Topic Oficial y Horarios del GP de España 2010

[Henry-F1]

Este fin de semana la Fórmula 1 llega al Gran Premio en casa para muchos de nosotros. Barcelona marca el inicio de la temporada europea y sin duda la expectativa es total, debido a que la mayor parte de las escuderías introducirán actualizaciones en sus autos, así que veremos si cambia la tendencia que el campeonato lleva en sus primeras cuatro carreras.

Barcelona es un escenario bien conocido por todos los pilotos, ya que allí se realizan la mayor parte de las pruebas invernales y porque además varias categorías previas a la Fórmula 1 compiten allí, así que no es nuevo para ninguno.

Con el doblete en el GP de China, la escudería McLaren lidera el campeonato, pero no está muy lejos de sus rivales, ya que el actual sistema de puntuación es bastante generoso. En cuanto a los pilotos, Jenson Button es el líder, escoltado por Nico Rosberg y Fernando Alonso, con un margen bastante pequeño.

El Circuit de Catalunya tiene una longitud de 4,655 Kms y durante la carrera se completarán 307,104 Kms. El año pasado Jenson Button logró la victoria y la pole position, mientras que Rubens Barrichello registró la vuelta más rápida.

Los horarios para este GP ya están publicados (http://www.f1latam.com/horarios.php).

Un saludo,

Henry-F1

[UnoQueLee]

Entrenamientos del viernes:

Libres 1.1

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Pos  Driver         Team                   Time              Laps

 1.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:21.134            21
 2.  Button         McLaren-Mercedes       1:21.672  + 0.538   14
 3.  Schumacher     Mercedes               1:21.716  + 0.582   12
 4.  Webber         Red Bull-Renault       1:22.011  + 0.877   27
 5.  Vettel         Red Bull-Renault       1:22.026  + 0.892   22
 6.  Rosberg        Mercedes               1:22.070  + 0.936   19
 7.  Kubica         Renault                1:22.202  + 1.068   22
 8.  Alonso         Ferrari                1:22.258  + 1.124   19
 9.  Petrov         Renault                1:22.397  + 1.263   23
10.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:22.492  + 1.358   26
11.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:22.588  + 1.454   24
12.  Massa          Ferrari                1:22.975  + 1.841   22
13.  di Resta       Force India-Mercedes   1:23.030  + 1.896   21
14.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:23.110  + 1.976   31
15.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:23.284  + 2.150   19
16.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:23.312  + 2.178   22
17.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:23.471  + 2.337   20
18.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1:25.329  + 4.195   17
19.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:26.244  + 5.110   20
20.  Glock          Virgin-Cosworth        1:26.340  + 5.206   23
21.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:26.694  + 5.560   24
22.  Klien          HRT-Cosworth           1:27.250  + 6.116   26
23.  Senna          HRT-Cosworth           1:27.752  + 6.618   27
24.  de la Rosa     Sauber-Ferrari         No time              3


Libres 1.2

Código: Seleccionar todo

Pos  Driver         Team                     Time              Laps

 1.  Vettel         Red Bull-Renault         1:19.965            24
 2.  Webber         Red Bull-Renault         1:20.175  + 0.210   35
 3.  Schumacher     Mercedes                 1:20.757  + 0.792   28
 4.  Alonso         Ferrari                  1:20.819  + 0.854   30
 5.  Hamilton       McLaren-Mercedes         1:21.191  + 1.226   23
 6.  Kubica         Renault                  1:21.202  + 1.237   36
 7.  Rosberg        Mercedes                 1:21.271  + 1.306   27
 8.  Massa          Ferrari                  1:21.302  + 1.337   25
 9.  Button         McLaren-Mercedes         1:21.364  + 1.399   26
10.  Sutil          Force India-Mercedes     1:21.518  + 1.553   32
11.  de la Rosa     Sauber-Ferrari           1:21.672  + 1.707   37
12.  Liuzzi         Force India-Mercedes     1:21.904  + 1.939   32
13.  Kobayashi      Sauber-Ferrari           1:21.931  + 1.966   29
14.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari       1:22.184  + 2.219   37
15.  Barrichello    Williams-Cosworth        1:22.192  + 2.227   33
16.  Petrov         Renault                  1:22.435  + 2.470   35
17.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari       1:22.449  + 2.484   34
18.  Hulkenberg     Williams-Cosworth        1:23.765  + 3.800   7
19.  Trulli         Lotus-Cosworth           1:24.209  + 4.244   26
20.  Kovalainen     Lotus-Cosworth           1:24.894  + 4.929   22
21.  di Grassi      Virgin-Cosworth          1:25.066  + 5.101   30
22.  Chandhok       HRT-Cosworth             1:25.972  + 6.007   23
23.  Senna          HRT-Cosworth             1:26.152  + 6.187   25
24.  Glock          Virgin-Cosworth          1:26.596  + 6.631   21


De las prácticas de los viernes ya sabemos que no se puede extraer mucho, pero respecto a la tónica de las mismas a lo largo de este 2010, sólo una cosa destaca: ¡se ha invertido la situación entre los pilotos de Mercedes! ¿Se confirmará mañana?

[Schumi nº1]

Que rápido han aprendido la lección algunos...

Forever Ferrari



Por cierto, en Motorsport se han vuelto un poco cabroncetes para copiar las fotos...

Saludos,
Schumi nº1

[riquii]

...Por cierto, en Motorsport se han vuelto un poco cabroncetes para copiar las fotos...

Saludos,
Schumi nº1

Cierto, cada vez que hago el Positivo y Negativo tengo que guardar las 6 fotos y luego subirlas a Imageshack. Por contra sigue siendo la web que me ofrece un visualizado más rápido en el laborioso proceso de selección.

[UnoQueLee]

Truco:

Cuando estás en la ventana nueva para visionar las fotos. La dirección que te pone arriba (en el navegador), es, por ejemplo, esta:

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http://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=25&I=f1/2010/spa/f1-2010-spa-xp-0026.jpg&FS=F1&SN=1_88.18.30.210:82045&S=F1

Pues bien, por detrás le quitas:

Código: Seleccionar todo

popup.asp?N=25&I=

y por delante borras todo a partir del jpg, y ya se puede enlazar:

Código: Seleccionar todo

http://www.motorsport.com/photos/f1/2010/spa/f1-2010-spa-xp-0036.jpg

[Schumi nº1]

Yo me refería a Motorsport-Total, aunque veo que en la otra también hay alguna dificultad. En mi caso ha sido sencillo. Basta hacer click con el botón derecho, ir a "Ver información de la imagen" y luego copiar la dirección de la foto.

Saludos,
Schumi nº1

[riquii]

Yo me refería a Motorsport-Total, aunque veo que en la otra también hay alguna dificultad. En mi caso ha sido sencillo. Basta hacer click con el botón derecho, ir a "Ver información de la imagen" y luego copiar la dirección de la foto.

Saludos,
Schumi nº1

jeje, yo también me refería a Motorsport-Total.

[Rase]

Aquí tenéis como opera el conducto F de Ferrari. Los pillaron los de la Sexta durante al conexión en los informativos.

http://www.lasexta.com/sextatv/formula1/descubrimos_el__conducto_f__de_alonso/259511

La verdad que es una animalada las peripecias que tiene que hacer Alonso, llegando a veces a tener el volante sólo enganchado con el dedo pulgar de la izquierda al estar tapando con la mano izquierda el conducto y con la derecha cambiando el repartidor de frenada. Les debe dar bastante beneficio el conductito de las narices porque algo aunque sea poco tiene que perder en el vuelta a vuelta ingeniándoselas de tal manera, que de hecho llega a tomar alguna curva con una mano.

[UnoQueLee]

Y ahora imagina que intentas tomar el rebufo a Hamilton, y tienes que ir haciendo eses por la recta con el pulgar...

[UnoQueLee]

Próxima generación de pilotos en la F1:

[Rase]

Hamilton tiene una magdalena en el cocorote?

Porque si no no se explica que suelte estas perlas.

"I've never done that, and it's definitely not in my nature to do what he did,"

http://www.f1reports.com/f1/article/5417/

Como un tío que ha hecho una maniobra igual incluso antes que la de Fernando y después de la que ha liado en China tenga semejante cara de soltar esta perla y decir que estas acciones no están en su naturaleza. Yo es que creo que no le da el coco para más, y encima dice que no tiene prisa por encontrar un manager, pues cómprate un perro al menos que hable por ti que lo vamos agradecer todos. A veces me avergüenzo que el tío este esté en Mclaren cada vez que abre el pico.

[UnoQueLee]

Hombre, yo no le creo, pero definitivamente no hay pruebas en su contra. Todavía no ha sucedido; él no ha sobrepasado de tal forma a su compañero de equipo. Era un monoplaza de otra escudería. De todas formas, le falta a Hamilton siempre tiempo para hablar de Alonso mientras al asturiano le sobra para ingnorarlo. Por algo será.

[Rase]

En ningún momento se refirió ni le preguntaron por el tema de ser compañeros. Si fuese así aún sería más grave después de lo sucedido en 07' en el que denunció a su equipo y su compañero hasta en 2 ocasiones, saliéndose una con la suya después de desobedecer al equipo y denunciarlos ante la FIA, que creo que es de lo más impresionante que he visto en mi vida en la F-1, y de hecho nos acabó costando un Mundial. Denunciar a tu equipo porque te joden vale, denunciar a tu equipo después de desobedecerlos y hacer una vueta que le toca a tu compañero mientras le mandas piropos a tu jefe vía radio... claro que peor es que el equipo aún por encima lo justifique y se deje ningunear por uno de sus pilotos, piloto por el que han velado desde que era un crío y le han dado todo tipo de privilegios y oportunidades. Pero como siempre la culpa de los padres por consentirlos, en este caso tito Ron.

[UnoQueLee]

Yo me refería a Motorsport-Total, aunque veo que en la otra también hay alguna dificultad. En mi caso ha sido sencillo. Basta hacer click con el botón derecho, ir a "Ver información de la imagen" y luego copiar la dirección de la foto.

Saludos,
Schumi nº1

Ok, perdón por la confusión. En esta página hay que darle al zoom, después seleccionar la foto con el ratón, ver el código fuente y buscar en la parte de abajo la dirección real de la foto. Escrito suena largo pero en la práctica es casi inmediato.

Código: Seleccionar todo

http://www.Motorsport-Total.com/bilder/2010/100507/z1273239686.jpg

[UnoQueLee]

En ningún momento se refirió ni le preguntaron por el tema de ser compañeros. Si fuese así aún sería más grave después de lo sucedido en 07' en el que denunció a su equipo y su compañero hasta en 2 ocasiones, saliéndose una con la suya después de desobedecer al equipo y denunciarlos ante la FIA, que creo que es de lo más impresionante que he visto en mi vida en la F-1, y de hecho nos acabó costando un Mundial. Denunciar a tu equipo porque te joden vale, denunciar a tu equipo después de desobedecerlos y hacer una vueta que le toca a tu compañero mientras le mandas piropos a tu jefe vía radio... claro que peor es que el equipo aún por encima lo justifique y se deje ningunear por uno de sus pilotos, piloto por el que han velado desde que era un crío y le han dado todo tipo de privilegios y oportunidades. Pero como siempre la culpa de los padres por consentirlos, en este caso tito Ron.

Este hombre ya lo dije en otra ocasión, es muy poco atractivo fuera del coche. Tiene una cabeza o mente despierta, pero totalmente hueca de contenido; muy poco interesante. Jamás dice nada de donde puedas extraer algo. Centrémonos en su hacer sobre la pista, ahí no hay peros, ni para los comisarios

[Rase]

Aquí os dejo el listado de las evoluciones de los monoplazas para Montmeló.

http://www.efectosuelo.com/listado-de-evoluciones-para-montmelo-2010/

En la mejora estimada en tiempo se han pasado 3 pueblos, menos en Red Bull, que sólo le ponen 3 décimas y curiosamente en lo que llevamos de gP les ha metido un repaso a todos. Y estaba claro que lo de Lotus ni de coña eran 2 segundos, que por estar están casi igual.

Por cierto que el récord del Circuit en GP2 lo hizo Maldonado en esta pretemporada, 1.27.4. El tiempo de Glock (el peor de todos) en los libres está a menos de 1 segundo de ese tiempo. Bastante tienen que mejorar aún.

[UnoQueLee]

A falta de una hora para la calificación, parece que el estatus de evoluciones deja el panorama como sigue: RedBull, McLaren, Meredes y Ferrari. Sorprendente lo de los rojos que tenían el Ferrari B, el conducto F, el difusor mágico, y ahora parecen cola de león... ¿Será cierto? En Breve.

[UnoQueLee]

Ufff qué mosqueo con los Red Bull... ¿qué coño llevan? ¿qué esconden? Casi un segundo a Ferrari, McLaren, y al nuevo Mercedes es algo más que un buen diseño. Son muchos a pensar para no dar con la clave, cuando sabemos que la mejora no atañe, como en el pasado, a algo innovador sujeto a algún tipo de polémica con el reglamento. Son siempre los dos monoplazas; no puede achacarse a un piloto fuera de serie, ni a unos neumáticos, ni a un buen día, ni a un poderoso motor. Es el monoplaza que tiene "algo". Hay gato.

Un dato interesante para mañana. Ojo que los Ferrari son los más veloces en recta con 312 km/h, mientras que McLaren se queda en 306 Km/h y los Red Bull en 303 km/h. Al Ferrari le falla el segundo sector, es obvio que llevan menos carga aerodinámica. Y si así han calificado quizá sea lo más conveniente para una carrera larga y dura como la que se prevé. Sueño con un cambio de neumáticos menos que el resto y chuparles la victoria a los putos energéticos

[Bandini]

Carrera interesante para mañana... si no estuviera Red Bull.





Saludos, Bandini.

[Bandini]

20.000 euros de multa a Ferrari por no entenderse con su piloto Alonso, o a Alonso por no entenderse con su equipo.

En cualquier caso, 20.000 a caja.

Parecen la DGT...

Saludos, Bandini.