Horarios y Topic Oficial del GP de Bahrein

[Henry-F1]

Hola a todos... bueno, abrimos oficialmente este topic para hablar sobre el próximo y desconocido Gran Premio de Bahrein.

A propósito, la FIA modificó los horarios de Clasificación y se harán efectivos a partir de este GP. Aquí pueden ver la noticia completa: http://www.f1latam.com/noticias.php?idn=924.

También tendremos polémica ya que Marc Gené ha realizado 25 giros con el FW25… sin duda polémico ¿verdad?

Bueno señores… esperamos tener un topic lleno de opiniones y pronósticos…

Un cordial saludo,

Henry

[bokerón]

Ahí va un diagrama del circuito


y una representación de la "Sakhir Tower" donde irán los Vip


Se estima que el tiempo por vuelta de un f1 será de 1'35'' a una velocidad media de 196 km/h

[riquii]

Vista aerea del circuito de Bahrein.




Como me decía en otro posteo F1Seguidor, una foto más para la colección de "Fotos aereas de circuitos". Ésta no la teníamos.
En breve abriré ese topic.

La verdad es que también se puede hacer coleccionismo a través de internet.
Pienso que resulta entretenido buscar un tipo de fotos que te gusten y completar colecciones, además resulta un coleccionismo muy barato.

En la de volantes 2004 nos falta el de Toyota.

[_Seninha_]

Es toda una incognita lo que puede dar de si este circuito, aunque a priori yo apostaría por algo similar a Malasya, ya que es hobra al igual que aquel del bueno de Tylke.

El circuito en si, visto en la foto de rikii, y de cara al aficionado, en un primer vistazo, se ve soso. Una pista muy negra en medio del desierto sin nada alrededor del trazado más que árida tierra... nada que ver con Spa o Hockenheim por ejemplo .

Desde el punto de vista del espectáculo puede ser otro asunto. A priori hay tres puntos claros de adelantamientos (todo lo claros que pueden ser en la F1 actual). A saber, el final de recta, el final de la siguiente recta y la última recta (que lío de vueltas). Está distribución puede favorecer duelos miu bonitos y que estos pueden iniciarse en la última recta y prolongarse durante casi medio circuito...

Ahora desde el punto de vista del piloto, también parece divertido a priori, con una zona intermedia muy revirada, curva contra curva, aparentemente con curvas de velocidad media/alta.

Al igual que Malasya y porbablemente China (obras de Tylke), el set up será complicado y deberá ser un compromiso entre velocidad punta y apoyo aerodinámico, ya que como se ve hay dos zonas muy diferenciadas, velocidad y aceleración pura Vs. agilidad y pilotaje.

Esperemos que sea tan divertido como parece

[_Seninha_]

Se me pasó por alto la contrarrecta, otro posible punto de adelantamiento.

[riquii]

Creo que el tal Tilke está haciendo que los circuitos sean muy monótonos.

Éste me recuerda al de Malasia.
Curvas a izquierda y derecha entrelazadas y rectas con frenazo brusco.

Si miramos la penúltima curva, (la que está a la derecha de la foto), es idéntica a la penúltima de Sepang, donde se salió Alonso.

El entorno desértico y la arquitectura si que me gustan, no tanto los trazados por lo repetitivos que son.

Foto actualizada del circuito con más tribunas y casi listo.



Marc Gené rodando en Bahrein.



Foto nocturna, impresionante.

[VoLGio]

Perdón por la expresión, pero si seguimos asi nos vamos a aburrir un poco bastante. Unos libres del viernes dominados por Ferrari, sobretodo la primera sesión. Esto es horroroso. que monotonia... y si mañana esto sigue igual estar seguros que volveremos a ver una victoria de la escudería del cavallino.

Fernando un tanto "lento", no he tenido oportunidad de ver imagenes ni videos de los entrenos, pero demasiado retrasados ambos Renault, rectas demasiado largas, motor inferior al Honda, Mercedes, BMW y Ferrari, ¿mal circuito para ellos, o simplemente unos libres flojos de adaptación?

Pasen y vean, pero que no gane Ferrari por favor! Y no tengo nada contra ellos...

[riquii]

¿Asistentes curiosos? Parece que un poquito si.


¿Estará dando explicaciones Schumi a uno de los Al-Khalifa de porqué no aceptó la invitación real?


Trulli, Alonso y Montagny en las calles de Baherin.


Alonso en el centro de telemetría de Renault.

[F1Seguidor]

Oye Riquii, parece que Montagny se ha peinado un poco desde la ultima vez que lo vimos en Cheste verdad?

[riquii]

... aunque creo que Bahrein no es el mejor sitio para ligar.

Me ha parecido ver esta mañana que las gradas estaban completamente vacias.
Al menos los que han trabajado en el circuito han sido invitados a la carrera y esperemos que haya un poco más de color.

La verdad es que me gustaba a priori el G.P. pero de momento solo se ve arena y pinchazos.

Veremos mañana, parece que todas las cámaras están a ras de suelo ya que es un circuito muy llano.

Destacar el buen comportamiento de Bridgestone una vez más en circuito con pista sucia y la prestación de Davidson.

Saludos.

[VoLGio]

Menos mal, los libres de hoy parecen que han dado la vuelta a la tortilla, y tanto los BAR como los Williams han podido estar por encima de Ferrari, según he podido leer los Ferrari están teniendo problemas con la arena... refrigeración o neumáticos??

Jenson 1 segundo por encima del Ferrari, no es normal, y no creo que esta vez Ferrari tenga un as bajo la manga. Los Williams bien pegaditos detrás de Button y ya Sato (otro BAR, increíble) un poco más descolgado.

Parece que este circuito tira mucho de motor como ya comenté ayer y aquí tenemos al BMW y al Honda calzados con Michelin por delante.

Lo de Alonso parece normal y el mismo ha reconocido que un 5º puesto para la parrilla será fabuloso.

Los McLaren... empieza a ser realmente alarmante, excepto Kimi en los Libres 3 que ha quedado 6º y ayer David en los Libres 1 que quedó también 6º (a 2 segundos de Michael) el resto del fin de semana ha sido espantoso. Y Kimi suma a este festival, l perder 10 puestos en parrilla por el cambio de motor. Esperemos que las flechas plateadas se recuperen pronto.

Alabar también el buen hacer de Christian que ha superado en 3 de los 4 libres a Mark, este chico apunta alto, y pese a su mucho dinero esta demostrando merecer el puesto. Que puntue pronto!

Bueno, poco más que decir... a ver que nos deparan las clasificaciones...

Saludos!

[Schumi nº1]

Ferrari

Así se define la sesión de calificación. El dominio de Ferrari no ha sido tan abrasador como en otras carreras, pero ha habido emoción hasta el final. Schumi ha dado una vuelta impresionante y, a pesar de cometer dos errores, ha demostrado lo que vale una vez más.
Fernando nos ha fallado, y ya empieza a ser preocupante la cosa, porque a pesar que salga bien mañana, ya no podrá luchar por la victoria. Y este año no podemos dejar perder la oportunidad que nos da McLaren. Porque Raikkonen está que no para... de petar motores... ¡A seguir así Kimi!

Saludos,
Schumi nº1

[VoLGio]

Esto ha sido un golpe bajo. Uno había empezado a asumir la superioridad de Ferrari en el campeonato, pero un par de sesiones de entrenamientos libres te dan un poco de aliento y esperanza de que todo va a cambiar, pero no... llega la hora de la verdad y los dos Ferrari se meten ahí delante, sin emabrgo llega el turno de los Williams comienzan los dos primeros parciales perfectos para el colombiano, pero zas.... pierde 0,5 segundos en el último parcial... la última esperanza, Ralfito... comienza como Juancho pero ya en el segundo " tot se'n va a norris ". Sigue el dominio de Ferrari... y o mañana se mete una playa entera en los refrigeradores rojos o todo seguirá igual....

¿Por que han perdido tanto tiempo los Williams respecto a Ferrari sobretodo en el tercer parcial?

[alonsopole]

Las cosas siguen igual, los McLaren que fallan más que una escopeta de feria, los Ferraris en plan apisonadoras y nueva decepción de alonso...aunque dice que es tema de frenos...aunque le pese a riquii, jejeje.

La carrera se presenta interesante, el circuito parece ser muy bueno, aunque deberían de remediar algo la suciedad...no se, más carreras de promoción o algo por el estilo, así todo quien quiera jugarse los garbanzos adelantando lo va a tener complicado hay que tenerlos cuadrados para meterse en la parte sucia...ya lo hemos visto en las cronometradas.

Alonso y Kimi ahí de trás la cosa promete a ver que nos ofrecen y por delante confío en que los Ferraris no se distancien tanto del resto a ver si los Willimas que parecen dar sintomas de mejoría (aunque no suficiente) se acercan más a los coches de manarello.

Otra incógnita es el calor y la problemática refrigeracion por culpa de la arena, los equipos parace que se la van a jugar y optarán por filtros de aire un poco más tupidos pero sin pasarse pues limita la entrada de aire y la refrigeracion empeora.

La primera curva promete lío, schumi, montoya a por todas y espacio escaso, jeje a ver que pasa.

Un saludo a todos los buenos foristas y que disfruteis de la carrera.

[riquii]

Esta foto me recuerda el enfrentamiento entre Monty y Rommel en la Segunda Guerra Mundial.

Un Monty contemporaneo frente a un teutón del desierto asfaltado.

El oasis nuestras neveras, y el centro de operaciones Telecinco.

Ya falta menos.

[_Seninha_]

Voy a comentar algunas cosas de la carrera, aunque escribir nada más comer, en horario de siesta y habiendo dormido poco no es lo más recomendable .


Empezando por el principio, o mejor dicho por el primero, dominio incontestable (estilo patentado Michael Shumacher) de Ferrari, especialmente del Kaiser que lejos de acusar la edad, como los buenos vinos, mejora con el paso del tiempo. Muchas voces se levantan sobre la monotonia, el aburrimiento y el tedio que produce ver siempre la misma carrera con Ferrari ganando sin oposición, pero así son las carreras, el que mejor lo hace gana, y Ferrari lo hace como nadie, que se le va a hacer...


Dejando ya a los de Maranello, el resto del gallinero está de lo más revuelto y entretenido. No hay un equipo que esté detrás de Ferrari, hay cuatro, con sus más y sus menos, con Williams teoricamente algo adelantado, pero no reflejando ese adelanto en las carreras.

Montoya hizo lo que pudo y al final se arrastró dignamente para conseguir sumar algun puntito. Ralf, una vez más, se vió superado en un duelo mano a mano, en esta ocasión con otro semi-novato (como lo era Alonso en Barcelona 2003). El toque con Sato seguramente traerá mucha cola, para De la Rosa fue culpa de Sato que no frenó. Para mí, Sato hizo lo que debia, al llegar a la segunda curva estaban emparejados y ningun piloto digno de ese calificativo debería dejarse adelantar en tal situación. Ralf podía haber abierto un poco más su trayectoria. Hubieran pasado los dos y probablemente Ralf estaría por delante. Más adelante Ralf toca a Fisi por detrás en una maniobra mucho menos dudosa que la anterior... así que espero no tenga la cara de recriminar nada a Sato.

Y siguiendo con el Japonés, parece que continuará la raza de los "kamikaces", aunque este está mucho más controlado y sabe lo que hace, Sato puede llegar a gran piloto. El adelantamiento a Coulthard fue muy muy bueno, estaba bastante lejos y se lo ganó todo en la frenada. Al final de carrera supo contener a un Alonso desatado sin cometer errores a pesar de unos frenos un tanto degradados. Chapeau para Sato.

Y Button, que decir, tres carreras dos podios. Gran carrera del Inglés que al fin está mostrando lo que realmente lleva dentro, otro con futuro. Y Honda con un pedazo de motor y un chasis que no desentona para nada. BAR será, de hecho ya lo es, el Renault de 2004.


Los Renault siguen en su línea, ligeramente limitados por su velocidad punta, algo que se solucionará, dicen, en Imola (tiembla Ferrari). Trulli hizo una buena carrera sin desfallecer al final como nos tiene acostumbrados. Y Fernando... para en la primera vuelta a cambiar el morro y acaba sexto. Poco que decir, es una pena que esté fallando en calificación (ya sea él o el coche) pero a cambio estamos viendo unas remontadas "deliciosas". Bonitos duelos, aunque con Mark Webber no tenía razón al levantar el puño... al final no pudo con Sato pero el Honda corría mucho en lo recto.

Y McLaren... tocando fondo, como hacía tiempo no lo hacían... Coulthard no dá para más y Raikkonen es el "pupas" de la temporada. ¿O será que se excede en las revoluciones y revienta los motores?... Sólo ellos lo sabrán.


En resumen una carrera entretenida, como lo serán el resto... espero

[riquii]

El esperado G.P. de Bahrein ya es historia y tan solo comentar algunos aspectos.

Bahrein.
Había mucha expectación por ver este G.P. en medio del desierto y la verdad es que no me deja mal sabor de boca.
La organización ha sido bastante correcta por lo que hemos podido ver. Los semáforos han funcionado, los himnos han sonado a la primera, las rayas de la parrilla estaban pintadas de blanco, y en general no se han visto grandes errores de principiante.
Quizás las asistencias estuvieron un poco lentas el viernes pero poco a poco se han ido despabilando y el resultado final ha sido simpático.
Pienso que había mucha gente con experiencia "al quite" y que para ser el primer año en un país con tan poca experiencia en estos temas merecen un aprobado alto.
Seguro que el próximo año el circuito presenta un mejor aspecto en todos los sentidos.

Ferrari.
Saben hacer coches de carreras, y están justificando el mejor presupuesto de la parrilla a base de resultados. Su control de calidad es de los mejores y junto a las buenas prestaciones unen una fiabilidad absoluta.
Schumacher tan fuerte como siempre y Rubens a la altura de las circunstancias.

Mclaren.
Desastroso.
Se puede ser bueno en prestaciones y carecer de fiabilidad. Ni lo uno ni lo otro.

Williams.
Como el año pasado. Deben ir a más en poco tiempo.

BAR.
Están aprovechando los fallos ajenos y Honda está ganando confianza y moral para dar el salto definitivo.
Muy bien Button y Sato.

Alonso.
Se ve igual o superior a Williams y Mclaren y quiere estar delante de ellos antes de empezar la carrera. Un poco de paciencia y a esperar a los domingos que es donde se ganan las posiciones de verdad.
Centrate un poco Fernando que se te ve con menos cabeza que el año pasado.
El año pasado quizás pecó un poquito de cerebral, y este año justo todo lo contario. A ver si encuentra el término medio e irán mejor las cosas.
Los fallos en calificación le han podido costar 2 podios.
Al margen de esta cariñosa crítica felicitarle por su agresividad y adelantamientos tanto en Malasia como en Bahrein.
Despues de los errores de los sabados no le quedaba otra opción y ahí si que ha estado al nivel requerido.

Klien.
Aunque hoy día no tenga mucho merito acosar a Kimi, el austriaco lo hizo bien y dió espectáculo.

Telecinco.
No sé por que critican a Michel cuando televisa al Madrid (fútbol), si Pedro hace lo mismo con Mclaren.
El previo lo mejor de Telecinco.
Solo pedir a Lobato que hable un pelín más despacio y a Serrano que no se haga tanto el listo.
En Malasia dijo a De La Rosa al inicio de la carrera que ya podían hacer los pronósticos él y De la Rosa, dejando al pobre Lobato al margen de la Porra.

Más o menos ésto es lo que tengo que comentar sobre el G.P. de Bahrein.

Saludos.

[VoLGio]

Pues ya lo pensaba yo que todo acabaría así, quizás no con doblete, pero si con victoria APLASTANTE de Ferrari.

Y bien... ha sido una bonita carrera, le pongo un 7. Hemos visto bonitos duelos, el circuito ha sido generoso y si que es verdad que hay varios puntos donde si vas bien pegado se puede adelantar. La organización bastante buena, aunque algo soso una parrilla sin pit babes destapaditas.

Felicitar a Ferrari y ferraristas, mejor imposible 18 puntitos para el casillero, aventajando en ya un mundo a BAR y Renault y aún más de los principales rivales Williams y McLaren, que tarde o temprano, mucho o poco, despertarán.

Un 10 para Michael, mejor piloto, mejor equipo, mejor coche... de momento invatible. Alcanzará a Ayrton... una pena por eso.

Un 8 para Rubens, buena carrera, solo le acuso de no tener agallas de plantar cara y ir a la caza de Michael.

Un 9 para Jenson. Lo de este chico sigue siendo impresionante, se vio favorecido por el abandono de Juan Pablo, pero salió 6º y ha sabido ir ganando esas posiciones.

Un 7 para Jarno. Ha pasado un tanto desapercibido pero ha acabado en una buena 4º posición que le hace ir ganando puntos con discreción y superar de nuevo a su compañero.

Un 8 para Takuma. Ha luchado por sus posiciones, no ha regalado nada a nadie y pese al toque con Ralf, creo que su parte de culpa no le hace merecedor de cualquier tipo de sanción, debería estar permitido todo (dentro de unos límites) en la F1!

Un 7 para Fernando. Ha hecho una carrera de gran piloto, pero sus errores a causa de su ansiedad le hacen bajar varios puntos. Ha mantenido unos geniales duelos con Mark, Felipe y Takuma y excpeto con Sato en todos los demás salió victorioso.

Alabar el buen hacer de Christian, me esta gustando mucho este piloto, y ayer metiendose en parrilla por delante de Webber me dijo mucho de él. Felicidades chaval!

Mclaren.... ya no sé que se puede decir... a mi me da mucha pena, aunque soy el menos indicado para hablar, pero no lo entiendo, vienen cada vez a menos y espero que ganen por lo menos algo de fiabilidad.

Williams... también lo están haciendo fatal, quizás no en tal alto grado como los de Mercedes, pero si que están dejando escapar demasiados puntos que acabarán echando de menos.

Parece que Toyota va progresando un poco y hoy ya ha estado por encima de los Sauber que creo que van a ser sus competidores este año junto con Jaguar.

Acaba un fin de semana emocionante, aunque por el resultado me quedo un tanto desilusionado ( y no por el resultado de mi equipo)... difícilmente en Imola dará la vuelta la tortilla, pero ansio que llegue el GP de España para realmente ver las cartas de la oposición.

Saludos

[alonsopole]

Ferrari: Que no corran o que lo hagan dos horas antes despues de la copa Porsche de la FIA, la copa Ferrari con rubens y Michael \r\n\r\nEn serio, Ferrari está intratable bien en todo, motor, chasis, pilotos en boxes, vaya equipazo.\r\n\r\nWilliams quieren pero no pueden, todavia no estan al mismo nivel que Ferrari y no se si lo van a estar, esto es un monologo en rojo. Los problemas internos por los pilotos puede que empeoren las cosas, si no empujan todos hacia el mismo sitio no va a amejorar, asi de sencillo. En carrera se les ve ahí, pero no terminan de estar al nivel que esperábamos de ellos. Y lo peor de todo es que creo que asi lo han asumido.\r\n\r\nMcLaren mal muy mal..en mercedes deben estar preocupados..me iba a comprar un par de ellos pero con esos motores..me voy a comprar 4 renault por el mismo precio El chasis se piensa modificar sustancialmente incluso se habla de version b . Francamente los veo como 5ª escudería este año, en beneficio de BAR.\r\n\r\nRenault: bien fiabilidad y aunque la estrategia de boxes no es su fuerte, debo decir que de los errores tb se aprende, han salido a la defensiva este inicio de temporada y para san marino en 2ª posicion de costructores ya se habla de arriesgar. Veremos que evolucion presentan, ese rs24 tiene que rendir unn poco más los coches franceses se ven un poco limitados en cuanto a caballería.\r\n\r\nBAR muy bien, este inicio de temporad han demostrado que en el invierno hicieron su trabajo van a aestar con renault en muchas peleas.\r\n\r\nDel resto poco que decir, decepción de Toyota, no han terminado de colocarse donde deberían y jaguar han mejorado algo pero no lo suficiente digamos que son el 6º equipo pues sauber aun con cambio ferrari y motor ferrari no estan por encima de los del gato.\r\n\r\nEn cuanto a pilotos la verdad poco que decir Michael oimpresionante lequeda cuerda para rato, rubens el mejor escudero que se puede tener lástima que ese contrato le prohiba meter la rueda a el kaiser...si no veriamos alguna cosa interesante.\r\n\r\nLa pareja de williams desequilibrada montoya bien, hace lo que puede y asi le paso en barheim, y ralf que decir, el tipo esta mas centrado en su contrato que en la carrera y el coche, aunque debo decir que se vio echado por takuma. Luego sus tiempos fueron bastantes buenos\r\n\r\nTrulli muy bien, parece que ha cambiado de ser un piloto exclusivamente de calificacion y ha conseguido oficio en carrera...vaya parece que hablo de un debutante bien por el italiano, le falla el protegerse un poco mas a la hora de luchar por la plaza. Fernando regular en la calificacion y muy bien en carrera, viva el espectaculo, el año pasado se hablaba que no adelantaba..este año parece que ha echo un curso acelerado. Confío en que se centre mas en san marino y se de cuenta que el control de traccion y la buena salida de renault les permite mostrarse más cauto en la calificacion, con un 6º puesto en la calificación, hubiera llegado casi al podio, en barheim. Puede que se vea al mismo nivel que williams y por eso arriesgue tanto. Da igual vale la pena verlo desde atras adeñantando. Por cierto ha marcado la segunda mejor vuelta en carrera y sus tiempos han sido en plan reloj 1ç:31 1:32 constantes. Lástima que el BAR de sato era inalcanzable en las rectas..si no un 5º puesto hubiera sabido casi a victoria.\r\n\r\nButton muy bien el tio ha madurado ha ofrecido una gran carrera y se le nota muy concentrado, por otro lado Sato me esta gustando mucho es rápido y lucha cada centñimetro de la pista el duelo con Alonso estuvo muy muy bien lástima que no le adelantase, jeje\r\nY del resto poco que decir, Kimi frustante y D.C tb rompiendo, no es culpa de ellos asi que en McLaren tienen que ponerse las pilas.\r\n\r\nMencion aparte Klein, me gustó aparte de habercerrado a alonso y romperle el morro, jejej el tio parece japones va a saco se sale y da espectáculo, essperemos que se controle un poco más. Debe tener sobredosis de Red Bullo. \r\n\r\nVaya me he enrollado demasiado y apenas he dicho nada interesante jejej pero bueno, un saludo a todos los buenos foristas.

[clayrega]

La verdad es, que la carrera me encantó. En las dos primeras posiciones,los que teniean que estar allí :D . En las siguientes posiciones, continuos cambios, luchas entre varios pilotos, y un Fernando Alonso que demostraba su potencial. Aunque creo que con un poco mas de sangre fria, tanto en Qualy como en Carrera, le vendria bastante bien.

Me da pena Raikonen, no se merece un coche asi. Se me ocurre pensar, como se sentirá Montoya sabiendo que pa'l año que viene le va tocar pelearse mas con los McLaren, que este año(no se si me expliqué bien). No se lo que duraran los Mercedes en la F1, porque no creo que sea bueno para su prestigio como marca lo que esta pasando. Que les ganan los Ferrari, vale. Pero que marcas como Honda y Renault sean capazes de hacer motores que aguantan una carrera de F1 y Mercedes no, hara que suban por las paredes los pezes gordos de esta marca de coches de lujo.

Por ultimo, vaya como le va a Button este año. Empezo el año diciendo que tanto Raikonen como Alonso estaban sobrevalorados. Y mira por donde, de momento las cosas le estan saliendo bien al "bocazas" este.

Ah, el incidente de Sato con Ralf, que se me olvidaba. Ralf tenia el morro mas alante, pero no podia pretender que Sato desapareciera de repente del interior de la curva. Sato ya estaba casi pisando, iba decir la hierba , digamos el desierto, y Ralf deberia haber seguido su trazada por el exterior.