Entrenamientos en Montmeló

[a_tifoosi]

¡Fantásticas las fotos, Takuma! Veo que te has pasado un buen rato en la terraza

Me ha sorprendido ver a Ross Brawn... no es normal que esté presente en tests.


Saludos Narcís,

[Ponton17]

Sí, muy buenas las fotos Takuma! En general, las fotos de los foristas de F1Latam son de muy buena calidad, cuando voy a los entrenamientos nunca veo los coches tan de cerca y envidio un poco los que tenéis pases al edificio de boxes y al paddock... envidia sana, por supuesto

a_tifoosi, supongo que Ross Brown está en el Circuit por el hecho de que estamos ya muy cerca del primer GP de la temporada. McLaren también está con el equipo de mecánicos de carrera y no de test como es habitual, imagino que Ferrari, como McLaren, hará lo mismo y de ahí la presencia de Ross. Explicación mía, no sé si será así.

Un saludo.

[a_tifoosi]

(...) cuando voy a los entrenamientos nunca veo los coches tan de cerca y envidio un poco los que tenéis pases al edificio de boxes y al paddock... envidia sana, por supuesto (...)

Los que pasamos a la zona paddock nos lo merecemos, ¡con lo que hemos pagado para hacernos socios! Eso sí, también se ven muchos que entran por enchufe .

Por cierto, no sabía que estaba presente el equipo de mecánicos habitual en McLaren. Lástima que esta semana no pueda acercarme a Montmeló...


Saludos Narcís,

[Schumi nº1]

Montmeló, 16/2/2005:

Horario: 11:30-14:00
Equipos: Ferrari, Renault, Williams, McLaren, Red Bull, Toyota y Jordan
Lugares visitados: Tribuna H, Terraza Pisos Box, Tribuna Vip
Climatología: Frío extremo, viento y sol.
Público asistente: Bastante a pesar de ser un miércoles.

Ferrari:

Tanto Rubens Barrichello como Michael Schumacher han podido rodar sin problemas aparentes, aunque el coche de Rubens parecía bastante más inestable que el de Schumi en la horquilla, ya que al acelerar salía un poco descontrolado. Michael ha dado vueltas a ritmo constante, pero lejos de la cabeza...

riquii, aquí el cavallino también luce con esplendor...


Michael en boxes


Primer plano de Barrichello


Jaimito me preguntó por titot... le dije que mañana quizás se pasaba


Parada en boxes de Michael


Renault:

Fisichella y Alonso han estado rodando con el R25 durante mucho rato y, sinceramente, este coche tiene muy buena pinta. En la salida de la horquilla se veía como el Renault era muy superior a todo el resto en cuanto a tracción y, además, el motor de este año parece estar al mismo nivel que el de los demás equipos.

Alonso negociando la horquilla


Fisichella en el box



Williams:

La verdad es que no se les ha visto demasiado. Heidfeld ha dado pocas vueltas y lo más destacable de Webber es una pasada de frenada en la horquilla (sin duda, la curva que trae más dolores de cabeza a los pilotos).

Duelo Williams-Red Bull


McLaren:

Juan Pablo Montoya ha centrado el trabajo de la escudería inglesa. El colombiano ha dado muchas vueltas y, viendo su tiempazo, parece que el coche funciona muy bien. También nos ha demostrado su agresividad en un derrape al salir de la curva que vemos en una de las fotos que hay a continuación. Lo que más llama la atención del McLaren son los cuernos que hay encima del piloto y el ruido que hace el control de tracción. A De la Rosa sólo se le ha visto un par de vueltas hasta que ha entrado a boxes por problemas mecánicos (por cierto, él no llevaba cuernos).

Montoya con problemas de adherencia en la salida de la curva


Dos fotos dedicadas a los amigos del tema de técnica de la F1



Red Bull, Toyota y Jordan

Coulthard y Klien se han puesto en un meritorio 5º y 6º puesto, pero la verdad es que este tiempo dudo que se haya hecho en condiciones de carrera...
Ricardo Zonta confirma las buenas expectativas de Toyota, aunque no se ha dejado ver demasiado por el circuito. Creo que el tiempo de Trulli es más representativo de dónde está Toyota.
Y por último, Jordan. El equipo está sin patrocinadores y sin dinero, lo cual no es demasiado esperanzador. A destacar una bandera india en la tribuna, en honor a Naraim Karthikeyan.

Al Jordan no le caben los patrocinadores...


Duelo Toyota-McLaren


Parada en boxes del RB1


Primer plano del Red Bull


Resultados de la jornada

1 J.P.MONTOYA (M) MC LAREN M 1:13.913 100 225,4 108

2 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:14.408 36 0,495 223,9 87

3 R.ZONTA (M) TOYOTA M 1:14.502 20 0,589 223,6 91

4 F.ALONSO (M) RENAULT M 1:14.552 13 0,639 223,4 56

5 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:15.418 22 1,505 220,9 93

6 C.KLIEN (M) RED BULL M 1:15.673 35 1,760 220,1 64

7 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:15.841 30 1,928 219,6 61

8 R.BARRICHELLO (B) FERRARI B 1:15.912 56 1,999 219,4 99

9 J.TRULLI (M) TOYOTA M 1:16.060 117 2,147 219,0 118

10 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:16.188 70 2,275 218,6 76

11 N.HEIDFELD (M) WILLIAMS M 1:16.625 35 2,712 217,4 83

12 P.DE LA ROSA (M) MC LAREN M 1:16.645 44 2,732 217,3 44

13 N.KARTHIKEYAN (B) JORDAN B 1:19.249 63 5,336 210,2 69

14 T.MONTEIRO (B) JORDAN B 1:20.176 17 6,263 207,8 17

Saludos,
Schumi nº1

PD: Esto de subir tantas fotos con 56k es desesperante...

[Takuma]

(...) cuando voy a los entrenamientos nunca veo los coches tan de cerca y envidio un poco los que tenéis pases al edificio de boxes y al paddock... envidia sana, por supuesto (...)

Los que pasamos a la zona paddock nos lo merecemos, ¡con lo que hemos pagado para hacernos socios! Eso sí, también se ven muchos que entran por enchufe .
,

Ahora han cambiado el sistema. Los socios solo pueden estar 1 hora en el paddock. Tienes que subir a una torre, te dan un pase, te pillan el DNI, un número de telefono, y venga, dentro de una hora, a retornar el pase. Con lo que pagamos.......

Eso si, me he estado más de una hora, ya que al principio he estado sin pase, solo con el carnet de socio y nadie me ha dicho nada

Alonos, que baje los humos por favor....

[a_tifoosi]

@ Schumi Nº1: genial tu aporte fotográfico. Parece que empezamos a hacer la competencia a "aquellos" de Cheste: riquii, F1Seguidor, Marc&Nano y cia...

@ Takuma:
1- Siempre dejo el carnet de socio, nunca el DNI.
2- Si les dices que llevas móbil tampoco pasa nada.
3- Al principio no apuntaban la hora en que te dejan el pase y, por culpa de gente como yo, (me pasé más de 3 horas con el dichoso cartón al cuello) ahora han decidido vigilarlo bien.
4- El pase se puede llevar en más de una ocasión por jornada. Si se lo pides cada hora te lo van alargando (almenos cuando no hay demasiado público).


Saludos Narcís,

[Takuma]

@ Schumi Nº1: genial tu aporte fotográfico. Parece que empezamos a hacer la competencia a "aquellos" de Cheste: riquii, F1Seguidor, Marc&Nano y cia...

@ Takuma:
1- Siempre dejo el carnet de socio, nunca el DNI.
2- Si les dices que llevas móbil tampoco pasa nada.
3- Al principio no apuntaban la hora en que te dejan el pase y, por culpa de gente como yo, (me pasé más de 3 horas con el dichoso cartón al cuello) ahora han decidido vigilarlo bien.
4- El pase se puede llevar en más de una ocasión por jornada. Si se lo pides cada hora te lo van alargando (almenos cuando no hay demasiado público).


Saludos Narcís,

Pues hoy si que había gente si... Había bastante cola para pillar el pase, y algunos han tenido que esperar horas para pillarlo

Saludos

[titot]

Por la fotos que habeis posteado (excelente trabajo por cierto ) se puede ver que la mayria de equipos esan usando las chimeneas en lugar de la branquias, tambien he observado, o al menos eso me ha parecido, que ferrari ha reducido la entrada de aire de los pontones laterales; practica que parece habitual en todos los equipos. Seria interesante comentar todo esto en el foro de tecnica. Un posible motivo (elucubraciones personales mias) para que usen las chimeneas es para que el flujo de aire que llega al aleron trasero sea lo mas limpio posible y no tenga turbulencias. Se que no tiene mucho sentido porque Renault tiene unas branquias enormes y no parece tener problemas de rendimiento

Un saludo a los fotografos, impresionante el trabajo que habeis hecho. Segiro que despues del Gp de España apareceran fotos de la mayoria de foristas

[riquii]

¡¡¡ Excelente trabajo D.Takuma y D. Schumi nº1 ¡¡¡

Aún teniendo en cuenta que Ferrari es el equipo puntero que menos rueda en España, tener a Mclaren tan arriba durante todo el invierno empieza a ser preocupante y motivante a la vez.
Lo de Renault también pinta bien aunque no creo que vayan a ser nuestros verdaderos rivales.

La madrugada de Australia promete ser inolvidable así como el resto del fin semana incluyendo a De La Rosa quien vuelve a sus origenes.
Hoy he repasado el debut de Pedro y se me ha puesto la carne de gallina escuchando a Fraile, Diez, Sala, Campos y Alguersuari narrando ese sexto puesto que abrió la lata para nuestros pilotos tras tantos años.
Pepe Diez aún debe creer que quien ha fichado por Ferrari es Jordi Gené.

[Schumi nº1]

Interesante comparativa la que pongo a continuación. Me acabo de dar cuenta de que he hecho dos fotos en dos vueltas consecutivas del duelo Trulli – Montoya. Lo interesante es que en las dos fotos, el Toyota está en el mismo sitio y se ve perfectamente lo que le recorta el McLaren en una vuelta.

Esto le sacaba en la primera vuelta...


... y esto en la siguiente


Saludos y gracias por los elogios!
Schumi nº1

[titot]

Menuda precision a la hora de sacar fotos Schumi nº1; esta en el mismo cuadro del piano, excelente comparativa

[F1Seguidor]

Schumi Nº1 y Takuma excelente reportaje como no podia ser de otra manera!!!!!!

Gran trabajo, y nada no hay problema por lo de la competencia, la semana que viene contraatacamos desde Cheste

Aunque desgraciadamente, nosotros no podemos acceder al paddock

Muchas gracias por las fotos, la cronica y tus comentarios.

Un saludo.

[Schumi nº1]

titot escribió:

Menuda precision a la hora de sacar fotos Schumi nº1; esta en el mismo cuadro del piano, excelente comparativa

Más que nada fue suerte... es imposible hacerlo queriendo!

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Montmeló, 17/2/2005:

Horario: 9:45-13:45
Equipos: Ferrari, Renault, Williams, McLaren, Red Bull, Toyota y Jordan
Lugares visitados: Tribuna H, Terraza Pisos Box, Tribuna Vip
Climatología: Frío polar y sol.
Público asistente: Como ayer.

Ferrari
A pesar de conseguir el 4º mejor tiempo, no las tengo todas. Hoy me he estado fijando en los tiempos que ponían en las pizarras, y la verdad es que creo que es un poco preocupante. Han hecho tandas de unas 17-20 vueltas, empezando con 1:18 y llegando hasta 1:14 alto al final de la tanda... lo cual quiere decir que su ritmo en carrera tiene que ser incluso inferior. Lo peor de todo ha sido que, hacia las 13:45 (cuando ya me iba), Michael Schumacher ha tenido una avería en el estadio y ha tenido que parar allí mismo.
Por otro lado, destacable el duelo Ralf-Michael que, como no podía ser de otra manera, ha ganado el hermano mayor.

Michael en el pit-lane


El equipo practicando las paradas en boxes


Michael KO


Renault
No han empezado demasiado bien, ya que uno de los dos R25 ha sufrido problemas mecánicos y se han tenido que parar los entrenamientos durante un rato. Giancarlo Fisichella se ha convertido en el rey del derrape en la salida de la curva del Banc Sabadell, mientras que Fernando Alonso ha estado correcto e incluso se ha marcado un duelo con un Red Bull que ha ganado el asturiano.

Alonso en boxes


Otra vez Alonso


Fernando se ha dejado ver por el pit-lane y ha saludado a su afición


Alonso saliendo de boxes


El R25 se ha quedado tirado


Williams
Tanto Heidfeld como Webber y Pizzonia han podido correr sin demasiados problemas y parece que a buen ritmo. Williams no hace mucho ruido, pero a ver si será la sorpresa del año...

Pizzonia saliendo del box


McLaren
Sólo ha rodado Pedro de la Rosa (le tocaba a Raikkonen pero ayer sufrió una pequeña lesión). Lo ha hecho con el MP4-20 versión "cuernos" y repito que este coche tiene mucho potencial. Cuando aceleraba después de la curva del Banc Sabadell temblaba todo...

Mucho dinero para el motorhome, pero para la caseta del muro de boxes no se han dejado demasiado...


Pedro de la Rosa entrando en boxes


Red Bull, Toyota y Jordan
Pues más o menos como ayer... Toyota ha dado menos vueltas hoy, Coulthard ha querido imitar a Fisichella en los derrapes, Klien se ha pegado una pasada de frenada impresionante (qué olorcito el neumático quemado... ) y los Jordan... lentos.

Klien en el pit-lane


Resultados de la jornada

1 P.DE LA ROSA (M) MC LAREN M 1:14.542 51 223,5 112

2 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:14.608 68 0,066 223,3 121

3 R.BARRICHELLO (B) FERRARI B 1:14.641 36 0,099 223,2 111

4 M.SCHUMACH. (B) FERRARI B 1:14.920 42 0,378 222,3 78

5 C.KLIEN (M) RED BULL M 1:14.982 23 0,440 222,1 46

6 F.ALONSO (M) RENAULT M 1:15.021 68 0,479 222,0 104

7 D.COULTHARD (M) RED BULL M 1:15.094 35 0,552 221,8 76

8 N.HEIDFELD (M) WILLIAMS M 1:15.578 28 1,036 220,4 78

9 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:15.656 76 1,114 220,2 82

10 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:15.794 93 1,252 219,8 99

11 R.SCHUMACH. (M) TOYOTA M 1:16.281 53 1,739 218,4 82

12 N.KARTHIKEYAN (B) JORDAN B 1:17.589 73 3,047 214,7 74

13 T.MONTEIRO (B) JORDAN B 1:18.372 25 3,830 212,5 43

Saludos,
Schumi nº1

[dahe4_MiD]

muy buenas fotos yo mañana voy haver si puedo ir... pero solo hay 3 escuderias, no?

[a_tifoosi]

Hoy mismo he recibido Box Zero: se trata del primer número (febrero 2005) de una revista del Circuit de Catalunya...

Para aquellos que no sean socios -nosotros la recibimos por correo- cuesta unos 3€, aunque no tengo ni idea de donde se puede conseguir.

Sinceramente, no es una "gran" publicación -ni mucho menos-, aunque siempre es bonito comprar primeros números de revistas

Aquí tenéis la notícia.


Saludos Narcís,

[Schumi nº1]

Desde mañana hasta el viernes hay entrenamientos de F1 en Montmeló. Estarán presentes todas las escuderías excepto Jordan y Minardi. Mañana estarán Ferrari y Toyota, mientras que los demás equipos se incorporarán el miércoles. A ver si puedo ir algún día...

Saludos,
Schumi nº1

[a_tifoosi]

No tengo muy claro quien correrá mañana... En la página del Circuit hay dos versiones:

- Ferrari, BAR, Williams (leer).

- Ferrari, Toyota (leer sección "Próximos eventos").


Saludos Narcís,

[titot]

Cuando llegue del Circuit mañana, os lo cuento.

[Schumi nº1]

De momento están rodando Ferrari (Gené) y Renault (Alonso y Fisichella).
Tiempos en directo: http://aplicacions.circuitcat.com/TempsOnLine/Pagines/EntrenamentsF1.asp

Saludos,
Schumi nº1

[Schumi nº1]

Tomado de http://www.circuitcat.com:

Resumen de la jornada

El piloto asturiano Fernando Alonso ha regresado al Circuit para preparar ya el 49 Gran Premio Marlboro de España de Formula One, que se disputará en el trazado catalán el próximo 8 de mayo.
Alonso ha marcado el mejor tiempo de la jornada. También ha rodado su compañero Giancarlo Fisichella y el piloto catalán de Ferrari, Marc Gené.

Las dos escuderías hoy presentes han dedicado gran parte de sus esfuerzos a trabajar en los neumáticos. Marc Gené aún ha rodado con el coche del 2004, y ha estado buscando el mejor compuesto para los Bridgestone de cara al Gran Premio.
Renault, además de trabajar con las gomas de Michelin, ha estado preparando la puesta a punto del motor.

Estos entrenamientos servirán para preparar in situ la cita española. No en vano, todas las escuderías del Mundial, excepto Jordan y Minardi, estarán presentes en el Circuit hasta el viernes. Estos equipos son Ferrari, BAR, Renault, Williams, McLaren, Sauber, Red Bull Racing y Toyota.
El horario de pista será de 9 de la mañana a 6 de la tarde.

El público que quiera asistir a los entrenamientos de F-1 puede adquirir los tickets (5 euros / día) en la taquilla nº. 2 (puerta 2) y el parking PA3 es gratuito. La entrada da acceso a las tribunas Principal, E, F, J y K (área este - recta principal); y a las G, C y H (área norte - zona del estadio). La Tribuna Principal tendrá abierto el servicio de restauración y la tienda de producto oficial del Circuit. Los socios del Circuit de Catalunya tienen entrada gratuita.


F. Alonso Renault (M) 124 vueltas 1:15.146 (mejor tiempo)
G. Fisichella Renault (M) 46 vueltas 1:15.738
M. Gené Ferrari (B) 108 vueltas 1:15.871

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La diferencia de tiempos no es demasiado grande teniendo en cuenta que Gené iba con el F2004 (:shock:). No entiendo qué hace probando con ese coche todavía. Eso sí, en el vuelta a vuelta, he podido seguir en directo un rato de los entrenamientos en la web que puse anteriormente y Ferrari daba tandas más cortas de vueltas y con peores resultados. Habrá que ver el F2005 mañana con Rubens y el viernes con Michael, pero aún hay mucho trabajo...

Saludos,
Schumi nº1