La lupa quisquillosa (erratas de F1 al descubierto)

[a_tifoosi]

Acerca de las temporadas, es curioso que los anuarios de F1 usen esta denominación 'futbolística': la nueva edición de Autocourse es la de 2005-2006.


Saludos Narcís,

[peska]

Sacado de As.com . Sí, sí ya se que es un panfleto que no merece la pena ni leer pero ¿y lo que me rio haciendolo?





Estos del As reescribiendo la historia, menudo fenomeno el Carlos Miquel...

[a_tifoosi]

Tras la DQ de los BAR Wurz cosechó una 3º posición, el segundo podio de su carrera.

Fuente: F1-Live


Saludos Narcís,

[Ponton17]

En F1-Live hace unos días que están confundiendo a la gente, con el reglamento en mano. Insisten sobre la penalización de 10 plazas a Jacques Villeneuve para el GP de Bahrein, como ya se ha comentado en diferentes topics. El reglamento lo deja claro, no hay penalización si la rotura se produce en la primera carrera:

¿Penalización? ¿Y también francés? ¡Vaya!

Artículo 87.
a) Cada piloto utilizará un solo motor por cada dos Eventos consecutivos en que su equipo compita. Si se realiza un cambio de motor antes del final de la sesión de prácticas de clasificación, cualquier piloto concerniente se le retrasará diez puestos en la parrilla de salida en el Evento en que cada cambio tenga lugar. A menos que el piloto no pueda finalizar la carrera, el motor colocado en el coche al final del Evento deberá permanecer en él hasta el final del próximo. Aquel conductor que no termine la carrera en el primero de los dos Eventos por razones externas al control del equipo o del piloto, podrá empezar el segundo con un motor diferente sin que sufra ninguna penalización.

Un saludo.

[Diego F1]

No sabia que en McLaren se dedicaran a este tipo de actividades lúdicas . No me imagino al señor Dennis y Co. en plena cantada.

[elnuevo]

Un saludo.

[riquii]

Amigos colombianos, no se enojen demasiado.

[Mekola]

Acerca de las temporadas, es curioso que los anuarios de F1 usen esta denominación 'futbolística': la nueva edición de Autocourse es la de 2005-2006.


Saludos Narcís,

Tanto "Autocourse" como "Automobile Year" (L'Anée Automobile, El año automóvil) utilizan esa denominación "futbolística" en sus libros desde la década de 1960. He visto en bibliotecas una "Autocourse 1964-65", así como un "Automobile Year 1967-68" y un "El año automóvil 1974-75" de la época en que se hacían las ediciones españolas.
Supongo que la causa es que sacan los libros durante el receso entre dos temporadas automovilísticas, en el que analizan a fondo la que pasó y sacan conjeturas sobre la que vendrá.

[riquii]

En ocasiones hay que procurar ver las cosas desde un punto de vista imparcial, más si cabe cuando se trata simplemente de reflejar una clasificación.
La interesante web italiana racingworld.it se pasa de imparcial, tanto es así que clasifica a Ferrari en tercer lugar tras McLaren. Evidentemente Ferrari es segunda gracias al segundo puesto de Schumacher en Bahrein.

[Bandini]

En ocasiones hay que procurar ver las cosas desde un punto de vista imparcial, más si cabe cuando se trata simplemente de reflejar una clasificación.
La interesante web italiana racingworld.it se pasa de imparcial, tanto es así que clasifica a Ferrari en tercer lugar tras McLaren. Evidentemente Ferrari es segunda gracias al segundo puesto de Schumacher en Bahrein.

Eso si que es hilar fino, Riqui.

No tendrías precio en una editorial como revisor de textos.

Chapeau! O más propiamente: Cappello!

Saludos, Bandini.

[Rojo]

[riquii]

Leído en F1racingnet.

Resulta que están compitiendo 12 equipos y yo sin enterarme.

[Schumi.cl]

Grosero error de F1Racing.net: Le restan nada más y nada menos que 2 (dos) títulos mundiales a M. Schumacher.



Saludos...

[a_tifoosi]

En Tele5 ya le dan 85 poles al Kaiser:





Saludos Narcís,

[titot]

En Tele5 ya le dan 85 poles al Kaiser:





Saludos Narcís,

Estaba buscando la fuente de esta noticia. Conocia el articulo pero no sabia de donde habia salido

Y ahora que lo se, añado los tiempos que salen en la web:

[Bandini]

Ese comisario tan espabilado y puntilloso, Joaquín Verdegay, quien parece tan sabihondo en razones técnicas y reglamentarias, no está tan ducho en cuestiones de historia.

En la prensa de hoy, con ocasión del GP en Imola, escribe el Sr. Verdegay un artículo dedicado a Enzo Ferrari. Es un artículo tan escueto como lleno de imprecisiones. No tiene desperdicio.

Dice Verdegay que el 13 de mayo de 1950, con ocasión del piemr GP de la historia del campeonato del Mundo, había cuatro equipos oficiales: Alfa Romeo, Ferrari, Talbot y Gordini. Lo malo es que en ese primer GP Ferrari no participó y si que había otros equipos oficiales, como Maserati, y ERA

Sigue diciendo algo totalmente incierto, y es que afirma que Ferrari ha participado en todos los GP sin faltar uno… Otro error ya que la Scudería, además de ese primer GP británico se ha ausentado en otros 26 GP.

Más. Señala que sólo en una ocasión los Ferrari de la Scuderia no fueron rojos, sino azul y blanco, colores de la NART en el GP de USA de 1964. Agua. Ha habido otras ocasiones, comenzando por que en ese año fueron dos los GP que Ferrari disputó con esa librea fueron dos, el de USA y el de Mexico.

Y todo en este plan.

Pregunto: Este Verdegay tan enterado y modosito, ¿a qué saca los pies del tiesto y se va a terrenos en los que ignora bastante?

Saludos, Bandini.

[riquii]

Ese comisario tan espabilado y puntilloso, Joaquín Verdegay, quien parece tan enterado en razones técnicas y reglamentarias, no está tan ducho en cuestiones de historia.

En la prensa de hoy, con ocasión del GP en Imola, escribe el Sr. Verdegay un artículo dedicado a Enzo Ferrari. Es un artículo tan escueto como lleno de imprecisiones. No tiene desperdicio.

Dice Verdegay que el 13 de mayo de 1950, con ocasión del piemr GP de la historia del campeonato del Mundo, había cuatro equipos oficiales: Alfa Romeo, Ferrari, Talbot y Gordini. Lo malo es que en ese primer GP Ferrari no participó y si que había otros equipos oficiales, como Maserari, y ERA

Sigue diciendo algo totalmente incierto, y es que afirma que Ferrari ha participado entonos los GP sin faltar uno… Otro error ya que la Scudería, además de ese primer GP británico se ha ausentado en otros 26 GP.

Más. Señala que sólo en una ocasión los Ferrari de la Scuderia no fueron rojos, sino azul y blanco, colores de la NART en el GP de USA de 1964. Agua. Ha habido otras ocasiones, comenzando por que en ese año fueron dos los GP que Ferrari disputó con esa librea fueron dos, el de USA y el de Mexico.

Y todo en este plan.

Pregunto: Este Verdegay tan enterado y modosito, ¿a qué saca los pies del tiesto y se va a terrenos que ignora?

Saludos, Bandini.

No seas tan duro Bandini , que Joaquín siempre ha reconocido su Ferrarismo públicamente aún siendo comisario de la FIA.
Eso sí, cuando escribimos en un foro intentamos ser lo más precisos posible, ¿por qué no hacen lo mismo quienes escriben para el público?

[Kurk0be]

Hola a todos.



Aunque la primera errata anule de sobremanera cualquier viso de interés en el resto del artículo, me gustaría prestar especial atención a la segunda.
Me parece que todos pensamos igual cuando leemos aquello de "soy el mayor fan de sumaker".

1 saludo

[titot]

Hola a todos.



Aunque la primera errata anule de sobremanera cualquier viso de interés en el resto del artículo, me gustaría prestar especial atención a la segunda.
Me parece que todos pensamos igual cuando leemos aquello de "soy el mayor fan de sumaker".

1 saludo

La ultima frase tambien es interesante: "pese a disponer de un motor experimental más potente que el del R26"

[clayrega]