Scuderia Ferrari

[Bandini]

A Ferrari le gustaría un retorno a los motores sobrealimentados con turbocompresor, como en los 80.

Y parece que no es el único constructor de motores que esté inclinado en esa dirección.

Saludos, Bandini.

[Carbo]

A Ferrari le gustaría un retorno a los motores sobrealimentados con turbocompresor, como en los 80.

Y parece que no es el único constructor de motores que esté inclinado en esa dirección.

Saludos, Bandini.

A Ferrari le gustaría, y a los aficionados también, me parece, ¿o me equivoco?

Saludos, Carbo

[TOLEMAN HART]

Esa sobrealimentación vendrá de la mano de los seis cilindros. Habremos pasado a la era V6 y yo personalmente, añoro la era V10 y casi más, aquellos imponentes V12.

[UnoQueLee]

A mí me da que serán cuatro y no seis los cilindros. Y me parecería bien; de la F1 debe ir todo directo al coche de calle, es el mejor futuro que se le puede dar a la disciplina. Ya si nos quitamos buena parte de la aerodinámica de encima... maravilloso.

[Bandini]

A Ferrari le gustaría un retorno a los motores sobrealimentados con turbocompresor, como en los 80.

Y parece que no es el único constructor de motores que esté inclinado en esa dirección.

Saludos, Bandini.

A Ferrari le gustaría, y a los aficionados también, me parece, ¿o me equivoco?

Saludos, Carbo

A mi, a título particular, no. No me parece bien y menos si la medida va acompañada del previsible "café para todos".

Se apunta, efectivamente, en la dirección de un V6 Turbo.

Por soñar: ... la libertad de arquitectura.

Saludos, Bandini.

[Rase]

A Ferrari le gustaría un retorno a los motores sobrealimentados con turbocompresor, como en los 80.

Y parece que no es el único constructor de motores que esté inclinado en esa dirección.

Saludos, Bandini.

A Ferrari le gustaría, y a los aficionados también, me parece, ¿o me equivoco?

Saludos, Carbo

Se apunta, efectivamente, en la dirección de un V6 Turbo.

No, como apunta UnoQueLee los turbo serán V4.

motores de 4 cilindros, 1.500 c.c, biturbo e inyección directa

A lo último no caerá esa breva.

[UnoQueLee]

Ferrari tiene cocodrilos en los bolsillos

Y es que los italianos tener tienen pasta, pero le cuesta soltarla... Quizá por eso son tan ricos Por contra, RedBull son los más pagadores del paddock; soplan buenos aires para los energéticos.

http://uk.finance.yahoo.com/news/ferrar ... a0299.html

[Bandini]

Ferrari ha probado en el circuito de Vairano y en manos de Fisichella, varias novedades aerodinámicas, entre ellas nuevas configuraciones de aleron delantero, el F Duct y los retrovisores.

No es seguro que todas se utilicen en Barcelona, excepción hecha de los nuevos retrovisores, cuya ubicación sobre los pontones será obligada.

Según se desarrollen los entrenamientos libres, se decidirá en un sentido o en otro.

Saludos, Bandini.

[UnoQueLee]

Luca Cordero di Montezemolo, el señorito de los arrebatos, se ha despachado a gusto contra las acusaciones de publicidad subliminal en favor del tabaquismo que Ferrari utiliza en forma de códigos de barras de colores sobre algunos de sus productos, más concretamente sobre el F10.

Dice Luca que: "las acusaciones rozan el ridículo"; se pregunta: "que qué clase de cerebros tenemos por Europa que mientras en América intentan arreglar su sistema de salud, aquí los expertos exponen sus teorías no científicas sobre que ver un código de barras incita a fumar"; y sobre todo, y aquí sí creo que tiene más razón que un santo: "se pregunta quién alimenta este tipo de acusaciones..." Pues evidentemente, Luca, alguien a quien le jode bastante la millonada que Philip Morris pasa cada año a la SF. Que se jodan

[Rase]

Finalmente la FIA ha cedido y Ferrari podrá cambiar sus parrillas.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/83320

Ya podéis dejar la zorza y costillas en casa.

[UnoQueLee]

Y aparte de apagar la barbacoa, a lo mejor tienen tiempo de abrir las cuadras y sacar de paseo algún que otro equino. No me disgustaría.

[Bandini]

La intervención que permite la FIA parece que se ciñe a los bloques sin usar.

Si es así, a Alonso todavía le queda uno de los V8 "sospechosos" por usar. Lo que no significa que lo tenga que usar en éste GP de España, bastante exigente con los motores.

Acaso en Mónaco, acaso en entrenamientos...

Saludos, Bandini.

[Rase]

Parece no, se ciñe, ya se avisó de ello cuando saltó el asunto. Algo completamente normal.

Y digo yo, la FIA como sabrá si han aprovechado para meterle caballetes extra a la nueva parrilla? Y digo como sabrá 'si han aprovechado', no 'si no han aprovechado', porque esto último con no hacer nada y mirar para otro lado como han hecho siempre ya tienen el asunto solucionado.

[Bandini]

Al parecer los técnicos de la Scuderia se las han ingeniado para crear un F Duct muy similar a los ya vistos y sin modificar (prohibido por reglamento) el chasis.

De todos modos, esta evolución del "soplado" sobre el alerón es un derrotero bastante absurdo. No lleva a nada coherente, ni con la competición ni con las mejoras técnicas.

Saludos, Bandini.

[Rase]

No lo copiés entonces, fácil lo tenéis

[Bandini]

A pesar de las buenas noticias técnicas, léase autorización de la FIA para modificar los motores y las mejoras aerodinámicas, Alonso se muestra cauteloso de cara a sus posibilidades para este fin de semana.

Se conformaría con un podio.

Saludos.

[Rase]

Vaya, vaya, muy enfadaditos estaban por las críticas de los médicos británicos pero al final parece que les han dado la razón quitando los códigos de barras de sus monoplazas.

http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula-1/233839/ferrari-elimina-el-codigo-de-barras-de-su-decoracion/

Estaba claro que esos códigos de barras era mensaje subliminal de Marlboro, pero es que esto se ha dicho siempre, lo que no entiendo es que desde que se prohibió la publicidad del tabaco hayan tardado tanto en enterarse que parece que han descubierto América hace 2 días.

Aparte que prohibir la publicidad de un producto y que su venta sea mas que legal es de ser gilipollas.

[riquii]

...
Aparte que prohibir la publicidad de un producto y que su venta sea mas que legal es de ser gilipollas.

Más que gilipollas, listillos.
Los gobiernos llenan la saca con los impuestos del tabaco y por otro lado dan buena imagen con todo el tema de la salud.

Es cierto que esos códigos de barras recordaban a Marlboro, por muchos comunicados que se hagan. El comunicado que Ferrari emitió no habia por donde cogerlo, espero que otras causas las argumenten con mejor criterio.

[Bandini]

Ferrari dijo lo que en tales circunstancias cabía esperar.

No se entiende muy bien que ahora se venga con esas suspicacias, después de lo que ha llovido.

No le doy más valor a asunto, máxime cuando viene de que ese colectivo de galenos británicos que no se preocupa de igual modo por cierta publicidad explícita que hace algún equipo de un güisqui malo….

Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Es cierto que esos códigos de barras recordaban a Marlboro, por muchos comunicados que se hagan.

¿Ah, sí? ¿De verdad recuerdan a Marlboro?

Para nada. El hueco rojo bordeado en blanco que han llevado hoy puede recordar tanto o más.

Lo que pasa es que ese hueco lo llenó durante mucho tiempo el logo de Marlboro. Cualquier cosa que pongan ahí en rojo, blanco y negro puede recordárnoslo a los que seguimos la fórmula 1.

Haz la prueba con no aficionados a F1. Yo lo acabo de hacer en la oficina. Tengo varios compañeros que pasan olímpicamente de la F1, les he enseñado una foto del logo de la SF y otra del capó del Ferrari. Les he preguntado a qué les recordaba: Nada de nada, ni de primeras, ni de segundas. Sólo dándoles bastantes pistas (marca, publicidad prohibida) uno dio con la respuesta. Muestra: Cuatro personas, tres fumadores, uno fuma actualmente Marlboro y los otros dos lo habían fumado alguna vez.

Pero dicho esto, resulta que el equipo se sigue llamando Scuderia Ferrari Marlboro. Eso ni siquiera es subliminal.

Atentamente, Bonetto