcís,

[Gorkachuuu]

1. Marlboro en el 'jamito'.
2. Marlboro en el deflector lateral.
3. FIAT en un winglet.
4. El laurel de los campeonatos.
5. La pegatina "Ferrari, Marlboro, MSchumacher" de detrás el casco del piloto.


Saludos Narcís,

Creo que tiene razón

[riquii]

Creo que hoy es el día de a_tifoosi.

Su respuesta:

1. Marlboro en el 'jamito'.
2. Marlboro en el deflector lateral.
3. FIAT en un winglet.
4. El laurel de los campeonatos.
5. La pegatina "Ferrari, Marlboro, MSchumacher" de detrás el casco del piloto.

[riquii]

Pregunta 23. (Mix)
Algún listillo ha saboteado esta clasificación oficial de la FIA.
¿Qué 5 cambios han hecho?

[a_tifoosi]

Sólo veo cuatro:

1. Karthikeyan completó 63 vueltas.
2. Felipe Massa es de Brasil.
3. Para Coulthard es el #14.
4. Velocidad de Alonso es 208.742 kph.

y 5. El título "Race Classification" no estaba en el original .


Saludos Narcís,

[riquii]

Sólo veo cuatro:

1. Karthikeyan completó 63 vueltas.
2. Felipe Massa es de Brasil.
3. Para Coulthard es el #14.
4. Velocidad de Alonso es 208.742 kph.

y 5. El título "Race Classification" no estaba en el original .


Saludos Narcís,

Lo de "Race Classification" no lo he tocado aunque puede que el formato se modifique algo al editarlo.

Falta el 5º sabotaje.

[F1Seguidor]

Juan Pedro Montoya, deberia poner Juan Pablo Montoya.

Un saludo.

[riquii]

Faltaba la más fácil, respuesta correcta de F1Seguidor que de este modo ingresa en el ranking.
Queda completada la categoría complementaria Mix y pasamos a centrarnos en las tres secciones temáticas.

Ranking jornada 6

[riquii]

Pregunta 24. (Historia)
Citar al menos 3 circuitos que en 1994 introdujeron una chicane provisional o cambio significativo de trazado con motivo de la preocupación de la FIA en materia de seguridad tras los accidentes de Ratzenberger y Senna.
(Describir brevemente esas 3 variaciones.)

1994.

[a_tifoosi]

España: antes de la curva Nissan se introdujo una chicane (a base de montones de neumáticos).

Canadá: en la horquilla de Montréal había unas Eses derecha-izquierda-derecha demasiado peligrosas. Los cambios redujeron sustancialmente la velocidad en el paso por esta zona (unos 8-10 segundos por vuelta).

Alemania: en Hockenheim se redujo la velocidad de entrada a la segunda chicane (la del Estadio).

Y si se me permite -sé que se pedían sólo tres- decir que Monza también sufrió cambios: la segunda Curva Lesmo. La velocidad, de este modo, se redujo de forma importante. Por falta de tiempo otros cambios tuvieron que esperar a 1995: la Curva Grande, Variante della Roggia y la Curve di Lesmo (ambas secciones).


Saludos Narcís,

[riquii]

...
Y si se me permite -sé que se pedían sólo tres- decir que Monza también sufrió cambios: la segunda Curva Lesmo. La velocidad, de este modo, se redujo de forma importante. Por falta de tiempo otros cambios tuvieron que esperar a 1995: la Curva Grande, Variante della Roggia y la Curve di Lesmo (ambas secciones).
Saludos Narcís,

Se te permite a_tifoosi, el saber no ocupa lugar y respuesta acertada.
(El cambio de España hace referencia al circuito de Montmeló, recordad lo que se pide en la pregunta.)

Cabe señalar que la chicane de Montmeló era bastante artificial y casi hasta ridícula debido al poco tiempo de que se dispuso, a ver si cuelgo un gifdeo de ella más tarde.
Otros cambios también afectaron a Silverstone, Estoril y la ya comentada en este foro de Eau Rouge en Spa.

[riquii]

Pregunta 25. (Técnica)
¿Qué tiene de particular el airbox del Mclaren y para qué sirve?

[a_tifoosi]

¿De particular? Que el airbox está 'agujereado', podemos ver a través de él el alerón trasero.

¿Por qué? Tras los accidentes de Imola '94 -y a partir de Canadá- se impuson numeros normativas con el fin de incrementar la seguridad. Una de ellas fue el agujerear el airbox para reducir presión y potencia del motor.


Saludos Narcís,