Temporada 2011

[riquii]

Buf, esto es como imponer la regla del fuera de juego futbolística pero en el automovilismo.
Una gran CAGADA para complicar más el reglamento, y los pilotos callaos.
Primera pifia de Todt.

[Carbo]

Es que yo no entiendo por que no poder utilizarlo cuando les de la gana... Bueno, de hecho sí, porque si no, perseguidor y perseguido lo utilizarían al mismo tiempo y entonces no representaría ninguna ventaja...vamos, que me parece un invento un poco estúpido... ¿Qué tal reglamento libre como había antes? Y que cada uno cree el F1 más rápido de la historia...

Saludos, Carbo

[TOLEMAN HART]

¿Qué tal reglamento libre como había antes? Y que cada uno cree el F1 más rápido de la historia...

¡Preséntate a las elecciones de la FIA para la presidencia y tienes mi voto!

[Schumi nº1]

Es que yo no entiendo por que no poder utilizarlo cuando les de la gana... Bueno, de hecho sí, porque si no, perseguidor y perseguido lo utilizarían al mismo tiempo y entonces no representaría ninguna ventaja

De hecho eso se llamó... KERS.

Esperpéntica la FIA, para no perder la costumbre.

Saludos,
Schumi nº1

[wilsoriano]

Un cordial saludo a todos, que se sabe de los coqueteos de Ferrari a Sebastian Vettel querrá ser el segundo de Alonso será posible que Alonso marche a otras toldas o simplemente para el 2012 se marcha Massa y se abre la contienda en la casa del caballo rampante por el campeonato mundial de pilotos?

[riquii]

Con el inicio de temporada y la presentación de los nuevos monoplazas uno siempre tiene la ilusión por ver cosas nuevas, aunque cada año veamos menos y la expectativas vayan decreciendo.
Esperaba con impaciencia el revolucionario Ferrari, ese que iba a proponer cosas diferentes. De momento y a falta del coche definitivo no veo nada exteriormente que me llame demasiado la atención.

Y aquí es donde llega el Positivo de pretemporada para aquellos que al menos ofrecen cambios significativos con respecto al pasado año.
Me gusta la osadía de McLaren con sus nuevos pontones, la completa renovación del frontal de Mercedes, la nueva decoración de Renault, (aunque la de 2010 fue muy bonita).

[UnoQueLee]

Tabla de tiempos (día 4 en Montmeló):

1 Massa Ferrari 1m22.625s
2 Webber Red Bull 1m23.442s +0.817
3 Buemi Toro Rosso 1m23.550s +0.925
4 Heidfeld Renault 1m23.657s +1.032
5 Hamilton McLaren 1m24.003s +1.378
6 Maldonado Williams 1m24.057s +1.432
7 Sutil Force India 1m24.177s +1.552
8 Perez Sauber 1m24.515s +1.890
9 D'Ambrosio Virgin 1m26.501s +3.876
10 Schumacher Mercedes 1m27.079s +4.454
11 Trulli Lotus 1m29.992s +7.367

¿F-150th rules? ¿Mercedes otra vez atascada...? Hablan de la ventaja de Red Bull a una vuelta, la consistencia del Ferrari, y las caras largas de Mercedes. McLaren parece que no va a empezar con todas las innovaciones a punto. ¿Estamos en 2011 o seguimos en la temporada pasada?

[wilsoriano]

Esa paltica no se pierde, fresco sumerce.

[Bandini]

Esa paltica no se pierde, fresco sumerce.

No capisco.



Saludos, Bandini.

[luiscda]

Esa paltica no se pierde, fresco sumerce.

No capisco.



Saludos, Bandini.

La frase correcta supongo es "es platica (dinero) no se pierde, fresco (tranquilo) sumerce (la forma en que los indigenas decian "vuesa merced" y que aun se usa en algunas regiones de Colombia)

[TOLEMAN HART]

¿Tenemos ya toda la lista de pilotos confirmada o nos sigue faltando el de HRT?

[Bonetto]

Interesante esta entrevista con PAUL HEMBERY, Director de competición de Pirelli
entrevista

Deduzco de sus palabras que los Pirelli vendrán mejor a los pilotos más finos en la conducción.

Atentamente, Bonetto

[Carbo]

uando he leído esta noticia no he podido evitar que de mi boca se escapara un pequeño “Oh, oh…” Según la revista italiana Autosprint el Red Bull de Sebastian Vettel realizó su tiempo más rápido de Montmeló con el depósito de gasolina lleno. Algo que dice todo lo contrario a lo que algunos medios intuían al ver los cronos marcados por el RB7.

Y es que parece que Adrian Newey podría haber vuelto a dar en la tecla con el diseño del coche. ¿Tendremos de nuevo una temporada dominada por los toros rojos? El 1:23.315 marcado por el alemán durante el sábado fue apenas dos decimas mejor que el tiempo de Fernando Alonso, pero la cosa cambiaria a la hora de valorarlo sabiendo que el RB7 llevaba más kilos en su depósito que el Ferrari F150th.

Lo que también es cierto es que la mejor característica del monoplaza de la Scuderia es el ritmo en tandas largas, en las que conserva muy bien los neumáticos y es capaz de mantener un ritmo muy rápido. En Red Bull, el tema de los Pirelli es más preocupante ya que los neumáticos se destrozaban tras quince vueltas. Hasta el propio Helmut Marko así lo reconocía.

fuente:racingpasion

Saludos, Carbo

[Rase]

Joder con la Autosprint italiana, cada vez las sueltan más grandes... y este era un medio serio y fiable? Ni el Marca suelta semejante animalada. Si ese tiempo Vettel lo hubiese hecho con el depósito lleno, significaría que le sacaría más de 5 segundos al 2º más rápido en la 1ª vuelta, ni bebiéndose medio viñedo se cree esto el que lo ha escrito. Y digo yo, Webber que hizo un tiempo similar que lo hizo también con el depósito lleno o es tan malo que Vettel le saca 5 segundos a igualdad de condiciones? Por no hablar de que si lo han hecho con él lleno por que luego sus tiempos de tandar largas, las primeras vueltas, están entre 4 y 5 segundos superiores a ese tiempo..., claro, van de paseo ya que van muy sobrados y no necesitan probar.

En serio no sé como se puede poner semejante burrada y encima en una revista especializada.

[Bandini]

Y es que parece que Adrian Newey podría haber vuelto a dar en la tecla con el diseño del coche. ¿Tendremos de nuevo una temporada dominada por los toros rojos? El 1:23.315 marcado por el alemán durante el sábado fue apenas dos decimas mejor que el tiempo de Fernando Alonso, pero la cosa cambiaria a la hora de valorarlo sabiendo que el RB7 llevaba más kilos en su depósito que el Ferrari F150th.

Dentro de la reserva con que siempre hay que conjeturar sobre lo que los test de invierno demuestran, hay algo en lo que todos coinciden: el RB vuelve a estar un poco por delante del resto.

Ahora bien, las posibilidades que plantean los hombres de Pirelli, con compuestos que, se afirma, será necesario cambiar tres o cuatro veces... la cosa cambia y puede ser más aleatoria.

Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Tabla de tiempos Barcelona 10/03/2011 (mediodía)

1. S. Pérez (Sauber) 1:21.761 - 48v
2. F. Massa (Ferrari) 1:22.092 - 56v
3. M. Webber (Red Bull) 1:22.466 - 53v
4. R. Barrichello (Williams) 1:22.637 - 50v
5. V. Petrov (Renault) 1:24.233 - 24v
6. A. Sutil (Force India) 1:24.334 - 30v
7. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:24.779 - 50v
8. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:25.779 - 47v
9. J. D'Ambrosio (Virgin) 1:29.410 - 14v
10. J. Trulli (Lotus) 1:34.485 - 06v

¡Vaya tiempazo de Pérez!


Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Y qué discreto el de Michael. No habrá que hacer mucho caso de estos tiempos, supongo.

[Bonetto]

Tabla de tiempos Barcelona 10/03/2011 (final)

1. S. Pérez (Sauber) 1:21.761 (en v47) - 95v
2. F. Massa (Ferrari) 1:22.092 (en v51) - 132v
3. M. Webber (Red Bull) 1:22.466 (en v29) - 97v
4. R. Barrichello (Williams) 1:22.637 (en v54) - 105v
5. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:22.892 (en v59) - 89v
6. N. Heidfeld (Renault) 1:23.541 (en v31) - 32v
7. H. Kovalainen (Lotus) 1:23.990 (en v17) - 40v
8. V. Petrov (Renault) 1:24.233 (en v10) - 24v
9. A. Sutil (Force India) 1:24.334 (en v18) - 108v
10. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:24.779 (en v17) - 108v
11. J. D'Ambrosio (Virgin) 1:27.336 (en v28) - 96v
12. J. Trulli (Lotus) 1:34.485 (en v05) - 06v

Al final nadie ha sido capaz de superar el tiempo de Sergio Pérez, que además es hasta ahora el mejor de todas las jornadas de test en Montmeló de este año.


Atentamente, Bonetto

[Olivier]

Uhm, tequila

[riquii]

Unos dibujos de los cochecitos.