Entrenamientos en Montmeló

[UnoQueLee]

Esta pancarta se verá en las pruebas de Barcelona. Os la traigo para que a algunos os suba la bilis hoy y podáis disfrutar mejor los entrenamientos la semana entrante si es que tenéis la oportunidad de seguirlos in situ.

De nada

[Schumi nº1]

Esta pancarta se verá en las pruebas de Barcelona. Os la traigo para que a algunos os suba la bilis hoy y podáis disfrutar mejor los entrenamientos la semana entrante si es que tenéis la oportunidad de seguirlos in situ.

De nada

Gracias por avisar. No molesta lo más mínimo, resume bastante bien el pensamiento de gran parte de la actual afición española.

Saludos,
Schumi nº1

[Shabazz]

No se por qué se nos iba a subir la bilis...

A mi lo que me da más bien es lastima, peeero haya cada uno...


Tambien se me viene a la cabeza lo a gusto que se va a estar en Montmelo y en Valencia (si se sigue celebrando el GP) y en los tests invernales, cuando se retire Alonso. Pero ese es otro cantar.

[Schumi nº1]

La conclusión del día es... ¡qué suaves son los slicks! Un placer tocar estos finos neumáticos de nuevo.



Ferrari, con el nuevo morro-túnel y los neumáticos slicks, barre. Hasta ese momento, tiempos discretos por parte de Massa.



Disponibles la crónica y fotos en el portal. Esta vez el nuevo software ha ayudado un poco .

Me quedo con una frase del enviado de Tele5 al ver que no había tanta actividad en pista: "qué aburrimiento de día, vaya coñazo". Pues yo me lo he pasado de maravilla, vaya, no sé cómo me lo podría pasar mal viendo F1... Ya, ya sé que el chico no debe ser un forofo de la F1, pero me ha hecho gracia escuchar la frase.

Ojo al personal de Bridgestone. No era la única...


Saludos,
Schumi nº1

[luiscda]

Tiempos de hoy

[TOLEMAN HART]

Entiendo que ese mejor tiempo de Massa lo marcó con slicks, porque les endosó más de tres segundos a De La Rosa y Heidfeld y nadie se le arrimó.

[Carbo]

Me preocupa el tiempo de Massa porque el único de los punterios que no rodó con slicks fue Nick Heidfled porque Wurz y De la Rosa sí lo hicieron...¿puede hacer maravillas el nuevo morro de la escudería? No me gusta el sensacionalismo, pero visto que tanto el segundo como el tercero rodaron en igualtad de condiciones que Massa...¿que nos indica su tiempo? ¿Rodaban Wurz y Pedro muy cargados de gasolina?

Saludos, Carbo

[Schumi nº1]

Me preocupa el tiempo de Massa porque el único de los punterios que no rodó con slicks fue Nick Heidfled porque Wurz y De la Rosa sí lo hicieron...¿puede hacer maravillas el nuevo morro de la escudería? No me gusta el sensacionalismo, pero visto que tanto el segundo como el tercero rodaron en igualtad de condiciones que Massa...¿que nos indica su tiempo? ¿Rodaban Wurz y Pedro muy cargados de gasolina?

Saludos, Carbo

Yo creo que hoy pocos han rodado al máximo ritmo, por no decir nadie. Massa, durante gran parte de la sesión ha estado marcando 1.22 con neumáticos rayados. En el caso de De la Rosa, la diferencia la atribuyo claramente al alerón posterior (2 planos vs alerón Monza, por decirlo de alguna manera). Y sobre Honda, pues que simplemente van lentos, como toda la temporada. En cualquier caso el nuevo morro promete. Habrá que estar atentos a su rendimiento con la configuración 2008, a ver si no nos esconden las cartas...

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Al parecer ese tiempo de 1'18" se ha logrado con las lisas.

Con las gomas de este año, Massa ha debido rodar en 1'20"

Buenas sensaciones en cualquier caso para la SF.

Saludos, Bandini.

[riquii]

Menudo copiazo de Renault.

[Shabazz]

Resulta curioso observar como en 2004 se impuso un tamaño minimo de capo motor, ya que con la evolución de la aerodinámica cada vez era menor el espacio para los sponsors en el capo y en los pontones, y como ha dado la vuelta la tortilla con los años y la evolución aerodinámica...

[alejocard]

Respecto al "copiazo" de Renault a su cliente de motores, me asalta la duda de si esto no será más bien un dolor de cabeza para el manejo del coche con los vientos cruzados de Montmeló??

Alejandro

[Schumi nº1]

Finalmente mañana volveremos a ver esta imagen en Montmeló



Saludos,
Schumi nº1

[Carbo]

Al parecer ese tiempo de 1'18" se ha logrado con las lisas.

Con las gomas de este año, Massa ha debido rodar en 1'20"

Buenas sensaciones en cualquier caso para la SF.

Saludos, Bandini.

¡Saludos, Bandini! El mejor tiempo de Massa ayer fue de 1:18.613 (con slicks) y con los neumáticos estriados, su mejor tiempo fue 1:22.007, con la cual cosa, hubiera segundo- por detrás de Heidfeld-. Pues el alemán, fue el único de los pilotos punteros que no rodó con slicks. Así pues, el ritmo de Ferrari, no fue tan alucinante como pensaba yo mismo...

Saludos, Carbo

[Schumi nº1]

Me he quedado intrigado con la función de la pieza que se ve debajo del morro del F2008, justo encima de la publicidad de Alice:




Por cierto, un compañero de TheF1.com me ha enseñado una foto de la parte inferior del Ferrari. Queda claro que el aire que entra en el túnel lo hace a través de una apertura en esa zona.

Hoy ha sido mi último día de F1... hasta junio...

Saludos,
Schumi nº1

[titot]

Me he enamorado , por casualidad no tendras las fotos del F2008 de hoy en alta resolucion?, si es asi me las podrias mandar?

[shadow]

A lo visto hoy ha lluvido mucho en la mañana y ha arruinado a todos los equipos.



Aqui la tabla del unico con tiempo.

[Rideway]

Respecto al "copiazo" de Renault a su cliente de motores, me asalta la duda de si esto no será más bien un dolor de cabeza para el manejo del coche con los vientos cruzados de Montmeló??

Alejandro

Supongo que la nueva forma de la tapa del capó hace que vaya mejor flujo de aire hacia el alerón trasero y maximice la estabilidad, aunque me temo que solo será beneficioso a la hora de frenar

[Shabazz]

¿Por qué a la hora de frenar y no en cualquier otro momento?

[jjoc30]

Dos de los ingenios aerodinámicos que ayudaran a Alonso a luchar por el podium