Scuderia Ferrari

[Schumi nº1]

Para ambientar un poco la discusión, una foto del último GP en el que la Scuderia lució la publicidad de Marlboro. A ver quién es capaz de contar cuantas veces sale su nombre...



Que me encierren en la carcel si consideran que hago propaganda... demagogos.

Saludos,
Schumi nº1

[UnoQueLee]

Ferrari estuvo promocionando en Barcelona el fausto ese que han montado con los árabes. Cuenta sus impresiones Victor Seara, el otrora corresponsal de La Sexta en la troupe Lobatesca:

La gente que lleva el parque temático de la marca italiana en Abu Dhabi presentó en el mismo pitlane del circuito de Montmeló a su modelo de carrito de montaña rusa. Tan especial como os podéis imaginar, pero claro, lo que nos interesaba no era precisamente eso. Lo que queríamos ver era como venían Alonso y Massa hasta ese sitio, y como se relacionaban entre ellos. Y la verdad, es que debo contaros que no he visto ni un diálogo entre los pilotos de Ferrari. Miradas y gesto serio para Massa, sonrisas abiertas para Alonso. Y estuvieron un largo rato allí. Otra cosa fue el “desplazamiento” que sufrió Massa en la puesta en escena. El jefe (Domenicali) siempre con Alonso. Massa, muchas veces en otra parte. Quizás sea una sensación mía. Como dije en otras ocasiones, ya veremos lo que sucede en los nuevos capítulos. Pero vayamos mentalizándonos de que esto, probablemente, no acabe bien

Siguen además los rumores sobre precontratos de Rober Kubica y la SF. A pesar de los números, las sensaciones que está dejando el brasileño esta campaña, no le llegan ni para terminar en Toro Rosso. Veremos si es capaz de invertir la tendencia. Desde luego nada está hecho, pero sí que se huele el: como siga así...

[Sissi]

[Bandini]

Para ambientar un poco la discusión, una foto del último GP en el que la Scuderia lució la publicidad de Marlboro. A ver quién es capaz de contar cuantas veces sale su nombre...



Que me encierren en la carcel si consideran que hago propaganda... demagogos.

Saludos,
Schumi nº1

Viendo esta preciosa instantánea, uno se da cuanto ha perdido (y sigue perdiendo) la Fórmula 1 en pocos años de cambios de reglamento...

Saludos, bandini.

[UnoQueLee]

La Red Bull ha contattato Massa per il 2011



¿Einnn...? ¿Un escudero para Vettel? La verdad que pocas carreras más como las últimas harán falta a Felipe para estar fuera de la escudería. Massa, el de la casa...

[UnoQueLee]

Pero claro, con éstas ya andaban en 2006...

Massa podría acabar en RedBull

[Rase]

http://www.racingpasion.com/formula-1/el-chasis-del-accidente-de-fernando-alonso-en-monaco-esta-siniestro-total

Joder pues menos mal que la ostia no ha sido grande si no se evapora.

[UnoQueLee]

Resulta decepcionante comprobar que Luca Cordero de Montezemolo no es más que un Ron Dennis cualquiera. Incluso menos, porque si ambos comparten esa tendencia tan humana a las filias y las fobias personales, el primero parece más adaptable a cambios, incluso capaz de hacerse a un lado por el bien del equipo. Dos apuntes de hoy mismo dejan entrever el ocaso de alguien que ha llegado a su nivel de incapacidad para regir los destinos de algo tan pequeño y grande como la escudería: el primero son unas declaraciones en las que dice “echar de menos a Schumacher”, y el segundo, un rumor de esos que a él terminan siempre confirmándosele; el señorito habría contactado con Ross Brawn para preparar su vuelta a “casa”.

¿Dónde deja esto a Domenicali? ¿Qué culpa tendrá Stefano del agujero reglamentario del doble difusor? ¿Qué culpa de que le endosaran a Räikönen? Piloto al que no quería ni en pintura —un mero capricho corderil—, y que frenaba el desarrollo frente a la competencia, máxime viniendo de Michael, un metódico en el cuerpo a cuerpo con los ingenieros que ni de lejos Massa podía suplir. El italiano está nostálgico, reacio a evolucionar, e inmerso en una melancolía peligrosa para alguien con tanto poder de decisión. La cosa huele mal, y lo que puede estar pretendiendo, más.

El taciturno ha despertado tras conocer las sensaciones que Alonso está dejando en el equipo. Parece ser que el mejor Schumacher, estiman, no tenía el rendimiento global de Fernando, y al hacha, lo primero que se le ocurre, es volver a mañas pasadas con nuevo alumno y antiguo maestro. Títulos a cambio de vender el alma a los límites reglamentarios y a la triquiñuela; ese es Ross Brawn. Hay cierto tipo de personas que parecen disfrutar más la victoria en la polémica que en la pulcritud deportiva. Son los mismos que adoran hacer grupo, diferenciarse y buscar enemigos donde sólo hay contrincantes.

[Bandini]

Se están centrando los esfuerzos de los ingenieros de Maranello en la viabilidad y utilidad del F Duct.

Para Turquía se espera un nuevo sistema de accionado, más cómodo y seguro para el piloto. También una mejora en el recorrido del aire por el conducto interno.

No se descarta nada. Incluso que no se utilice ya que compromete otros parámetros del comportamiento del monoplaza.

Si para 2011 la FIA prohibirá este artilugio, y la seguridad es el pretexto para la federación, sigo sin entender cómo no se prohíbe ya para este año.

Saludos, Bandini.

[UnoQueLee]

Hombre, Bandini, casi tres semanas sin pasarte por el hilo de la escudería... y de repente, como siempre: ZAS, la casualidad, a un mensaje mío, vuelven los partes médicos. Por indicios, me veo obligado a autocitarme.

Resulta decepcionante comprobar que Luca Cordero de Montezemolo no es más que un Ron Dennis cualquiera. Incluso menos, porque si ambos comparten esa tendencia tan humana a las filias y las fobias personales, el primero parece más adaptable a cambios, incluso capaz de hacerse a un lado por el bien del equipo. Dos apuntes de hoy mismo dejan entrever el ocaso de alguien que ha llegado a su nivel de incapacidad para regir los destinos de algo tan pequeño y grande como la escudería: el primero son unas declaraciones en las que dice “echar de menos a Schumacher”, y el segundo, un rumor de esos que a él terminan siempre confirmándosele; el señorito habría contactado con Ross Brawn para preparar su vuelta a “casa”.

¿Dónde deja esto a Domenicali? ¿Qué culpa tendrá Stefano del agujero reglamentario del doble difusor? ¿Qué culpa de que le endosaran a Räikönen? Piloto al que no quería ni en pintura —un mero capricho corderil—, y que frenaba el desarrollo frente a la competencia, máxime viniendo de Michael, un metódico en el cuerpo a cuerpo con los ingenieros que ni de lejos Massa podía suplir. El italiano está nostálgico, reacio a evolucionar, e inmerso en una melancolía peligrosa para alguien con tanto poder de decisión. La cosa huele mal, y lo que puede estar pretendiendo, más.

El taciturno ha despertado tras conocer las sensaciones que Alonso está dejando en el equipo. Parece ser que el mejor Schumacher, estiman, no tenía el rendimiento global de Fernando, y al hacha, lo primero que se le ocurre, es volver a mañas pasadas con nuevo alumno y antiguo maestro. Títulos a cambio de vender el alma a los límites reglamentarios y a la triquiñuela; ese es Ross Brawn. Hay cierto tipo de personas que parecen disfrutar más la victoria en la polémica que en la pulcritud deportiva. Son los mismos que adoran hacer grupo, diferenciarse y buscar enemigos donde sólo hay contrincantes.

[Bandini]

Insiste Montezemolo en la sugerencia de admitir un tercer chasis.

Y al parecer son varias los equipos que están de acuerdo con ello.

A mi, personalmente, me gustaría no sólo un tercer chasis, sino un tercer coche en parrilla para quien así lo quisiese.

Saludos, Bandini.

[UnoQueLee]

El señorito sigue desnortado, orgulloso y faltón gratuitamente:

“en el 60 aniversario de la Fórmula1, Ferrari celebra su Gran Premio 800. Permítanme decir con orgullo que nadie será capaz de igualar este registro. Para nosotros es un motivo de gran satisfacción y orgullo porque supone que Ferrari ha estado aquí, incluso en tiempos difíciles, mientras que otros equipos han venido y se han marchado. Insisto en que una fórmula sin Ferrari no es la fórmula uno, y este año hay muchos equipos que deben competir en la GP2.”

Haciendo amigos... Estas declaraciones ya sabemos a quienes gustan. Patéticas. Absolutamente innecesarias. No siempre Ferrari fue grande como lo es ahora, y nadie le pidió explicaciones por llenar la parrilla.

[Jimmy Clímax]

El señorito sigue desnortado, orgulloso y faltón gratuitamente:

“en el 60 aniversario de la Fórmula1, Ferrari celebra su Gran Premio 800. Permítanme decir con orgullo que nadie será capaz de igualar este registro. Para nosotros es un motivo de gran satisfacción y orgullo porque supone que Ferrari ha estado aquí, incluso en tiempos difíciles, mientras que otros equipos han venido y se han marchado. Insisto en que una fórmula sin Ferrari no es la fórmula uno, y este año hay muchos equipos que deben competir en la GP2.”

Haciendo amigos... Estas declaraciones ya sabemos a quienes gustan. Patéticas. Absolutamente innecesarias. No siempre Ferrari fue grande como lo es ahora, y nadie le pidió explicaciones por llenar la parrilla.

A mí tampoco me gusta que critique a los equipos pequeños pero la Scuderia es grande desde antes de que se inicie la competición F1.

Ah!, y que Luca se traiga a Maikol y a Ross.

Saludos

[Jimmy Clímax]

¿Dónde deja esto a Domenicali? ¿Qué culpa tendrá Stefano del agujero reglamentario del doble difusor? ¿Qué culpa de que le endosaran a Räikönen? Piloto al que no quería ni en pintura —un mero capricho corderil—, y que frenaba el desarrollo frente a la competencia, máxime viniendo de Michael, un metódico en el cuerpo a cuerpo con los ingenieros que ni de lejos Massa podía suplir. El italiano está nostálgico, reacio a evolucionar, e inmerso en una melancolía peligrosa para alguien con tanto poder de decisión. La cosa huele mal, y lo que puede estar pretendiendo, más.

El taciturno ha despertado tras conocer las sensaciones que Alonso está dejando en el equipo. Parece ser que el mejor Schumacher, estiman, no tenía el rendimiento global de Fernando, y al hacha, lo primero que se le ocurre, es volver a mañas pasadas con nuevo alumno y antiguo maestro. Títulos a cambio de vender el alma a los límites reglamentarios y a la triquiñuela; ese es Ross Brawn. Hay cierto tipo de personas que parecen disfrutar más la victoria en la polémica que en la pulcritud deportiva. Son los mismos que adoran hacer grupo, diferenciarse y buscar enemigos donde sólo hay contrincantes.

Comentario para enmarcar. Lo tendré en cuenta si Ferrari falla y Alonso pierde algunos puntos, entonces veremos si sigues opinando igual o buscas culpables que justifiquen el fracaso de Alonso. De hecho creo que ya lo has hecho

[UnoQueLee]

No hay justificación de ningún tipo, porque Alonso claramente ha cometido fallos injustificables: colocarse sobre las líneas blancas y patinar; adelantarse a una salida; y estrellarse en la Q3 de Mónaco. ¿Y? A pesar de eso, un fallo mecánico, tener que aguantar tras Massa , y una equivocación de meteorología, está ahí. Y lo está porque es el mejor.

No es Dios, comete fallos, no puede imposibles, pero es buenísimo. Te empeñas en hacerlo parecer malo, por eso todo tú eres enmarcable, en todas y cada una de tus intervenciones, y por eso te equivocas siempre. Porque tus mensajes, al 99% llevan implícito que 2+2=5 o algo así.

Domenicali es un tanto pusilánime porque le aguanta todos los caprichos al señorito, pero es que Luca debe ser muy difícil de lidiar... Pero si Stefano está detrás del F10, no puede ser malo; el monoplaza de este año una máquina impresionante y ojalá pronto se vea lo que es en realidad. Y si finalmente no se puede dar alcance a Red Bull, pues bravo por Newey, que se lleve este año el título que le robaron en 2009.

[Rase]

Dios sólo hay uno, San Michael, según el evangelio de todo buen ferrarista de corazón, oremos en la casa del señor

Me voy ya que me da repelús el ambiente, que yo soy de los malos. Mirad, ya tenemos anuncio y todo

http://www.youtube.com/watch?v=zZRqYH2qyb8

[Jimmy Clímax]

No es Dios, comete fallos, no puede imposibles, pero es buenísimo. Te empeñas en hacerlo parecer malo, por eso todo tú eres enmarcable, en todas y cada una de tus intervenciones, y por eso te equivocas siempre. Porque tus mensajes, al 99% llevan implícito que 2+2=5 o algo así.

Eres tú el que te empeñas en hacer malos a todos los demás. Y a pilotos como Schumacher o Kimi, toma castaña!!! Dos ineptos.

Lo de que "te equivocas siempre" digno de enmarcar también. Espero que tú me hagas ver la luz.

Yo, entre otros, estuve defendiendo a capa y espada a Kimi y a Massa las últimas temporadas frente a los ataques de los que decían "Alonso en Ferrari arrasa", "Estos no son pilotos para Ferrari", "Son unos mediocres" etc.. Las culpas había que repartirlas: muchos problemas de fiabilidad, muchas decisiones erróneas tomadas desde el muro etc.

Ahora mismo Alonso es el mejor piloto (el más completo) de la parrilla, pero no está ofreciendo un rendimiento digno de elogiar, eso tendrás que reconocerlo. Simplemente está cumpliendo. Su rendimiento, en mi opinión, no está siendo mejor al que ofreció Kimi, por ejemplo. Y se está salvando, hay que decírlo, del más pobre rendimiento que está dando Massa. En definitiva el tiempo nos ha dado la razón a los que apoyabamos a Massa y a Kimi y ahora puedo ser yo quien diga: "Lo ven, lo sencillo que es arrasar con Ferrari", "Ven cuanto Alonso marca las diferencias". Lo puedo hacer porque llevo unos años "peleándome" en los foros defendiendo a los pilotos de la Scuderia. Ahora les toca a ustedes explicar por qué Alonso no está arrasando o por qué, al menos, no está haciendo mejor temporada que Rosberg, Hamilton, Webber, Vettel o Kubica. Ya está en Ferrari, en Ferrari no hay excusas, ¿Qué pasa?

Saludos

[Rase]

Pero no está Alonso por delante de Massa y a 3 puntos de los 2 que llevan el mejor monoplaza?

Ah, entiendo, que en el momento que tienes un Ferrari es como en la realidad, te los pules a todos, así como Michael en sus 4 primeros años en el equipo

[Jimmy Clímax]

Pero no está Alonso por delante de Massa y a 3 puntos de los 2 que llevan el mejor monoplaza?

Ah, entiendo, que en el momento que tienes un Ferrari es como en la realidad, te los pules a todos, así como Michael en sus 4 primeros años en el equipo

Tú siempre llevando la conversación a la misma historia de siempre. Que cansino eres macho. Pensaba que te hacías el tonto, un poco para liarla, para tocar un poco los cojones, que eras una persona inteligente con un extreñimiento crónico causado por tu Schumachitis pero me da que de hacerte el tonto nada...que eres así. Que te la pique un pollo

[UnoQueLee]

Con Ferrari era fácil ganar cuando trabajaba de la mano con Bridgestone, probaba infinitos días en Fiorano, los motores Mercedes rompían, y no había talentos como los que hay ahora en otras escuderías; además de nuevos proyectos ya consolidados (Newey). Entonces, te pongas como te pongas, era bastante fácil. Kimi y Massa no lo tuvieron fácil, especialmente el segundo, que cuando había posibilidades, ejercía de lo que ejercía; sarna con gusto. Y estoy de acuerdo contigo en lo de Kimi —virtuoso donde los haya—, el finés, con el F10, y sin los errores de Alonso, es fácil imaginarlo liderando el campeonato. Del mismo modo que con los errores del asturiano, tampoco lo veo minimizando males como al español, ni es fácil imaginarlo sacando petróleo a los reglajes en las pistas que el F10 no fue tan óptimo.

Pero a lo que vamos, y no te sientas ofendido: Schumacher os tenía un poco engañados; no era tan bueno como creíais. Y eso os escuece mucho porque muchos fueron los años de adoración a la discutible eminencia. Y el mero hecho de ser "discutible", ya os enerva. Pero ojo, todo esto no quiere decir que no nos encontremos ante un piloto excepcional, quiere decir lo que quiere decir; lo de siempre: que semejantes números —porque asustan—, son discutibles. Comentar esto no hace mejor a Alonso ni, ojo, peor a Schumacher, pero es que esos números cantan.

Y siguiendo, Hamilton puede ser perfectamente más veloz que Alonso y más hábil en el sobrepaso; Kimi tiene vueltas inalcanzables para el asturiano, y Vettel puede superarle en mojado; e incluso Massa más veloz; no de manera regular, pero sí de vez en cuando. ¿Tú crees que estas verdades hacen peor al asturiano? Pero esto no quita que Hamilton sea un protegido, recomendado y potenciado al que ponen todo a favor; o que Kimi gestione las carreras al todo o nada y no quiera lidiar con los aspectos menos atractivos de redondear un coche, etc. Esto es más definirlos que hacerlos ver malos en cuestión de rendimiento. Cosa que tú intentas hacer ver siempre con el español. Eso sí que no hay por donde cogerlo; porque no se va a hacer verdad a base de repetirlo, y se te va a caer encima con más fuerza que la realidad de Schumacher.