Topic Oficial y Horarios del GP de Brasil 2010

[UnoQueLee]

¿Se irá Felipe de Interlagos, sin dar, de nuevo, sensación de algo? El mensaje casi es: Everybody is faster than you... Es que está siendo tan comparsa como lo pueda ser Button...

[riquii]

Difícil será que no haya lluvia en la calificación.
Los más perjudicados pueden ser los Red Bull que lo tenían bastante fácil en condiciones normales, a ver si Fernando lo aprovecha y marca una pole de campeón.
Esperemos que los despistes de Ferrari cuando caen cuatro gotas no se repitan.

[Rase]

¿Se irá Felipe de Interlagos, sin dar, de nuevo, sensación de algo? El mensaje casi es: Everybody is faster than you... Es que está siendo tan comparsa como lo pueda ser Button...

Claro que sí, compararme a Massa con un tío que a falta de 2 carreras todavía tiene opciones de ser campeón y que antes de la última carrera estaba empatado a puntos con su compañero de equipo, el fuera de serie Hamilton, y con idéntico monoplaza, bueno, según tú incluso con uno peor

No sabía entonces que tenías a Lewis por un piloto tan malo si el indigno de Button es capaz de plantarle cara con (según tú) un monoplaza 'peor' y donde lo vacilan en el equipo. Vaya ***** de campeonato si lo gana Alonso, que son todos unos mantas y hasta el indigno tiene posibilidades de llevárselo en la recta final

En cuanto a la lluvia me da que aún beneficiará más a Red Bull si cabe. Aunque teniendo en cuenta eso de lluvia fuerte veremos si no volvemos a las mismas de Suzuka.

[Carbo]

Unos de los fines de semana más duros de mi vida, os lo puedo asegurar. La semana que viene los exámenes trimestrales que me tienen totalmente absorbido.
Entre libro y libro intento buscar algún break para relajarme. A lo que voy, los grandes beneficiados de la llúvia de hoy, en mi opinión, van a ser los McLaren pues no tienen nada que perder y podrán arriesgar mucho más. Lewis Hamilton decía ayer que los RB eran inalcanzables en seco y anunciaba que en condiciones de mojado, el MP4-25 era uno de los mejores coches de la parrilla.

Amigos, me vuelvo a estudiar y nos vemos a las 5PM para el qualifying.

Saludos, Carbo

[Schumi nº1]

Decía Rosés que Button había probado reglajes de lluvia, mientras que Lewis los de seco. Veremos a quién le sale bien la jugada en McLaren. Yo estoy con Riqui y pienso que la lluvia puede favorecer a Fernando... a ver qué pasa en una hora.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Si RB en seco se muestra intratable,también creo que la lluvia nos puede ser aliada.

Eso si, que llueve de continuo y sin dar lugar a cambios seco-mojado-intermedio-muy mojado... etc.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

Bueno, bueno... y ¿por qué Hulkenberg? ¿De dónde ha sacado ese segundo? Felicidades a Williams, me parece que ni ellos mismos se lo creen...

Mal la SF, al menos la posición de salida por la parte buena quizás permita a Alonso superar a Hamilton en la salida.

Lobato con voz de funeral.

Saludos,
Schumi nº1

[Carbo]

Bueno, bueno... y ¿por qué Hulkenberg? ¿De dónde ha sacado ese segundo? Felicidades a Williams, me parece que ni ellos mismos se lo creen...

Saludos,
Schumi nº1

Ilusión tremenda la de ver un outsider en la pole position, mis más sinceras felicitaciones a Hulkenberg y al equipo Williams.
¿El segundo de diferencia? Para mi, fácil de explicar, la gente de Grove ha preparado el monoplaza con reglajes de mojado y por eso el coche corría tanto mientras que los demás equipos, pensando en mañana corrían con los coches con reglajes de seco.
De todas formas ,no quiero quitarle mérito al equipo, que ha trabajado muy duro durante todo el año para escalar posiciones.

Saludos, Carbo

[Bandini]

Han pasado más de cinco años desde la última Pole de un Williams...

Mañana un GP muy cuesta arriba para los Ferrari.

Saludos, Bandini.

[NekroX]

mala suerte para Ferrari... ahora toca pasar a Hamilton en la salida y esperar q Nico sea capaz de ganar la carrera. eso seria mejor q vet-web-alo

[UnoQueLee]

Señala un rabiosillo Alonso que será interesante ver cómo pelean las posiciones tres de los cuatro que se le han colado por delante. ¿Pretende luego conservar posición y mirar? Últimamente desde la quinta obtuvo una victoria Coulthard y hay segundos de Fisichella y Kimi, todos los demás peor posición que la de partida. La estadística no es muy buena pero tampoco demoledora.

Aunque hay que reconocer que el cóctel por arriba parece interesante. Todo apunta a que alguno irá de espectador a la última cita. Nico no le aguanta ni la primera vuelta a Vettel.

[TOLEMAN HART]

Lo malo además de salir en esa quinta posición, es que por atrás vienen muchos pilotos empujando. Podía pasar parfectamente, que el que saliera perjudicado en la primera curva fuera el mismo Alonso. Ojalá que no.

[F1Seguidor]

Pienso que el mundial no se puede ganar en la primera curva, pero si se puede perder, y eso vale para los cuatro aspirantes al titulo, ya que Button lo tiene muy complicado. Pienso que alguno se va a quedar en la primera curva, alguno de los 24 me refiero.

La recta de Interlagos es muy corta y puede pasar de todo, aunque tambien pueden saltar chispas en la frenada del final de la recta oposta.

Lo unico que va a faltar va a ser la lluvia. Me gustaria que lloviera al estilo del año 2008..........................

Casi todo va a pasar en la salida....................... o no...

Saludos.

[UnoQueLee]

La rampa brasileña ha evidenciado que si bien no puede calificarse de tara, el motor Ferrari merma al F-10 más de lo deseable. Y Red Bull, por favor, que hablen si quieren de fiabilidad, pero que no critiquen el empuje del Renault.

El adelantamiento de Schumacher a Button, por el mismo sitio de siempre, que se lo sabe hasta Badoer, justificaría de inmediato la contratación de otro piloto para McLaren. Pero no hay mejor ni más deseable preso que el que no ve los barrotes de su celda; no se escapará nunca. Así vive Button, atrapado entre la inoperancia propia e inducida, mientras sus amos se vanaglorian de mantener para Lewis el compañero más amable de la parrilla.

Al pobre Felipe le han tirado a los leones en el jardín de su casa. En Ferrari las tuercas ganan décimas en similar proporción a la que pierden fiabilidad en el reemplazo. O eso, o a los chicos les ha vuelto aquel "síndrome Schumacher" que propiciaba que todos los errores se cebaban con el número dos. El brasileño dio algún bonito zarpazo desde la zona trasera, mezclado con otros al aire más bien toscos. De nuevo, y van... carrera para olvidar.

Hulkenberg no fue el peluche esperado, pero su monoplaza para pelear con según cuales, sigue siendo un osito. Sin duda la mayor de las estupideces se confirmaría a la vez como la mayor de las espectacularidades. Algo que el octogenario todavía no se atreve a decir, pero que sin duda desearía —no tanto como el sistema de medallas—, hablamos, señores, de la "parrilla invertida".

Creo que Alguersuari, Buemi, Webber y Vettel, comparten simulador. Sería interesante saber qué saben otros de esto. El dj reviejo se faja más que bien en carrera y diría que de bueno, casi sería un problema sentarlo en el sitio de Webber, pero en esta escudería todo es posible. O no. En siete días sabremos cuanto de especial, idiota o hipócrita tiene. Fernando, aunque las matemáticas digan otra cosa, no depende de si mismo.

Enhorabuena a Newey por el campeonato; la criatura es suya.

[Schumi nº1]

El día que Red Bull certifica su primer campeonato de constructores (felicidades) diría que también han certificado parte de un funesto epílogo de temporada. Al menos han sido coherentes con las órdenes de equipo, pero si pierden el campeonato de pilotos será por la estupidez de no actuar como un equipo sensato. La cara de Horner en el podio lo dice todo, la que se le viene encima esta semana. ¿Alguien se imagina que en Abu Dhabi las posiciones sean las mismas que en la carrera de hoy? ¿Vettel frenaría para que Webber ganara? ¿O frenaría tanto que incluso Alonso le pasaría?

Fernando hoy ha hecho una carrera inteligente, superando los dos escollos necesarios para mantenerse en la pole position para el título. Había que superar a Hulkenberg y lo hizo, había que noquear a Hamilton y el inglés salió de Interlagos sin opción alguna. Como su compañero Button y como McLaren en general, con el rabo entre piernas.

Forza Ferrari.

Saludos,
Schumi nº1

[TOLEMAN HART]

Ahora que mencionas los adelantamientos de Alonso: Bravo por el asturiano, qué tesón, qué garra, qué "mordiente", ha estado superior. Me ha hecho vibrar en cada una de las maniobras que intentaba el sobrepaso. Este chico apunta a campeón de Artistas del Pasar.

[Bandini]

Sabor agridulce.

Se pierde definitivamente el Mundial de Constructores. Para mi esencial.

No se gana el GP.

El astur sigue líder pero sabemos que el F10 es inferior al RB, lo que deja las cosas bastante en el aire.

Carrera comprometida de Massa.

Pero, algo bueno: el astur ha zurrado de lo lindo al moreno.

Saludos, Bandini.

[alejocard]

Se pierde definitivamente el Mundial de Constructores. Para mi esencial.

Pero creo que los mismos medios periodísticos le restan importancia al mundial de escuderías. La verdad no lo entiendo, pues el tema de la escudería y su marketing frente al hecho de ser campeón mundial es algo importante.

Hoy se reiteraba el campeonato de Red Bull, pero como algo secundario a lo que será la lucha por el campeonato de pilotos la próxima parada de la temporada en Abu Dhabi.

Para mí es supremamente importante el campeonato de equipos.

Alejandro

[riquii]

Positivo +

Red Bull.
Doblete incontestable en Brasil que otorga el primer título de Constructores para Red Bull, un logro histórico que sin embargo grandes fabricantes de automóviles todavía no han podido conseguir.
De poco les sirvió a Honda, Jaguar, Toyota o BMW su incursión en la prestigiosa F1.
Mientras los clásicos han ido desapareciendo, llega una marca de bebidas sin apenas tradición automovilística más que la de su historial como patrocinador y se hace con el tan ansiado trofeo, ver para creer.
Las claves del éxito son varias pero se podrían resumir en una sola, la excelente gestión de un equipo de carreras.
Nombres como Mateschitz, Horner, Newey, Vettel o Webber son la cara más visible del proyecto, a ellos y al resto del equipo mi más sinceras felicitaciones.



Fernando Alonso.
Positivo moderado para Alonso, o mejor dicho, para su resultado.
La esperanza de ganar su tercer título en Interlagos era más una utopía o un deseo que una posibilidad real, no fallando los Red Bull había que terminar justo por detrás de ellos y el objetivo aunque secundario se cumplió.
Alcanzar el podio pasaba por adelantar sin correr excesivos riesgos a Hamilton y a Hulkenberg, Fernando hizo el trabajo de manera perfecta y aún así nunca se dio por vencido frente a los inalcanzables Vettel y Webber.
Lástima que la aparición del SC no fuese determinante para ver un duelo épico entre Alonso y Webber, los doblados y de estos unos más que otros nos privaron de esa batalla directa entre los máximos aspirantes al título.



Nico Hulkenberg.
La increíble pole de Hulkenberg bien vale un positivo, con ella Williams volvía a estar en todo lo alto si bien la gloria rápidamente pasaba al archivo histórico una vez comenzada la carrera.
El ganador de la GP2 cedía fácilmente su posición de privilegio frente a los Red Bull en la primera vuelta, a partir de entonces y ya con menos presión y más asentado el alemán intentó defenderse de la incómoda presión de dos campeones, Alonso y Hamilton.
Fernando lograba adelantarle tras varias vueltas de insistente acoso mientras que Lewis tenía que conformarse con esperar a que Hulkenberg tomase el camino de boxes para ganar la posición.
Tras esa parada obligatoria todo volvía a la cruda realidad, el alemán y su Williams terminaban la carrera en un discreto octavo puesto, atrás quedaba el sueño de un fin de semana para recordar.





Negativo -

Pilotos brasileños.
Pocas alegrías ofrecieron a su afición los cuatro pilotos brasileños presentes.
Massa, Barrichello, Senna y Di Grassi eran superados por sus compañeros en parrilla.
En carrera más o menos se repetía la historia, sólo Senna lograba finalizar por delante de su compañero, en parte gracias a los problemas de Klien antes de la salida.
El mejor de los cuatro héroes locales fue Barrichello, pero un 14º puesto final de Rubens no debió ser suficiente para una animada Torcida brasileña acostumbrada a otro tipo de resultados.



Bernie Ecclestone.
Una cosa es desdramatizar hechos desagradables y peligrosos como los atracos que sufrieron McLaren y BMW Sauber en Sao Paulo, y otra muy distinta hacer incluso bromas de mal gusto acerca de ello.
Ecclestone ha hecho muchas cosas buenas por la F1, pero sus miserables declaraciones en ésta y otras ocasiones hacen de él un auténtico bocazas merecedor de una pronta jubilación.



McLaren.
La reacción de McLaren no ha terminado de llegar y con ello los títulos se empiezan a perder.
En Brasil se perdía el de Constructores y el de Pilotos se alejaba algo más, a falta de una carrera poco queda ya por hacer en una temporada que por momentos parecieron capaces de remontar.
McLaren y Button, GAME OVER.

[Schumi nº1]

¿Se sabe algo de Rase y Carbo?

Dicen que la última vez que se les vio en público fue con tito Ron, en la entarada a un monasterio. Quien sabe, quizás iban a meditar sobre las magníficas estrategias de Button...

Saludos,
Schumi nº1