Box de McLaren

[Pep]

AL FIN!!!!.

Confirmado Montoya para correr en Montmelo.

Sin duda lo de McLaren es para colgarlos de un pino, no por la decision, si no por lo que nos hacens sufrir

[F1Seguidor]

Esta confirmado que va a correr el viernes, pero no es seguro al 100% que lo haga el domingo. Porque una cosa es el simulador de McLaren que dice que no hay problema segun la prueba realizada hoy, y otra diferente es correr en la pista. Podria ocurrir que el viernes en los libres Juan Pablo recayera en sus dolores, cosa que evidentemente no deseo. En principio, corre Juancho.

Un saludo.

[castimediaf1]

a montoya solo hay que darle tiempo para que se adapte al carro y con toda seguridad ganara el campeonato del mundo el lo a demostrado y que se cuide alonso !!!

[poma_MiD]

a montoya solo hay que darle tiempo para que se adapte al carro y con toda seguridad ganara el campeonato del mundo el lo a demostrado y que se cuide alonso !!!

Lo veo muy dificil por no decirlo imposible que lo gane este año

[elnuevo]

Ya se sabe la causa del accidente de Alex Wurz por el fallo de uno de los neumáticos. En principio los neumaticos que utilizaron en Paul Ricard son del mismo tipo que los utilizados en Barcelona. Su integridad y resistencia han quedado aseguradas y el problema vino por un código mal puesto en el neumático y que indujo a montarlo erroneamente al revés. Los neumáticos están construidos para rodar de determinada forma y en un sentido concreto; el fallo en el montaje hizo que ese neumático fuese totalmente ineficaz. Michelin ha revisado la forma de poner esos códigos para que no vuelva a ocurrir algo semejante.

Siguiendo con una noticia Michelin.

El neumático de serie Michelin Pilot Sport 2 ha sido un elemento básico en la consecución del récord mundial de velociadad alcanzado por el Koenigsegg CCR, una impresionante máquina capaz de roda a cerca de 400 kilómetros por hora, que requiere neumáticos de altísima tecnología.

El pasado 28 de febrero, en la pista italiana de Nardo, el preparador sueco Koenigsegg establecía un nuevo récord del mundo de velocidad (388 km/h) con su modelo Koenigsegg CCR, equipado con neumáticos Pilor Sport de serie: en el eje delantero 255/35 ZR19 96Y Pilot Sport 2 TL, y en el eje trasero 335/30 ZR20 104Y Pilot Sport 2 TL.

Para que se pueda alcanzar esta velocidad Michelin ha trabajado en una geometría constante del neumático y en la débil resistencia al rodamiento.

El motor fue un V8 de 4.7 litros y 816 HP fabricado en aluminio y titanio

Un saludo.

[riquii]

Detalle del chiringuito de Mclaren.

[castimediaf1]

alonso debe ser contenido como sea porque si las cosas siguen de este tamaño sera el campeon del mundo y lamentable lo de kimmi y montoya en el gran premio pasado ferrari y williams deben ayudar!!!

[riquii]

Creo que es la primera vez que veo un Mclaren con "Pedro" en los pontones.


Rectifico. En unos test del año pasado ya lucía su nombre.

[camiloc]

carambas kiimi esta en apuros en el campeonato por no haber corrido porque faltan 10 carreras y alonso a casi 23 puntos ... la veo cruda pero el mejor es kiimi y no hay nada mas que decir!!

no me gusto que ferrari se hubienra llevado esos puntos asi de facilongo pero ese es el precio de la eficiencia!!!

[Minos]

Ahora, toca Hockenheimring una gran prueba y mercedes no puede perder en su casa, porke a mi parecer ya qued demostrado que Mclaren esta temporada esta para dar mucho mas de loq ue hasta ahora a demostrado, despues de la victoria de Juan Pablo ahora todo esta a punto...

[Juanca]

Esperaba ver en Turquia la marca Johnny Walker en los laterales de los McLaren; en su lugar continuan los nombres de los pilotos. Alguien conoce la razón ?

[Schumi.cl]

Esperaba ver en Turquia la marca Johnny Walker en los laterales de los McLaren; en su lugar continuan los nombres de los pilotos. Alguien conoce la razón ?

Y otra cosa, ¿qué pasó con los logos de Johnnie Walker en los laterales de la toma de aire sobre el piloto?

Saludos...

[Henry-F1]

Esperaba ver en Turquia la marca Johnny Walker en los laterales de los McLaren; en su lugar continuan los nombres de los pilotos. Alguien conoce la razón ?

Y otra cosa, ¿qué pasó con los logos de Johnnie Walker en los laterales de la toma de aire sobre el piloto?

Bastante extraño porque supuestamente el acuerdo entre Johnnie Walker que comenzó en Hungría, estaba inicialmente pactado para que iniciara en este GP de Turquía.

Un Saludo!.

[camiloc]

solo espero que el campeonato de constructores se lo pueda llevar mclaren aunque la veo dificil con el de pilotos!!

[Racing]

Si Fisichela no se pone las pilas, McLaren no lo tiene dificil.
Aunque es facil decirlo. Creo que la receta es la misma que en el caso de kimi: fiabilidad.

[pedroarroyo]

Esperaba ver en Turquia la marca Johnny Walker en los laterales de los McLaren; en su lugar continuan los nombres de los pilotos. Alguien conoce la razón ?

Y otra cosa, ¿qué pasó con los logos de Johnnie Walker en los laterales de la toma de aire sobre el piloto?

Bastante extraño porque supuestamente el acuerdo entre Johnnie Walker que comenzó en Hungría, estaba inicialmente pactado para que iniciara en este GP de Turquía.

Un Saludo!.

Ayer le hice esta pregunta a una amiga mía que trabaja en el departamento de marketing de Diageo (la propietaria de entre otras marcas Johnnie Walker) y me dijo que las restricciones típicas del tabaco, en Turquía también se aplican a las bebidas alcohólicas y que por ello no lucían la marca, me he fijado y Williams tampoco mostraban Bud.

Como nota curiosa me comentó que a nivel español la política de Diageo no contemplaba "esponsorizar" ningún deporte del motor y sin embargo parece ser que esta política se ha roto por imposición de Inglaterra, como no apoyando a su equipo británico McLaren.

[Schumi.cl]

McLaren sumó en Bélgica un nuevo auspiciador, la cadena de hoteles Hilton:



De a poco se va compensando la salida de West.

Saludos...

[Diego F1]

McLaren sumó en Bélgica un nuevo auspiciador, la cadena de hoteles Hilton

Saludos...

Con tal de que a las m... hermanitas Hilton no les de por empezar a farolear en las transmisiones de F1, no hay problema

[Pep]

AT&T AND TEAM McLAREN MERCEDES – THE ROUTE TO SUCCESS

Team McLaren Mercedes has a lot in common with its Corporate Partner, AT&T. Not only do both parties share the pursuit of excellence, they are also constantly striving to push and break the boundaries in technical innovation.

At an average grand prix weekend, enough data is recorded on the Team McLaren Mercedes MP4-20 race cars that if those readouts were printed on paper after a race, they would stand as high as the Empire State Building! The question then is how does the team harness that data, the answer is AT&T. Its communications infrastructure allows data to travel from the racetrack faster than the grand prix car itself…and that’s fast!

Away from the action on the racetrack, AT&T recently shot on location at the award winning headquarters of the McLaren Group, the McLaren Technology Centre in Woking, England during the creation of a new print advert which is to form part of their global advertising campaign.

The photoshoot was led by AT&T’s corporate creative team who had a one day recce ahead of the full day’s shoot. A team of 24 people from director to make-up artist were needed to make the shoot happen and the results can be seen below.

Also listed are a few facts about the Team McLaren Mercedes Formula One team and drivers which will set your pulse racing!


* The Team McLaren Mercedes MP4-20 Formula One car is capable of:

0-96kph in 2.3 seconds
0-160kph in 3.6 seconds
0-160kph-0 in 6.6 seconds

* Team McLaren Mercedes race drivers Kimi Raikkonen and Juan Pablo Montoya are subject to forces of typically 5G under braking

* The Team McLaren Mercedes MP4-20 racing car typically handles 2,500 gearchanges in a race

* The team generated 40 gigabytes of data at all the race meetings during the 2004 season and 75 gigabytes of data at the test sessions. In total this equates to 35 CDs worth of data.


No deja de ser interesante los ultimos datos

[pedroarroyo]

Haber si vemos ya un diseño como el de esta foto, me he topado con ella revisando revistas anteriores y la verdad es que queda bonito el coche, no como el de ahora con un pequeño logo junto a la toma de aire y el alerón trasero en blanco.