coches en general

[elnuevo]

Bravo por la nueva ley.

El que tenga algo que temer que tema y el que sea buen conductor que esté tranquilo.

Un saludo.

[Schumi nº1]

Ya está ahí.

Hoy aprobó el Congreso de forma ya definitiva, la reforma de la Ley de Tráfico.

Leeremos estos días cómo, si se paga en el plazo de 20 días, se reduce la sanción de multa al 50%. Leeremos cómo no se retiran puntos por las sanciones por aparcamiento indebido.

Pero al lado de estas triquiñuelas publicitarias, se esconde una vuelta de tuerca más para controlarnos, para recaudar y para limitar nuestras posibilidades de defensa.

Así, no se dice igual de alto que ese “pronto pago” elimina tu posibilidad de recurrir, ni que aparecen nuevos tipos de infracción, ni que se dan más facultades de actuación a la grúa, ni que el uso del inhibidor se sancione con más rigor que muchas faltas del Código Penal, ni que se simplifica –con la consecuente indefensión- el proceso sancionador, ni que se exigirá a las personas jurídicas titulares de vehículos una Dirección Virtual para notificarle vía e-mail las denuncias y sanciones…

Todo es por su seguridad, ya saben… es el nuevo Reglamento General de Recaudación, digo… la nueva Ley de Tráfico.

La mayoría de sus medidas entrará en vigor a finales de abril de 2010.

Porca miseria!

Saludos, Bandini.

¿Podrías ampliar la información acerca de la ampliación de las facultades de actuación de la grúa? Los que aparcamos en la calle vivimos con el temor de que en un descuido se nos lleven el coche... con una multa que aquí ronda los 200€.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

A las ya existentes, tan ambiguas y propensas a abusos por la Administración se añaden otras taxativas.

La inconcreción de lo que es “perturbar la circulación” da una importante manga ancha. Únase a ello que la actuación de la grúa implica dos proceso administrativos diferentes: por u lado se devenga una tasa, tasas cuyo abono es requisito “sine qua non” para poder recuperar el vehículo, y por otro lado la incoación de un expediente sancionador. O sea, recaudación por partida doble. Un caramelo para la Administración.

Recordémos que la grúa podrá retirar un coche aparcado en zona azul cuando no haya colocado el tique o no esté visible.

También cuando triplique el tiempo abonado en la citada zona azul.

Por cierto, ¿cuanto cobran en Barcelona por la tasa de retirada de vehículos?

Afortunadamente la mamarrachada de ley hace aguas por varios sitios y ya empiezan a estudiarse varias posibilidades de inconstitucionalidad, no por esas actuaciones de la grúa, sino por otras responsabilidades que pretende arrogar terceros.

Habrá que estar atentos.

Seas un conductor bueno, malo o regular, en muchos aspectos esta ley te pone una pistola en la cabeza. Y eso es inadmisible, insisto, seas buen o mal conductor.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

Por cierto, ¿cuanto cobran en Barcelona por la tasa de retirada de vehículos?

Creo que el atraco ya ronda los 140€, a lo que hay que sumar la multa correspondiente. Por suerte aún no he sido víctima de él...

Saludos,
Schumi nº1

[elnuevo]

El año que viene la revista Trafico y Seguridad Vial que edita la DGT, dejará de ser gratuita . La recibo desde que iba al Instituto y es una lástima que se tenga que pagar... unos 12 € +/- al año...evidentemente dejaré de recibirla.

Un saludo.

[TOLEMAN HART]

Ay ay ay ay... 110 leuros me han caido por circular a 86 Kms/h. en una vía de 50 Kms./h.
Y dos puntitos, nada menos... 110 leuros si pago sin rechistar, porque si no serán 220... Viva la nueva normativa.
El caso es que acabo de abrir la correspondencia y la denuncia está fechada el 12 de septiembre (casi dos meses nada menos). ¿Ya aplica la nueva normativa? Si hay algún experto en el tema, me aclare por favor.

Pero a pagar toca.

[Bandini]

La nueva normativa no está todavía en vigor. Por lo tanto tienes 30 días para pagar con descuento.

Si no te pararon en su momento, puedes señalar a otra persona como conductor del vehículo. (…tu mujer, por ejemplo) y con esa persona se seguirán las actuaciones.

Yo que esa persona cuando reciba la notificación, o tú si no derivas la denuncia, al margen de cualquier otra consideración pediría la fotografía de inmediato, por ver si “sonó” la flauta.


Cuando a esa persona, o a ti si no la “peloteas” le confirmen la sanción en su día, se abrirá el cauce para la detracción de dos puntos.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

30 días a pagar desde que recibo en mano la denuncia, claro, porque si no, han pasado no 30 días, sino 60.
De todos modos gracias Bandini por los consejos (ni Legálitas, oiga).

Volviendo al asunto de la denuncia, lo que me ha confundido es el tanto % que aplican de descuento si pago "sin rechistar", que es un 50% en comparación con lo que me han abonado otras veces por pagar con presteza: 30%
No entiendo a qué se debe entonces esa subida en el descuento, si aún no ha entrado en funcionamiento la nueva normativa (¿?).

Gracias, gracias.

[Bandini]

Es que para los efectos favorables al conductor, las modificacioens legales tienene efecto inmediato.

En el resto, no.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Interesante iniciativa privada para tratar de adecentar el obsoleto límite de 120 en las autopistas, y buscar un algo más decoroso 140…

http://www.movimiento140.com/firma.asp

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

En eso estoy totalmente de acuerdo. 120km/h es una limitación obsoleta para el nivel de los coches actuales. Ese límite estaba bien para los años 70, pero ahora.....

Que digo.... ni en los 70....


Un saludo.

[TOLEMAN HART]

Sí, posiblemente sea más acorde a las carreteras y los coches de ahora una velocidad límite de 140 Kms/h. para las autopistas.
De todos modos, en España en 1965 había un coche por cada 39'2 habitantes, y en 1999 había un coche por cada 2'3 habitantes, con lo que igual no están del todo mal esos 120 Kms/h. de velocidad máxima permitida.

Luego sabemos que los límites siempre van a ser rebasados, y es más peligroso rebasar 140 Kms/h. que 120 Kms/h.

[Bandini]

Ya se publicó en el BOE (el pasado martes) la mal llamada “nueva ley de tráfico” que no es sino una profunda (y pésima) modificación de la ya vigente.

De momento, sus aspectos negativos entran en vigor el 25 de mayo de 2010.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

En Italia siempre toman una dirección... distinta.

Se está estudiando incrementar el límite actual de 130 km/h en autopistas y autovías hasta 150 km/h. Pero sólo para aquellos vehículos con una cilindrada suficiente. Las sanciones quedarían así:

- Hasta 157 km/h sin sanción.
- Hasta 167 km/h (en tramos donde hay el sistema Tutor de cálculo de la velocidad media) 38 € y 0 puntos.
- Hasta 200 km/h (de media) 155 € y 3 puntos.
- Hasta 221 km/h (de media) 500 € y 5 puntos.
- Más de 221 km/h (de media) 779 € y 10 puntos.

Además, la ley contemplaría la prohibición de fumar en el coche, para evitar distracciones y para que los acompañantes tengan los pulmones bien limpios. (¿También se les prohibirá fumar a ellos?). Y ni gota de alcohol, 0,0.

La propuesta tiene el apoyo del Ministro de Transportes del Consiglio.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Además, la ley contemplaría la prohibición de fumar en el coche...

Es una de las cosas que siempre me ha sorprendido: la absurda parcialidad reglamentaria de las prohibiciones.

Fumar es un riesgo enorme (no me meto en temas de salud) para quien está al volante. Encender un cigarrillo y fumarlo supone apartar la vista de la carretera un buen número de veces, además del peligro de que caiga la brasa al conductor.

Pero la administración la tomó con los móviles y ahora con los GPS…

Recordemos que se prohibió la publicidad en las carreteras… para que no se distrajese el conductor… conductor que va fumando y quita la vista de la carretera cada vez que manipula el pitillo en el cenicero.

Porca miseria…

Saludos, Bandini.

[riquii]

Recuerdo a la DGT que me debe 4 puntos, ya han pasado más de dos años desde aquella infracción y aún no me los han devuelto.

Ejemplar esta DGT.

[TOLEMAN HART]

Qué harías... Qué gordo tiene que ser...

[riquii]

Qué harías... Qué gordo tiene que ser...

Nada del otro mundo, lo que millones de conductores hacen.
Ahora bien, una vez has cumplido con todas las sanciones les toca a ellos cumplir, y de eso nada.

[Schumi nº1]

Qué harías... Qué gordo tiene que ser...

Nada del otro mundo, lo que millones de conductores hacen.
Ahora bien, una vez has cumplido con todas las sanciones les toca a ellos cumplir, y de eso nada.

Adaptando una famosa frase de un estimado compañero nuestro, la DGT podría usar como eslogan... "¡Pagar y callar!"

Ah, por cierto, han dicho que el "movimiento pro-140" se lo pasan por el forro.

Saludos,
Schumi nº1

[TOLEMAN HART]

Adaptando una famosa frase de un estimado compañero nuestro, la DGT podría usar como eslogan... "¡Pagar y callar!"

Joder qué bueno, hay que patentar esa frase. ¡Ya!