Temporada 2010

[Sissi]

McLaren ha invitado a Charlie Whiting a Woking para que éste pudeda comprobar personalmente la legalidad del alerón. No veo yo a la gente de McLaren muy preocupada con la denuncia...

Saludos, Carbo

y seguramente ya van a salir los que digan "pero que quieren, si Whiting es inglés"...

[NekroX]

McLaren ha invitado a Charlie Whiting a Woking para que éste pudeda comprobar personalmente la legalidad del alerón. No veo yo a la gente de McLaren muy preocupada con la denuncia...

Saludos, Carbo

Ni a los rivales, posiblemente porque sera una solucion facil de copiar y en la segunda o tercera carrera ya lo tengan los de RB y Ferrari.

[Rase]

Y esta soberana animalada?

http://www.f1aldia.com/7727/red-bull-baja-de-los-2-segundos-el-tiempo-de-sus-pit-stops.html

Me parece que la frase de Serrarín de si pestañean se lo van a perder no se va quedar sólo para las salidas de los GP's. Quiero ver yo ese cambio, si me da tiempo, porque vaya animalada.

[NekroX]

Y esta soberana animalada?

http://www.f1aldia.com/7727/red-bull-baja-de-los-2-segundos-el-tiempo-de-sus-pit-stops.html

Me parece que la frase de Serrarín de si pestañean se lo van a perder no se va quedar sólo para las salidas de los GP's. Quiero ver yo ese cambio, si me da tiempo, porque vaya animalada.

Se le fue al del blog xDD 1,8 como escribe es fisicamente imposible.

[UnoQueLee]

En 2 segundos terráqueos, ni de coña.

Y volviendo al tema del hilo, casi no puedo creer que estemos a menos de una semana del primer GP. Tengo la ilusión, y ojalá no me equivoque, de poder ver terminar las carreras con cinco o seis monoplazas cerca, y con opciones. Ojalá.

[Bonetto]

¡Esto empieza ya! ¡Por fin! aunque tengo una sensación agridulce, os cuento por qué:

Tenía una duda, si es obligatorio usar los dos tipos diferentes de neumáticos, al igual que el año pasado. Por desgracia, he leído por ahí que sí. Es una norma que nunca he entendido.

Por lo visto, otra novedad es que los coches de la Q3 tendrán que salir en carrera con el mismo juego de neumáticos. Otra memez, y más este año con los depósitos llenos. Nos cargamos la lucha por la pole.

Da la impresión de que se trata de ir poniendo zancadillas en el camino para que el resultado sea menos previsible. Me encantan las carreras competidas, pero prefiero una carrera a una gymkana.

A mí me encanta, por ejemplo, ver correr a Usain Bolt, aunque gane siempre. Si el atletismo estuviera controlado por la FIA le harían cambiarse de zapatillas, correr por la peor calle, con tal de que abriese las posibilidades de victoria a otros.

Espero que a pesar de todo, esta sea una temporada apasionante.

Atentamente, Bonetto

[Rase]

Estamos en las mismas Bonetto, yo no estoy para nada de acuerdo con esas 2 normas.

Si quieren ponerle trabas a los grandes que lo hagan en el presupuesto, pero no en lo deportivo. Aparte que sería también la manera de que volviesen los privados, a ser competitivos me refiero, porque los constructores está visto que cada vez se piran más, razón que clarifica que usan la F-1 como medio para vender coches, al contrario que los privados (y los tratos de Ferrari ) que son la esencia de esto.

[Bandini]

Da la impresión de que se trata de ir poniendo zancadillas en el camino para que el resultado sea menos previsible. Me encantan las carreras competidas, pero prefiero una carrera a una gymkana.

Exacto. No saben por donde tirar para que el desarrollo y resultado de los GGPP sean más imprevisibles.

A fuerza de esos cambios continuos (y otros absurdos como la pretendida limitación de presupuestos) se van cargando el espíritu de la Fórmula 1…. si es que le quedaba ya algo. También influyen otros factores: como por ejemplo el diseño de los nuevos circuitos…

Espero que a pesar de todo, esta sea una temporada apasionante.

Y factores tiene la inminente temporada para suscitar el máximo interés. Aquí la FIA puede frotarse las manos. Entre otros:

- Regreso del heptacampeon del mundo.
- Alonso en la Scuderia Ferrari.
- Ver los nombres (aunque a veces sólo los nombres) de equipos otrora señeros como Mercedes, Lotus…
- La incógnita de un Massa que regresa tras el terrible accidente de Hungría.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Y esta soberana animalada?

http://www.f1aldia.com/7727/red-bull-baja-de-los-2-segundos-el-tiempo-de-sus-pit-stops.html

Me parece que la frase de Serrarín de si pestañean se lo van a perder no se va quedar sólo para las salidas de los GP's. Quiero ver yo ese cambio, si me da tiempo, porque vaya animalada.

Se le fue al del blog xDD 1,8 como escribe es fisicamente imposible.

En 2 segundos terráqueos, ni de coña.

Ay hombres de poca fe...., que en Montmeló jugaban al despite en las paradas como con las pegotas de los tubos de escape. Aquí los majos haciendo la parada vista y no vista


http://www.youtube.com/watch?v=B1o1uYt3RVU&feature=player_embedded#

Qué? Se puede o no se puede?


Por cierto siguiendo con el tema de Red Bull decir que al final Vettel me va caer majete y todo

http://www.f1aldia.com/7738/luscious-liz-el-nuevo-nombre-del-red-bull-rb6.html

Un chico ingenioso y con desparpajo que lo llamo

[UnoQueLee]

Me apunto a la Vettelmanía. Todos mis coches han tenido también nombre personalizado, menos el último, que estoy en ello. Bien por Sebastian, un poco de alegría en un deporte que se está volviendo demasiado serio. A la fórmula uno es como si le intentase aflorar el maldito rostro y maneras de Dennis.

[TOLEMAN HART]

A mí también me gusta Liz y me resulta simpático Vettel. Apuesto por él este año; y por Liz.

[UnoQueLee]

Pedro de la Rosa, una vez fuera de las garras de La Sexta, comenta en una entrevista que probablemente Hamilton sea un poco mejor que Alonso en carrera, aunque el español lo compensa con su mejor hacer en la puesta a punto.

[Bandini]

El heptacampeón del mundo Michael Schumacher será el representante de la comisión de pilotos en cada circuito frente a la FIA.

Es, sin duda, la mejor elección.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Como dicen por aquí, empezamos de carallo...

[elnuevo]

Lo de Schumacher debe ser para que tenga el protagonismo que sin duda le faltará en la pista....
Sensación extraña ver a Fernando en terrtorio no deseado y al alemán montado en algo que no sea un Ferrari, De la Rosa otra vez en la brecha.... me conformo con que quede por delante de Schumacher.

Hay cosas que no cambian (alerones ilegales, reclamaciones, cagadas de la FIA...)....

"Suerte y al toro"...


Un saludo.

[UnoQueLee]

La FIA había especificado que permitía un agujero en el difusor con el fin de dar cabida al arrancador. El tamaño debía ser mínimo según consta en la reglamentación, pero a McLaren, si no se lo dan todo bien desglosadito, con facilidad interpreta que mínimo, para ellos, es del tamaño de una paellera. Ahora, junto con Mercedes, y probablemente Force India y Renault, deberán modificar sus difusores para Australia.

Odio que la gente esté de acuerdo en que trabajar contra el espíritu de la norma es obligación del ingeniero, en pos de un mayor rendimiento. Es la forma de pensar que hace que el mundo sea peor. Como era antes la Ferrari de las trampas, los chismes y los chistes; con el inglés, el francés y el alemán; sucia. Menos mal que se italianizaron de nuevo.

[Jimmy Clímax]

Odio que la gente esté de acuerdo en que trabajar contra el espíritu de la norma es obligación del ingeniero, en pos de un mayor rendimiento. Es la forma de pensar que hace que el mundo sea peor. Como era antes la Ferrari de las trampas, los chismes y los chistes; con el inglés, el francés y el alemán; sucia. Menos mal que se italianizaron de nuevo.

Ahora como está Alonsín ya no "somos" unos tramposos verdad . Lo esperaba.

Los ingenieros trabajan con valores y ensayos, no con espíritus de norma. ¿Cómo se interpreta eso? Una norma dice: "tal elemento no debe desplazarse más de 2mm soportando X Pascales de presión en tal ensayo" El espiritu de la norma lo que dice es que quieren limitar el movimiento, ¿qué hacen los equipos? ¿fabrican el elemento en granito, que por otra parte también se desplazaría aunque fueran micras? Tramposos es lo que le dicen los ingenieros malos, o los que no han sabido sacar más, a los buenos. Por dentro se mueren de envidia, por esta o aquella idea. Saludos

[UnoQueLee]

Hace un par de años que Ferrari no da portadas con las trampas. Hace un par de años que se libraron la peste que los asolaba. Del alma vendida a cambio de resultados. Alonso nada tiene que ver. Y si Luca descabezó todo aquello, por algo sería...

[Bandini]

Ahora como está Alonsín ya no "somos" unos tramposos verdad . Lo esperaba.

Diana. Es la catarsis, por decirlo fino, de mucho "ilustrado" que ahora ...cosa curiosa, viste de rojo.

Lo cierto es que los de el espionaje, los de las mentiras, los de la pantomima de 2007, los de la salida forzosa de pista, etc no fueron los de Ferrari.

Saludos, Bandini.

[Jimmy Clímax]

Hace un par de años que Ferrari no da portadas con las trampas. Hace un par de años que se libraron la peste que los asolaba. Del alma vendida a cambio de resultados. Alonso nada tiene que ver. Y si Luca descabezó todo aquello, por algo sería...

¿Portadas? ¿Cuál, la del japonés de Bridgestone echándose un yogourt o las del "Ferrari hace Trampas"? ¿MARCA, AS? Por favor.

En algo tienes razón, mientras Alonso no peleó por el título (2008 y 2009) pudimos descansar en ese sentido de la prensa bazofia. A cambio lo que nos tocó fue la carga continua contra Massa y Kimi.

Ahora somos el equipo más noble y honesto, todo el mundo lo sabe pero aún así espero que algún día vuelva "la peste que nos asolaba"