Scuderia Ferrari

[riquii]

:!:

¡¡¡MEDIO MILLON DE LECTURAS!!!


Este topic abierto en su día por riqui, ha alcanzado hoy, 7 de noviembre, las 500.000 visitas.

Todo un record muy significativo.

Enorabuena.



Saludos, Bandini.

Te ha faltado lo de "al grano".

Y dentro de poco 50.000 mensajes escritos por todos los foristas.

[Rase]

El campeonato se decidirá en Brasil y esperamos marcar un penalti en el minuto 90 del partido. Ganaremos en el último minuto.

Me parece que el penalti al final ha sido en su propio portería

Amago y a la izquierda de Glock. Imposible para el alemán.

[Bandini]

Cifras de Ferrari al finalizar el mundial de 2008.

776 GGPP disputados.

209 victorias

79 Dobletes

203 Pole Position

456 Puestos en la primera fila

218 Vueltas Rápidas.

16 Títulos de Constructores.

623 Puestos en los podios.

456.300 kms recorridos.

67.847 kms recorridos en cabeza.

13.030 Vueltas en cabeza.

4.023,5 Puntos.

Saludos, Bandini.

(S.e.u o.)

[Schumi nº1]

Y...

454 Podios

88711 Vueltas en total

369 Carreras en cabeza

según Auto Sprint, 622 puestos en los podios, uno menos que los que comenta Bandini anteriormente.

Saludos,
Schumi nº1

[Rase]

Parece que no sólo el mecánico de Ferrari pagó su frustación por lo pasado en el GP de Brasil con el mobiliario. Luca, tampoco fue menos y se cargó la televisión por la que estaba viendo la carrera.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72062

Una pena que no lo gravasen en vídeo, estaría wapo ver su reacción cargandose la tele

También dice que es la primera vez que vemos a un piloto ver la bandera a cuadros como campeón del mundo (ya que cuando Massa cruzó la línea de meta Lewis todavía iba 6º) y al final no acaba ganando el Mundial.

[Bandini]

según Auto Sprint, 622 puestos en los podios, uno menos que los que comenta Bandini anteriormente.

Saludos,
Schumi nº1

Cierto.

Ando detrás de ése detalle. Lo que pasa es que repasar más de seiscientos podios es una tarea...

Saludos, Bandini.

[alejocard]

Ayer en un programa de Speed TV dirigido por Jorge Koechlin, se presentó una entrevista con José Froilán González. Les cuento que me impactó muchísimo escuchar al hombre que puso por primera vez a ganar una Ferrari. Entre tantas cosas que dijo el cabezón me impactó esta:

"Es la mejor novia (la Ferrari) que puedas tener, nunca me dejó botado y terminé todas las carreras con ella.."

También se refirió a cuando le hicieron la propuesta de montarse en una Ferrari moderna y dijo que con todos esos botones que tenía, le daba miedo oprimir alguno "y volar para la m i e r d a... ".

Todo un personaje y una historia viviente del automovilismo.

Alejandro

[Bandini]

¡Cómo me hubiera gustado ver esa entrevista a ¡El Cabezón!

Recuerdo que cuando a González en su día el preguntaron si prefería los circuitos lentos y revirados o los rápidos el respondió. "Me da igual; yo siempre voy con el acelerador a fondo"

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Para conmemorar el 16º (si, decimosexto) campeonato del mundo de constructores Ferrari saca una edición especial del F430 Spider que se llamará 16M Scuderia Spider.

Sólo se fabricarán 499 ejemplares.

Bella macchina!

Saludos, Bandini.

[Bandini]

La placa identificativa de esta serie limitada del !6M.

Los sólo 499 ejemplares en colores Rosso Corsa, Giallo Modena y Grigio Opaco.

Saludos, Bandini.

[UnoQueLee]

Es un híbrido: monstruo-juguete-joya espectacular. Actualmente y para mi gusto, nadie puede competir globalmente con los modelos italianos. Se pueden hacer más exagerados o sobrepotenciados; pero... la clase es la clase.

[Carbo]

Es un híbrido: monstruo-juguete-joya espectacular. Actualmente y para mi gusto, nadie puede competir globalmente con los modelos italianos. Se pueden hacer más exagerados o sobrepotenciados; pero... la clase es la clase.

Debo decir dos cosas: la primera, una pregunta: Bandini, a que se deben los 499 ejemplares? ¿Por que no 500? (es sólo por curiosidad)

Seguna: evidentemente, como aficionado a los coches, admiro mucho los modelos de calle de Ferrari...pero SÍ pienso que hay alguién que puede competir globalmente con los modelos italianos... Precisamente, actualmente tengo dos modelos que me quitan el sueño...el primero...el F430 Scuderia, el segundo...el Mclaren SLR 722

Saludos, Carbo

[Bandini]

Yo creo que se fija en 499 ejemplares por una mera cuestión de marketing.

Inicialmente Ferrari pensó que, hoy día, una serie limitada debería rondar los 300 ejemplares.

Se alarga la cifra y para poder "decir" que son menos de medio millar, la fijan en 499; una cifra que suena muy bien en italiano (como los 599 del GTB Fiorano) y que, por otro lado, se fija muy bien en la memoria.

A todos esto, el 16M se prevé que sea el Ferrari spider más rápido.

Saludos, Bandini.

[Carbo]

Muchas gracias, Bandini. Como he dicho, era mera curiosidad.

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

una cifra que suena muy bien en italiano (como los 599 del GTB Fiorano)

Hablando de este modelo, os dejo un enlace al documental del National Geografic donde analizan al detalle su construcción en la fábrica de Maranello.

http://www.megaupload.com/es/?d=OL63P30P

[Bandini]

Aspecto del híbrido con el cual ha rodado hoy Luca Badoer en Fiorano y que prefigura algo del monoplaza de 2009.

Denominan a este monoplaza F2008K. La k es de kers, aunque este sistema no estaba todavía operativo. Las baterías del sistema de recuperación s eubican en la espalda del piloto. El conjunto del Kers pesará 5 kilos.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Pero viendo la pinta del híbrido en cuestión, más parece un F2008 en toda regla que otra cosa, pues ni monta slicks, ni el paquete aerodinámico es el de 2009, y como dices, ni el Kers cuya K da nombre al monoplaza está operativo. Vamos, el F2008, más una "k".

[Carbo]

¿Me perdonaran los tifosi por poner un Williams en este post?
Hoy Jonathan Kennard realizó un skake down con el Williams de 2009 (híbrido). En la fotos, sí que se aprecia bien las variaciones del monoplaza.



Saludos, Carbo

[alejocard]

Opino lo mismo Toleman, no le encuentro ninguna diferencia con la 2008, ni menos similitud con lo que sería el 2009. Lo único es que monta el sistema Kers.

Alejandro

[Bandini]

Al F2008K la faltan la mayoría de aditamentos aerodinámicos tan caracteristicos de los monoplazas de este año.

Saludos, Bandini.