Kimi Räikkönen- Iceman: La nueva vida de rojo

[Gorkachuuu]

Abro este tópic aprovechando que Kimi no tenía uno para él y a pesar de que se lo merecía. Además, este año empieza una nueva era para él, en la Scudería Ferrari, tras la marcha de Michael Schumacher, nuestro Michael.

Ya se le puede notar una nueva sonrisa, vitalidad y ganas por empezar; algo que no pasaba en su antigua época creo yo, quizás sea porque yo también estaba ilusionado por su llegada, pero se le nota un aura especial y diferente que hacia tiempo que no veía en él.

Forza Kimi!

[alejocard]

Pregunta: ¿Por qué sigue Ferrari exhibiendo la publicidad de los famosos cigarrillos?...

¿Este año no se hace efectiva la prohibición de publicidad de Tabaco?

Lo digo porque Honda, Renault y Mclaren ya lo planificaron e hicieron!!

Alejo

[Schumi nº1]

Pregunta: ¿Por qué sigue Ferrari exhibiendo la publicidad de los famosos cigarrillos?...

¿Este año no se hace efectiva la prohibición de publicidad de Tabaco?

Lo digo porque Honda, Renault y Mclaren ya lo planificaron e hicieron!!

Alejo

Respuesta: $

Da más dinero Philip Morris con la publicidad subliminal que lo que hubiera dado cualquier otra compañía. Por eso renovaron el contrato de patrocinio.

La prohibición de publicidad de tabaco a nivel europeo entró en vigor el año pasado.

Saludos,
Schumi nº1

[alejocard]

Respuesta: $

Da más dinero Philip Morris con la publicidad subliminal que lo que hubiera dado cualquier otra compañía. Por eso renovaron el contrato de patrocinio.

La prohibición de publicidad de tabaco a nivel europeo entró en vigor el año pasado.

Saludos,
Schumi nº1

Entiendo perfectamente, y bueno, como dices lo de la subliminalidad, le queda muy fácil, pues más se queda grabada la imágen de Marlboro que la de West, Mild Seven o Lucki Strike. Es más, el año pasado o antepasado la Philip Morris quería tener toda la pautoa del monoplaza en un desafío subliminal sin siquiera avisos.

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Por otro lado, me parece más bonito este mono de Ferrari, muy sobrio y sobre todo ROJO, sin duda una mezcla para calentar a nuestro ICEMAN.

Sal U2

[Ferrari_tifosi]

Trayectoria:

Inicios

Kimi Raikkonen se inició en el automovilismo en competiciones nacionales e internacionales de karting a la edad de diez años, antes de subirse a un coche de carreras en 1999. Allí, Kimi compitió en cuatro carreras para el equipo Haywood. También participó en la Fórmula Ford Euro Cup, donde fue quinto, y después fichó por Manor Motor Sport, equipo con el que ganó cuatro carreras en las cuatro pruebas que disputó y se alzó con el título en las series de invierno de la Fórmula. En 2000, participó en el campeonato Renault británico, donde ganó el título con relativa facilidad después de conseguir siete victorias en las diez pruebas disputadas, aunque subió al podio en todas ellas y, además, sumó siete poles y seis vueltas rápidas. Durante ese año, también compitió en la [Fórmula Renault], campeonato en el que logró dos triunfos, dos poles y dos vueltas rápidas. De las 23 carreras que había disputado, Kimi tenía un porcentaje de victorias superior al 50 por ciento, ya que había ganado en 13 de ellas, una noticia que llegó hasta Peter Sauber.

Sauber

Peter Sauber se mostró muy sorprendido ante la trayectoria del finés y le concedió una prueba para septiembre de 2000. Tras varios tests en Barcelona y Jerez, la escudería suiza decidió ficharlo para el campeonato de 2001 como piloto de su escudería, después de participar en sólo 23 carreras, ninguna de ellas relacionadas con la F3 o la F3000. En cualquier caso, la FIA le concedió la superlicencia necesaria teniendo en cuenta las buenas actuaciones que había tenido en las pruebas con el equipo.

La carrera de Raikkonen en la F1 comenzó en el Gran Premio de Australia de 2001, en el que consiguió un punto tras quedar sexto. En su temporada de debut tuvo un excelente rendimiento (9 puntos) y juntó con su compañero de escudería, Nick Heidfeld (12 puntos), ayudó al equipo Sauber a conseguir el mejor resultado de su historia, la cuarta posición general en el campeonato de constructores. A pesar del rechazo que recibió su entrada en este deporte por parte de muchos sectores, su gran actuación en 2001 no pasó inadvertida y McLaren lo eligió para sustituir al doble campeón y también finés Mika Häkkinen, quien se retiró al finalizar el campeonato 2001.
Kimi Räikkönen en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002.
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Kimi Räikkönen en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002.

McLaren-Mercedes

2002

En la temporada 2002 de Fórmula 1, Kimi Raikkonen quedó sexto, con 24 puntos y cuatro podios (Gran Premio de Australia, Gran Premio de Europa, Gran Premio de Estados Unidos y Gran Premio de Japón), justo por detrás de su compañero de equipo David Coulthard, y dejando a su escudería tercera en el campeonato de constructores.

2003

Sin embargo, la de temporada 2003 explotó el finlandés, en la que tras luchar cara a cara con el entonces pentacampeón del mundo Michael Schumacher, quedó a sólo dos puntos del alemán (91 puntos por 93 del 'kaiser') y se proclamó subcampeón del mundo.

En este mundial ganó el primer gran premio de su trayectoria (Gran Premio de Malasia) y alcanzó un total de diez podios. Irónicamente, su escudería, McLaren terminó en tercer lugar, también a dos puntos de la segunda, Williams.
Miembros del equipo McLaren de Fórmula 1 empujan el auto de Kimi Räikkönen hacia el garage durante la clasificación para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004
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Miembros del equipo McLaren de Fórmula 1 empujan el auto de Kimi Räikkönen hacia el garage durante la clasificación para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004

2004

-En la temporada 2004 de Fórmula 1 casi todo le salió mal a McLaren y a Kimi quien, debido a los fuertes problemas de fiabilidad de sus coches (roturas de motor casi en cada carrera), sólo pudo ser séptimo (45 puntos) y conseguir cuatro podios, destacando su victoria en el afamado circuito de Spa en el Gran Premio de Bélgica. Sólo cuando la escudería británica sacó su nuevo monoplaza se atisbó el renacer de Raikkonen. El equipo McLaren quedó quinto.

2005

Con la temporada 2005 de Fórmula 1, Kimi resurge y se proclama de nuevo subcampeón tras una dura contienda contra el español Fernando Alonso, quien logró finalmente el campeonato, 21 puntos por encima del finés. Raikkonen logró la victoria en siete grandes premios (Gran Premio de España, Gran Premio de Mónaco, Gran Premio de Canadá, Gran Premio de Hungría, Gran Premio de Turquía, Gran Premio de Bélgica y Gran Premio de Japón), los mismos que su máximo competidor, aunque sólo doce podios frente a los quince de Alonso.

Así, a pesar de conducir un coche mucho más potente que el Renault del español y en parte a la falta fiabilidad de su monoplaza (tuvo que retirarse de carrera y retroceder en parrilla de salida en diversas ocasiones), perdió el campeonato, igualando el récord de Alain Prost de ser el piloto con mayor número de victorias en una temporada sin proclamarse campeón del mundo. Tampoco McLaren (que había contratado como segundo piloto al colombiano Juan Pablo Montoya en sustitución de Coulthard) logró el campeonato de constructores, perdiéndolo en la última carrera y quedando a 9 puntos de la escudería francesa Renault.

Después de su victoria en el Gran Premio de Turquía de 2005, la prensa alemana ha reportado que para la temporada del 2007, ya firmó un contrato con el equipo Ferrari para reemplazar al piloto Michael Schumacher. Sin embargo, esto es algo que Kimi ha negado y ha llamado sólo un "rumor" que se acabó confirmando, porque Michael Schumacher ha anunciado su retirada al final de esta campaña. También había más posibilidades tras el anuncio de McLaren de fichar como piloto a su máximo contrincante en 2005, el español Fernando Alonso. Después de la carrera de Mónaco de 2006, en la cual Kimi iba segundo se le rompió el motor. El 10 de septiembre de 2006 (tras su segundo puesto en el GP de Italia, en Monza) Kimi Raikkonen fue presentado como nuevo piloto de Ferrari para las próximas 3 temporadas.

2007

En esta temporada Kimi se incoporpora al equipo Ferrari, sustituyendo al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher. Como compañero de filas tendrá al brasileño Felipe Massa, que ya ha asegurado que no dará facilidades al finlandés.

Análisis

Los comentarios de campeones del pasado, como Sir Jackie Stewart, muestran el potencial tan grande que tiene Kimi para el futuro. El escocés comentó "Räikkönen es ahora el piloto más rápido del mundo", después del Gran Premio de Italia de 2005. "Kimi ha asumido la posición como piloto dominante, incluso por delante de Schumacher y Alonso. El deporte es cruel, de repente, alguien más es el mejor y a ti te juzgan por lo que hiciste al final", añadió hablando sobre Michael Schumacher. El 2007 será para Kimi un año de definición y logros. Como ya se expresó más arriba Kimi ha demostrado su capacidad y su potencial, características muy parecidas a su mentor, Mika Häkkinen, frialdad y velocidad extrema. Lamentablemente nunca pudo tener un auto de acuerdo a sus posibilidades, salvo las últimas 2 temporadas con su ya antiguo equipo el team Mc Laren Mercedes a las órdenes de Ron Denis que nunca pudo darle a este gran piloto la fiabilidad que se necesita para ser campeón mundial de F1 hoy en día. Esperemos que el 2007 a bordo de los potentes y confiables motores de Maranello le den la gran merecida gloria que obstenta este piloto finés.

http://es.wikipedia.org/wiki/Kimi_R%C3%A4ikk%C3%B6nen

Videos:


http://www.youtube.com/watch?v=IqRPhm54mBo

http://www.youtube.com/watch?v=w-mA7wnGtIw&NR

http://www.youtube.com/watch?v=awtysv6jDQA

http://www.youtube.com/watch?v=JEvM6L5h ... ed&search=

http://www.youtube.com/watch?v=LB9x3Svd ... ed&search=

[atila1971]

Un detalle de kimi este año, ha ganado carreras que antes nunca gano cuando corría por mclata. Sera que gana el gran premio de europa, carrera que tampoco antes gano.

saludos

[Agb]

Desde el pasado Gran Premio disputado en Silverstone, en el que Kimi consiguió su decimosegunda victoria en Formula 1, el finlandés tiene una nueva admiradora.

Se llama María y en un par de meses cumplirá 5 años.

El pasado domingo temí por la integridad del televisor desde el momento en que Kimi subió al podio, puesto que las efusivas muestras de cariño, con besos y abrazos directamente en la pantalla dirigidos al piloto que lleva el coche rojo del caballito, hacían peligrar su estabilidad.

He tenido que imprimir a tamaño folio la última foto del mensaje que abre este topic para que la tenga en la cabecera de la cama y lo vea al irse a dormir.

Incluso me ha llegado a decir que yo (su padre) soy el más guapo del mundo, pero Kimi es más.

¿Alguno sabe si se puede pedir un recuerdo vía web o email para la pequeña?

Con esta incorporación, la familia la tengo completa: mi hijo seguidor de Alonso, mi mujer de Button, yo de McLaren y ahora mi hija de Räikkönen.

[TOLEMAN HART]

Con esta incorporación, la familia la tengo completa: mi hijo seguidor de Alonso, mi mujer de Button, yo de McLaren y ahora mi hija de Räikkönen.

Mis más efusivas enhorabuenas, mi caso es totalmente distinto: mi única hija (Ana, de 3 años) "pasa" de la Fórmula1 tanto como su madre. Ah, y para rizar más el rizo, me parece que mi mujer se mira con buenos ojos al Hamilton ese.

[Schumi nº1]

Veo que tu hija tiene buen gusto, apostando por el rojo. Ahora yo aprovecharía para hablarle sobre Ferrari...

Si la haces socia del club de fans de Kimi le enviarán una foto firmada.

Saludos,
Schumi nº1

[riquii]

Por fin despertó el Kimi que esperabamos, ya iba siendo hora de que el finlandés mostrara sus virtudes en lo que se supone una primera mitad de campeonato de acoplamiento al nuevo equipo.

No es que sus dos últimas victorias hayan sido espectaculares, en Francia supo adelantar a Hamilton en la salida para luego ponerse líder tras un repostaje de una carrera en donde Massa había hecho todo el gasto y en Inglaterra aprovechó la superioridad del Ferrari en otro repostaje para adelantar a Hamilton y también tuvo la ventaja de que Felipe había sufrido una mala calificación. En Silverstone el error de la calificación y el perder la pole apenas le afectó al resultado final.
No fueron actuaciones excesivamente brillantes pero obtuvo 20 puntos que al final es lo que cuenta.

Llegamos a Nurburgring y Kimi vuelve a aprovechar las circunstancias favorables en forma de error de Alonso para marcar la pole. Una pole importante ya que supera a un Felipe muy bien acoplado a Ferrari.

Pienso que Kimi todavía no está dando el 100% de lo que lleva dentro pero estos últimos resultados son esperanzadores. Ya está por delante de Felipe en el campeonato y ayer se le vio bastante contento con la pole, creo que no le he visto nunca saludar tanto desde el coche tras conseguir un objetivo.

En definitiva buenas perspectivas para el resto del campeonato y sólo esperar que de aquí al final podamos disfrutar del mejor Raikkonen, es lo que le faltaba a la temporada en curso.

[Carbo]

Problemas mecánicos de Kimi Raikkonen ha privado al finlandés de na gran actuación en su circuito negro...(Nurburgring)

Otra vez, la mala suerte se zafa sobre el hombre de hielo...

Saludos, Carbo

[riquii]

Resumen de las posibilidades que Kimi tiene para ser campeón. Para ello sólo le valdría quedar 1º ó 2º en Brasil y esperar los siguientes resultados de Hamilton y Alonso. En ningún caso le bastaría con ser 3º o peor.

[alejocard]

Yo esperaría con ansias estas posibilidades matemáticas para Kimi que se las merece pues ha sido el mejor piloto de todos en la segunda mitad del campeonato.

Cruzaré los dedos por la debacle de Mclaren en Interlagos.

Alejandro

[Tony Casta]

Yo esperaría con ansias estas posibilidades matemáticas para Kimi que se las merece pues ha sido el mejor piloto de todos en la segunda mitad del campeonato.

Cruzaré los dedos por la debacle de Mclaren en Interlagos.

Alejandro

Cuenta sólo la segunda parte del campeonato???

[alejocard]

Cuenta sólo la segunda parte del campeonato???

Desafortunadamente NO. Pero para mí SI, y es algo muy loable teniendo en cuenta que es el año de debut de Kimi en un Ferrari post MS totalmente nuevo y con perspectivas futuras.

Alejandro

[Bandini]

Creo que tienes razón, Alejandro.

En un año muy difícil para la SF, difícil por la ausencia de elementos claves: el heptacampeón, Brawn y Byrne; difícil por tratarse para el de un equipo nuevo y, finalmente, difícil por el ignominioso caso de espionaje; Raikkonen ha dado un muy buen juego.

Y confiamos en que seguirá dándolo.

Saludos, Bandini.

[Carbo]

Como ya ha dicho alguien en otro topic, hoy es el cumpleaños de Kimi, que cumple 28 años.

Felicidades Kimster!

[Gorkachuuu]

¡FELICIDADES KIMI!

Le he llamado y me manda saludos para el foro de F1Latam

[RRBnol]

Como muy bien habeis dicho algunos es el cumpleaños de Kimi Raikonen. Kimi tendá que trabajar mucho este fin de tempoeada aunuque le toque festejar*. Hay gente que dice que no tiene sangre, pero yo creo personalmente que tiene sangre "a su manera", y esta es una sangre fría.

Esperemos que tenga un feliz cumpleaños y que vea el color "plata" muy lejos.

Forza felicidades KIMI (28...) y forza FERRARI



*(A veces festeja demasiado en sus yates y todo eso que tiene)

[Carbo]

Go KIMI!