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1 Marzo Circuito Internacional de Bahrein
28 Febrero Circuito Internacional de Bahrein
27 Febrero Circuito Internacional de Bahrein
24 Febrero Circuito Internacional de Bahrein
23 Febrero Circuito Internacional de Bahrein
22 Febrero Circuito Internacional de Bahrein

Times at 12:45 local in Bahrain are as follows:

1 MAS 1'32.346 46
2 BAR 1'32.570 38
3 RAI 1'32.870 28
4 KOV 1'33.139 81
5 HEI 1'33.225 30
6 HAM 1'33.550 18
7 DLR 1'33.738 24
8 PIQ 1'33.816 69
9 VET 1'34.129 44
10 BUT 1'34.244 26
11 DAV 1'34.698 40
12 TRU 1'35.187 5
13 SCH 1'35.265 25
14 COU 1'35.377 9
15 WEB 1'36.075 7
16 LIU 1'36.345 23

Red flags from De La Rosa, Heidfeld, Trulli.

http://blog.renaultf1.com/index.php?en/ ... 7-24-02-07

1. Massa - Ferrari - 1:31.766 / 86 ronden
2. Raikkonen - Ferrari - 1:31.901 / 47 ronden
3. Button - Honda - 1:32.099 / 83 ronden
4. Hamilton - McLaren - 1:32.182 / 83 ronden
5. Barrichello - Honda - 1:32.570 / 101 ronden
6. de la Rosa - McLaren - 1:32.621 / 47 ronden
7. Vettel - BMW Sauber - 1:32.652 / 104 ronden
8. Trulli - Toyota - 1:32.787 / 33 ronden
9. Heidfeld - BMW Sauber - 1:32.810 / 49 ronden
10. Davidson - Super Aguri - 1:32.396 / 76 ronden
11. Kovalainen - Renault - 1:33.139 / 113 ronden
12. Piquet - Renault - 1:33.816 / 92 ronden
13. Webber - Red Bull - 1:34.077 / 27 ronden
14. Coulthard - Red Bull - 1:34.595 / 31 ronden
15. Schumacher - Toyota - 1:35.265 / 35 ronden
16. Liuzzi - Toro Rosso - 1:36.345 / 25 ronden

22 februari 2007 om 15:46

http://www.f1today.nl/f1-nieuws.php?nieuwsid=7991

solo un apunte...todos hablamos de McLaren, Ferrari y BMW...pero y Toyota?..sinceramente viendo los tiempos de hoy estan de pena...muy muy atrás..me parece el cuento de nunca acabar...dinero dinero y mas dinero y luego estan al nivel de cualquier equipo medio.....donde estan los errores? que podrá pasar este año? Mike se fue por la puerta de atrás...ahora? que pasa? sinceramente esperaba muchisimo más de los japoneses afincados en colonia....

Saludos

Los tiempos de hoy, con los equipos cada vez probando nuevas soluciones:


1 F. Massa Ferrari 01:31.260 102
2 K. Räikkönen Ferrari 01:31.590 95
3 F. Alonso McLaren 01:31.851 96
4 R. Kubica BMW 01:32.108 74
5 L. Hamilton McLaren 01:32.193 55
6 G. Fisichella Renault 01:32.556 82
7 H. Kovalainen Renault 01:32.880 19
8 F. Montagny Toyota 01:32.999 37
9 J. Trulli Toyota 01:33.150 64
10 S. Vettel BMW 01:33.219 34
11 C. Klien Honda 01:33.378 90
12 D. Coulthard Red Bull 01:33.526 69
13 M. Webber Red Bull 01:33.642 74
14 J. Rossiter Honda 01:33.697 78
15 T. Sato Super Aguri 01:33.813 75
16 R. Schumacher Toyota 01:34.030 36
17 S. Speed Scuderia Toro Rosso 01:34.137 44

F1racing.net

Comentar, que el novato Lewis ya ha adquirido su doble retrovisor como manda la tradición, ahora falta pensar donde poner la L.

Parece que las simulaciones de GP han ido perfectamente para ambos Ferrari. Habría que ver el ritmo de carrera, pero como mínimo ya han marcado los registros más rápidos

Sólo faltaría por añadir el brutal accidente de Kovalainen:










Afortunadamente, como vemos, ha salido por su propio pie.

Saludos,
Schumi nº1

Espectacular secuencia...

sal u2

Tiempos a mediodía

1. Massa (Ferrari) 1’30"640 (45)
2. Hamilton (McLaren) 1’31"178 (18 )
3. Fisichella (Renault) 1’31"967 (59)
4. De la Rosa (McLaren) 1’31"971 (34)
5. Heidfeld (Bmw) 1’32"254 (49)
6. Button (Honda) 1’32"293 (49)
7. Raikkonen (Ferrari) 1’32"354 (48 )
8. Liuzzi (Toro Rosso) 1’32"359 (42)
9. Kubica (Bmw) 1’32"735 (27)
10. R. Schumacher (Toyota) 1’33"054 (44)
11. Coulthard (Red Bull) 1’33"146 (8 )
12. Sato (Super Aguri) 1’33"601 (61)
13. Barrichello (Honda) 1’33"659 (14)
14. Trulli (Toyota) 1’34"649 (11)
15. Webber (Red Bull) s.t.

gazzetta.it

- Massa está probando el nuevo paquete aerodinámico.
- Hamilton ha tenido problemas con el motor.
- Alonso está en el hotel con Raquelita.
- Webber y Coulthard han tenido averías en el cambio.
- Los eco-Honda siguen en su línea; Barrichello ha tenido problemas de presión en el sistema de lubricación.

Saludos,
Schumi nº1

Schumi nº1 escribió:- Alonso está en el hotel con Raquelita.

Rase escribió:

Schumi nº1 escribió:- Alonso está en el hotel con Raquelita.

Ya has descubierto nuestra coartada. No me queda más remedio, lo reconozco, Raquel estaba conmigo.

Si es que no se os puede ocultar nada...

Saludos,
Schumi nº1

Creo que estos son los tiempos de hoy, 1 de marzo.

¡Carmba con Massa!



Saludos, Bandini.

1 MASSA Ferrari 1'29.989 44
2 KOVALAINEN Renault 1'30.384 61
3 FISICHELLA Renault 1'30.498 64
4 RAIKKONEN Ferrari 1'30.534 77
5 ALONSO McLaren 1'30.564 113
6 BARRICHELLO Honda 1’31.067 118
7 DELAROSA McLaren 1'31.354 90
8 SPEED Toro Rosso 1'31.500 124
9 COULTHARD Red Bull 1'31.589 66
10 HEIDFELD BMW 1'31.720 82
11 WEBBER Red Bull 1'31.742 92
12 KUBICA BMW 1'31.751 97
13 SCHUMACHER Toyota 1’31.791 81
14 BUTTON Honda 1’31.837 97
15 MONTAGNY Toyota 1'32.264 119
16 HAMILTON McLaren 1'32.474 48
17 SATO Super Aguri 1'33.337 51

Schumi nº1 escribió:Ya has descubierto nuestra coartada. No me queda más remedio, lo reconozco, Raquel estaba conmigo.

Si es que no se os puede ocultar nada...

Imposible. Está físicamente demostrado que una persona no puede estar en dos sitios a la vez.




En cuanto a los tiempos de hoy parece ser que los Renault despertaron un poco y vuelven a los tiempos de cabeza.
Decir también que parece ser que las VR de los dos Ferraris fueron en un stint de 1 vuelta, mientras que el de Alonso fue en un stint de 3 vueltas.

En cuanto a los tiempos de Massa no es de extrañar que esté rodando tan rápido estos días, ya el año pasado hizo lo mismo en los tests de Bahrein, consiguiendo el mejor tiempo. Además de que en la clasificatoria de Bahrein consiguió el 2º mejor tiempo, a menos de media décima de Michael, y posteriormente afirmó en rueda de prensa que si hubiese querido hubiese conseguido la pole. Aunque luego en carrera se desinfló por completo... Además recordemos que en 2005, también en Bahrein, y en la fatal temporada de Ferrari respecto a sus años anteriores, Michael hizo muy buenos tiempos y hasta que tuvo que abandonar iba pegado al R25 de Alonso.
Por eso parece que se le da muy bien este GP a Ferrari.

Al igual que creo que Ferrari va a ir muchísimo mejor en circuítos rápidos que en lentos y revirados, como ya vimos en Valencia. Además con esos centímetros de más en el morro no sé que tal se defenderá el F2007 por las calles de Mónaco este año...

De todas formas los Ferraris se encuentran muy buen posicionados para el arranque de la temporada, y son los máximos favoritos a llevarse la victoria en Melbourne.

Aunque hasta el Sábado del GP no sabremos como están de verdad posicionados los monoplazas.

El tiempo de Massa ha sido logrado por la mañana, cuando la pista estaba más lenta. Por la tarde, el brasileño se ha dedicado a ser espectador, mientras KR probaba el nuevo paquete aerodinámico.

El tiempo de Alonso, por lo que leo, ha sido logrado por al tarde montando las gomas más blandas que tenían. Por eso me parece que, viniendo de él y en estas circunstancias, es el suyo un crono discreto.



Saludos, Bandini.

Bandini, no creo que Alonso montase las gomas más blandas para hacer su VR por la tarde, porque si el tiempo de por la mañana de Alonso (en peores condiciones de la pista como has dicho) y con gomas más duras ha sido 30.6, y el de la tarde con gomas más blandas y la pista en mejor estado ha sido 30.5 diría que tiene poco sentido la cosa. Ya con las gomas bajas 4 décimas, si encima la pista está en mejores condiciones...

Lo que sí que no me había fijado y que tú has comentado es que el tiempo de Massa lo consiguió por la mañana, en peores condiciones de la pista, y creo que es la primera vez de estos tests de Bahrein en que se dan mejores condiciones en la jornada de la tarde, ya que últimamente los tiempos de la mañana eran los de finales del día.

De todas formas lo dicho, hasta el Sábado del GP no sabremos como en realidad están las cosas.

Rase escribió:Bandini, no creo que Alonso montase las gomas más blandas para hacer su VR por la tarde,

Yo ni lo creo ni lo dejo de creer. Es lo que he leído de los cronistas. Yo estaba tomando un vermú con los colegas.

Lo de los tiempos, que se verá el sábado víspera del GP de Australia, es lo mismo que ha dicho Kimi cuando le han preguntado por sus cronos en comparación con los de Felipe.

Saludos, Bandini.

Señores, punto final a los test de 2007. Lo que no se haya hecho ya, dificilmente se podra hacer antes de Australia. A poco mas de dos semanas para que se apague el semaforo en Melbourne, parece que la lucha va a ser encarnizada. Ferrari un poco por delante, y por primera vez desde hace 7 años sin un numero uno claro, a tenor de lo visto en los test, y con Fernando en McLaren intentando estar a la altura de los Ferrari supliendo los problemas de su coche con su calidad, o al menos intentandolo. Una BMW que esta a punto de dar el salto de calidad con un diamante en bruto como Kubica, y un solvente Heidfeld. Renault que no debe haber olvidado como se hace un buen conjunto, al menos en la primera mitad del campeonato, e intentando olvidar a Fernando con el "Anti Alonso" Kovalainen.

Toyota a ver si rentabiliza las inversiones, anque pienso que el tandem de pilotos se ha "aburguesado" un poco, y el hecho de no tener un probador de calidad al nivel de Kubica o Kovalainen, isn menospresciar al recien llegado Montagny, puede tener su influencia.

Y del resto poco mas, Super Aguri seguro que abandona el farolillo rojo de la clasificacion con un piloto excelente como Davidson y el kamikaze Sato.

A ver si el bueno de Adrian Valles puede hacer algo con el armario que va a ser el F8-VII, y demuestra su calidad.

Saludos.

En cada medio dicen una cosa...

Yo sólo digo que si Alonso hace un VR con gomas duras y peores condiciones de pista en 1:30.646, lo que no puede hacer es sólo bajarlo 1 décima dejándolo en 1:30.564 en condiciones más favorables y con las ruedas más blandas que tienen; cuando ya sólo entre el diferente tipo de compuesto debe de haber mínimo 4 décimas.

Es simple lógica.

Acaso que Fernando estuviese probando otra cosa diferente por la tarde y no buscase un buen tiempo o una gran VR. Pero entonces me pregunto el porqué de las ruedas blandas.

De todas formas los tiempos de los tests son muy relativos.

Sin ir más lejos, en el día de ayer, los dos Williams se quedaron a menos de una décima del estratosférico tiempo de Massa marcado en Montmeló. Y no sólo los Williams, sino incluso los Spyker, la VR de Sutil se ha quedado a unas 7 décimas del mejor tiempo marcado por Alonso en Montmeló. Y aquí hablamos del considerado "peor" monoplaza de la parrilla...
Y los mismo en Cheste, donde los tiempos de Williams han sido superiores a los de Ferrari, y el Spyker se ha quedado a unas 6 décimas de estos...

Dentro de 15 días saldremos de dudas. Ya queda poco!

Rase escribió:En cada medio dicen una cosa...

Es simple lógica.

No es lógica en tal caso.

Es falta de información.

Si la mitad de lo que la prensa dice se lo inventa; y –además- la prensa no se entera de la mitad de lo que pasa...

También he leído que Kimi señalaba que no ha rodado nunca en estos test al 100 ni de sus dotes, ni de las posibilidades del F2007.

Saludos, Bandini.

Por si les aclara algo, me chivaron unos tiempos a las 10,30 hora local de bahrein ; Massa salió a hacer un simulacro de calificación, media hora después lo hizo Kimi, y después salió Alonso.

Quién aportó los datos, hizo este comentario:

Massa broke the laprecord on a simulation qualifying run !! Half an hour later Raikkonen did a similar attempt but stayed half a second behind. Alonso set his best time on a three lap run at 10h16. Well done Speed btw.

10h30 loacal time :

1. Massa 1:29.979 (22)

2. Räikkönen 1:30.544 (24)

3. Alonso 1:30.646 (16)

4. Barrichello 1:31.069 (33)

5. Speed 1:31.496 (33)

6. Coulthard 1:31.592 (27)

7. Fisichella 1:31.715 (27)

8. Webber 1:31.753 (18)

9. Kubica 1:31.764 (46)

10. Button 1:31.834 (26)

11. Kovalainen 1:31.836 (21)

12. De La Rosa 1:32.151 (22)

13. Montagny 1:32.269 (21)

14. Heidfeld 1:32.323 (24)

15. Schumacher 1:32.869 (16)

16. Sato 1:33.332 (24)

No sé porque me da, que ha pesar de los resultados de los tests, Raikkonen va ha estar por delante de Massa, al menos en clasificación, desde Melbourne.

Su desconocimiento de la Scuderia, y del coche con respecto a Massa puede que se note en el desempeño en carrera, pero en clasificación no hay piloto que sea capaz de desplegar mayor velocidad con un coche dado que Kimi.

Sin duda estamos ante la temporada definitiva para Raikkonen, este año se decidirá si puede estar entre los grandes, o se quedará en eterna promesa. Tiene un coche rápido y fiable, y corre con el mejor equipo, ya no hay escusas .