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Puesto que ya existe un tópic paralelo dedicado a los tests 2005 en Valencia, y para evitar intromisiones de los entrenamientos que se celebran en Barcelona, he decidido abrir este tema.

Test: viernes 21/01/05

Horario: 15h-17'30h
Climatología: soleado, bastante calor.
Público asistente: más bien poco.
Equipos presentes: Toyota y Ferrari
Pilotos presentes: Olivier Panis, Ralf Schumacher y Jarno Trulli por parte de Toyota; Rubens Barrichello por parte de la Scuderia.
Monoplazas presentes: TF104B/11B (Panis), TF105/02 (Ralf) y TF105/03 (Trulli). F2004 con soluciones para 2005 (Barrichello).
Trabajo:
- Ferrari: nuevas soluciones electrónicas, nuevos componentes y los neumáticos Bridgestone.
- Toyota: pruebas de neumáticos Michelin y fiabilidad.
Incidencias: por la mañana Trulli tuvo un leve accidente. No lo he leído en ningún lado pero creo que Ferrari tuvo una rotura de motor (oí comentarlo a Marc Gené), a causa de la cual la Scuderia reclamó -y consiguió- alargar las tandas hasta las 17'30.
Tiempos y vueltas:
1. Rubens Barrichello - Ferrari - 1'16"131 - 77 vueltas
2. Olivier Panis - Toyota - 1'16"796 - 78 vueltas
3. Jarno Trulli - Toyota - 1'17"353 - 81 vueltas
4. Ralf Schumacher - Toyota - 1'17"490 - 84 vueltas
Curiosidades: la presencia de Marc Gené (que ayer no pilotaba, iba de calle) y de los jugadores del Barça Deco y Juliano Belleti. Estos dos se saludaron con su compatriota Rubens Barrichello (por cierto, ni a este par de jugadores se les permite entrar en el box de Ferrari. Su "guía" por el circuito pidió a una responsable de Ferrari que el encuentro entre los jugadores y el piloto se produciera en el box, pero la respuesta de la italiana fue un rotundo 'no').

Fotos:
Rubens Barrichello.


Rubens Barrichello.


Los jugadores del Futbol Club Barcelona: Deco (iz) y Belleti (dcha).


Marc Gené.


Marc Gené.


Olivier Panis.


Jarno Trulli.


Ralf Schumacher.


Rubens Barrichello.


El trío: (iz) Deco, Barrichello, Belleti (dcha).


El trío II: (iz) Deco, Barrichello, Belleti (dcha, de espaldas).


El quipo Toyota divirtiéndose jugando a fútbol.


La pizarra de Rubens.


Próximos entrenamientos en el Circuit:
- Hoy sábado 22 de enero Panis prueba en mojado.
- La semana que viene McLaren estrenará el nuevo MP4/20.
- De aquí dos semanas habrá varias jornadas de tests.


Saludos Narcís,

Lastima que no puedo ir ; esperare ansioso vuestras cronicas

Sólo comentar un cambio importante en la fisionomía del Circuit, no sé si lo habés comentado antes. Con el reasfaltado del trazado, las características del nuevo asfalto difieren bastante de las anteriores. Sabéis que hasta ahora, Montmeló era conocido por tener una superficie muy abrasiva, los neumáticos se desgastaban muy rápidamente y los pilotos siempre sufrían este desgaste de manera notable y lo traducían en sus tiempos claramente. Pues bien, ahora ha cambiado bastante la situación:

Hablando sobre la nueva superficie de la pista, el director técnico de Bridgestone Motorsport, Hisao Suganuma, dijo: "Al principio, la pista estaba muy resbaladiza, ya que había mucho polvo que provocaba una adherencia muy baja. Sin embargo, la superficie del circuito se limpió el lunes, aumentando considerablemente la adherencia, y confiábamos en que el martes por la tarde pudiéramos empezar con el test. Sin embargo, debido al nuevo asfalto, las características de la superficie han cambiado. Antes Barcelona tenía una superficie abrasiva, pero ahora es bastante lisa, así que tendremos que reconsiderar el compuesto a utilizar en este circuito."

Será interesante ver cómo afectan estos cambios en el desarrollo del GP de España, básicamente habrá una parada menos por piloto supongo. Estoy seguro que tanto Bridgestone como Michelin se han sacado un buen peso de encima con este cambio, pues fabricar un neumático ultra-duro para todo una carrera de 65 vueltas en Montmeló no es precisamente fácil, si quires mantener los cánones competitivos de la F1, obviamente.

Aprovecho para colgar algunas fotos que hizo un amigo en los entrenos de diciembre, tiene algunas de mucha calidad, al nivel de riquii y todo Se coló en el box de Renault 'in fraganti' y hizo algunas fotos muy buenas:

Su foto en Renault antes de que le echaran:


Hablando de neumáticos:


Lavándolos, así me gusta:


Charló con Mark Webber y todo, Ralf no quiso hablar con mi amigo...


Un saludo.

el dia 30 hay entrenamientos, no? me podrias decir que hora son i un pokillo de informacion?? gracias

Del día 28 (viernes) al 31 (lunes) de enero hay tests. La única información posible -por enésima vez- es que los entrenamientos empiezan a las 9h de la mañana y terminan a las 17h de la tarde. Si no se es socio, el precio son 5€ con acceso a varias tribunas.

De equipos y pilotos todavía no se sabe -o almenos no sé- nada.


Saludos Narcís,

aps, no lo havia leido en ningun otro sitio, gracias

pues yo lo e preguntao mil veces i tampoco me e fijado

Hoy por la mañana he estado en Montmeló.

Horario: 10-14h
Equipos: Ferrari y Sauber
Pilotos: Luca Badoer (Ferrari F2004), Michael Schumacher (Ferrari F2004M) y Felipe Massa (Sauber C24).
Tiempos (vueltas):
1. Badoer - 1:15.668 (103).
2. M.Schumacher - 1:15.902 (88 ).
3. Massa - 1:18.293 (128).

Felipe Massa, como de costumbre, se ha pasaso -en varias ocasiones- de frenada en "La Caixa".

Luca Badoer ha tenido una actuación regular, sin problemas en el F2004.

Michael Schumacher ha padecido una rotura de motor, anque buscando por Internet no encuentro noticias de ello... como tampoco las encontré de la rotura que tuvo Barrichello, hace poco más de una semana, en los tests celebrados en el mismo Circuit de Catalunya. Este problema ha sucedido hacia las 12'30h, y cuando me he marchado a las 14h el box de Ferrari seguía con la persiana del alemán bajada...

Supongo que esta tarde no debe haber parado de correr hasta conseguir las 88 vueltas.

Por cierto, el "jaimito" hoy también ha sido probado por Schu (en varias tandas de vueltas).


Saludos Narcís,

No, no he llevado cámara de fotos.

es un poquito ***** que solo corran 3 pilotos... yo mañana voy con poma, haver si sale algun piloto mas...

PD: echaremos fotos

una foto, de cuando recojen a villenueve de uno de sus choques (le han recojido el coche 2 veces cn el camion, tambien se ha salido del circuito pero ha seguido i en la misma curva de onde se ha salido, pasada de frenada) eso a partir de la 13:00 h

PD: las fotos que tengo de los coches en carrera, no estan muy bien, no sabemos como pillarlos bien...

A partir de mañana, y hasta el próximo viernes, un total de siete equipos volverán a rodar en el Circuit de Catalunya:

- Martes 15 a jueves 17: Ferrari, Renault, Williams, McLaren, Red Bull, Toyota y Jordan.

- Viernes 18: Williams, Toyota y Jordan.

Como siempre, la entrada a 5€ en la Taquilla nº2. El acceso es a las tribunas Principal, E, F, J, K, G, C y H.


Saludos Narcís,

uoo, 7 escuderias el miercoles voy!! xD

para seguir los entrenamientos en directo pulsar en la direccion esta
Abajo a la derecha en proximos eventos, clicar en on-line

Gracias por la información Deivitohara.

Se nota la resaca de la fiesta de Ronaldo....

1 J.P.MONTOYA (M) MC LAREN M 1:15.227 27 221,4 28

2 R.ZONTA (M) TOYOTA M 1:15.374 79 0,147 221,0 80

3 F.ALONSO (M) RENAULT M 1:15.923 45 0,696 219,4 57

4 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:16.633 20 1,406 217,4 27

5 K.RAIKKONEN (M) MC LAREN M 1:16.686 27 1,459 217,2 28

6 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:16.726 38 1,499 217,1 54

7 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:16.851 41 1,624 216,7 44

8 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:17.009 21 1,782 216,3 47

9 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:17.236 51 2,009 215,7 59

10 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:17.686 21 2,459 214,4 60

11 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:17.938 23 2,711 213,7 39

12 N.KARTHIKEYAN (B) JORDAN B 1:20.562 57 5,335 206,8 58

13 T.MONTEIRO (B) JORDAN B 1:22.076 65 6,849 202,9 66

Y aún como Schumacher ha venido a entrenar hoy...

Saludos,
Schumi nº1

En la web no pone nada de si los socios pueden entran en paddock.....será como siempre y se podrá, no?

Saludos

La verdad es que viendo los tiempos de las vuelta, los de todas las vueltas, un poco por encima, mclaren asusta, renault ha hecho mejor tiempo pero en constancia parece estar un pelin por debajo. Ademas las vueltas rapidas no las han conseguido, como otros muchos pilotos justo despues de entrar en boxes, justo al final.
Esa es la impresion q me ha dado viendo un poquillo los tiempos.
Lo que me extraña son los tiempos de M. SCHUMACHER no ha hecho ningun 16 y en la ultima vuelta despues de entrar a boxes hace el tiempo, como si fuese de cara a la galeria. ¿Que opinais?

Saludetes.

Por lo que ha comentado Michael en su página oficial, están trabajando más que los demás en la duración de los neumáticos y del motor para 2 GPs, por lo que su objetivo no es hacer un tiempazo para hacer publicidad. El tiempazo de Alonso también da que hablar, pero con esto sin duda irá mucha más gente mañana.

Saludos...

Como dice Deivitohara, el McLaren parece el coche más competitivo a tandas largas, pero Renault no está muy lejos. Ojeando los tiempos, Montoya es el piloto que ha rodado más veces en 1:16, y se ha mostrado rápido durante casi todo el día. Fernando ha sido un poco más lento en general, pero a poca distancia. Es curioso porque Ricardo Zonta y Toyota me han sorprendido bastante, ha hecho algunas tandas a un ritmo constante de 1:16. Los test siempre son de relativa importancia, claro está, pero cada vez se acerca más Melbourne y los equipos ya empiezan a entrenar en condiciones de GP. Ferrari está protagonizando una pretemporada aparentemente discreta, exactamente igual que el año pasado. Aún recuerdo aquel test en Imola que lo cambió todo... ¿habrá nuevo Imola en 2005? No sé si será un nuevo Imola, pero Ferrari va a estar arriba si Bridgestone no ha errado en los neumáticos.

Aquí os pongo una comparativa de los tiempos en el día de hoy: Alonso - Montoya - Monteiro. Preocupante el ritmo de Jordan, concretamente de Thiago. Ha estado rodando a unos 7 segundos de media de los pilotos punteros, a este paso Minardi superará a los Jordan con estos dos pilotillos.



Un saludo.

Mis fotos de hoy...
































Saludos