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Hola a todos, he buscado el tema de mecanica por el foro sin hayarlo. Creo uno, esperando que sea de utilidad para todos. Para inagurarlo tengo una duda de esas que cuando te la preguntan dices: ¿que no lo sabias?, tu de automovilismo no sabes nada. Pues eso, yo me preguntaba que era

"EL CORTE DE INYECCIÓN"

No tengo ni idea de lo que es, aunque me lo puedo suponer, la inyeccion se corta ya que no puede aguantar la velocidad a la que tiene que inyectar la gasolina. Espero que me lo resuelvan. Salu2

Por lo que tengo entendido no es exactamente eso; sino que se corta cuando la velocidad de una rueda respecto a otra es distinta para evitar el derrape.

Espero que alguno de los cerebritos del foro lo explique mejor.

un saludo

¿No es un sistema electrónico mediante el cual, alcanzado un número determinado de revoluciones del motor, para evitar sobreregimenes o para alargar la vida del motor, corta el aporte de combustible? Así, bajan instantáneamente las vueltas al quedar los pistones sin explosión y se limita un número máximo de r.p.m.

La mayoría de coches de serie vienen equipados con el corte de inyección que, por otro lado, creo que es un dispositivo bastante sencillo.

De este modo no hay riesgo d e un "pasón" de vueltas con el que podrías cargar el motor.

En los motores de embarcaciones deportivas es también muy usado por el riesgo de pasarse de vueltas al sacar la hélice del agua en algún salto con la subida de vueltas que ello implica al no tener la resistencia del agua.


Todo esto lo digo s.e.u o. ... que no quiero líos.

Saludos, Bandini.

Es exactamente lo que tan bien ha explicado bandini.

Cada dia se aprende algo nuevo en este foro

Pues muchas gracias, queda aclarada mi duda.