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LA COPA DE PILOTO O LA COPA DE CONTRUCTORES...

A cual apuntan desde el comienzo del campeonato?
Cual es el más importante?
Que opinan los pilotos?
Que opinan los directores de equipos?
Que opinan sus dueños?
Que opina la gente?

Esa es la cuestion...

Tony Casta
Mendoza-Argentina.

Tony Casta escribió:LA COPA DE PILOTO O LA COPA DE CONTRUCTORES...

A cual apuntan desde el comienzo del campeonato?
Cual es el más importante?
Que opinan los pilotos?
Que opinan los directores de equipos?
Que opinan sus dueños?
Que opina la gente?

Esa es la cuestion...

Tony Casta
Mendoza-Argentina.

Desde el momento en el que se prohiben las órdenes de equipo, encuentro absurdo el título de constructores, lo cual evidentemente no quita mérito al que lo gane puesto que todos participan con las mismas reglas.

Comprendo, eso sí, que lo de Austria 2002 es algo a evitar, pero por otro lado esto es como si en un partido de dobles no gana una pareja, sino el que le haya dado más veces a la pelota.
O como si lo importante de la liga fuera el pichichi.

En fin, un tema complicado cuya única solución me temo que pasa por prohibirlas.

Yo me fijo sobre todo en las pitbabes y un poco en el campeonato de pilotos.

A cual apuntan desde el comienzo del campeonato?

R- ¿Quién?

Cual es el más importante?

R - El de pilotos por supuesto, es el que primero se creó.

Que opinan los pilotos?

R - ¿Tú qué crees?

Que opinan los directores de equipos?

R - Que quieren conseguir los dos.

Que opinan sus dueños?

R - Lo mismo que los directores de equipo aunque hay equipos como Williams que dan una especial importancia al de Constructores.
También para los grandes fabricantes es muy importante que su marca sea la campeona, es como se suben las ventas y la razón de competir.

Que opina la gente?

R - Si le preguntas a alonsopole te dirá que el de pilotos, si le preguntas a Bandini te dirá que el de constructores.