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Pues a lo mejor los que tendrían que espiar son otros

http://scarbsf1.wordpress.com/2010/02/27/mclaren-developments-snorkel-rumour/

Aunque mucho guión peliculero veo yo

En física, pequeñas cosas bien pensadas pueden dar grandes resultados, y en McLaren todo es posible. También podría ser un apaño más en tan emperifollado monoplaza. Ahora, no me digas que lo de los tres buitres no resulta un tanto patético. Ya sabemos que esas cosas existen, pero con esa desfachatez...

Pues yo que quieres que te diga, a mí me hace mucha más gracia los de Ferrari poniéndole los paneles en los moros al de Mclaren allá donde va que mas que mirar parece que los esté vacilando

Y qué hacemos levantado a estas horas? Paseo matutino, no?

Raro, pero desperté Ahora, a correr un poquito

Hoy último día en Montmeló.

Leo que la Scuderia Ferrari lo dedicará, en buena mediad, a otra simulación de GP. Otro maratón para Massa.

Parece claro que la mayoría, vista la configuración de los monoplazas y lo esencial del consumo (de combustible y gomas), se dedica especialmente ha hacer largas distancias; no a lograr el "Hiper Crono" acaparador de titulares pero acaso poco efectivo.

Saludos, Bandini.

Último día:

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''472 130
.2º Mark Webber Red Bull 00:01'20''496 00:00'00''024 56
.3º Felipe Massa Ferrari 00:01'20''539 00:00'00''067 110
.4º Adrian Sutil Force India 00:01'20''611 00:00'00''139 96
.5º Sebastian Vettel Red Bull 00:01'20''667 00:00'00''195 56
.6º Michael Schumacher Mercedes GP 00:01'20''745 00:00'00''273 119
.7º Rubens Barrichello Williams 00:01'20''870 00:00'00''398 84
.8º Kamui Kobayashi BMW-Sauber 00:01'20''911 00:00'00''439 67
.9º Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'22''135 00:00'01''663 84
.10º Robert Kubica Renault 00:01'23''370 00:00'02''898 103
.11º Heikki Kovalainen Lotus Racing 00:01'25''251 00:00'04''779 65
.12º Lucas di Grassi Virgin Racing 00:01'26''790 00:00'06''318 47

Mucha igualdad.

En 15 días...

Saludos, Bandini.

Y Lotus y Virgin a 5 y 6 segundos de la cabeza respectivamente... quizás habrá mucha igualdad entre los monoplazas de cabeza, pero la situación de los coches de atrás me recuerda un poco a lo que pasaba con Minardi y Arrows y Super Auguri en los últimos años...

Saludos, Carbo

Carbo escribió: quizás habrá mucha igualdad entre los monoplazas de cabeza,

Obvio.

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''472 130
.2º Mark Webber Red Bull 00:01'20''496 00:00'00''024 56
.3º Felipe Massa Ferrari 00:01'20''539 00:00'00''067 110
.4º Adrian Sutil Force India 00:01'20''611 00:00'00''139 96
.5º Sebastian Vettel Red Bull 00:01'20''667 00:00'00''195 56
.6º Michael Schumacher Mercedes GP 00:01'20''745 00:00'00''273 119
.7º Rubens Barrichello Williams 00:01'20''870 00:00'00''398 84
.8º Kamui Kobayashi BMW-Sauber 00:01'20''911 00:00'00''439 67

Estos 8 en menos de medio segundo.


Saludos, Bandini.

Bandini escribió:

Carbo escribió: quizás habrá mucha igualdad entre los monoplazas de cabeza,

Obvio.

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''472 130
.2º Mark Webber Red Bull 00:01'20''496 00:00'00''024 56
.3º Felipe Massa Ferrari 00:01'20''539 00:00'00''067 110
.4º Adrian Sutil Force India 00:01'20''611 00:00'00''139 96
.5º Sebastian Vettel Red Bull 00:01'20''667 00:00'00''195 56
.6º Michael Schumacher Mercedes GP 00:01'20''745 00:00'00''273 119
.7º Rubens Barrichello Williams 00:01'20''870 00:00'00''398 84
.8º Kamui Kobayashi BMW-Sauber 00:01'20''911 00:00'00''439 67

Estos 8 en menos de medio segundo.


Saludos, Bandini.

Si pero a que cargas???? Segun Antonio Lobato, en su blog dice que Alonso marco el 1:20.7 del Viernes, con 30kg de combustible a pesar de ser una tanda de 5 vtas. De ser cierto (aunque venga de Lobato, hay que reconocer que tiene bastante amistad con FA y este le ha contado cosas que luego se han visto que eran ciertas), mas nos vale que RB, Mercedes y McLaren tambien hayan hecho algo similar.

No obstante este top es ficticio ya que en Baherein es seguro que Williams, Sauber, Force India y Toro Rosso se van a encontrar mucho mas lejos que ahora de Mercedes, Red Bull, McLaren y Ferrari.

En apenas un par de semanas sabremos si estamos de enhorabuena o no. Todo apunta a que sí salvo que "alguien" se presente con "algo" en Bahrain.

Unas imágenes que he ido tomando estos días en Montmeló:

http://img522.imageshack.us/img522/3580/img8273t.jpg
1. Manual. 1/25. f10. 50 mm. ISO 100

http://img20.imageshack.us/img20/9992/img8062p.jpg
2. Manual. 1/15. f18. 190 mm. ISO 100

http://img718.imageshack.us/img718/1962/img7966m.jpg
3. Manual. 1/30. f10. 160 mm. ISO 100

http://img214.imageshack.us/img214/2553/img8715.jpg
4. Manual. 1/15. f32. 235 mm. ISO 100

http://img218.imageshack.us/i/img7924v.jpg/
5. Manual. 1/30. f10. 120 mm. ISO 100

http://img251.imageshack.us/i/img8128d.jpg/
6. Manual. 1/40. f7.1. 28 mm. ISO 100

http://img94.imageshack.us/i/img8923u.jpg/
7. Manual. 1/25. f18. 135 mm. ISO 100

http://img294.imageshack.us/i/img8275.jpg/
8. Manual. 1/25. f10. 50 mm. ISO 100

http://img39.imageshack.us/i/img8541e.jpg/
9. Manual. 1/250. f9. 340 mm. ISO 100

http://img291.imageshack.us/i/img8561o.jpg/
10. Manual. 1/100. f11. 220 mm. ISO 100

http://img24.imageshack.us/i/img8685s.jpg/
11. Manual. 1/320. f5.6. 400 mm. ISO 100

http://img42.imageshack.us/i/img8826ah.jpg/
12. Manual. 1/100. f8. 100 mm. ISO 100.

http://img685.imageshack.us/i/img7841e.jpg/
13. Manual. 1/80. f7.1. 100 mm. ISO 100.

http://img514.imageshack.us/i/img7373e.jpg/
14. Manual. 1/320. f7.1. 400 mm. ISO 200.

http://img20.imageshack.us/i/img7298b.jpg/
15. Manual. 1/320. f6.3. 400 mm. ISO 200.

http://img402.imageshack.us/i/img7460c.jpg/
16. Manual. 1/400. f5.6. 400 mm. ISO 200.

http://img10.imageshack.us/i/img7459d.jpg/
17. Manual. 1/400. f5.6. 400 mm. ISO 200.

http://img22.imageshack.us/i/img8279d.jpg/
18. Manual. 1/20. f13. 50 mm. ISO 100

http://img13.imageshack.us/i/img8690z.jpg/
19. Manual. 1/320. f5.6. 400 mm. ISO 100.


Saludos Narcís,

La foto borosa del Red Bull (2ª) es acojonante y la del Toro Rosso (4ª) espectacular, da una sensación de velocidad increible.
Me gustan todas y los Force India lucen muy bien en cualquier foto que les hiiste en PITS.
Gracias.

No tengo palabras para describir las fotos de Narcís. ¡Qué gran trabajo chico! Muchas gracias por compartirlas con nosotros.

Saludos, Carbo

Collons, Narcís... no sé ni por qué te robo la acreditación de viales y pitlane, viendo el resultado. Hasta el McLaren me gusta en tus fotos

Saludos,
Schumi nº1

Hay fotos muy buenas. Enhorabuena, y gracias.

Narcís, fotones dignos de Schlegelmilch, gracias por el reportaje y los exifs. Me consume la envidia.
¿Puedo preguntarte por el equipo?



Edito: En los exifs sale la cámara pero no la lente. 200+2x? Valientes barridos y soberbio retrovisor de Massa.

Viendo los escapes del RB da la impresión de ser muy diferentes en su diseño y salida al resto. A simple vista, cuesta encontrar su salida sobre el tren trasero. Parece que “soplasen” en el difusor…

¿Una genialidad de Newey?

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:Viendo los escapes del RB da la impresión de ser muy diferentes en su diseño y salida al resto. A simple vista, cuesta encontrar su salida sobre el tren trasero. Parece que “soplasen” en el difusor…

¿Una genialidad de Newey?

Saludos, Bandini.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/red-bull-sopla-bajo

Sencilla genialidad diría yo

waterparties escribió:¿Puedo preguntarte por el equipo?

La cámara, como habrás visto, la 400D.

El objetivo con que están tiradas la mayoría de imágenes, el Canon 100-400mm L IS USM. Luego también hay fotos de pits con el 50 f1.8 y el Pisapapeles (18-55 sin estabilizador).

Vamos, que de todo el equipo lo 'único' el 100-400. El resto (de tener dinero) merecería ir a la basura .


Saludos Narcís,

a_tifoosi escribió:

waterparties escribió:¿Puedo preguntarte por el equipo?

La cámara, como habrás visto, la 400D.

El objetivo con que están tiradas la mayoría de imágenes, el Canon 100-400mm L IS USM. Luego también hay fotos de pits con el 50 f1.8 y el Pisapapeles (18-55 sin estabilizador).

Vamos, que de todo el equipo lo 'único' el 100-400. El resto (de tener dinero) merecería ir a la basura .


Saludos Narcís,

No desdeñes el pack, la 1D no habría hecho sino restarle mérito a barridos y focos arriesgados. Ahora, para sujetar la bicha tendrás al menos un grip, ¿no?
Al fin y al cabo lo de delante es lo que importa. Bueno y lo de detrás, claro, porque un cristal por sí solo tampoco compone un encuadre.
Con el mismo cuerpo y esta mochila que tiene horrorizado a mi traumatólogo no me veo yo en ese ruedo con tal soltura.
Te recomiendo un artículo que circula por ahí... Cada vez que me entran ganas de conquistar Japón me lo leo.
Tenías por ahí más cosas publicadas, ¿cierto?