Temporada 2010

[Rase]

Eso, eso, los números de la suerte de Ferrari

Otros 20 años de sequía

[Bandini]

Button y Brawn siguen sin hacer las paces... y vuelve a sonar McLaren como destino para el campeón del mundo.



Saludos, Bandini.

[Sissi]

Una preguntilla... alguien escuchó algo sobre que Ferrari le pagaria (algo asi como 20 milloncitos) a Kimi por dejar la F1 y representar a Fiat en el WRC?
Porque se comenta por ahi (en algún otro foro), pero en los diarios finlandeses no hay nada....

Y en cuanto a Button yo lei por ahi que Brawn pretende dejarle libertad para que haga sus propios contratos publicitarios y asi poderle pagar menos de lo que pide....

Además según un diario brasileño Steve y Dave Robertson estuvieron ayer en Woks visitando la sede de Mc Laren... ahora... sáquenme de una duda, Robertson sigue siendo el manager de Button? porque también se habla de el para Mc Laren....

es mas. la Gazzetta dello Sport habla de que "como Kimi ganó tanta plata podria ir a Brawn por mucho menos de lo que pide"????????????????

Bueno, medio mezclado lo que puse, pero querria saber si la única que lee eso soy yo... o soy la única que se come los versos de algunos foreros...

Sissi (acá no versean por eso lo pregunto)

[Tony Casta]

TEMPORADA 2010

viewtopic.php?f=22&t=2390

Y van...

Esto ya se está yendo a cualquier lado.

Hay que fijarse antes de escribir TOPIC.
Que hacemos? Cualquiera escribe donde sea?
Tony.

[TOLEMAN HART]

?

Fijate ésto...

viewtopic.php?f=22&t=2390

Abrazo.

Hoy todo me sale mal... lo siento Tony. La verdad es que no me fije en absoluto en que hubieras abierto un topic de la Temporada 2010. ¿Como tengo que hacerlo para borrar mi tópic o simplemente direccionarlo al tuyo?

Mil disculpas, Tony

Saludos, Carbo

Como ves, Carbo ya se disculpó en agosto de tamaña afrenta. Tú mismo, has seguido escribiendo en este hilo desde entonces. ¿Entonces?

[Sissi]

Pregunta: ¿en cuál de los topics se sigue? ¿en este o en el otro?

[waterparties]

Carbo, mira si puedes editar el primer envío de este hilo y cambiando el asunto igual cambia el título del hilo.
Propongo ponerle Temporada 2010 - Topic Cerrado.

Es muy probable que Henry también lo pueda cerrar para evitar que sigamos escribiendo aquí y así no hay más confusiones.

[Carbo]

Otra vez, pido disculpas a Tony por haber abierto este tópic, la verdad es que no me fijé en que había otro abierto.
A lo que iba, llamadme inepto, lo que queráis, pero no sé como cambiar el título del tópic, si alguien me dice como, yo en un momenitito lo modifico y tema zanjado.

Saludos, Carbo

[Tony Casta]

Otra vez, pido disculpas a Tony por haber abierto este tópic, la verdad es que no me fijé en que había otro abierto.
A lo que iba, llamadme inepto, lo que queráis, pero no sé como cambiar el título del tópic, si alguien me dice como, yo en un momenitito lo modifico y tema zanjado.

Saludos, Carbo

Á veces uno se puede equivocar y hacer un TOPIC YA CREADO. Pero lo más graqbe para mi es que se lo hagan saber y que se siga escribiendo en él.

No es éste el caso que se el autor CARBO quiere remediar el error, pero en otros TOPICS como el de RED BULL que hasta el mismo autor siguio escribiendo. viewtopic.php?f=22&t=2413 el reclamo lo hice en la primer pag. y ya van 4...
o el de ATP. Estra visto que aca cada uno hace lo que quiere o no quieren ser ordenados.
SE SIGUEN ESCRIBIENDO como si nada.
Ahora pregunto que sucede si hago un nuevo topic ESCUDERIA FERRARI??? Seguramente nadie escribirá, pero no deja de estar desordenado el foro donde todos participamos.

[Bandini]

Y Button con su manager visitan la sede de Mclaren.

Supongo que a Hamilton le haría mas gracia tener al nuevo campeón del mundo en su equipo que, por ejemplo, a Raikkonen, el otro nombre que suena…

Es curioso que dos ex campeones del mundo anden sin concretar su posición.

Saludos, Bandini.

[Sissi]

También suena Heidfeld, que seguramente le gustaria mas a Hamilton porque ni siquiera es campeón del mundo....

Sissi (que aun no tiene claro en que topic escribir)

[TOLEMAN HART]

Es posible que la visita de Button a las instalaciones de Wooking tenga una segunda lectura, dirigida ésta al sr. Brawn, muy reticente a subir el sueldo del nuevo flamante campeón del mundo.

[Sissi]

Puedo imaginarme a Button visitanto Woking por una razon u otra... lo que no puedo imaginarme es varias razones para la presencia de los Robertson el dia anterior....

Sissi

[Rase]

Es posible que la visita de Button a las instalaciones de Wooking tenga una segunda lectura, dirigida ésta al sr. Brawn, muy reticente a subir el sueldo del nuevo flamante campeón del mundo.

Pues que no le pase como a Hill...

[Sissi]

Hasta ayer los diarios finlandeses seguian diciendo que el principal candidato a Mc Laren era Kimi y que Button tenia casi el 99% arreglado su contrato con Brawn... ahora... con Heidfeld en el medio, alguno de los 3 va a quedarse afuera y me da que el candidato mas probable es Kimi... si es asi, deberé tragarme mis palabras....

[Schumi nº1]

Actualizo la parrilla con algunas de las últimas novedades.

1- J. Button
2- N. Rosberg (?)
Mercedes

3- S. Vettel
4- M. Webber
Red Bull-Renault

5- L. Hamilton
6- K. Raikkonen (?)
McLaren-Mercedes

7- F. Massa
8- F. Alonso
Ferrari

9- R. Barrichello
10- N. Hulkenberg
Williams-Cosworth

11- R. Kubica
12- T. Glock (?)
Renault

14- A. Sutil
15-
Force India-Mercedes

17- S. Buemi
18- J. Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari

19- B. Senna
20- V. Petrov (?)
Campos Meta-Cosworth

21- J. Trulli (?)
22-
Lotus-Cosworth

23- L. di Grassi (?)
24-
Manor-Cosworth

25-
26-
USF1-(?)

27-
28-
Qadbak Sauber-Ferrari

Al menos el 27 y el 28 estarán motorizados por Ferrari

Saludos,
Schumi nº1

[Rase]

Así les irá

[Sissi]

Actualizo la parrilla con algunas de las últimas novedades.

1- J. Button
2- N. Rosberg (?)
Mercedes

3- S. Vettel
4- M. Webber
Red Bull-Renault

5- L. Hamilton
6- K. Raikkonen (?)
McLaren-Mercedes

7- F. Massa
8- F. Alonso
Ferrari

9- R. Barrichello
10- N. Hulkenberg
Williams-Cosworth

11- R. Kubica
12- T. Glock (?)
Renault

14- A. Sutil
15-
Force India-Mercedes

17- S. Buemi
18- J. Alguersuari
Toro Rosso-Ferrari

19- B. Senna
20- V. Petrov (?)
Campos Meta-Cosworth

21- J. Trulli (?)
22-
Lotus-Cosworth

23- L. di Grassi (?)
24-
Manor-Cosworth

25-
26-
USF1-(?)

27-
28-
Qadbak Sauber-Ferrari

Al menos el 27 y el 28 estarán motorizados por Ferrari

Saludos,
Schumi nº1

Button confirmado en Mercedes? y Heidfield?

[Rase]

De confirmado en Mercedes nanai, la madre que me parió....

http://www.virutasdegoma.com/?p=8177

Que conste que Jenson me cae bien y además se trae el 1 pero joder, Kimi es Kimi. Ahora que me pregunto si Mclaren le ha ofrecido lo mismo a Kimi que a Jenson, que no es poco, y Kimi ha sido tan animal de rechazarlo. Bueno si se pira a los rallys tampoco lo vería mal ya que me gustaría verlo por allí, pero al menos lo quería ver un año de vuelta y al lado de Lewis a ver como andaban.

Bueno al menos la firma ahí sigue

[luiscda]

Un rumor sin confirmar pero de ser cierto kimi estaria fuera de la F1 en 2010

Fuente:

http://www.guardian.co.uk/sport/2009/no ... um=twitter

Jenson Button has agreed terms to join McLaren on a £6m-a-year deal and could sign his formal three-year contract to partner Lewis Hamilton in an all-British line-up within the next few days.

The Guardian understands that the world champion has turned his back on Brawn following protracted negotiations and will almost double his salary with the Woking-based team. The 29-year-old was given a guided tour of McLaren's factory last Friday and, although neither the team nor Button's management would confirm the deal tonight, sources close to McLaren hinted: "I think Jenson liked what he saw and they liked him too."

In switching to McLaren Button will be going against advice from Formula One grandees including Sir Stirling Moss, Sir Jackie Stewart, Niki Lauda and Martin Brundle, all of whom feel he might be biting off more than he can chew taking on Hamilton on his home turf in equal cars.

But for Button the prospect of going head-to-head with a close friend and the man regarded by many in the pit lane as possibly the fastest of all will just be part of the challenge of defending his title. It is unlikely either Hamilton, who earns about £12m a year at McLaren, or his father Anthony, who has managed the 2008 world champion since his days as a teenage kart racer, will have been consulted on this beyond the normal deployment of good manners. McLaren have always had the resources and philosophy required to field two fully competitive cars and have always sought the strongest possible driver line-ups they could engage.

The decision by the newly crowned world champion to leave the team built from the ashes of Honda by Ross Brawn came on the day it was officially announced that Mercedes-Benz had switched allegiances from McLaren and purchased a controlling interest in Brawn GP. They will field their cars under the Mercedes banner in 2010.

It had been widely thought that Button would remain with the team alongside Nico Rosberg, the preferred Mercedes nominee, for 2010 following Rubens Barrichello's move to Williams. But there are suggestions that Button was never at the top of the Mercedes wish list. In fact, on Sunday Norbert Haug, the Mercedes motor sport vice-president, hinted that the company was already in talks to sign Nick Heidfeld from BMW, raising the possibility of two Germans going head-to-head with two Englishmen for next year's championship. Nick Fry, Brawn's chief executive, played down those rumours tonight, saying: "I can confidently say that [speculation] is totally incorrect – Mercedes is an international company. Clearly a German driver would be nice for them but we don't need two German drivers, that's not the intent."

He added: "I hope Jenson is still with us next season. We've been together for a good few years now and we have succeeded in winning the world championship together and we want Jenson to be with us. But we have to recognise that Formula One is not divorced from the rest of the world. We have worked within a budget [and] if we spend in one area then we cannot spend in another area."

The purchase of Brawn was funded by Mercedes' parent company, Daimler AG, who will own 45.1% of the team's equity, while Ross Brawn and the other senior management will hold 24.9% and the Abu Dhabi-based Aarbar investments will hold 30%. The team will continue to be run from its headquarters at Brackley in Oxfordshire.

Under the new arrangements finalised today McLaren will have the facility of using Mercedes engines through to 2015 if they wish to. "This is a win-win situation, for both McLaren and Daimler," said Ron Dennis, chairman of the McLaren group and the man who originally forged the team's alliance with Mercedes back in 1995. "I've often stated that it's my belief that in order to survive and thrive in 21st-century Formula One a team must become much more than merely a team. In order to develop and sustain the revenue streams required to compete and win grands prix and world championships companies that run Formula One teams must broaden the scope of their commercial activities.

"Nonetheless, all of our partners will of course continue to play a crucial role in our Formula One programme. For that reason, and because the engines they produce are very competitive, we're delighted that Mercedes-Benz has committed to continue not only as an engine supplier but also as a partner of ours until 2015 – and perhaps thereafter."

McLaren will not be disadvantaged by no longer being perceived as Mercedes-Benz's standard bearer in the Formula One front line. They and Mercedes have gone their separate ways because of conflicting interests in the high-performance road car arena. But out on the circuits McLaren remains potentially a consistently formidable winning machine. Button knows this and that is why he will be driving one of their cars next season.