Fotos curiosas, interesantes.... fotos

[elnuevo]

He gastado 32 cajas de clips intentando hacer uno igual pero nada, de nada



Un saludo.

[VoLGio]

Jajajaja, hojenado una de mis últimas adquisiciones, encontré varias curiosisimas fotos, aquí va la 1ª.

¿¿A que no adivinais quienes son estos dos??

Increíble!!

[VoLGio]

Realmente un hombre poco agraciado exteriormente, aunque el tio tiene un coco..., las cosas como son.

Aquí lo tenemos en 1994 en la escudería Benetton.


Aqui ya en el 97 con Ferrari

[VoLGio]

Los morros más bonitos en la Fórmula 1, ¿o no?

Aqui el Jordan del 97


Aqui el Jordan del 99.


Aqui el de 01.

[markez]

Hola amigos a ver si me podeis ayudar a encontrar alguna foto de Roberto Vallone que piloto para Ferrari en 1949.

graciassss

saludosssss

[riquii]

Un piloto del que no se suele hablar mucho en los foros es el francés Rene Arnoux.
Agresivo y rápido, fue protagonista de interesantes carreras.

Como nota curiosa, su posición al volante.
Era característico ver su casco muy adelantado y casi encima del volante.

Arnoux en el 83.

[VoLGio]

Detalle del alerón trasero del BAR-Honda 006 donde aparecen el nombre de todos los miembros del equipo que han participado en la creación de este.

[VoLGio]

Al margen de lo curioso en si del casco y las gafas, queda bonita la imagen de ver reflejado el coche de Takuma en las gafas del mecánico.

[VoLGio]

El homenaje del equipo Jordan al gran piloto brasileño tras los 10 años de su muerte. Sin embargo, todo es un negocio, y estos capós serán subastados a final de temporada para que el equipo de Jordan solucione ligeramente sus problemas económicos.

[VoLGio]

Estamos acostumbrados a ver a las bellas mujeres de los pilotos, ¿pero y a sus padres, madres, hermanos...?

Aquí tenemos al señor Enzo, padre de Jarno Trulli en una cena con miembros del equipo Renault y como invitado especial el señor Bernie.

[elnuevo]

Al que igual que en F1 en la Champ Car tambien quieren tener su biplaza.

Aqui lo vemos por Times Square:


Y aqui dando una vueltecita a Tom Cruise:



Un saludo.

[elnuevo]

El Ensing 179



¿para que poner los radiadores en los laterales pudiendo ir en el frontal?

Un saludo.

[elnuevo]

Desde luego que sin las cámaras "on board" las carreras no sería no mismo....

Tyrrell 78

uhmmmm me parece que en este caso se han pasado....


Un saludo.

[riquii]

Buscando en el baul de los recuerdos he encontrado esta foto curiosa.
No sólo hay antiferraristas en los foros de F1, sino también en los mismos circuitos.

En esta foto se puede ver a una Ferrarista siendo vigilada muy de cerca por un agente del orden.
La Ferrarista era mi madre y su delito era colgar una bandera de Ferrari en la barandilla de Jerez.

[riquii]

Así quedó el Ferrari de Mairesse en Bélgica 1962.

[a_tifoosi]

Algunas imágenes más del citado Eifelland (March 721 de base). Un proyecto realmente peculiar:


Rolf Stommelen en Mónaco'72


Rolf Stommelen en España'72


Rolf Stommelen en Sudáfrica'72


Rolf Stommelen en Austria'72

Algunas lecturas interesantes y recomendables sobre Eifelland:

- En f1rejects

- En forix


Saludos Narcís,

[riquii]

Otro coche rarito.

El primer Ligier, el JS5 del 76 en su primera versión, la del airbox "pequeño".

A mí me recuerda a los pitufos.

[elnuevo]

Otro coche rarito.

la del airbox "pequeño".

Supongo que el diseño tan exagerado del snorkel se debería a la falta de conocimientos a la hora de diseñarlo. En esa epoca no contaban con la tecnologia de la Dinamica de Fluidos Computacional (CFD) y por tanto debian ingeniarselas de otra forma para conseguir que flujo de aire llegase lo más limpio de turbulencias a las trompetas de admisión. Si lo hicieron así sería porque a base de probar no encontraron otra forma que les diese mejor rendimiento. De todas formas es un atentado al diseño y el buen gusto. En vez de una bailarina casi les cabe el ballet nacional al completo

Un saludo.

[riquii]

Dos posteos más arriba he posteado una foto del Ligier JS5.

El caso es que ahora busco un artículo que me parece que salió en F1racing sobre este Ligier y no lo encuentro por ningún lado.

Si alguien recuerda haber visto ese artículo en la sección donde hacen reportajes de coches históricos le agradecería me confirmase el número en que apareció.

[elnuevo]

Este curioso morro pertenece a un Theodore TY01 del año 1981. Un diseño revolucionario pero sin ningun exito.

Un saludo.