Club Gran Turismo F1Latam-Spec

[titot]

No recuerdo que campeonato gane y me lo dieron. Es cuestion de ir ganando, alguno sera

[riquii]

Estoy en el décimo carné especial y me temo que los dos últimos, Le Mans y Nurburgring se me van a atragantar un poquito.
Los demás bastante más fáciles que en GT3 aunque el de Nurburgring con Safety Car y el tramo de La Sarthe tuve que repetirlos varias veces.
A ver si los acabo y empiezo ya en serio.

He probado el modo B-spec y me ha gustado bastante, sobre todo para carreras de resistencia.

[poma_MiD]

riquii ya as echo carreras de resistencia?????? si hasta el 25% no se puede
Yo aora estroy konduciendo un DMC deLorean S2 del '04 kn 408 cv

[riquii]

Lo he probado en el modo Arcade un par de vueltas en Nurburgring, pero para la carrera de 24h reales de Le Mans es imprescindible.

[poma_MiD]

propongo un juego prueva o como le querais decir acer un circuito con un determinado coche y aver quien consuige mejor tiempo, que os parece?

[riquii]

propongo un juego prueva o como le querais decir acer un circuito con un determinado coche y aver quien consuige mejor tiempo, que os parece?

Ok, se puede abrir un topic en el foro de juegos que se llame "Retos GT4" o "Desafíos GT4", o como quieras llamarle.
Este topic está en el foro general y mejor dejarlo sólo para comentarios.
De momento os progongo el reto del carné 13 Especial, la contrarreloj con el R8 en Infineon Raceway.
Mi tiempo, 1.22.550.

[riquii]

El último carné de los 80 que tiene GT4 es una contrarreloj a Nordschleife. A la mínima te sales y cuando llevas media vuelta te empiezan a sudar las manos por si la fastidias.
Cuando llegas al Karusell lo último que quieres es hacerlo bonito, se trata de pasarlo como sea y con esta vuelta he logrado el carné.
Aunque tiene muchas curvas es un circuito que se aprende bastante rápido y que resulta bastante fluido.

Mercedes AMG 190E 2.5

[titot]

Bueno, ¡¡¡¡¡por fin he encontrado uno de los F1 del juego!!!!!. En concreto es este:

Lo he conseguido ganando una de las carreras mas tediosas del juego (las 24h de Norschleife), evidentemente el B-Mode echaba humo.

Si saneis con que carrera se consigue este No dudeis en deicirlo.

Un saludo

[riquii]

¿Cuanto tiempo real te ha costado? ¿8 horas?

¿Ponías siempre el nivel 5 o bajabas de vez en cuando?

[titot]

¿Cuanto tiempo real te ha costado? ¿8 horas?

¿Ponías siempre el nivel 5 o bajabas de vez en cuando?

Nivel 2, tiempo real, pues las 24 h; no estaba controlando cada vez para poner a velocidad triple, por desgracia salta a cada parada en boxes y los neumaticos me duraban 4 vueltas solo.

Un saludo

[poma_MiD]

una pregunta titot el F1 que conseguiste se puede utilizar en las campeonatos o es como el nike one ?

[titot]

Se puede utilizar, pero no se puede mejorar, o al menos yo no se donde hacerlo.

Un saludo

[crivi]

Bueno, ¡¡¡¡¡por fin he encontrado uno de los F1 del juego!!!!!. En concreto es este:

Lo he conseguido ganando una de las carreras mas tediosas del juego (las 24h de Norschleife), evidentemente el B-Mode echaba humo.

Si saneis con que carrera se consigue este No dudeis en deicirlo.

Un saludo

Peazo juegooooooooooo.......
A ver si te puedo echar una mano ,me pille una guia de el juego.... es k me engancho el gt3...je,je...
Por el k preguntas de la foto no lo veo....osea o no esta o esta oculto el muy jopu.. pero en resistencia de Nurburgring 24 te "regalan" no falto de sudor .... el Polyphony Formula Gran Turismo (904 c.v.)
Osease....pa fliparlo....te dejas las pestañas en ello...ja,ja...
Por cierto....me lo pille con volante....alguien mas tiene por k joderse como cuesta pillarle el truco al volantito....je,je...acostumbrado la mando normal....ajjaj lo tengo "enganchao" a la tabla de planchar...jajajaj
la pena es k no puedo darle todo lo k kisiera la juego....tengo un tesorito de tres años k me "roba" el tiempo...

[riquii]

Después de ver la DTM a uno le entran ganas de pelearse con Nordschleife. El TT es muy noble y tras el salto viene un aterrizaje donde has de acariciar los frenos nada más tocar el suelo ya que a continuación tenemos una curva media.

[riquii]

El encuentro de Corvettes es para jugarlo con el modo B-spec.
Toda una delicia ver desde el exterior esa carrera donde se disfruta sobre todo con el Corvette Stingray del 69.

[riquii]

En el topic de imágenes hablabamos sobre el segundo Karussell.

Un gifdeo de esa curva.

[riquii]

Bonito el detalle del Mercedes Mclaren SLR en GT4.
Cuando hace una frenada fuerte se eleva el airbrake como en la realidad. A ver si puedo hacer un gifdeo.

[Schumi nº1]

Desde hoy mismo me uno al club GT4 Latam Spec
¡¡¡Por fin de vacaciones!!!

Saludos,
Schumi nº1

[riquii]

Desde hoy mismo me uno al club GT4 Latam Spec
¡¡¡Por fin de vacaciones!!!

Saludos,
Schumi nº1

Bienvenido al club Schumi.
Ya me dirás si tus coches del siglo XIX suben la cuesta tras Santa Devota.

[Schumi nº1]

Como bien dices más arriba, riquii, la prueba del carnet en Nurburging es mortal. Casi lo consigo a la primera, pero un golpe de gas demasiado fuerte ha dado al traste mi vuelta. A partir de allí, media hora de sufrimiento hasta que al final lo he conseguido. Efectivamente, cuando sales del Karussell, los nervios aumentan de forma exponencial, y pierdes de vista la vuelta, concentrándote únicamente en no salirte.
Pero si algo te enseña Nurburgring es que es mejor ser suave y preciso que no espectacular y agresivo. Más de una vez en las vueltas el coche me ha derrapado, y cuando no pasa nada es espectacular, pero cuando te sales te cagas en todo. En Nurburgring hay que correr con un márgen de seguridad muy elevado porque nunca sabes lo que te puedes encontrar en un circuito tan mágico y apasionante y a la vez tan difícil y peligroso.

Saludos,
Schumi nº1