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Estaba ojeando el ranking y he pensado que por dos milésimas en calificación, y cincuenta y seis en carrera, Vettel ha seguido engordando sus estadísticas en poles y vueltas rápidas. Aun así, tenía un monoplaza en Alemania que no tenía como competir con el F10 —pienso que el hecho de acercarse a Massa fue producto de aquellas primeras vueltas del brasileño forzando de más, donde arruinó un poco el rendimiento de sus neumáticos—. Luego es imaginable que volviese a utilizar el truco de la Q3 en la última vuelta, cuando se llevó la V.R.

Y a cada carrera que el español tiene auto con posibilidades, sigue pareciéndose más y más a Prost. Y pensando en la racha de Vettel me acordé de las poles de Hamilton, y luego casi asusta mirar los números de Schumacher. Tuve que terminar irremisiblemente pensando en Rosgberg. Todavía no sabemos a ciencia cierta el potencial de este chaval; es un eterno tapado. Nunca estuvo en el sitio justo en el momento oportuno. Sigue en el colectivo la idea de que Michael está mal, que no es el mismo; yo me pregunto si Rosgberg es tan rápido como Vettel, Hamilton o Alonso; o Kubica —otro que puede quedar fuera de los números y la historia, quisiera pensar que no por polaco, ni por feo—, y el lugar que debería estar ocupando en estas tablas. Sueño con una F1 a dos tandas; una de ellas monomarca.

riquii, agradecerte estos aportes que muchas veces casi parezca nos debes.

[quote="riquii"]Cambios

- Mark Webber supera a Tony Brooks, Gilles Villeneuve y Clay Regazzoni.

Tres pilotos para mi muy apreciados.

Y junto con Webber, cuatro pilotos de similar talla deportiva.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:

riquii escribió:Cambios

- Mark Webber supera a Tony Brooks, Gilles Villeneuve y Clay Regazzoni.

Tres pilotos para mi muy apreciados.

Y junto con Webber, cuatro pilotos de similar talla deportiva.

Saludos, Bandini.

Jeje, y Ralf Schumacher por encima de ellos. Es lo que tiene lo no "estadisticable" del carisma.

En esta nueva etapa del abuelo cebolleta Schumacher (Mr. Hombre de hojalata) sus porcentajes van a bajar una barbaridad.

Me gustaría ver una clasificación de estas pero separada cada diez años. 50´s, 60´s, 70´s, etc. porque además coinciden con épocas distintas desde el punto de vista técnico. A mi me hace daño a la vista ver a Alonso por encima de Mansell o Graham Hill. Ver a Button por encima de Moss o Ralf de Gilles.

Los números deben mostrar que Schumacher fue mejor que Hakkinen o que Hill. Que Fangio fue superior a Ascari. Que Senna lo fue de Mansell, pero estas mezclas extrañas

Saludos

Jimmy Clímax escribió:A mi me hace daño a la vista ver a Alonso por encima de Mansell o Graham Hill. Ver a Button por encima de Moss o Ralf de Gilles.

Y a mí a Schumacher en lo más alto de la lista, pero es lo que tienen las estadísticas y los fríos números

Y aún haciendo listas no sólo de décadas, si no de pilotos que compitieron juntos, seguiríamos sin estar de acuerdo con la proporción números/calidad, el ejemplo más claro el Sr. Piquete padre con el triple de mundiales que Mansell

Ostras al siguiente que igualará Alonso en victorias es a su amigo el perrillo Lauda Hay que grabar esa carrera por la RTL

Se agradece que la carrera en la que Alonso iguala en victorias (y mundiales) en grandes premios a Jim Clark haya estado a la altura de las circunstancias.

Saludos.

Madrid.

Anda, pues en un par de carreras Webber o Alonso van a pegar un gran salto. El asturiano se podría colocar incluso 5º de la historia tras Senna, y Webber ganar 21 puestos y saltar al 25, justo detrás del campeón indigno. Otras posibilidades se antojan complicadas, peeeeero, esto es F1 y a Bernie nada le gustaría más que algo muy apretado para la última prueba. No digo más.

El poco querido e indeseado compatriota mío,todavía entre los 50... Hmmm, me imagino que ya en el NASCAR ni se acuerda que carreras se ganó en su periplo por la F1. Estadísticas son estadísticas!

Finalmente... quién fue mejor futbolista: Pelé o Maradona?

Buen trabajo OCA

Alejandro

Maradona de calle ante cualquier otro en la historia. Indiscutible. No me puede caer peor, pero jamás un jugador fue tan capaz para jugar él y hacer jugar al resto de la plantilla.
Se echa de menos a Juan Pablo, sin duda. Podría volver en 2011 y aunque fuera por mitad de parrilla, meterle las acostumbradas pasadas al ventajista. No sé qué tan difícil pueda ser averiguarlo, pero seguro que el colombiano fue el piloto que más sobrepasos infringió al inefable campeón de los números.

UnoQueLee escribió:Se echa de menos a Juan Pablo, sin duda. Podría volver en 2011 y aunque fuera por mitad de parrilla, meterle las acostumbradas pasadas al ventajista. No sé qué tan difícil pueda ser averiguarlo, pero seguro que el colombiano fue el piloto que más sobrepasos infringió al inefable campeón de los números.

Es cierto, pero ya no cabe en el habitáculo de un F1. El hombre está como de mi talla, medimos 1,68 mts y pesamos 84 Kilos...

... Y no creo que vaya a dejar de comer botes de alitas picantes de KFC y cerveza Budweiser para ganarse menos de los casi 4 millones de Euros que se gana en NASCAR.

Alejandro

alejocard escribió:El hombre está como de mi talla, medimos 1,68 mts y pesamos 84 Kilos...
Alejandro

Pues eso, ¡fuertes!

alejocard escribió:El poco querido e indeseado compatriota mío,todavía entre los 50... Hmmm, me imagino que ya en el NASCAR ni se acuerda que carreras se ganó en su periplo por la F1. Estadísticas son estadísticas!

Finalmente... quién fue mejor futbolista: Pelé o Maradona?

Buen trabajo OCA

Alejandro

Yo más que a Juan Pablo a quien echo de menos es a Connie, qué tiempos aquellos donde ella y Cora eran la sensación del paddock.

¡¡Connie!!