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Ahora dicen que un comisario estaba agitando una bandera verde "de tela" en un puesto en mita de la recta opuesta, y que el adelantamiento fue después de pasar esa bandera.



Esto no lleva a ningún sitio, pero es divertido ver cómo van saliendo cada vez más y más detalles del vídeo...


Edito: Hay bandera verde antes del adelantamiento. Fin de la historia.

http://s7.directupload.net/images/121128/xq7wq2yp.gif

No hay fin de la historia, primero, que si ahí alguien me dice con total seguridad que hay un comisario que yo no lo veo or ningún lado, le doy el premio a la vista más asombrosa de todo el planeta.

Segundo, las banderas que priman son las electrónicas, por encima de las de los comisarios, aparte que Vettel va mejor un cartel luminoso, que una bandera de un comisario (encima en lluvia) que puede ser un error del propio comisario, y ya no te digo si lleva la bandera amarilla en el volante, y hasta que pasa por la bandera verde luminosa, no se desactiva. Recordemos en Mónaco 2010, como Schumacher adelantó con SC a Alonso tras una bandera verde de un comisario, sin embargo la banderas electrónicas eran amarillas (y las de su volante) y le cayó un drive-trought, 20 segundos.

Aquí un vídeo donde se comparan los casos: http://www.youtube.com/watch?v=8nx5UznLga0

El adelantamiento es ilegal.

2.5.4.1 Los adelantamientos estarán prohibidos entre la primera bandera amarilla y la bandera verde desplegada después del incidente.

Y aquí el vídeo donde lo explica perfectamente detallado: http://www.youtube.com/watch?v=-oE4SsKptvs

El pescadillas dice que lo de Vettel era legal porque tenía valor la bandera verde del comisario, queda claro como el incompetente este actúa como le da al gana, y cambio el criterio según le convenga. El propio reglamento dice que las señales que prevalecen por encima de todo son las digitales, no las de los comisarios, y aquí vemos como el propio Pescadillas desautorizó esta bandera verde de un comisario y sancionó a Schumacher.

http://www.youtube.com/watch?v=8nx5UznLga0

Que más quieres que te de muñones!!!

Es tremendo, porque la FIA insiste de modo muy radical en que no hay caso. Y era bien cierta la cita de Quevedo: "Donde hay poca justicia, es muy peligroso tener la razón".

El único trasfondo es no querer admitir que son incapaces de controlar las incidencias de carrera cuando la climatología es complicada. Huida hacia delante se llama.

Todt sirve su mezquino plato bien frío. Ay las mismas circunstancias con otros protagonistas...
Y espérate al cierre definitivo del caso; toda la tropa de Red Bull aun va a tener más que decir. Es muy típico del infractor el regodeo.

Y la FOM está borrando todos los vídeos del incidente, que no queden pruebas

Biba la F-1!

Nadie, nadie está dispuesto a asumir responsabilidades. Vivimos en la ley de la selva. Esto no tiene importancia, pero es lamentablemente un reflejo de tramas mayores. E importantes.
Red Bull, Ferrari, Vettel, Alonso, son lo de menos aquí.

Andrew Benson (@andrewbensonf1) twitteó a las 4:10 p.m. on jue, nov 29, 2012:

Re Vettel/flag situation, FIA will have to explain why the car's cockpit display did not correspond to flag - not supposed to contradict.

Para la FIA las contradicciones son: cara gano yo, cruz pierdes tú. Ardo en deseos de ver hasta dónde pueden llegar con esto, porque al final, la única salida será imponer su criterio a la fuerza.

Quien lo ba a creer pero en el AS ( ) nos muestra el video donde se ve ondear la bandera verde antes del sobrepaso de Vettel....

http://www.as.com/futbol/video/bandera- ... ftb_39/Ves

Fin de la discusion asi le quieran buscar otra pata al gato.

O sea, que la norma, con lluvia y bajas condiciones de visibilidad, dice que el comisario prevalece sobre las luces y las indicaciones de la última tecnología de transponders, GPS, y mediciones varias. Está bien la norma entonces...
Y Vettel, que venía a fondo, por telepatía intuyó que iba a salir de la caseta, y lo vio perfectamente. Luego, Red Bull, retrasó al final de carrera al Toro Rosso tras el safety-car, por... ¿por qué?

Vino Dios a verlos a todos con el comisario ese. Vettel ni vio al comisario ni vio las banderas del volante. Ahora lo que toca es decir que sí lo vio. Y en cualquier caso, a ver si aparece por algún sitio el artículo de la normativa que indica que en tales condiciones el comisario prevalece sobre el sistema, ¿qué problema hay en referenciarlo? Siempre que hubo otras polémicas se puso el artículo y punto.

luiscda escribió:Quien lo ba a creer pero en el AS ( ) nos muestra el video donde se ve ondear la bandera verde antes del sobrepaso de Vettel....

http://www.as.com/futbol/video/bandera- ... ftb_39/Ves

Fin de la discusion asi le quieran buscar otra pata al gato.

Manipulado.

http://www.dailymotion.com/video/xvgyij_comparacion-gif-vs-oficial-fia_sport

Y aunque hubiese bandera, lo que importante son los paneles, ahí tienes el precedente de Schumacher en Mónaco 2010.

E igual Vettel vió esa bandera con la lluvia, que tras no sé cuantos vídeos no sabemos aún lo que es, en cambio los paneles bien grandes amarillos luminosos, y el display de su volante no lo vió

Fin de la discusión porque lo dice la FIA como buenos dictadores, eso sí

Todo sucísimo. ¿Con quién está conectado el comisario espectro? ¿Qué información baraja para decidir? ¿Cual es su margen de operación? Lo cierto es que FIA y FOM tienen una buena oportunidad de convertir esto en positivo a través de lo didáctico. Sería recomendable. O no...

JAJAJAJAAJAJAJAJAAJAJAJAJA!!!

Ecclestone: "Es una pena que se hable de esto porque todo había salido bien"

No está podrido esto ni nada

Vale lo admito, caso cerrado, se ha encontrado la bandera verde, ya no hay dudas.

http://www.youtube.com/watch?v=0h48gH2JHYQ&feature=player_detailpage#t=351s

Viva la F-1!

Recomiendo visionar el vídeo entero, y este artículo.

http://www.f1aldia.com/17453/gp-de-brasil-2012-las-polemicas-una-a-una/

Y siguen saliendo más pruebas que demuestran la farsa. Ese comisario sólo está puesto para darle bandera verde a los que salen de boxes, aquí lo podemos comprobar.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BlwIAH1dkwo#!

Rase escribió:Vale lo admito, caso cerrado, se ha encontrado la bandera verde, ya no hay dudas.

http://www.youtube.com/watch?v=0h48gH2JHYQ&feature=player_detailpage#t=351s

Viva la F-1!

Recomiendo visionar el vídeo entero, y este artículo.

http://www.f1aldia.com/17453/gp-de-brasil-2012-las-polemicas-una-a-una/

PFFFFFFFFF es, para mi, el mayor escándalo de la historia. Es todo una mentira... Una manipulación... para defender al promotor del WRC y no dar la cara por la negligencia cometida.

Rase escribió:Y siguen saliendo más pruebas que demuestran la farsa. Ese comisario sólo está puesto para darle bandera verde a los que salen de boxes, aquí lo podemos comprobar.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BlwIAH1dkwo#!

¿ES SÓLO PARA LA SALIDA DE BOXES?

Si es así hay que ir a la justicia ordinaria y abandonar la competición. Nos vamos a resistencia, a la INDY, o de desesperados a dar vueltas en los anillos. En la maFIA 1 no debemos seguir.

Lo que tiene que hacer Alonso si quiere volver a ganar un mundial es dejar semejante equipo de payasetes, que encima de Alonso guardarles del ridículo estos últimos 3 años, no saben ni defenderlo mínimamente

Si poco menos que el domingos ha pedido perdón hoy por pedir la aclaración a la FIA, normal luego de las palabras previas de Ecclestone, se le han caído al suelo al pobre calzonazos Ha dicho que lo ha pedido por el clamor popular, a los pocos segundos, #Domenicalidimisión en twitter, a ver si hace caso al clamor popular también Iba tardar poco Briatore en poner en su sitio al abuelo

A la Indy estuvo a punto de irse Senna en su día, cuando la FIA por medio de Balestre se puso en su contra también, pero a día de hoy la Indy es peor que la GP2, toca tragar.

Domenicali me cae bien, pero da la sensación de querer demasiado el puesto como para poner el extra de carácter que a veces hace falta. Quien sabe también por qué callan. Igual en 2013 nos tenemos que avergonzar de Alonso-Ferrari... Ya veremos. Aunque si el presupuesto ese de más de 600 millones que has dejado es cierto, es imposible hacer frente a Red Bull, ahora mismo estará investigando varias áreas que los demás no pueden, y con que una le funcione ya estamos otra vez perdidos. Si esto sigue así Vettel se va a llevar media docena con la gorra. Y mira que el tío le pone empeño, nervios y errores para perder, pero es que entre la FIA y el buen hacer de Newey, no hay campeonato que se le resista.

Por favor, que uno es un poco bruto y no se entera demasiado. ¿Podría alguien explicar por qué no están sincronizadas las banderas, las luces de pista y las del cockpit? Asimismo me gustaría saber si no es pertinente para cualquier periodista que se precie de serlo, localizar al comisario espectro de la bandera verde, hacerle una entrevista y zanjar didácticamente el asunto. Gracias.

Aunque ya adelanto que con alta probabilidad, si el comisario recibió clases de Charlie, su respuesta a "por qué levantó la bandera verde" será un escueto: "depende". Muy al estilo de cuantas veces se puede saltar una chicanne: "no muchas..."

Cada carrera de F1 tiene una audiencia media mundial de unos 600 millones de personas. ¿Te parece arriesgado mover el resultado del campeonato por un adelantamiento ilegal en la última carrera? A Bernie, no lo dudes.