Topic Oficial y Horarios del GP de Bélgica 2011

[Bandini]

.... carrerón de Schumy, aunque la última pasada a Nico me sonó a "de regalo"...

"Problemas de consumo" en el coche de Rosberg, según la propia Mercedes, fue lo que propició el adelantamiento del heptacampeón del mundo.

Ello, no obstante, no resta un ápice al mérito de Schumacher. Quisiera saber que dice Lauda de su carrera...

Saludos, Bandini.

[Rase]

[Sissi]

.... carrerón de Schumy, aunque la última pasada a Nico me sonó a "de regalo"...

"Problemas de consumo" en el coche de Rosberg, según la propia Mercedes, fue lo que propició el adelantamiento del heptacampeón del mundo.

Ello, no obstante, no resta un ápice al mérito de Schumacher. Quisiera saber que dice Lauda de su carrera...

Saludos, Bandini.

si, se oyó el "debes ahorrar combustible"....je....

[UnoQueLee]

Sobre la emoción, lo dijo con una sonrisa en la cara. Chascarrillo sin mala intención hacia los periodistas en el peor de los casos. Quizá habría sido más adecuado "acaloren", pero sus palabras hubiesen resultado igualmente reprobables para los de siempre así el asturiano se expresase en lenguaje de signos. Qué pena.

Ferrari diseñó un traje de beduino para Alonso, pero las carreras son siempre en Groenlandia. Lástima de campeonato mediocre que exige análisis minucioso actualizado al segundo para entender qué ocurre en cada vuelta. ¿Algún necio es capaz de dudar el octavo de Schumacher si pilotase un Red Bull? No ensalcen más a Vettel, resulta ofensivo.

[Bandini]

Visto lo visto, a partir del GP de Japón el alemán se podría proclamar, matemáticamente, campeón del mundo. Y para quien suscribe, con todo merecimiento. Hoy podría haber optado por una carrera conservadora, calculadora en mano. Pero no. Se fue hacia adelante sin tapujos. Bravo por él.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

Bonita carrera en Spa. Sin duda, el templo de la F1 ofrece siempre interesantes carreras, aunque los protagonistas siempre acaban siendo los Red Bull. Ya puede llover, hacer sol, viento o incluso con problemas en los neumáticos, que el (bi)campeón alemán siempre está a punto para atacar y ganar. Mis felicitaciones. Por contra, no es este el caso de Webber, que da siempre sensación de enmendar errores gracias al poderío de los coches energéticos. Hoy, enésima salida desastrosa del australiano, y mira que la recta era corta. Peor, casi no se podía hacer, pero lo hizo Senna. Qué desastre.

Una lástima el ritmo final de Alonso, ya que estaba efectuando una carrera sólida y agresiva. Me quedo con el adelantamiento a un efímero Massa, que habrá subido las pulsaciones en Maranello. De nuevo, ya hay que olvidarse de este pobre 2011, no hay nada que hacer contra Vettel.

Brillante y excepcional actuación de Schumacher, que inclusó ha superado a Rosberg. La magia de Spa le ha hecho rubricar un aniversario magnífico. Si hoy le hubieran dado un Red Bull, o quizás un Ferrari, le hubiéramos visto luchando por lo más alto. Bravo.

Una vez más quisiera decir que la emoción artificial que dan los neumáticos, su excesiva importancia y variabilidad de comportamiento, me disgusta. Hay demasiado movimiento de posiciones por causas externas y cambios de ritmo abruptos. El piloto parece un pasajero a bordo de cuatro neumáticos sorpresa y con un botón para adelantar en plena recta.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Una vez más quisiera decir que la emoción artificial que dan los neumáticos, su excesiva importancia y variabilidad de comportamiento, me disgusta. Hay demasiado movimiento de posiciones por causas externas y cambios de ritmo abruptos. El piloto parece un pasajero a bordo de cuatro neumáticos sorpresa y con un botón para adelantar en plena recta.

Exacto.

La FIA estará contenta, carreras ¿disputadas? Y Pirelli tendrá la sensación del deber cumplido: era lo que le pidieron.

Pero a mi también me queda esa sensación de "carreras de madera", falseadas por las muy diferentes condiciones en las cuales circulan los monoplazas.

Lástima.

Saludos, Bandini.

[UnoQueLee]

Una vez más quisiera decir que la emoción artificial que dan los neumáticos, su excesiva importancia y variabilidad de comportamiento, me disgusta. Hay demasiado movimiento de posiciones por causas externas y cambios de ritmo abruptos. El piloto parece un pasajero a bordo de cuatro neumáticos sorpresa y con un botón para adelantar en plena recta.

Saludos,
Schumi nº1

Imposible expresarlo mejor.

[alejocard]

Una vez más quisiera decir que la emoción artificial que dan los neumáticos, su excesiva importancia y variabilidad de comportamiento, me disgusta. Hay demasiado movimiento de posiciones por causas externas y cambios de ritmo abruptos. El piloto parece un pasajero a bordo de cuatro neumáticos sorpresa y con un botón para adelantar en plena recta.

Saludos,
Schumi nº1

Imposible expresarlo mejor.

Las llantas están dictando lo que se hace o no en la estrategia para una carrera. Creo que ese fue el objetivo por el cual se trajo a la llantera Italiana al gran circo y lo volvió todo un circo. Sólo falta que le agreguen al DRS un push to pass. Esto sumado a un poco más de estandarización en los autos, nos deja a la categoría como un monomarca con valor agregado en lo tecnológico.

Qué lástima un Bruno Senna, montado por la chequera Brasilera de Petrobras. Nada que hacer respecto a su tío.

Alejo