Preguntas-dudas sobre Fórmula 1

[Diego F1]

claro que me he servido.

Muchas gracias!

No me había dado cuenta, pero en F1 Technical hay un tema que habla exclusivamente acerca de del F-duct:

http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=8028&sid=175453130e4b976db9fdc8e623c6fd98&start=1005

[Canicularis V2]

A consecuencia de lo que sucedió en Alemania con las órdenes de equipo, me saltó una duda más de reflexión que de técnica. Dejando aparte todos los calificativos que le podamos dar a Ferrari y tratando de ser imparciales y concretos, cosa que les cuesta mucho a muchos aquí que opinan del siguiente pensamiento.

En el campeonato mundial de la Fórmula 1 se libran paralelamente dos campeonatos. Uno de pilotos y otro de constructores, El primero es de índole individual, se concentra en una sola persona y por consiguiente solo concierne al que el piloto como individuo y sus ingenieros deben gestionar sus recursos y habilidades para lograr la victoria que para eso es un campeonato. Pero el campeonato de constructores, es un campeonato de un equipo que también debe gestionar sus recursos para ganar y esto incluye el manejo de tácticas de ataque y defensa, por consiguiente órdenes de equipo.

Esto me lleva a pensar porque la fórmula 1 se aleja más de lo que es un deporte, pues no veo como un director técnico pueda tener prohibida dar indicaciones a sus jugadores durante el desarrollo de un partido de futbol, baloncesto, etc. En el ciclismo hay equipos que gestionan escapadas para favorecer a un ciclista.Si bien es muy diferente este espectáculo -no deporte- sí hay un campeonato de equipos y por lo tanto creo que las órdenes de equipo pueden ser válidas pues se juega también por este campeonato. Sin embargo en el caso particular de dejar pasar a un piloto para intercambiar posición puede no ser válido por contraponerse al otro campeonato. Esto puede resultar en un embrollo con límites muy finos pero a fin de cuentas pongo esto para solicitar sus opiniones.

[luiscda]

Aunque no se mucho de ciclismo, creo que ese deporte podría servir de analogía ya que en competiciones grandes existe la general individual y la general por equipos, las estrategias son validas y existe un lider en el equipo y los demas corredores trabajan en funcion de el, si la FIA quiere algo similar que se permitan las ordenes de equipos y las estrategias. Si lo que desea es una lucha individual que haga como en las categorías de automovilismo americano en donde el piloto de cada equipo tiene sus propios ingenieros, pits, estrategias e inclusive sponsors, en determinadas carreras trabajan en equipo pero generalmente cada quien tira para su lado a pesar de ser del mismo "equipo".

[UnoQueLee]

En mi opinión ambas disciplinan existen porque nosotros, los aficionados, las seguimos. Y en ambas, lo importante para el aficionado es el logro individual. Las órdenes de equipo fueron prohibidas porque al aficionado no le gustan, no porque no sean lógicas. Pero ojo, de algún modo, esta polémica no es mala para la fórmula 1. Tengo mis dudas sobre si la próxima cita tendrá mayor o menor audiencia que las previas.

Es muy sospechosa la realización de carrera poniendo siempre las transmisiones de radio más sospechosas de sembrar polémica. El "It's ridiculous" de Alonso, "no está mal para un segundo piloto..." "baja revoluciones..." Estos mensajes dirigidos a mentes poco analíticas funcionan perfectamente a tales efectos. Son un catalizador extraordinario en cualquier incidente de carrera. Intentad imaginar lo de Alemania sin la selección de mensajes previa. Diferente, ¿verdad?

[Bandini]

En el campeonato mundial de la Fórmula 1 se libran paralelamente dos campeonatos. Uno de pilotos y otro de constructores, El primero es de índole individual, se concentra en una sola persona y por consiguiente solo concierne al que el piloto como individuo y sus ingenieros deben gestionar sus recursos y habilidades para lograr la victoria que para eso es un campeonato. Pero el campeonato de constructores, es un campeonato de un equipo que también debe gestionar sus recursos para ganar y esto incluye el manejo de tácticas de ataque y defensa, por consiguiente órdenes de equipo.

Las órdenes de equipo bien o mal ejecutadas; claras o solapadas; legales, ilegales o alegales, han existido siempre en le automovilismo. Desde los tiempos de Varzi y Nuvolari. Antes incluso.

¿Razones? Varias. Muchas dimanan de ser un deporte que conjuga hombre--máquina. Y no siempre los intereses de uno coinciden con los del otro ...que suele ser el empleador, ése es el detalle.

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Es muy sospechosa la realización de carrera poniendo siempre las transmisiones de radio más sospechosas de sembrar polémica. El "It's ridiculous" de Alonso, "no está mal para un segundo piloto..." "baja revoluciones..." Estos mensajes dirigidos a mentes poco analíticas funcionan perfectamente a tales efectos. Son un catalizador extraordinario en cualquier incidente de carrera. Intentad imaginar lo de Alemania sin la selección de mensajes previa. Diferente, ¿verdad?

Coincido plenamente con lo expresado. Si hay una pregunta al principio de temporada, o por lo menos yo me la hago, es saber, a parte de quien va ganar este año, ¿cúal va a ser la polémica del año? Cada año hay algo nuevo, y cada año parece que lo ocurrido no se puede superar.... espionaje entre equipos, accidentes premeditados, órdenes de equipo. Hay una manos que manejan el fuelle, dando más o menos calor a la hoguera según les conviene, la cuestión es asar y vender castañas.

Un saludo.

[elnuevo]

Pole, victoria, vuelta rápida y primero de principio a fin es un Gran Chelem o un Gran Slam?

He leido por ahí que es un Grand Slam....

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... apur-2010/

Un saludo.

[elnuevo]

Pole, victoria, vuelta rápida y primero de principio a fin es un Gran Chelem o un Gran Slam?

He leido por ahí que es un Grand Slam....

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... apur-2010/

Un saludo.

[waterparties]

Pole, victoria, vuelta rápida y primero de principio a fin es un Gran Chelem o un Gran Slam?

He leido por ahí que es un Grand Slam....

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... apur-2010/

Un saludo.

Según tengo entendido Grand Slam en inglés y Grand Chelem en francés significa lo mismo. Se trata de una expresión que viene de las cartas y se refiere a una jugada maestra. El significado se ha extendido a muchos deportes y dependiendo de la disciplina significa una cosa.

En el foro usamos Grand Slam en el sentido tenístico de ganar los cuatro grandes torneos y asimilándolo a los grandes GGPP europeos aunque tradicionalmente Grand Chelem se usa para lo que comentamos de pole, victoria, VR y primero de principio a fin.

Por tanto, en buena lógica y siempre fuera de este foro, es tan válido usar una forma como la otra. Ignoro si existe un término en español equivalente. Propongo Jugada Maestra.

[elnuevo]

Si pero lo que me extraña es que en páginas inglesas, foros ingleses se refieren a Gran Chelem y no a Gran Slam....

Un saludo.

[Carbo]

¿Por qué los ingenieros y hasta jefes de equipo llevan zapatillas deportivas en los GP? Que las lleven los mecánicos lo comprendo, pero Whitmarsh y Domenicali?

Saludos, Carbo

[Bandini]

¿Por qué los ingenieros y hasta jefes de equipo llevan zapatillas deportivas en los GP? Que las lleven los mecánicos lo comprendo, pero Whitmarsh y Domenicali?

Saludos, Carbo

Comodidad o imagen corporativa. Supongo.

Saludos, Bandini.

[Carbo]

Me decanto por la comodidad, pues pienso que la imagen corporativa sale perjudicada... un tío como Whitmarsh debería ir con unos zapatos como dios manda.

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

un tío como Whitmarsh debería ir con unos zapatos como dios manda.

Saludos, Carbo

¡SANTO DIOS! ¿Pero con qué ideas de pitiminí te estás forjando, alma cándida? ¿Te has parado a pensar que quizá Whitmarsh no sea un clasista como tú?
La gente debe ser educada y limpia, no te metas en más fregados...

[Bandini]

Me decanto por la comodidad, pues pienso que la imagen corporativa sale perjudicada... un tío como Whitmarsh debería ir con unos zapatos como dios manda.

Saludos, Carbo

Tienes razón. Es un poco ridículo.

Como que lleven siempre gorra, haya o no sol, en la calle y a cubierto.

Estoy seguro que cuando Whitmarsh se ve con las zapatillas, suspira resignado...

Saludos, Bandini.

[Carbo]

un tío como Whitmarsh debería ir con unos zapatos como dios manda.

Saludos, Carbo

¡SANTO DIOS! ¿Pero con qué ideas de pitiminí te estás forjando, alma cándida? ¿Te has parado a pensar que quizá Whitmarsh no sea un clasista como tú?
La gente debe ser educada y limpia, no te metas en más fregados...

Lo de los zapatos como dios manda lo saqué de una entrevista de Jackie Stewart en F1 RACING...

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

Aclarado pues. No en vano, Jackie Stewart es un "Sir" inglés. O sea: Sir Jackie Stewart, debe decírsele, ¿qué te parece? Él tiene mayor rango o status que tú o yo porque se lo dijo la reina de Inglaterra.

Pero volviendo al tema de los zapatos o el aspecto, bastante rango tiene ya sobre todos los del box como para además hacerlo patente mediante la vestimenta. Un equipo de fórmula 1 es amplio pero no al punto de que no se conozcan los que se desplazan a las carreras. En un ejército o instituciones de carácter militar, por ejemplo, sí deben ser reconocibles los mandos por su vestimenta.

Mira la táctica que le diseñó a Button con las deportivas, imagínate si se pone unos zapatos como Dios manda...

En cualquier caso, son sólo mis opiniones y no reproches. Fíjate que en Ferrari el único que lleva traje es, como no, el señorito.

[Carbo]

Aclarado pues. No en vano, Jackie Stewart es un "Sir" inglés. O sea: Sir Jackie Stewart, debe decírsele, ¿qué te parece? Él tiene mayor rango o status que tú o yo porque se lo dijo la reina de Inglaterra.

Estás dando por seguro que yo no soy Sir, y yo no he dicho nunca que no lo sea

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

¡Ah coño... ! Ahí me colé. A sus pies entonces, Sir Carbo

[Carbo]

Ya estoy otra vez molestando con asuntos personales. La pregunta no guarda relación con la F1 pero así evito abrir un tópic. Necesito una cita (quote) que haga referencia al tiempo o a los relojes. Es para mi trabajo de fin de bachillerato que trata de los relojes mecánicos. Llevo media mañana buscando per no me convence ninguna.

Muchas gracias.

Saludos, Carbo