Box de Red Bull Racing

[TOLEMAN HART]

Disfrutadlo:

http://www.youtube.com/watch?v=1OC0y07aex4

Impresionante, me ha dado pena que se acabara el vídeo durante la cruzada de Buemi.

[Rase]

Realmente la penalización de hoy es digna de estudio.
Yo tenía muchas ganas de que ganase Webber, sin embargo el toque con Barrichello me ha chirriado bastante.
Aún no tengo claro que no mereciese la penalización, probablemente al no ganar posición ni provocar el abandono de Rubens todo podía haber quedado en una amonestación verbal.
De todas formas quiero pensar que la penalización aún siendo muy rigurosa no es escandalosamente injusta.

Saludos.

Me cae de putísima madre Webber, pero es que el chico tiene una manera de mandar en la recta de meta a los pilotos que van en paralelo contra la calle de boxes que es impresionante. Y su amiguete Alonso es el primero en sufrirlo.

http://www.youtube.com/watch?v=i1_O9RlVSss

http://www.youtube.com/watch?v=dmr-Jo7CqCI

http://www.youtube.com/watch?v=9T_hUrDLcoM

http://www.youtube.com/watch?v=vJ9CPtk5iAk

http://www.youtube.com/watch?v=ExgBcTooDig

Y aunque esta última de Alemania ha sido de las más leves, sólo por reincidencia (y no poca) algo le tenía que caer. A ver si se quita esa maldita manía de una vez, que en una de estas manda al otro contra el muro.

[riquii]

Me cae de putísima madre Webber, pero es que el chico tiene una manera de mandar en la recta de meta a los pilotos que van en paralelo contra la calle de boxes que es impresionante. Y su amiguete Alonso es el primero en sufrirlo.

http://www.youtube.com/watch?v=i1_O9RlVSss

http://www.youtube.com/watch?v=dmr-Jo7CqCI

http://www.youtube.com/watch?v=9T_hUrDLcoM

http://www.youtube.com/watch?v=vJ9CPtk5iAk

http://www.youtube.com/watch?v=ExgBcTooDig

Y aunque esta última de Alemania ha sido de las más leves, sólo por reincidencia (y no poca) algo le tenía que caer. A ver si se quita esa maldita manía de una vez, que en una de estas manda al otro contra el muro.

Viendo los videos lo que parece claro es que Mark no sabe tapar bien los huecos.
Su problema no es que haga cambios de dirección, lo cual estaría prohibido. Sus errores vienen de irse al lado correcto pero dejando un hueco suficiente para que puedan intentar adelantarle. Cuando ya tiene al rival casi en paralelo es cuando intenta cerrar el pasillo abierto con lo cual las maniobras terminan resultando bastante peligrosas.

[Bandini]

Acaso lo que haya determinado a los comisarios a sancionar a Webber sea el peligro intrínseco de ésa maniobra en plena recta tras la salida, con todos los coches muy próximos, cargados de gasolina, etc.

Una especie de “curarse en salud” disuadiendo a otros de maniobras similares.

Saludos, Bandini.

[luiscda]

Acaso lo que haya determinado a los comisarios a sancionar a Webber sea el peligro intrínseco de ésa maniobra en plena recta tras la salida, con todos los coches muy próximos, cargados de gasolina, etc.

Una especie de “curarse en salud” disuadiendo a otros de maniobras similares.

Saludos, Bandini.

El problema es que hilan muy fino los comisarios y esto hace que los pilotos lo piensen dos veces para hacer maniobras arriesgadas....demeritando el espectaculo

[UnoQueLee]

El problema es que le sancionan en Alemania, estando Vettel por medio; ese es el asco de la situación. Luego, si se quieren leer otras posibilidades, siempre se puede; cómo no. Pero la historia de esta FIA y este tipo de sanciones “convenientes”, viene de lejos.

[UnoQueLee]

Q. At what point will you have to think about team orders between the two drivers in terms of the championship?

CH: We will continue to support both drivers equally. There's only a point and a half between them, so obviously they are both in contention for the Drivers' Championship. There's a long way to go to catch up with Jenson Button. If and when we reach a point where there is a significant gap, or it becomes mathematically impossible for one of them to challenge for the Championship, then they are both team players and one of them will play a supporting role should it be required. Our intention is to see both of them catch the lead Brawn as quickly as possible.

Red Bull demuestra que otra F1 es posible; que los grandes tienen para dos. Y qué pena de años de aburrimiento obligado por el que ahora pretende dirigir la FIA...

[Carbo]

Debido a los dos motores que rompió Vettel en Valencia, el piloto alemán se ha quedado sólo con dos motores nuevos para afrontas lo que queda de temporada. Con todavía seis carreras por delante, Vettel solamente dispone de cuatro motores, dos usados y dos nuevos.
Recordemos que este año, los pilotos sólo puede utilizar 8 motores durante todas la temporada, comportando una sanción de diez posiciones en parrilla la utilización de una unidad extra. Así pues, si Vettel quiere continuar optando al título deberá ser muy cuidadoso con los motores Renault.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78045

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

Se desdice en cierto modo Hornet sobre los problemas del RB6. Ahora las declaraciones son que perder los entrenamientos de Jerez les hará ir más rápido. En teoría, viendo lo que tienen el resto optimizarán el suyo. Quizá, si hay conceptos aplicables y tienen la infraestructura para llevarlo a cabo. Para Bernie, el campeón 2010 será Vettel. ¿Sabrá algo?

[UnoQueLee]

Pensando un poco sobre esto, no me salen estas cuentas. O sea, que un equipo como Ferrari abandona prematuramente el desarrollo de un monoplaza para centrarse en el próximo, lo pone cuanto antes en pista para seguir desarrollándolo, y los listos estos de Red Bull, con menos tiempo, y sin probar, pretenden ¿qué? Qué va, no salen las cuentas; por más genio que pueda ser Newey, no siempre suena la flauta. Lo hizo el año pasado y ahí queda su mérito. Fríamente, no espero mucho de Red Bull.

Aquí queda esto para quotear, si finalmente suena la flauta. Y si suena, querrá decir que existe una nueva metodología de desarrollo que todos deberán asumir. Que será que no.

[Rase]

El nuevo bicho de Newey.






http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/red_bull_rb6-5.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/redbull_rb6.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/red_bull_rb6-4.jpg

[TOLEMAN HART]

Así a primera vista, ¿se ve algo novedoso en el diseño? Yo lo veo como todos los demás coches (de feo).

[UnoQueLee]

Y ahora, ¿lo ves igual?
La querencia de Newey por la aeronáutica parece visualmente clara. Vaya con el difusor, ¿no?

[Charli_27]

No me he fijado bien, pero ¿me ha parecido ver que han vuelto a una suspensión trasera tipo push-rod, en lugar de la de tipo pull-rod que llevaban el año pasado?
Espectacular lo baja que es la parte trasera.

[UnoQueLee]

¿Nueva polémica...?

[PercebeBoy]

precioso ese Red Bull!! En mi opinión el más bonito de todos !! A ver si cumple después con las expectativas

[Rase]

Me caguen la ******, y esa entrada a las marabuntas en el culete?

Por cierto ya ha petado el Red Bull? Lo que yo diga, este acaba haciendo más churrascos durante la temporada que victorias.

El casco de Vettel me ha matado



Pero me mola me mola Al fin un diseño original entre tanto collage que iba siendo hora.

[Bandini]

...Martini Rosso.



Saludos, Bandini

[TOLEMAN HART]

Ahora sí se ve mejor la firma Newey en ese monoplaza, gracias Leedor por esas fotos tan ¿esclarecedoras?... No, tampoco.

[Carbo]

Muy simpático el casco de Vettel.

Saludos, Carbo