Fotos curiosas, interesantes.... fotos

[Schumi.cl]

Esta foto de un Ferrari 312 T2 con seis ruedas, no está trucada.

Ocurrió que el experimento de sustituir las dos ruedas traseras por cuatro del tamaño de las delanteras unidas con un complejo sistema mecánico, no funcionó.

Saludos, Bandini.

Es que tiene 8 ruedas!

[Schumi.cl]

Preciosa foto combinando el circuito y el óvalo de Monza.



Más grande:


Saludos...

[ulises]

Estos de Monza podian abrir para el fin de semana el ovalo.




Ya se sabe los equipos michelin se retiran y Ferrari.....doblete

[Bandini]

Esta foto de un Ferrari 312 T2 con seis ruedas, no está trucada.

Ocurrió que el experimento de sustituir las dos ruedas traseras por cuatro del tamaño de las delanteras unidas con un complejo sistema mecánico, no funcionó.

Saludos, Bandini.

Es que tiene 8 ruedas!

Seis, si no ha cambiado el sistema numérico...

Saludos, bandini.

[Bandini]

Estos de Monza podian abrir para el fin de semana el ovalo.




Ya se sabe los equipos michelin se retiran y Ferrari.....doblete

Saludos, Bandini.

[Kurk0be]

Hola a tod@s.

-Son famosos los inicios de Prost en el fútbol (decían que se parecía a Platini, tanto física como técnicamente...si es que este hombre era un portento jejeje


-Su licencia federativa de la temporada 72-73


1 saludo

[Tony Casta]

Kurk0be muchas gracias, voy a intentar hacerlo.

Tony.

[Schumi.cl]

Seis, si no ha cambiado el sistema numérico...

Saludos, bandini.

No ha cambiado, por eso mismo...



Yo veo 4 (cuatro) ruedas a este lado y supongo que tendrá la misma cantidad de ruedas por el lado opuesto.

Saludos...

[Jorge Molinari]

Estos de Monza podian abrir para el fin de semana el ovalo.




Ya se sabe los equipos michelin se retiran y Ferrari.....doblete

Saludos, Bandini.

Y sí... la única forma en que pueden ganar...

[Kurk0be]

Hola a tod@s.

Nueva entrega para Prost-adictos.

-Aquí le vemos en una tierna imagen, nada habitual del gran circo, dándose un baño con su hijo (1983)



Desde luego, el 100% de su popularidad se debe únicamente a su excelente trabajo en las pistas.
En el extremo contrario tenemos a muchísimos pilotos, aunque yo creo que el máximo exponente de esta tendencia lo representa "Hunt the Shunt" (Hunt el Tortas, eso lo dice todo jeje)

1 saludo

[Kurk0be]

Hola a tod@s.

Que por cierto, muy bonita la foto del Oval de Monza.
-Fué estrenado en 1922, y albergó competiciones hasta 1971, año que dejó de ser practicable (como si fuera un arcen jejeje). No obstante, debido a la Segunda Guerra Mundial, el óvalo fué la parte del complejo que más se vió afectada, hasta el punto que no quedó totalmente rconstruido hasta 1955.


La verdad es que es increible la cantidad de modificaciones que ha sufrido este trazado. La parte oval llegó incluso a contar con alguna que otra chicane para reducir la peligrosidad, concretamente entre 1934 y 1938 (al fin y al cabo no hemos cambiado tanto en 70 años, más bien creo que hemos ido a peor jejeje).

Desde la construcción del trazado hasta la ya mencionada 2ª GM, parte del óvalo se usaba en el trazado internacional. Concretamente, la zona que hoy se corresponde con la parabólica era una curva que tomaba por la propia curva del óvalo, cuyo radio es, aproximadamte, el doble que el de la parabólica (es difiicl hacer una analogía dada la peculiaridad de la propia parabólica, cuyo radio se abre de forma progresiva)


Otra anécdota interesante es el trazado de 1934, con una de las curvas más peligrosas habidas y por haber (algo similar a Loews pero a muchísima más velocidad)


-Otra imagen del óvalo (1961), cuyo peraltaje es realmente parecido a otros como el de Sitges, del cual no sé si ya habreis hablado por estos lares en alguna ocasión pero que sin duda tiene una historia muy bonita.


Cuando tenga tiempo me gustaría hacer un morphing con todos los cambios que han sufrido este tipo de trazados, sobre todo el de LeMans, que en sus 99 años de historia le han sometido a infinidad de lavados de cara.

1 saludo

[F1Seguidor]

Y falta este trazado que se usó tambien desde 1922 hata 1933:



Fuente: http://www.racingcircuits.net

En total eran 10 Km exactos de trazado. Debido a ello, es por lo que la recta de Monza es tan ancha, porque antes eran dos rectas separadas: una la mas cerca al pit era por donde se pasaba la primera vez, y pertenecia al ovalo, luego la externa, donde se encuentra actualmente la parrila que era la del trrazado normal, y donde se completaba la vuelta



Puente donde se ve abajo el trazado actual. Arriba el ovalo, al fondo la variante Ascari



Inicio del ovalo, al final de la salida del Pit Line, donde se estrecha la recta de meta.

Mas fotos en el siguiente enlace de los antiguos trazados de Monza:

http://www.gdecarli.it/Circuiti/ITA/ITA ... 20foto.htm

Un saludo.

[Kurk0be]

Hola a tod@s.

-Alain estuvo presente, junto a otras figuras míticas del automovilismo, en la famosa "carrera de las leyendas", celebrada hace poco en el espectacular trazado urbano de Norisring.

-Aquí le vemos con el Opel Vectra DTM, el carro más flojo de dicha competición y sino, que le pregunten a Frentzen...
Este hombre es increible, ha alcanzado ya los 50 y tiene el mismo físico que hace 30 años jejeje


-Al final el francés se impuso en dicha cita, aunque, como se suele decir en estos casos, el triunfo era lo de menos comparado con el elenco de mitos congragados en el trazado bávaro.
Aquí lo vemos celebrando el triunfo junto con Scheckter


Por cierto, recomiendo a todos aquellos que no la hayan visto la carrera de Norisring "de verdad". Fué posiblemente la mejor carrera de las disputadas esta temporada en el panorama internacional.

1 saludo

[Kurk0be]

Hola a tod@s.

Un par de programas oficiales.

-GP Australia 1987



-GP Inglaterra 1950, el primer GP de F1 de la historia. Nótese que en ningún momento aparece las palabras "Formula 1" jejeje



1 saludo

[Bandini]

Seis, si no ha cambiado el sistema numérico...

Saludos, bandini.

No ha cambiado, por eso mismo...



Yo veo 4 (cuatro) ruedas a este lado y supongo que tendrá la misma cantidad de ruedas por el lado opuesto.

Saludos...

Me refería a la foto no trucada, en la que el 312 lleva 6 ruedas.

La del coche con 8 ruedas fue una broma surgida ante la proliferación de monoplazas con seis ruedas: Tyrrell, March, Williams, etc

[Bandini]

Al hilo del trazado de Monza, un par de pequeñas puntualizaciones.

El anillo de alta velocidad originario se utilizó en los GP de Italia de los años 22 a 33. Del 34 al 36 y en el 38, sólo se utilizaba en parte.

En este último año, en un gravísimo accidente en el complementario GP de Monza que se disputaba muy de mañana, y con la pista húmeda, perdieron la vida Campari y Borzacchini en la peraltada sur, y en un segundo accidente a pocos metros, murió también Czaikowsky. Fue demasiado y dejó de usarse esa pista de 10 kms.

En 1955 se vuelve a disputar el GP sobre la longitud de 10 kms, pero este nuevo anillo de alta velocidad de hormigón, (no sobre un terraplén como el anterior trazado) que hoy día subsiste tal solo se usaría en los años 55, 56, 60 y 61. Su final, como en el viejo trazado, fue igualmente trágico: el accidente de Clark y von Trips que costó la vida al alemán y a quince espectadores.

La “sopraelevata” como se conoce a ese histórico anillo de velocidad, es objeto de constate polémica entre los detractores que pretenden su demolición y recuperación del parque, y quienes buscan su conservación incluso rehabilitación.

Recomiendo la película Grand Prix que recoge impresionantes tomas de este anillo de alta velocidad.

Saludos, Bandini.


Algunas fotos mas.

[elnuevo]

Una foto secreta del equipo Stewart Ford, es de 1998 y corresponde a su 8 ruedas







Casi da el pego.


Un saludo.

[elnuevo]

Esta foto de un Ferrari 312 T2 con seis ruedas, no está trucada.

Reutteman en Fiorano en 1977 con, supongo, el mismo coche.




Un saludo.

[riquii]

... Algunas fotos mas.

Muy interesante esta foto de Monza, casi parece una maqueta.

[Kurk0be]

Hola a tod@s.

A pesar de lo que diga diga el "grandísimo" Lobato, es conocido que las reivindicaciones por parte de la GPDA no son, ni mucho menos, insólitas antes de esta temporada (mis próximas fotos irán dedicadas a este tema)

GP ESPAÑA 1975 (Montjuich)
Los pilotos se mostraron muy reticentes ante el estado de los muros protectores. De hecho, ningún miembro del GPDA de la época participó en los entrenamientos libres del viernes. Se vivieron unas horas de incertidumbre donde la Organización del evento tuvo que ceder a la modificación del trazado con el fin de hacerlo más seguro, tarea en la que colaboraron incluso miembros de las escuderías.
Una vez llegada la hora de calificar, las escuadras seguían argumentando que las medidas realizadas no eran suficientes para salvaguardar la seguridad. No obstante, como hasta la muerte de Senna en la F1 -casi- siempre se ha curado antes que prevenir, ante la amenaza de querella contra los equipos "rebeldes", éstos se vieron obligados a tomar parte en clasificación y carrera. Fittipaldi argumentó que no iba a arriesgar sus patillas así que calificó a muy baja velocidad a modo de protesta y ni siquiera tomó parte de una carrera que a la postre pasaría a formar parte de la histori negra de este deporte.
En la vuelta 26, Stommelen rompió su ala trasera empotrándose contra las cuestionadas barreras protectoras con tal mala suerte que en uno de los barridos alcanzó a 5 espectadores que perdieron la vida. El piloto alemán estuvo cerca de seguir el mismo camino.
Ante tal situación (presenciada entre otros por Joan Villadelprat) la dirección de carrera consideró oportuno parar la carrera, dándose la misma por finalizada. Se habían disputado tan solo 29 de las 75 vueltas programadas, por lo que fué el primer GP donde solo se hicieron efectivos la mitad de los puntos estipulados.
A todo esto, la carrera fué ganada por Jochen Mass y se produjo el debut de Alan Jones, que sería campeón del mundo un lustro después.

Fué la cuarta y última vez que la F1 visitó este parque catalán, puesto que los años sucesivos se trasladaría (principalmente debido a toda esta historia de despropósitos) al Jarama.



1 saludo

PD: He preferido subir esta foto "bonita" del GP porque las del accidente de Stommelen pueden parecer algo duras.