coches en general

[Schumi nº1]

El Volkswagen Scirocco. Cada día le veo, y estoy enamorado.









En persona gana, y mucho. Un día entraré al concesionario a pedir una prueba...

Eso sí, para bolsillos con al menos 24000€. Si los tuviera cambiaría rápidamente mi Polo...

Saludos,
Schumi nº1

[Carbo]

También me gusta mucho el Scirocco. Como bien apuntas, en persona gana y mucho, parece mas bajo y deportivo, y resalta la parte trasera. De los coches nuevos actuales también me gusta bastante el Renault Megane RS y el FIAT 500 Abarth SS...ah! y el nuevo Ford Focus RS, con su motor 2.5 de 305cv.

Saludos, Carbo

[elnuevo]

Entre el Scirocco y el Mégane, me quedo con el de Renault.

Descartando la opcion del Rs y con los pies en el suelo, Renault va a sacar un nuevo motor 1.4 TCE gasolina con prestaciones muy buenas y consumos ajustados. Lo están fabricando ya en Valladolid. Con una potencia máxima de 130 CV a 5.500 rpm y 190 Nm de par a 2.250 rpm, ofrece la potencia de un 1.8 atmosférico, más par que un dos litros y el consumo de un 1.6; esta desarrollado a partir de los bloques 1.5 y 1.6 atmosféricos de Nissan obteniendo la denominación eco2.

Potencia: 130 CV
Velocidad máxima: 205 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 9,6 seg
Consumo medio: 6,5 L/100
Emisiones CO2: 153 g/km

Y ahora lo que interesa, el precio:

COUPÉ 3 PUERTAS

1.4 Tce 130 CV Dynamique 18.800 €
1.4 Tce 130 CV Privilege 20.100 €

A lo mejor es pronto para arriesgarse a comprar un motor nuevo y esperar un par de años para que otros den parte de problemas en el propulsor.

Un saludo.

[riquii]

Anoche estuve viendo un excelente documental de National Geographic sobre el nuevo Nissan GT-R, coche de culto en Japón. Hubo muchas referencias al juego Gran Turismo 5 y la verdad es que el coche resulta cuanto menos interesante, quizás algo alto y pesado pero con unas prestaciones brutales.
Me llamó la atención el display de información personalizable, indica hasta las fuerzas G.

[Carbo]

Probablemente ya lo sabrás, pero el display, precisamente fue diseñado por Polyphony Digital, la marca que se esconde detrás de la saga de juegos de GRAN TURISMO.

Saludos, Carbo

[riquii]

Probablemente ya lo sabrás, pero el display, precisamente fue diseñado por Polyphony Digital, la marca que se esconde detrás de la saga de juegos de GRAN TURISMO.

Saludos, Carbo

Algo de eso comentaron en el documental, aprovecho para incluir otra foto de un tal Carbo, el caso es que me suena ese fotógrafo.

[elnuevo]

Lo que hacen algunos Ferraristas por tener algo que se parezca a un Ferrari...

http://www.gaibar.com/caroptions/opsamp ... 17433.html

Un saludo.

[luiscda]

Michael Schumacher prueba el Ferrari 599 GTB HGTE en Fiorano



Desde que se ‘jubiló’ en 2006, Michael Schumacher no ha parado: que si prueba con las motos, que si asesor de pilotos de Ferrari, que si probador de los deportivos de calle de la marca… El siete veces campeón siempre es noticia. Es la ventaja que tiene ser el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1.



Por las manos del alemán han pasado el Ferrari California o el F430 Scudería, que acabó estrellado contra las protecciones de Nürburgring. A pesar de ello, Luca di Montezemolo sigue confiando en Schumacher y deja a sus pequeños en manos del piloto para que aporte su opinión.



El último juguete que ha probado es el Ferrari 599 GTB HGTE, la versión extrema del 599 Fiorano que tantas alabanzas, incluidas las nuestras, ha recibido. Presentado en Ginebra este año, el 599 GTB HGTE incorpora el paquete dinámico Handling GT Evoluzione (HGTE) que mejora suspensión, electrónica y salidas de escape para hacer de él un modelo más deportivo.



A sus mandos se puso Schumacher, para dar veinte vueltas al circuito de Fiorano, el trazado de pruebas de la marca de Maranello. Así le vemos en las fotos, tan relajado como si estuviese conduciendo un utilitario de 60 CV: parece que para el alemán los 620 CV que rinde el motor V12 del 599 GTB son ‘pecata minuta’.

[Bandini]

Aprueba hoy el congreso otra modificación de la Ley de Seguridad Vial.

Ustedes leerán en la prensa lo receptivo que ha sido el gobierno y cómo se rebajan las sanciones por las que se retiraban puntos, como el descuento por pronto pago sube al 50 % y otras “golosinas”

Desconfíen. Hay gato encerrado.

La reforma, y de eso ustedes no oirán leerán nada de que se acortan los plazos de alegaciones, que será necesario señalar un “conductor habitual” al que le lloverán las responsabilidades en caso de no localizarse al conductor real, se incrementan otras las sanciones, se crean nuevos tipos de infracciones, se restringe la posibilidad de defensa, nos "sugieren" que nos demos de alta para notifiaciones vía Internet, como si ello fuera lo mejor para nosostros, etc.

La DGT dijo sin pudor que con esta reforma aspiran a cobrar el 100% de las multas que se impongan. O sea, presumir siempre la culpabilidad del conductor, en vez de lo contrario.

Nos van a decapitar y quieren que encima pongamos buena cara, pues nos dejan decidir la postura ante la guillotina.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

Aprueba hoy el congreso otra modificación de la Ley de Seguridad Vial.

Ustedes leerán en la prensa lo receptivo que ha sido el gobierno y cómo se rebajan las sanciones por las que se retiraban puntos, como el descuento por pronto pago sube al 50 % y otras “golosinas”

Desconfíen. Hay gato encerrado.

La reforma, y de eso ustedes no oirán leerán nada de que se acortan los plazos de alegaciones, que será necesario señalar un “conductor habitual” al que le lloverán las responsabilidades en caso de no localizarse al conductor real, se incrementan otras las sanciones, se crean nuevos tipos de infracciones, se restringe la posibilidad de defensa, nos "sugieren" que nos demos de alta para notifiaciones vía Internet, como si ello fuera lo mejor para nosostros, etc.

La DGT dijo sin pudor que con esta reforma aspiran a cobrar el 100% de las multas que se impongan. O sea, presumir siempre la culpabilidad del conductor, en vez de lo contrario.

Nos van a decapitar y quieren que encima pongamos buena cara, pues nos dejan decidir la postura ante la guillotina.

Saludos, Bandini.

Y si alguno osa desafiar las leyes de la física circulando a 121 km/h (u 81 en el perímetro de Barcelona), 100€ al canto. Eso, sí, sin retirada de puntos y con unos descuentos que ni las rebajas del Corte Inglés. Estafadores.

Saludos,
Schumi nº1

[elnuevo]

Pues a mi me parece bien que se cierre la puerta de evitar una sanción grave por la vía de no identificar al conductor, que conllevaba una sanción inferior, lo de la compraventa de puntos, etc.... Que haya un "descuento por pronto pago"? Hacienda, por ejemplo, ya lo hace y si uno sabe que ha cometido la infracción, que te han pillado, que un recurso (por mucho que te digan algunos) no va a prosperar ¿que mejor que tener un descuento en la sanción? Personalmente con la anterior ley y con esta estoy muy tranquilo y esperando a que me den esos dos puntos que daban a los "buenos conductores" (o a los que nunca nos han pillado ) Lo del pago por Internet y con tarjeta supongo que será voluntario y quien quiera siempre podrá recurrir. Los que querais recibir las multas por internet.... http://www.dgt.es/portal/es/oficina_vir ... /index.htm

Un saludo.

[Bandini]

Y si alguno osa desafiar las leyes de la física circulando a 121 km/h (u 81 en el perímetro de Barcelona), 100€ al canto. Eso, sí, sin retirada de puntos y con unos descuentos que ni las rebajas del Corte Inglés. Estafadores.

Saludos,
Schumi nº1

Toda la razón Schumi nº1. Picamos como barbos. No nos damos cuenta de que es así. Es una maniobra recaudatoria.

Todo encaja a la perfección en esa dirección.

La creación del centro de proceso de datos de León, las altas (todavía voluntarias para personas físicas, pero al tiempo) en Internet, la obligatoriedad de señalar la figura del “conductor habitual” a quien le lloverá la responsabilidad en caso de que no se identifique al conductor, la subida al 50% del descuento, el timo de la estampita: paga y…. te envainas dos cosas: ir al registro de infractores y la pérdida de puntos que conlleve. ¿Por qué no me hace descuento en la retirada de puntos? Muy sencillo: volvemos a lo mismo, al afán recaudador: porque si te sigo quitando puntos, tendrás que ir al cursillo de recuperación de puntos… y pagar por él las tasas correspondientes: ¡mas para caja!

Y lo más grave: otra vuelta de tuerca al procedimiento sancionador que se simplifica, deja en la práctica de ser contradictorio por la limitación abusiva e intolerable que supondrá para el denunciado, al que se recortan, además de plazos alegatorios, drásticamente sus posibilidades de defensa, llega a eliminar el recurso de alzada y nos deja indefensos.

Todo ¿para qué? ¿Qué razón hay para recortar tus posibilidades de defensa? Con un proceso sancionador desequilibrado, más juego tendrá para desestimar tus alegacioens y menos posibilidades tendrás de ir a un contencioso con perspectiva de ganarlo.

Si ya lo dijo sin tapujos el impresentable del Per Navarro, si aquel al que garbaron cometiendo una serie de infracciones graves de tráfico y ... y no pasa nada: “Aspiramos a cobrar el 100% de las sanciones” Y se quedó tan ancho. Es como si un juez dijese: “aspiro a condenar al 100% de los asuntos que enjuicie” O sea, la inversión del principio de presunción de inocencia.

Da asco.

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Acaso alguno vamos a ser tan inocentes como para no identificar al infractor al que le dejamos el coche. Antes salía a cuenta callarse y se han dado cuenta, pues asumamoslo. Notificar las multas por Internet, es y será siempre voluntario. Se podrán seguir presentando alegaciones y recurriendo (hasta la perdida de puntos es recurrible), está bien que acorten la burocracia para sancionar a aquellos que hacían de las alegaciones, los recursos y su vericuetos una forma de no pagar; tranquilos que ahora podremos correr hasta 151 km/h por la autopista sin pérdida de puntos, y aparcar en el carril bus pagando únicamente la multa, la grúa no se podrá llevar el coche si está mal aparcado en zona azul. Está bien que se persiga a los infractores, los demás, los que cumplen que estén tranquilos... la cosa no va con ellos. Realmente está uno hartito de los que van con el coche por ahí emulando a no se quien, pensando que las rotondas son chicanes, los semáforos parrillas de salida, que se compran coches con ABS, EBD, ESP, BAS, TCS pero se ve que intermitentes no llevan o usarlos es de novatos, que si por descuido les haces algo te llegan a perseguir, que aunque vayas en la autopista adelantando a otro y a 120 se te pegan detrás dandote rafagazos con sus luces de xenón, que los ves en programas de Tv como callejeros fardando de sus infracciones... Debería imponerse aquí en España las sanciones proporcionales al nivel de ingresos del infractor como hacen en otros paises...

A parte de que la legislación española dista mucho de la Europea en el tema sancionatorio. En el Reino Unido conducir superando los límites de alcohol permitidos se multa con hasta 6000 euros y 6 meses de cárcel, en Bélgica 11000 y en Francia hasta 9000 y 4 años de prisión si se es reincidente; hablar por el móvil supone en Reino Unido 3000 euros de multa y si ello provoca un accidente mortal 5 años de prisión. En Reino Unido y Alemania la tramitacion de la multa no supera los tres meses, en Italia el titular del vehiculo es responsable solidario , y en Alemania para notificarte una multa se sirven de los ficheros de Hacienda. En Portugal, Francia y Holanda se paga antes de recurrir y en Italia y Reino Unido, si se recurre y pierdes, la multa se incrementa un 50% . En Alemania las multas de hasta 250 euros son irrecurribles . En Francia todas las infracciones siguen la vía penal, en Portugal, desde 2005, si te multan y te notifican la multa en el acto tienes que pagar o... te retiran el vehiculo, la documentación y no puedes proseguir viaje . Asi que si salis por ahí y os multan pensareis que España es "jauja"... porque además es que lo es.

Un saludo.

[Bandini]

Ya se habla de una posible inconstitucionalidad del proyecto de ley (CEA dixit) por su prioritario afán recaudador y no lo que debería ser: regulador del tráfico.

Es decir, el descaro de la norma apesta a una clara desviación de objetivos hasta el punto de rayar su ilegalidad.

Hay más: el Tribunal Supremo acaba de dar un batacazo a la actual ley en el sentido de que el pago con descuento no puede ser incompatible con el recurso por la retirada de punts. Pues el proyecto de ley, ese aborto jurídico que está pergeñando el parlamento, no sólo insiste, sino que pretende nada menos que la desaparición de la alzada, una institución jurídica clásica en nuestro derecho administrativo. ¿Razón? está de nuevo claro: la recaudatoria, acelerando el cobro de las sanciones.

Vergonzoso.

Saludos, Bandini

[elnuevo]

Normal que el CEA esté en contra, deben sacar bastante dinero a base de presentar recursos inviables de incautos creyentes. Si creen que es inconstitucional que presenten el recurso, aunque es verdaderamente hipócrita la postura del CEA, quien por una parte pide responsabilidades por la alta siniestralidad y mortalidad en nuestras carreteras y por otro lado también critica que se sancione y se persiga a los infractores (en algunos casos verdaderos delincuentes) que campan por nuestras carreteras. También la constitución defiende el derecho a la vida y a diario se producen verdaderos "asesinatos" en la carretera, el derecho a una vivienda digna (jua, jua ), el derecho al trabajo, a la salud (ufff estoy en lista de espera)... el derecho a la igualdad y no discriminación; el derecho a la vida y a la integridad física, a la libertad religiosa, a la libertad personal, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen, a la libertad de expresión e información, a la libertad de cátedra, a la libertad de reunión, a la libertad de asociación, al libre acceso a cargos (¿comoooo?) y funciones públicas en condiciones de igualdad (¿estás de coñaaa?), a la educación, a la libertad de sindicación, el derecho de petición....

Un saludo.

[Bandini]

A veces la moratoria parlamentaria es beneficiosa. Como quiera que la nefasta ley de marras tiene que pasar todavía por el Senado, su puesta en vigor se retrasará unos meses, acaso hasta el año que viene…

La pretensión era que entrase en vigor justo antes de las ya cercanas vacaciones de verano. Otra vez el afán recaudatorio de estos usureros.

Pero por suerte no será así.

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Un dato: en el 90% de los recursos interpuestos se alega prescripción de la infracción; caducidad del procedimiento; falta de realización de notificación correspondiente; imposición de la sanción a persona distinta del conductor cuando se ha cumplido la obligación de identificación del mismo; errores en la identificación del conductor, etcétera; vamos... sabemos que cometemos infracciones pero recurrimos por si acaso a la Administración se le pasa comunicarlo, ha puesto un 8 en vez de un 6....etc. Los abogados del Estado tienen orden expresa del Ministerio de Justicia de desistir de aquellos casos en que estas causas sean ciertas ya que son objetivas y por lo tanto no interpretables; en el 30% de esos casos se gana. Son muchos los infractores que se quedan sin sanción por estos fallos de la administración y es en lo que se basan la mayoría de recursos, no se entra en si eres culpable o no, sabes que lo eres pero presentas el recurso para ver si te libras. No cometas la infracción y no te multarán. La multas deben tener un efecto disuasorio y el que no se sienta disuadido que pague por cometerlas.

Creo que el problema está más bien en actualizar las normas y los límites de velocidad (por ejemplo) propios de los años 60.... Esos 120 km/h están desde que mi padre tenía un 850, y hay que reconocer que actualmente están desfasados para ciertos tipos de vías, vías que en muchos casos deberían mejorar su estado y su señalización.

Un saludo.

[Bandini]

Los abogados del Estado tienen orden expresa del Ministerio de Justicia de desistir de aquellos casos en que estas causas sean ciertas ya que son objetivas y por lo tanto no interpretables;

[Bandini]

Pido disculpas.

No pude reprimirme.

Pero vamos a ver, alma cándida, ¿cómo va a desistir el abogado del estado en un contencioso administrativo, si él es la parte demandada?

Desistir, en todo caso, puede el recurrente.

Es sólo ...un detalle.


Saludos, Bandini.

[Bandini]

Vamos a ver si, al menos de esto, algún forista sí sabe algo.

¿Alguien ha leído alguna prueba fiable de un IFR?

Me sorprenden las cifras que el constructor de Reus da de sus coches en aceleración, en concreto de o a 100 en menos de 3 segundos…

Saludos, Bandini.