Foros F1Latam.com

http://www.gunnar-knupe.de/formula_1/index.html

Un saludo

Ya que aquí se aportan algunas webs de estadísitcas de la Fórmula 1, os adjunto dos enlaces que seguro que la mayoría conocéis, pero por si a caso:

http://www.chicanef1.com Enorme base de datos de ágil manejo, muy completa.

http://www.statsf1.com De nivel similar al anterior o superior, excelente navegación.

Michael Schumacher es el absoluto dominador de la F1 a nivel estadísitco, tanto calitativa como cuantitativamente. Sin embargo, aparte del famoso récord de Ayrton Senna en el número de Poles, hay otras marcas que el kaiser jamás podrá superar, y es que por suerte todo no se puede tener. También es muy interesante comparar los números de las escuderías que han ido pasando por el Campeonato, o las cifras de todos los motores que han propulsado los monoplazas. Como bien se ha comentado en este foro, durante esta temporada ha habido un cambio en el liderazgo de los motores más victoriosos en la historia de la F1, y el cambio no le ha sentado muy bien al 'derrotado'...

Aunque reducir pilotos, escuderías, motores y neumáticos a simples números es relativo, obviando el entorno y las condiciones en las que se corría en cada época, siempre es curioso juntar 54 años de Fórmula 1 en simples tablas.

Un saludo.

www.f1-stats.de

No es la más manejable,que digamos,pero si tiene mucha información.

Al hilo de lo que dice Ponton17,se me ocurren un par de records que le costará horrores superar a Schumacher:

- victorias consecutivas: Ascari con 9 (1952 a 1953).
- poles en una temporada: Mansell en 1992 con 14.

Un saludo.
PD: vaya,me ha dado por navegar por las BD de Ponton17 y no se ponen de acuerdo en cuantos GP ha participado Ferrari: según chicanef1,son 704 y según statsf1,703.....estadisticas

Ya no estoy tan seguro de que Alonso no sea un Dios o un semiDios como un topic sugería hace poco.

Según la "prestigiosa" revista F1Racing, el asturiano mejora misteriosamente con el paso de los años, como los buenos vinos.
En 2003 finalizó la temporada sexto y un año después ya es quinto en esa misma temporada.

Alonso ya es quinto en 2003, y subiendo.

Los mejores pilotos de cada escudería 2005.

¿Quién ha sido el mejor piloto de cada escudería 2005 desde su fundación?
Esta tabla nos aclara un poco las cosas.

Sólo Schumacher y Button están en activo.
Prost y Frentzen son los mejores en 2 escuderías cada uno.
Schumacher, Mansell y Martini tienen el pleno en Ferrari, Williams y Minardi.

La temporada 2005 tendrá en la rivalidad Raikkonen-Montoya un punto de interés especial.

Raikkonen lucirá el número 9 y Montoya el 10.
¿Qué número ha sido más exitoso desde 1950 hasta 2004 en las primeras plazas de carrera?

1º clasificado
nº 10 = 11
nº 09 = 10

2º clasificado
nº 10 = 20
nº 09 = 11

3º clasificado
nº 09 = 24
nº 10 = 20

Total podios nº 10 = 51
Total podios nº 09 = 45

La estadística nos dice que Montoya puede ganar más carreras que Raikkonen aunque también tiene otra lectura, en caso de dobletes de Ferrari sería Kimi quien se llevase el gato al agua con sus terceros puestos.

Nº 10, favorito histórico.

Riquii...

En la matriz que presentas veo en la celda de cruce de la columna "Títulos" con la fila "Williams" la leyenda "Mansell, 4". ¿A qué se refiere esa información?

Juan(Col.)

Jumping Jack Flash escribió:Riquii...

En la matriz que presentas veo en la celda de cruce de la columna "Títulos" con la fila "Williams" la leyenda "Mansell, 4". ¿A qué se refiere esa información?

Juan(Col.)

Buena observación Juan, se refiere a los títulos de Constructores en los que ese piloto ha colaborado con sus puntos.
En el caso de Mansell con Williams, 86-87-92 y 94.

Promedio actual de puntos conseguidos por Gran Premio disputado para los pilotos 2005.

Dos de los mejores pilotos de la actualidad resumidos y simplificados a simples números, Renault tiene dos enormes talentos y una gran 'bagnole':



Fuente: www.chicanef1.com

Comentar que Fernando tiene un futuro estadísitico muy prometedor, es curioso que los paralelismos con Michael Schumacher son muchos si comparamos los dos inicios de sus dos carreras en F1. Sólo hay que retardar 10 años el tiempo, cambiar Jordan por Minardi... y si en 1994 Michael ganó su primer campeonato con Benetton-Renault, en 2005 Alonso hará lo mismo con Renault-Renault. [10 años + 1 de probador]. Gran teoría del paralelismo...

Por cierto, empezaba hablando de las estadísitcas de Fernando y Giancarlo. Sólo comentar que en cuanto a números absolutos, las dos carreras están muy parejas. Evidentemente, Alonso tiene los porcentajes mejores pues Fisichella debutó en 1996 y ha disputado casi todas las carreras desde entonces, mientras que Alonso debutó en 2001 pero su 2002 fue un año sabático como probador. Comentar que el GP de Malasia de 2005 de la semana pasado fue el primer GP en el que Fernando suma un total de puntos mayor que el de Fisichella desde que los dos debutaron [130 puntos contra 126]. Dos victorias cada uno. Vueltas rápidas y Pole Positions favorables de nuevo a Fernando.

Si bien Fisichella ha sido considerado como uno de los pilotos más telentosos de toda la parrilla, los bólidos que ha conducido no han estado nunca a su teórico nivel de pilotaje, aunque pocas veces han sido malos coches [Minardi en 1996, Jordan de 2003, y Benetton de inicios de 2001]. Fernando pasó directamente de Minardi a Renault, por lo que su talento se ha podido traducir en números estadísiticos más rápidamente que Giancarlo.

En fin, estamos en una temporada en la que estos dos enormes pilotos pueden luchar por el campeonato y mejorar sus estadísitcas considerablemente. Personalmente, apostaría por Fernando.

Un saludo.

Solo una cosa....en el grafico de Alonso le dan 3 vueltas rápidas en chicane, sin embargo solo tiene 2, le adjudican como vuelta rapido malasia, cuando fue kimi...que tenga yo que decirlo....manda huevos

Un saludo a todos los buenos foristas

Tienes razón alonsopole, acabo de comprobar que en la web tienen un error puesto que la vuelta rápida del GP de Malasia la tienen contabilizada con la misma vuelta rápida que la del GP de Australia, que la realizó Fernando. Buen detalle. No creo que tarden en arreglarlo, la página es bastante seria.

Un saludo.

No, si la pagina esa ya se que es seria, simplemente hice ese apunte, por cierto gracias a chicane algun gran premio del trivial llevé a mis vitrinas

Un saludo a todos los buenos foristas

Hay veces en las que esperar 15 días para ver un Gran Premio se hace un poco largo.
El año pasado hubo 3 ocasiones donde la espera sólo fue de 7 días.
Este año la cosa se duplica y hasta en 6 ocasiones disfrutaremos de carreras en fines de semana continuos.

Tres comparativas.
La primera de Gilles y Jacques Villeneuve, la segunda de Graham y Damon Hill. Padres e hijos frente a frente.
La tercera ya es más actual con Alonso, Raikkonen y Montoya.
Los datos son de Chicane y con un punto verde he señalado quien tiene el porcentaje más alto en cada dato.

Gilles-Jacques Villeneuve.


Graham-Damon Hill.


Alonso-Raikkonen-Montoya.

La última ocasión en la que todos los pilotos que puntuaron en un Gran Premio eran de diferentes equipos fue en Mónaco 2002. Con el sistema de 8 primeros clasificados nunca se ha dado esta situación.



Gráfico de statsf1

Viendo las tablas comparativas uno se da cuenta de la “machada” del kaiser. Supongo que es imposible que Ferrari sea 2 segundos más rápido que Renault, de ser así volveremos a las carreras previsibles, adiós espectáculo. Soy de los que piensan que por encima de pilotos y escudería preferidas está el ESPECTÁCULO con mayúsculas, es cómo ir al cine y saber de antemano el final de la película...

http://www.f1matrix.it/

Saludos

ADIOSDEDIOS escribió: es cómo ir al cine y saber de antemano el final de la película...

http://www.f1matrix.it/

Saludos

Bueno,... no se que que decirte. Hay muchas películas que las veo una y otra vez, y siempre me gustan. Y obviamente se como es el final, y el principio, y los dialogos, y la música etc. Son una obra de arte, no me canso de verlas.

Muchas victorias de Shumacher ...son una obra de arte.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:

ADIOSDEDIOS escribió: es cómo ir al cine y saber de antemano el final de la película...

http://www.f1matrix.it/

Saludos

Bueno,... no se que que decirte. Hay muchas películas que las veo una y otra vez, y siempre me gustan. Y obviamente se como es el final, y el principio, y los dialogos, y la música etc. Son una obra de arte, no me canso de verlas.

Muchas victorias de Shumacher ...son una obra de arte.

Saludos, Bandini.

Sí, ya, lo mismo sucede con el sexo..., siempre tiene un final feliz:lol:

El deporte es pasión. Soy más de piloto que de escudería, no soy seguidor de este deporte para festejar la supremacía de una escudería, su tecnología: soy ferrarista y me aburría los paseos militares de Schumacher, por supuesto que Ferrari no tiene la culpa de que los demás no hayan estado a su altura, no sería justo penalizar o minimizar el trabajo de Ferrari, me gusta la rivalidad en la pista no entre monoplazas.

Saludos