Topic Oficial y Horarios del GP de Abu Dhabi 2010

[Carbo]

Por otro lado, todo un detalle del asturiano: perder el mundial, eso si, peor quedar por delante de los maclatas.

No le exculpa, pero atenúa.

Saludos, Bandini.

Pues fíjate que a mí sólo me vale ganar o al menos, hacerlo lo mejor que uno puede, sin tener en cuenta por delante de quien quedan o dejan de quedar.

Saludos, Carbo

[Bandini]

Por otro lado, todo un detalle del asturiano: perder el mundial, eso si, peor quedar por delante de los maclatas.

No le exculpa, pero atenúa.

Saludos, Bandini.

Pues fíjate que a mí sólo me vale ganar o al menos, hacerlo lo mejor que uno puede, sin tener en cuenta por delante de quien quedan o dejan de quedar.

Saludos, Carbo

No creas. Subcampeón del mundo parece algo. Pero es un eufemismo para referirse al primero de los perdedores. Salvo Vettel y RB todos los son. Pero no es lo mismo ser 2º que 18º por ejemplo.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

No creas. Subcampeón del mundo parece algo. Pero es un eufemismo para referirse al primero de los perdedores. Salvo Vettel y RB todos los son. Pero no es lo mismo ser 2º que 18º por ejemplo.

Saludos, Bandini.

Te iba a responder con esta misma cita.

La victoria más bella será la próxima

¿Estaba cerrada la trattoria?

Saludos,
Schumi nº1

[luiscda]

Por otro lado, todo un detalle del asturiano: perder el mundial, eso si, pero quedar por delante de los maclatas.

No le exculpa, pero atenúa.

Saludos, Bandini.

que yo sepa el segundo en constructores es Mclaren y quienes llevaran los dorsales 3 y 4 seran button y hamilton

[Bandini]

que yo sepa el segundo en constructores es Mclaren y quienes llevaran los dorsales 3 y 4 seran button y hamilton

En constructores...rien que faire

Pero me refería al asturiano, no a la Scuderia.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

La victoria más bella será la próxima

Muy cierto...aunque no veo claro el panorama. Los energéticos con un equipo sólido y con Vettel ya campeón, sin esa presión, con un gran margen para mejorar... no sé.

¿Estaba cerrada la trattoria?

No. Al final lo pasamos igual de bien...ya sabíamos a quien echarle las culpas. El único requisito que pusimos a los comensales, fue abstenerse de traer símbolo alguno del astur. La verdad es que no hizo falta la advertencia.

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Durante muchísimos años se nos ha estado recordando, y en algunos casos restregando, la genial táctica de cuatro paradas en 2004 en Francia. Lo de ayer contrarresta y anula cualquier virtud respecto de las tácticas que pudiera tener Ferrari. Red Bull les dió una lección, ya que no sólo manejaron sus coches si no también los de Ferrari. En Italia los titulares hablan de que Ferrari regaló el título, y realmente ha sido más facil quitarle el título a Fernando que el caramelo a un niño de dos años.

Un saludo.

[UnoQueLee]

La F1 es grande también, por desenlaces como el de ayer, 2007, 2008... Estas cosas pasan. Por cierto, ¿cuantos ferraristas, en realidad, no están descontentos?

[NekroX]

La victoria más bella será la próxima

Muy cierto...aunque no veo claro el panorama. Los energéticos con un equipo sólido y con Vettel ya campeón, sin esa presión, con un gran margen para mejorar... no sé.

¿Estaba cerrada la trattoria?

No. Al final lo pasamos igual de bien...ya sabíamos a quien echarle las culpas. El único requisito que pusimos a los comensales, fue abstenerse de traer símbolo alguno del astur. La verdad es que no hizo falta la advertencia.

Saludos, Bandini.

Curioso. Ahora el culpable es Alonso a que si?

Debeis ser unos seres superiores ... porque en toda Italia sois los unicos que lanzan una voz en contra de Alonso. ¿Ahora me dices que culpa tubo? Asi ... la de dar esperanzas con una *** de coche

[Bandini]

¿Ahora me dices que culpa tubo?

Este:





Saludos, Bandini.

[riquii]

Positivo +

Sebastian Vettel.
Finalmente se impuso la lógica y aunque con más apuros de los necesarios en el cómputo general de la temporada, Vettel logró alzarse con su primer título de pilotos.
Un gran piloto con el mejor coche de la parrilla y un equipo entero apostando por su triunfo fueron las claves del éxito.
En Abu Dhabi Vettel firmó una actuación impecable desde la calificación hasta la bandera a cuadros, atrás quedaban los errores clamorosos del inexperto aspirante.
Un excelente trabajo por parte del alemán en las últimas carreras y la inestimable colaboración de Ferrari en la cita decisiva fueron suficientes para sentenciar in extremis un título que por potencial se debería haber asegurado mucho antes.



Red Bull RB6.
La criatura de Adrian Newey se convierte en la máquina perfecta que ha conseguido los dos títulos de 2010.
El RB6 fue concebido como una evolución sin cambios radicales sobre el acertado diseño de 2009, ya con un doble difusor mejor integrado y un conjunto perfeccionado en su aerodinámica sólo restaba solucionar los problemas de fiabilidad que en ocasiones castigaban las bondades de un monoplaza nacido ganador.
A lo largo de la temporada el coche se comportó de una manera muy lineal en todo tipo de circuitos, únicamente en el caso extremo de Monza hubo un peor rendimiento pero ante una temporada de 19 carreras el problema no fue ni mucho menos decisivo.
También hay que destacar en este positivo al corazón de la máquina, su menospreciado motor Renault.
El propulsor francés no era el más deseado para ser montado en la joya de Newey pero ante la imposibilidad de contar con los motores Mercedes siguió siendo un año más la opción obligada. Una opción que finalmente resultó ganadora.



Vitaly Petrov.
El mercader ruso finalizó su primera temporada en F1 con un buen resultado en la zona de puntos y convirtiéndose a la vez en el protagonista no invitado en la lucha por el título.
Petrov lograba con su trabajado sexto puesto frente al desesperado Alonso superar en la clasificación general a Hulkenberg. De esta manera se convertía en el mejor piloto debutante de 2010.
Pero no sólo en carrera lograba destacar el cuestionado segundo piloto de Renault, también en calificación se hacía de señalar tras superar a Kubica en parrilla.





Negativo -

Ferrari.
Lamentable una vez más la estrategia de Ferrari ante una situación de carrera no excesivamente complicada.
La Scuderia cometió un error infantil e imperdonable que le costó a Alonso su tercer título de Pilotos, errores como el de ayer convierten a Ferrari en un equipo vulgar, un equipo del montón en donde sólo la genialidad de Fernando dio alguna esperanza ante la patética realidad de un gran equipo venido a menos.
Urgen cambios en una Ferrari cuyos valores son incuestionables pero insuficientes para la F1 actual.
Sin el mejor coche, sin el mejor motor, sin la mejor estrategia, sin el mejor segundo piloto, resulta casi una utopía competir por los títulos, unos títulos que última y engañosamente se habían conseguido casi de rebote y gracias a la torpeza de los rivales.



Mark Webber.
Webber perdía gran parte de sus opciones al título tras una calificación que resultó mucho peor de lo esperado.
En carrera todo se venía abajo tras el toque con las barreras y el cambio de gomas anticipado.
Mark pierde un campeonato y gana el tener a un Vettel campeón en su equipo para la próxima temporada, no sé que es peor.



Sébastien Buemi.
El piloto suizo va a menos e incluso ya se permite el lujo de verse superado en parrilla de forma habitual por su principal rival, su compañero Alguersuari.
En un equipo como Toro Rosso que se alimenta de jóvenes promesas Buemi ya puede empezar a parecer un estorbo, el 15º puesto final en Abu Dhabi sin duda no fue la mejor forma de revitalizar un crédito que en F1 suele ser más bien escaso.

[Tony Casta]

Positivo +


Negativo -

Ferrari.
Lamentable una vez más la estrategia de Ferrari ante una situación de carrera no excesivamente complicada.
La Scuderia cometió un error infantil e imperdonable que le costó a Alonso su tercer título de Pilotos, errores como el de ayer convierten a Ferrari en un equipo vulgar, un equipo del montón en donde sólo la genialidad de Fernando dio alguna esperanza ante la patética realidad de un gran equipo venido a menos.
Urgen cambios en una Ferrari cuyos valores son incuestionables pero insuficientes para la F1 actual.
Sin el mejor coche, sin el mejor motor, sin la mejor estrategia, sin el mejor segundo piloto, resulta casi una utopía competir por los títulos, unos títulos que última y engañosamente se habían conseguido casi de rebote y gracias a la torpeza de los rivales.

No hay mejor resumen y definición...

La historia de Ferrari no se merece ésta forma absurda de perde un mundial de F1.
Alonso cae en esa trampa de el gran estratega que deberia volar de Ferrari.
LO QUE ME PREGUNTO ES:
Porque Fernando hizo caso de entrar al boxes??

Tony Casta.

[Bandini]

Hummmm... en un 50% estoy de acuerdo con el Positivo Negativo de Riqui.



Saludos, Bandini.

[NekroX]

Bandini ... imagino que tu 50% va en las culpas de perder el mundial... que seguramente caigan hacia Alonso.

Como el siempre ha dicho ganan todos y pierden todos. Cosa que quita la razon a gente como tu, que se empeña en criticar a Alonso. El nunca y repito nunca desde que esta en la Scuderia ha dicho una mala palabra en contra de su equipo, ha asumido sus errores y los del equipo ha metido a todos en el saco, incluido el mismo. A pesar de que en dias como ayer, si es para criticar a alguien.

Acepto y estoy contigo en que parte de la prensa española si critica por criticar a Ferrari, pero repito del piloto nunca han salido declaraciones suyas de tal calado y eso es lo que podria provocar repulsa hacia el en los tifosis, no lo que diga la prensa que el culpa no tiene.

Es por eso que en el seno del equipo es tan admirado y tan querido y en general en Italia ahora mismo le tienen en un pedestal. Solo los ferraristas resentidos que venis de una epoca de antialonsistas = ferraristas seguis negando al astur. Pero por mucho que os pese es una evidencia que ese no es el sentir de la masa ferrarista. Y sino te invito a pasarme enlaces italianos donde carguen tintas con el astur por perder el mundial.

Respecto a sus fallos, ya lo hemos dicho varias veces. Es cierto que los cometio, pero ha hecho actuaciones sobervias en mas ocasiones que pificias. Por tanto el bagage total de la temporada es claramente a su favor. Y sino compara con Massa ... que es su primer rival. Y te doy la razon que sino hubiera cometido fallos seria campeon, pero tambien si Ferrari hubiera puesto un mejor coche o no hubiera hecho sus fallos garrafales en estrategia como el de ayer.

Por ultimo Tony, Alonso no podia saber lo de Petrov o Rosberg ... mas que nada porque quien se lo podria haber dicho (su equipo) tampoco lo sabia. Aqui el que maneja los datos es el muro, no el piloto.

PD: Lo de Petrov se equivoco, tampoco cargo tantas tintas ... pero desde el coche es mas "espectacular" de hecho en sus declaraciones tras la carrera ni lo menciono hasta que no le preguntaron y no fue para tanto. No obstante, despues de la carrera le pidio disculpas al ruso, o al menos eso ha dicho Algersuari en unas declaraciones de ayer a una radio española al ser preguntado por ello. (Ahora no me digais porque narices sabe eso Alguersuari ... pero bueno)

[elnuevo]

Por ultimo Tony, Alonso no podia saber lo de Petrov o Rosberg ... mas que nada porque quien se lo podria haber dicho (su equipo) tampoco lo sabia. Aqui el que maneja los datos es el muro, no el piloto.

¿Quieres decir?....

En un deporte supertecnológico, donde un milímetro marca la diferencia, donde te dicen cuanto y cuándo va a llover, donde una décima de segundo supone ser 14º.... ¿no sabían que Rosberg y Petrov habían parado? Claro que lo sabían hombre,..., bastaba con tener un monitor de TV para saberlo y bastaba con haber visto unas cuantas de F1 para saber que sólo cabía parar cuando el SC estaba en pista o cuando uno lo tuviese previsto, no antes ni después, lo que pasa es que la estrategia que habia que copiar no era la Webber, era la de Vettel. Vettel era quien tenía las opciones, no Webber, Vettel era quien RB quería que ganase, no Webber; Vettel era el peligro no Webber...

Que si, que si.... que en Ferrari ganan y pierden todos, pero como no hagan una escabechina de personal, empezando por Massa y acabando por Domenicalli, Alonso no se va a comer un torrao en Italia.

Un saludo.

[UnoQueLee]

Con Domenicali al frente se solventó un problema grave de motor, se hizo funcionar adecuada y tempranamente el F-Duct, los escapes bajos y el difusor soplado. El F-10 fue dócil y rápido con Alonso y se consiguieron resultados al punto de casi lograr el campeonato. Por encima, en el plano personal, lo que nos llega, hasta parece buena persona. ¿Y ahora por una decisión, sí, muy desafortunada, hay que echarlo? Esto no era la final de un mundial, sino una prueba más de una liga, cronológicamente, la última. Es la gran diferencia. El mundial se pierde y se gana en cada carrera. Qué obsesión con la última prueba, hay que abrir más la mente.

[Rase]

Gracias a Dios VETTEL es campeón, y un ruso nos hizo felices durante muchas vueltas. Mis rezos durante gran parte de la carrera fueron escuchados, y seguramente muchos más habrán hecho lo propio.

Como ferrarista, el día que la Scudería tenga pilotos de los cuales pueda enorgullecerme, volveré a esperar que ganen las máquinas de Maranello.

En tanto, ¡qué hermoso el himno alemán sonando a gloria y un germano dando saltos en la primera ubicación del podio! Lástima que no se pudo escuchar luego del alemán el himno italiano, pero así es la vida.

Para el año que viene, espero la lucha intergeneracional de Vettel y Schumi.

Y salud, campeón. ¿O a éste también lo etiquetarán de “indigno”?

Coño, a mi me pasa algo parcido pero a la inversa Cuando Alonso estea en un equipo decente, acorde con su talento, y del que uno se pueda enorgullecer, volveré a celebrar sus victorias y títulos, sobre todo si son contra el equipo en el que está ahora

Y sí, sin duda Dios es fan de Vittelo

Por otro lado, todo un detalle del asturiano: perder el mundial, eso si, pero quedar por delante de los maclatas.

No le exculpa, pero atenúa.

Saludos, Bandini.

Aquí el que no se consuela es porque no quiere madre de dios Pero no era que el título que importaba era el de Constructores y el de Alonsín ni fu ni fa? Aunque hay que decir que sí que hay que alabar la calidad de Alonsín para que con ese cacharro haya quedado por delante de los Mclaren, subcampeones del mundo, y haya estado a punto de llevarse el título de no ser por la gran incompetencia -una vez más- de su propio equipo.

Positivo +


Negativo -

Ferrari.
Lamentable una vez más la estrategia de Ferrari ante una situación de carrera no excesivamente complicada.
La Scuderia cometió un error infantil e imperdonable que le costó a Alonso su tercer título de Pilotos, errores como el de ayer convierten a Ferrari en un equipo vulgar, un equipo del montón en donde sólo la genialidad de Fernando dio alguna esperanza ante la patética realidad de un gran equipo venido a menos.
Urgen cambios en una Ferrari cuyos valores son incuestionables pero insuficientes para la F1 actual.
Sin el mejor coche, sin el mejor motor, sin la mejor estrategia, sin el mejor segundo piloto, resulta casi una utopía competir por los títulos, unos títulos que última y engañosamente se habían conseguido casi de rebote y gracias a la torpeza de los rivales.

Creo que nunca había estado tan tan de acuerdo con uno de tus positivos/negativos riquii

Tony, Alonso paró porque los avispados superdotados de sus estrategas no les dió tiempo a calcular a que Rosberg y Petrov habían hecho ya su parada (se debían estar haciendo popó en los pantalones), y lógicamente Alonso es bueno, pero para saber lo que sucede detrás de él hasta ahí no llega.

[elnuevo]

Ecco l’ordine della disfatta Ferrari

¿Disfatta en castellano es "cagada"?

Giro 9 - Stella avverte Alonso: ” Hai guadagnato altri tre decimi su Webber. Anche Felipe si avvicina”.

Giro 12 - Stella informa Alonso: “Webber si è fermato e Vettel perde terreno su Hamilton”.
Alonso risponde: “Se vedete che Felipe lo può superare in un giro chiamatelo dentro”.
Replica il box: “Ci stiamo pensando, concentrati su Button”.

Giro 14 - “Come è andata con Felipe?”, chiede Alonso riferendosi al pit-stop del brasiliano.
”È uscito dietro Webber”, gli risponde il box.

Giro 15 - Dal box parte l’ordine che costerà ad Alonso il titolo mondiale: “Ok adesso rientra”.
Lo spagnolo risponde. “Ok”.
Il box precisa: “Uscirai vicino a Webber. Sei Davanti”.

Giro 17 - Alonso chiede: ”Quale è la situazione?”.
Stella gli risponde: “Dobbiamo superare la Renault davanti a noi, non si fermerà più. Poi c’è Rosberg".

Giro 22 - La situazione è ormai chiara. È ancora il box che chiama Fernando. Quella via etere è un’implorazione
disperata.
Stella :”Lo so che ce la stai mettendo tutta ma è fondamentale superare Petrov” .
Ma il russo della Renault resisterà davanti la Ferrari di Alonso fino alla bandiera scacchi finendo sesto.
Un muro invalicabile. Vettel è campione del mondo.

Un saludo.

[Schumi nº1]

Ecco l’ordine della disfatta Ferrari

¿Disfatta en castellano es "cagada"?

La traducción al catalán es textual: desfeta.
En castellano podríamos decir... ¿derrota? No me viene a la cabeza ninguna traducción exacta.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

En castellano podríamos decir... ¿derrota? No me viene a la cabeza ninguna traducción exacta.

Es la traducción exacta: derrota.

Saludos, Bandini.