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Poco a poco vamos viendo las nuevas máquinas que los ingenieros de cada equipo se han craneado para este año, y como cosa curiosa los autos de los tres equipos que han realizado su presentación hasta ahora tienen narices distintas: Toyota con la tradicional, Sauber con un alerón que presenta un elemento horizontal adicional y BAR con una nariz "encorvada" y aleron de una forma muy particular. Será que a alguien le dará ahora por salir con la nariz tipo "morsa" que presentó Williams el año pasado ? Cada cual se juega la loteria y no resta más que esperar a ver quien es el de mejor suerte.

Viendo las fotos del nuevo BAR en la trompa se ve una especie de agujero (no se si sea impresion optica mia) Alguno de ustedes sabe cual puede ser la utilidad? puede ser para ventilar el area del cockpit?

Salvo mejor opinión, no creo que sea para ventilar el cockpit sino más bien todo el sistema de la suspension delantera, aunque desconozco si es necesaria esa refrigeración. Hay monoplazas que no llevan esa entrada de aire y otros si.
Aqui se puede ver en un McLaren en el GP de Monaco.


Un saludo.

Cuando algún Ferrari ha presentado ese mínimo agujero en el morro, ha sido para ventilación del cockpit.

Por lo similar al que mostrais, no creo que sea para otras finalidades

Saludos, Bandini.

Coincido con con Bandini, la finalidad de este agujero es ventilar el cockpit. Es bueno ver que los equipos estan presentando diseños novedosos como el elemento horizontal en el aleron del Sauber y el extraño aleron delantero del BAR. Sin embargo, no creo que alguien resulte con una nariz de morsa este año, pues segun lei este diseño benefici al doble anclaje, que no tiene muchos. Además Williams aprendio que, por lo menos en su caso, la ventaja aerodinamica nunca supero el exceso de peso y los problemas de rigidez.

luiscda escribió:Viendo las fotos del nuevo BAR en la trompa se ve una especie de agujero (no se si sea impresion optica mia) Alguno de ustedes sabe cual puede ser la utilidad? puede ser para ventilar el area del cockpit?

Por lo que he podido averiguar y preguntar en otros foros de técnica de F1 la función de esa abertura sería tanto, tal y como indicaba luiscda y confirmaba Bandini, refrigerar el cockpit como también todo el sistema de suspension delantero del monoplaza.

Un saludo.

He aquí otra nariz diferente; esa vez es la del R25 que hizo su debut ayer en Valencia. Bastante puntiaguda, no ? Como recordando la F1 de hace algunos años ...

Tal como lo mencionaron ya en el tema "Box de Ferrari" , la escudería ha ensayado en Barcelona con una nariz bastante extraña.

http://www.f1latam.com/foro/viewtopic.p ... &start=260




Bastante movida esta temporada en cuestión de diseños, no ? No veo la hora de que empiece para saber quienes dieron en el clavo.

La nariz del nuevo Williams ... a mi parecer la peor de todas, estéticamente hablando. Yo veo de nuevo la morsa; ojalá y les funcione.

Un equipo más que utiliza la misma forma en el alerón delantero, además hay una similitud con Ferrari con las sujeciones (creo que serán eso) que hay entre dos de los planos del alerón delantero. En mi opinión no creo que Ferrari vaya a utilizar el jaimito, más bien pienso que está experimentando con el efecto de bajar el alerón en ese punto; si lo hace creo que sacará un alerón en la linea del Williams.

Las sujeciones de Ferrari y Williams.


Un saludo.

Para mi, entre el morro de Williams y el de McLaren se puede escoger el mas feo de los presentados hasta ahora; que mal queda con el centro del aleron tan bajo y la punta del morro tan alta

pues ami estos 2 justamente son los que mas me gustan!! son guapisimos!!

No quiero que mi opinion suene parcializada, peo para mi el mas elegante de todos incluyendo aerodinamia y colores es el BAR 007...muy bonito, aunque el aleron ya se viene repitiendo en la parte de la cuchara en otros equipos

Estoy con chilenau; de momento el morro mas bonito es el de BAR, pero esperare a ver el de Ferrari

A mi también es el BAR 007 el que me parece más bonitos de los de hasta ahora presentados, aunque el Sauber no queda demasiado lejos.

El Williams mantiene mucho su linea del año pasado, apenas hay cambios, esperaré al analisis de Scarborough para ver que me cuenta de lo que a simple viste es más dificil de ver. Al parecer no han buscado soluciones complicadas, igual que hace siempre el equipo Ferrari, que van haciendo cambios pero sin cosas radicales.

El morro del McLaren me parece demasiado ancho, estéticamente feo, aunque creo que en eficacia puede dar más apoyo a la parte delantera, todo se verá.

Ya los equipos principales excepto Ferrari que se hará de rogar, han mostrado sus cacharritos, excepto conceptos en el alerón delantero y morros un poco agresivos, quitando la mayor longitud de los paneles laterales del alerón trasero y más uso de branquias y chimeneas, no esta resultando una temporada del todo revolucinaria.

Un saludo!

VoLGio escribió:excepto Ferrari que se hará de rogar

Da lo mismo, es posible que aunque corrieran con la F2003GA, que estuvo probando Badoer el otro día, estarían años encima de los demás, así que todo a su tiempo.

Dejándose de bromas (qué broma, si en realidad es así), la Scuderia presenta la F2005 el 21 de Febrero, la cual Byrne catalogó como "un nuevo paso adelante", es decir, ya llevaríamos 2 años de diferencia.

Un saludo, y no se lo tomen a mal.

Schumi.cl escribió:

VoLGio escribió:excepto Ferrari que se hará de rogar

Da lo mismo, es posible que aunque corrieran con la F2003GA, que estuvo probando Badoer el otro día, estarían años encima de los demás, así que todo a su tiempo.

Dejándose de bromas (qué broma, si en realidad es así), la Scuderia presenta la F2005 el 21 de Febrero, la cual Byrne catalogó como "un nuevo paso adelante", es decir, ya llevaríamos 2 años de diferencia.

Un saludo, y no se lo tomen a mal.

Yo pense que el F2005 no lo presentarian hasta españa o algo asi????

No, la presentación del F2005 es en Maranello el 21 de Febrero, el debut de la F2005 en el campeonato es en la 5ta fecha, en GP de España.

Saludos...

pues gracias , porque siempre habia tenido la duda

A mi no se me hace nada feo el nuevo Williams, la verdad a mi el que mas me ha gustado ha sido el de BAR, y por "Jaimito", da la impresion de que a Ferrari se le paso ese vacio en las reglas, y cuando lo vio en los demas nacio Jaimito...