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Notapor Kurk0be » Vie Ago 19, 2005 9:33 pm

Hola a tod@s.

-Alesi en su primera y única victoria, en Canada 95. El francés disputó un total de 202 grandes premios.
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-Victoria de Gilles Villeneuve en el GP USA-Oeste (Long Beach). Fue, sin duda alguna, su triunfo más brillante de entre los 6 que consiguió.
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Gilles

Notapor riquii » Vie Ago 19, 2005 9:59 pm

Kurk0be escribió:...-Victoria de Gilles Villeneuve en el GP USA-Oeste (Long Beach). Fue, sin duda alguna, su triunfo más brillante de entre los 6 que consiguió. ...
1 saludo


En mi opinión la mejor victoria de Gilles fue la de España 81. Desde luego fue una gran carrera y una victoria muy trabajada.

España 81.
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Notapor Schumi.cl » Sab Ago 20, 2005 10:38 pm

¿Se fue Bud?

Hasta Hungría:

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Turquía:

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Saludos...
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Notapor Ricardo G. » Dom Ago 21, 2005 4:58 am

Schumi.cl:
Me dá la impresión de que en Turquía no se permiten las publicidades de bebidas alcoholicas, por ello no aparecen la de Bud en Williams, ni la de Jhonnie Walker en McLaren
Saludos Ricardo
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Notapor Kurk0be » Lun Ago 22, 2005 10:20 pm

Hola a tod@s.

-Rolf Stommelen en el GP España de 1975, disputado en Motjuich. Este terrible accidente costó la vida a 5 personas. Desconozco si se trata del accidente más grave acontecido en territorio español a nivel de motor.
El piloto alemán tuvo suerte y salió con vida, aunque ese accidente condicionaría el resto de su carrera deportiva.

A ese GP asistió Joan Villadelprat con su padre. El barcelonés siempre ha dicho que se sintió muy conmocionado por aquel momento
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Posiblemente una de las mejores victorias de Ayrton, en Donington 1993. El brasileño remontó bajo la lluvia de la quinta a la primera posición en escasos virajes. Su superioridad bajo condiciones adversas queda reflejada en las vueltas rápidas en carrera. Senna marcó un mejor crono de 1.18.029, mientras que la segunda vuelta más rápida cayó en manos de Hill, nada más y nada menos que 1.3 segundos más lento
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Última edición por Kurk0be el Mar Ago 23, 2005 10:40 am, editado 1 vez en total
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Long Beach '79

Notapor Stirling Moss » Lun Ago 22, 2005 11:32 pm

Kurk0be escribió:-Victoria de Gilles Villeneuve en el GP USA-Oeste (Long Beach). Fue, sin duda alguna, su triunfo más brillante de entre los 6 que consiguió.
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1 saludo


Por la calidad de los Pilotos involucrados, esta foto sí que es histórica!

Con el 12 va Gilles. A su lado Scheckter (11) en el otro Ferrari.
Luego Depailler con el Ligier (25) y James Hunt en Wolf (20).
También se divisan a Piquet (6) y Niki Lauda (5) en los Brabham (6).
Detrás de Hunt se ve a Reutemann (2) en el Lotus 79 y luego debe ser el Tyrrel de Jarier (4). El Tyrrel de Pironi (3) parece ser el que se ve detrás de la cerca, por la izquierda de la foto.
El auto amarillo debe ser el Renault de Jabouille, distinguido por el casco rojo. Más adelante de éste, los dos McLaren de Tambay y Watson.

Además de los mencionados también participaron Mario Andretti, Alan Jones, Jochen Mass, Jacques Laffite, Elio de Angelis, René Arnoux, Ricardo Patrese, Clay Regazzoni y pare usted de contar.


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Re: Long Beach '79

Notapor riquii » Mar Ago 23, 2005 9:51 am

Stirling Moss escribió:Por la calidad de los Pilotos involucrados, esta foto sí que es histórica!

Con el 12 va Gilles. A su lado Scheckter (11) en el otro Ferrari.
Luego Depailler con el Ligier (25) y James Hunt en Wolf (20).
También se divisan a Piquet (6) y Niki Lauda (5) en los Brabham (6).
Detrás de Hunt se ve a Reutemann (2) en el Lotus 79 y luego debe ser el Tyrrel de Jarier (4). El Tyrrel de Pironi (3) parece ser el que se ve detrás de la cerca, por la izquierda de la foto.
El auto amarillo debe ser el Renault de Jabouille, distinguido por el casco rojo. Más adelante de éste, los dos McLaren de Tambay y Watson.

Además de los mencionados también participaron Mario Andretti, Alan Jones, Jochen Mass, Jacques Laffite, Elio de Angelis, René Arnoux, Ricardo Patrese, Clay Regazzoni y pare usted de contar.


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No veía a Reutemann detrás de Hunt y me he puesto a descifrar la foto. El Renault de Jabouille no aparece ya que no tomó la salida, el coche amarillo debe ser Fittipaldi.

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Notapor Kurk0be » Mar Ago 23, 2005 10:52 am

Hola a tod@s.

Pues si...qué dificil es reunir a 7 campeones que suman 12 títulos :)

Por cierto, ya se visualizan correctamente las fotos de mi último post aquí, que Imageshack estuvo caído durante unas cuantas horas :cry:

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Notapor riquii » Mar Ago 23, 2005 11:48 am

La foto nos muestra otros 3 Campeones del Mundo.

Clark, Hill, y en medio un Damon algo inquieto.
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Re: Long Beach '79

Notapor Stirling Moss » Mar Ago 23, 2005 3:36 pm

[quote="riquii

No veía a Reutemann detrás de Hunt y me he puesto a descifrar la foto. El Renault de Jabouille no aparece ya que no tomó la salida, el coche amarillo debe ser Fittipaldi.

Imagen[/quote]

Esta foto debe ser de la arrancada, puesto que Lauda y Hunt abandonaron antes de completar 1 vuelta, además por lo compacto del grupo ¿no?. Tienes razón con Andretti. Revisando la historia veo que Reutemann salió de los pits.

En cualquier caso, Thanks for the memory!

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Re: Long Beach '79

Notapor Stirling Moss » Mar Ago 23, 2005 3:38 pm

[quote="riquii

No veía a Reutemann detrás de Hunt y me he puesto a descifrar la foto. El Renault de Jabouille no aparece ya que no tomó la salida, el coche amarillo debe ser Fittipaldi.

Imagen[/quote]

Esta foto debe ser de la arrancada, puesto que Lauda y Hunt abandonaron antes de completar 1 vuelta, además por lo compacto del grupo ¿no?. Tienes razón con Andretti. Revisando la historia veo que Reutemann salió de los pits.

En cualquier caso, Thanks for the memory!

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Re: Accidente 1989

Notapor Yebrail » Mar Ago 23, 2005 8:59 pm

Lobo escribió:Imagen
No había visto esta imagen del "accidente" que decidio el campeonato del 89


Este Accidente no es del 89 sino del 90. La foto es de Suzuka en la primera curva, Senna enviste a prost y de esta forma se adjudica el segundo campeonato
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Notapor riquii » Mié Ago 24, 2005 11:56 am

Alain Prost y las exhibiciones de su época, Paris 86.
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Renault 1982-2005, uno de los cambios más notables es la posición mucho más retrasada del piloto fruto de la evolución en los temas de seguridad, (compárese la posición del casco del piloto con respecto a las 4 ruedas).

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Notapor waterparties » Mié Ago 24, 2005 5:25 pm

Alonso analiza cada posible trazada del circuito de Monza. Absolutamente todas.
Muy profesional.

Fernando buscando aparcamiento
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Notapor Kurk0be » Mié Ago 24, 2005 7:13 pm

Hola a tod@s.

-Jordi Gené probando para Benetton Ford B193.
Sin duda, una lástima que el bueno de Jordi se quedara fuera del gran circo por motivos de patrocinio. Al menos su hermano tuvo más suerte...
Los que seguimos el WTCC estamos disfrutando con sus actuaciones y las del equipo Seat Sport, que por cierto estrena el imponente Leon Cupra en Oschersleben.
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-Trágico momento.
Se trata de Greg Moore, que fuera piloto de la Champ. En el GP Fontana de 1999 perdió la vida en un aparatoso accidente, justo el día que Montoya se proclamaba campeón de esa competición. Varios equipos de F1 se habían interesado por él y se rumoreaba que tendría asiento fijo en 2000.
Descanse en paz.
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Notapor Kurk0be » Jue Ago 25, 2005 5:14 pm

Hola a tod@s.

El GP Australia 1989 estuvo lleno de momentos curiosos, algunos de ellos bastante tensos. Debido a la intensa lluvia, varios pilotos se negaron a correr. De hecho, Prost, en la segunda vuelta, enfiló el camino del box.
A día de hoy resulta dificil comprender aquellos tiempos donde nada más bajarse del carro ya tenía todos los periodistas encima. Prost dijo una verdad como una catedral: "si cuando llueve intesnsamente se suspenden los partidos de fútbol, ¿por qué tenemos que correr nosotros que nos estamos jugando la vida?.

Entre tanto incidente, también hubieron varias cosas bastante cómicas.
En la retransmisión que efectuó el canal Sports 9, tras detenerse la race debido a un incidente justo después de la retirada voluntaria del francés, y con los vehículos accediendo de nuevo al grid, el comentarista de este canal se acercó a Ron Dennis para preguntarle, entre otras cosas, con quién estaba más de acuerdo; si con Prost por su "conservadurismo" o con Senna, que nunca renunció a correr.
Aquí viene lo gracioso. Ron mantiene silencio durante unos 30 eternos segundos, pensándose la respuesta y de repente empieza a sonreir. El comentarista también empieza a reir y, tras un tiempo que debió hacérsele infinito al bueno de Ron, respondió:
"I have to be carefull what I say"
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Que por cierto, qué raro se hace ver a un piloto (Stefano Modena) sosteniendo el paraguas...si con la mano izquierda manejaba el volante y con la derecha el paraguas, harto complicado sería cambiar marcha :lol:
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Notapor Schumi.cl » Vie Ago 26, 2005 6:16 pm

Fotos del test de Ayrton Senna con el Penske PC21 en Phoenix, 1992.

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Notapor Kurk0be » Sab Ago 27, 2005 1:00 pm

Hola a tod@s.
-Mansell sufre un duro accidente durante los entrenamientos del GP Japón 1987. Ese año, la F1 volvía al país asiático tras 10 años de ausencia, recién estrenado circuito de Suzuka y que desde entonces no ha faltado ni un solo año a la cita con la máxima competición de motor.
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-Hill y Senna durante la pretemporada de 1994, en Estoril. Era la primera vez que el brasileño probaba el FW16, justo en el lugar donde 9 años antes consiguiera su primera victoria en F1.
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Notapor poma_MiD » Sab Ago 27, 2005 3:17 pm

Con este post no quiero ofender a nadie pero es que ultimamente, la mayoria de las foto de este post son de pilotos lgrando una victoria, pilotos dentro de monoplazas, ect

No es que no sean interesantes siempre esta bien que gente postee esas fotos, pero este tema se puso para poner fotos curiosas i no se la victoria de alesi (posçr poner un ej. ya que es la primera del tema i me e acordao)
no me una"foto" curiosa, pero vamos es solo mi opinion

REPPIO NO ES MI INTENCION OFENDER A NADIE
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Hola a todos

Notapor Yebrail » Sab Ago 27, 2005 3:48 pm

Quisiera saber de que pagina puedo descargar mas imagenes de Michael Turner acerca de la Formula uno o de cualquier otro tema de los que el dibuja pero en especial de la F1
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