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Sabemos que hay imágenes que hablan por si solas y como dicen...

Dicen más que mil palabras...

Busquemos las mejores de éste año...


Michael Schumacher. China 2006. Acá para mi es el quiebre del campeonato. Michael alcanza a Alonso despues de haber estado a más de 25 puntos.
Parte de ésta remontada es gracias al gran trabajo de equipo.
Simplemente IMPRESIONANTE...



Por su momento, esta imagen me pareció una de las mejores del año.
Los Japoneses ayudando a Michael.


Tony Casta.
Mendoza-ARGENTINA.

Me quedo con dos imágenes.
La belleza plástica de la celebración de Fernando en Canadá y la belleza tecnológico-estética del MP4/21.

Una foto digna de un verdadero leader.

Hola a todos.

Iba a aportar la que para mí era la mejor foto del año, pero se ha visto superada por la de exat...ya no por la belleza plástica, sino por el trasfondo metafórico que se puede extraer, con un MS colgando el casco en lo más alto de la parrilla mientras toda una escudería y una marea roja se rinden a sus pies en señal de agradecimiento.

Chapeau.

1 saludo.

2007
Para comenzar las de éste año...





Tony Casta.
Mendoza-Argentina.

Los grandes protagonistas del año...








Tony Casta.

Mc Laren en Cheste...
Aparte es exclusiva de éste...Nuestro foro de F1latam.com



Un abrazo.
Tony Casta.
Mendoza-Argentina.

La primer victoria de Kimi en Ferrari en el 2007.
Debut y victoria, para mi se merece el campeonato, como piloto, pero ojalá no pueda con Fernando.

Sin dudas una de las fotos del año...


Tony Casta.

Primer victoria de Fernando en Mc Laren.



Tony Casta.

Primera victoria de Felipe éste año...

Se habla que Miachael estará en Cataluña...



Tony Casta.

Tony Casta escribió:Los grandes protagonistas del año...



Tony Casta.

La temporada no europea de inicio de la F1 ha sacado por sus cortas prestaciones al coche de la foto de la contienda y por ende del protagonismo...

entonces corrijamos la foto:

Tony Casta escribió:Los grandes protagonistas del año...








Tony Casta.

salU2

No puede ser catalogada como foto del año, pero si para cuestionarse el papel de este "equipillo" con "pilotillos" tan mediocres.

Comercialismo o Automovilismo??



El dinero que se gastan haciendo esto deberían emplearlo en mejorar sus coches... y a sus pilotos. De pronto el del avión es más veloz...

salU2

PD. Vuelve Eddie, por lo menos eras místico con la categoría!

Si, debe ser que estas demostraciones son cosas de "equipillos" y "pilotillos, como se puede ver:

Schumacher - Ferrari F2003GA vs. EuroFighter Typhoon (2003):


Gilles Villeneuve - Ferrari 126c vs. F-104 (1981)

Shabazz escribió:Si, debe ser que estas demostraciones son cosas de "equipillos" y "pilotillos, como se puede ver: (...)

Sabía que algún forista me iba a decir esto!

Pero, yo jamás compararía a un Ferrari con un Spyker, de lejos es ofensivo... o será que para tí estan al mismo nivel Sutil que Villeneuve o Schumacher???

El contexto definitivamente es otro

Por sugerencia de riquii, corrijo la foto:



salU2

alejocard escribió:

Shabazz escribió:Si, debe ser que estas demostraciones son cosas de "equipillos" y "pilotillos, como se puede ver: (...)

Sabía que algún forista me iba a decir esto!

Pero, yo jamás compararía a un Ferrari con un Spyker, de lejos es ofensivo... o será que para tí estan al mismo nivel Dornboos que Villeneuve o Schumacher???

El contexto definitivamente es otro

Pues sinceramente no se que quieres decir, dices que hacer esas demostraciones son de equipos y pilotos de poca monta, es evidente que no tienen porque serlo.

Y la comparación se establece sola al hacer lo mismo, tanto Ferrari como Spyker.

Podemos estar más o menos de acuerdo en que Spyker es un "equipillo", pero no por hacer esas demostraciones como tú dices...

Shabazz escribió:Pues sinceramente no se que quieres decir, dices que hacer esas demostraciones son de equipos y pilotos de poca monta, es evidente que no tienen porque serlo.

No estoy criticando las exhibiciones... son parte del show Shabbaz y tú lo sabes, es más, la semana pasada estuvo un Red Bull en Colombia corriendo por las calles de Cartagena.

A lo que me refiero es que todo eso cuesta... y que lo haga Ferrari o Mclaren, pues no importa, pero un "equipillo" que necesita invertir en el desarrollo de su coche debería dedicarse primero a crecer y luego a mostrarse. Cuestiono su papel como equipo de F1, pues desde que dejó de ser Jordan, no han aportado ni un milímetro al desarrollo de la categoría, lo único que hacen es dar desastrozas presentaciones de sus mediocres pilotos (que pagan por correr) en cada uno de los GP...

salU2

Ya entiendo mucho mejor tu punto de vista

Yo creo que deberíamos dar un margen a la gente de Spyker de cambiar el rumbo del equipo. Esta claro que Midland no aportó nada a la F1 y se marcharon por la puerta de atrás.
Pero puede que Spyker reviva parte del éxito de Jordan, al menos tienen a Gascoyne de nuevo como director técnico como en 1999 y 2000.

Y tampoco creo que su alineación de pilotos sea tan mala. Albers ganó un campeonato tan difícil como el DTM, donde a un bicampeón mundial de F1 le está costando destacar y Sutil ha demostrado ser talentoso y veloz en formulas inferiores.

Siempre es fácil meterse con los que están en la cola, pero hay algo que es innegable y es que siempre habrá un equipo que sea el más lento, y viendo contra los grandes constructores contra los que luchan, eso no significa que hagan un mal trabajo necesariamente.

Para cerrar, creo absolutamente necesario que el equipo muestre más espíritu. Es cierto que dieron un gran paso con Gascoyne. Minardi era de los lentos pero se metíann mucho en lo deportivo, o quien no recuerda todas las batallas que asumió Stodart contra la FIA.

En cuanto a sus pilotos, creo que es necesario demostrar aún más. Pues hasta en el peor coche el buen piloto demuestra sus cualidades, como lo hizo muy bien Alonso en Minardi.

salU2

parece que me he equivocado, creo que el topico es la foto del año y no veo ni una sola que pueda entrar en esta categoria en el 2007