Topic Oficial y Horarios del GP de Turquía 2010

[Bandini]

Un par de apuntes en el 800 GP de la Scuderia... para pasar página cuanto antes.

¿Por qué Hamilton estaba tan serio tras su triunfo? la verdad es que es de agradecer que un piloto no haga esas payasadas infantiloides tras un triunfo, como nos tiene n acostumbrados. Pero hoy el moreno ha estado muy sobrio.

Yo tampoco tengo claro el incidente entre los Red Bull. Una cosa es cierta. Vettel tiene que estar muy "mosca" viendo como a él, ...el sucesor del kaiser, le hace sombra un Webber del montón.

¿Los Ferrari? Han puntuado, ¿no? Pues ...objetivo cumplido. Triste, pero es así.

Saludos, Bandini.

[F1Seguidor]

La carrera de hoy se resume a lo que ha ocurrido con los dos Red Bull. Han regalado a McLaren un doblete casi seguro. No entiendo a Vettel. Aun esta muy verde, y no se si alguna vez estará mas maduro. Para ganar un Mundial hay que tener cabeza, y eso les falta tanto a Vettel como a Hamilton (aunque este va madurando poco a poco)

¿Y en el muro que estaban haciendo, aparte de tomarse unas latas de Red Bull (que estan muy buenas por cierto)?

Parece que ahora no se pide la llegada de Vettel a Ferrari............. Claro que este ultimo monoplaza cada vez parece mas un armario que un coche para ganar el Mundial. Y mientras el Sr. Lobato diciendo que hay algo que falla, claro que lo hay. Que no hay mas, y donde no hay no se puede sacar.

A ver si esto se arregla para Canadá, que luego voy a ver en directo el Gran Premio de Europa en Valencia..........

Un saludo.

[Bandini]

Repasando varias veces las imágenes del incidente Vettel/Webber, pienso que es un incidente de carrera.

Y que, de tener la culpa alguno de los dos, ésta es de Vettel.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Vaya, vaya...

Paddock speculation is stating that Webber was told to turn his engine down by Red Bull, while Vettel was instructed to turn his up.

Vettel became significantly faster in the 3 laps preceding the crash. Webber to journalists - "you guys need to do some digging.

Menos mal que somos nosotros los de la supuesta igualdad

[Bonetto]

Repasando varias veces las imágenes del incidente Vettel/Webber, pienso que es un incidente de carrera.

Y que, de tener la culpa alguno de los dos, ésta es de Vettel.

Saludos, Bandini.

Absolutamente de acuerdo. Es exactamente lo que iba a postear.

Atentamente, Bonetto

[Bandini]

Y Michael Schumacher.... "a la chita callando"



Saludos, Bandini.

[alejocard]

Triste celebración del GP800 para Ferrari. Que medio tan poco competitivo.

Lo de Webber - Vettel, una lucha de egos. Sin embargo estoy parcializado hacia el niño Alemán. Tenía más coche que el Australiano. Finalmente, un incidente para pasar la página y concentrar los esfuerzos en corregir el rumbo que podría tomar el equipo Red Bull, si le da más interés a lo mediático que a lo deportivo.

Bien Schumacher, bien Kubica. Me encanta este Renault.

Alejandro

[UnoQueLee]

Vettel es un auténtico niñato.

[Borges]

Prefiero mil veces a los Hamilton y a los Vettel, capaces de perderlo todo porque van a buscar el cielo, antes que a los Massa y a los Rubinhos, que navegan a vela y a vapor en medio de las pistas, cómodos y apoltronados en su medianía. Deseo más divinos impacientes (robándole la construcción a José María Pemán) y menos oficinistas aburguesados al mejor estilo Kovalainen.

Por cierto, espero poder volver a hacer fuerza por Ferrari en su gran premio nº 900. Hoy es imposible; y pensar que la Scuderia podría haber tenido tenido hoy a Schumi y a Kimi hace más triste todavía su chato presente.

[Rase]

UnoQueLee, dime donde tenías el corazón cuando Button adelantó a Hamilton Si llega a ganar Jenson y se pone con 3 victorias te nos exilias a China

[Schumi nº1]

La secuencia entera

Efectivamente, Horner confirma que Webber estaba en modo ahorro, ya que Vettel disponía de una vuelta más con el motor al máximo al haber ahorrado algo de gasolina durante la carrera... Recordar que no es la primera entre Webber y Vettel, me viene a la memoria China 2007 y el Safety Car...

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

O sea que la cara larga del moreno tras vencer era por que no le gustó el ataque de su compañero cuando habían recibido instrucciones de conservar las posiciones...vaya, vaya.

Saludos, Bandini.

[Rase]

La secuencia entera

Efectivamente, Horner confirma que Webber estaba en modo ahorro, ya que Vettel disponía de una vuelta más con el motor al máximo al haber ahorrado algo de gasolina durante la carrera... Recordar que no es la primera entre Webber y Vettel, me viene a la memoria China 2007 y el Safety Car...

Que disponía de una vuelta más? Y a santo de que Webber se pone a ahorrar esa vuelta justo en ese momento cuando aún quedaban varias vueltas para terminar la carrera? No tiene sentido alguno. Y menos tiene aún cuando fueron 3 las vueltas, no 1, que Vettel rodó mucho más rápido, y menos todavía aún cuando Webber una vez al pasar por boxes le dijeron que tirase que los de Mclaren iban justos de gasofa, y fue lo que hizo.

[Schumi nº1]

O sea que la cara larga del moreno tras vencer era por que no le gustó el ataque de su compañero cuando habían recibido instrucciones de conservar las posiciones...vaya, vaya.

Saludos, Bandini.

Es que de hecho no es para menos. Si resulta que tras vivir en primera persona el ridículo de Red Bull, a los dos Mc entra un ataque de envidia y deciden rememorar escenas de un (reciente) pasado, hubiera sido el colmo. Bueno, de hecho creo que incluso han llegado a tocarse en la primera curva... sensato Whitmarsh llamando al orden a Button. Qué lástima...

Saludos,
Schumi nº1

[waterparties]

De Horner no sé qué pensar, pero ya me están empezando a mosquear tanto chasis roto, barras de torsión y mapas de motor.
Vettel debería tomarse un par de lexatines y ver las tomas subjetivas. El volante de Webber tieso como un gato de escayola y él parecía que tenía parkinson.
No sé si pretendía que le dejara espacio, como exige la regla del equipo, pero desde luego para ir donde quería ir el rubio, Webber tendría que haberse ido a recoger margaritas.

Echar el coche encima de tu compañero con el motor en modo infierno y el otro en modo diesel no es impaciencia divina, sino ventajismo alemán. Y Horner en el punto de mira.

[Rase]

Es que el tema de combustible no se coge por ningún lado cuando aún por encima luego el equipo le dice que tire que los Mclaren andan cortos de gasolina y Webber se marca 4 o5 VR's consecutivas. Si andas justo de gasofa desde luego no haces eso.

[Diego F1]

En mi opinión los dos pilotos pecan por exceso de agresividad, sin embargo la maniobra final de Vettel le otorga una mayor parte de la culpa.La pelea de los McLaren estuvo espectacular, demostrando que con un poco de prudencia se pueden intentar adelantamientos entre compañeros.

No se si fue por las características del circuito, pero la mejora en prestaciones de McLaren ha sido loable y valiosa para el espectáculo. Contrasta con la desaparicíon de Ferrari de la punta.

Por último pero no menos importante, gran trabajo de Schumi, ha sido el mejor del resto (no hay para más ).

[Rase]

Por cierto, a otra cosa, visto el rendimiento de los Mclaren y que Lewis dijo hace poco que le había dicho a sus ingenieros que copiasen a Red Bull (también vaya consejos del tío ), habrá encontrado Mclaren el secreto de Red Bull? Y lo digo no sólo por el rendimiento, si no porque tanto en calificación como en carrera los Mclaren iban tocando con la panza en el suelo (el supuesto secreto de Red Bull), incluso mas que los Red Bull, algo que dijo varias veces Mark en la retransmisión cuando luchaban Hamilton y Webber, como el monoplaza de Lewis tocaba con el fondo y hasta soltaba chispas.

Se ve que no sólo inventamos artilugios si no que también los sabemos copiar

[NekroX]

Yo no soy muy imparcial porque me cae fatal Vettel, pero me parece lamentable el hecho de que llamara loco a Webber tras el incidente y le hechara la culpa cuando se ve a leguas que de ser de alguien la culpa es suya y para nada de Webber que no toca el volante y va completamente recto (cosa que esta en su derecho).

[UnoQueLee]

Apuntes de Turquía:

Hay mucho más en el pasado gran premio que el incidente entre los Red Bull. Así, hemos podido comprobar como Felipe Massa incluía a Fernando en su lista de víctimas sobre este trazado: Schumacher, Räikkönen y Alonso, hacen pensar en el brasileño como verdadero rey de esta pista.

Las luchas entre compañeros de equipo, se demuestra, pueden ser el mayor aliciente para salvar una fórmula uno desde hace tiempo, si no herida de muerte, gravemente enferma. Luego, atajar las órdenes de equipo, debería ser uno de los puntos fuertes en que con más ahínco trabajar la FIA; si hay que crear un comité especializado con telemetrías o lo que fuese para dictaminar si existe la forzada pasividad, pues que se cree. Por más parecidos que sean los monoplazas, siempre son pilotados por rivales y jamás por compañeros de equipo, detestable término que si no fuese posible aplicar en ninguna escudería, tampoco ellas echarían de menos.

He visto también un buen rayo de luz iluminando el futuro. Si los pilotos lo han intentado e incluso conseguido con el maldito difusor y el asqueroso conducto de soplado, reduciendo la capacidad aerodinámica y suprimiendo estos dos artilugios, temporadas venideras son más que esperanzadoras. Oremos.

Y vamos ya con la polémica del “incidente”. Como más compañeros estoy con que lo sucedido es un lance de carrera y un regalo para la afición. Ole por Vettel y Webber en este aspecto, a uno por ir a por lo que consideraba que podía alcanzar, y al otro por defender lo que era suyo. Hasta ahí. Inmediatamente el imbécil del alemán trata a su compañero de loco, insiste en ello además. Llega al box y teatraliza con hartazgo el “mirad lo que me ha hecho”; y en el equipo le siguen la fiesta. Asqueroso Sebastian y asqueroso el equipo. Odio a los protegidos, recomendados y potenciados. Vettel ha desbancado a Hamilton en este escalafón tan de niñato y de tan poca honra. Olvida, la otrora promesa, que el adelantamiento tiene también sus tempos, y emparejados los monoplazas, queda todavía un mundo hasta poder considerarse éste consumado; incluso hasta una curva después, y si no, que se lo pregunten a Button, quien hubo de ver como el moreno se recuperaba de su mala consumación.

Me ha defraudado muchísimo el rendimiento de Fernando Alonso en Turquía. Sin más detalles, pensaba que era mejor piloto. Si éste es su verdadero nivel, la escudería tiene más que problemas. Él debería haber sacado un par de décimas a Felipe, y con ello, no un podium, pero sí un cuarto con que maquillar una tan triste ochocientas participación.