Las chicanes de Hockenheim

[Rexakosix]

Dado q en estas largas rectas del circuito aleman me aburro como una ostra, el otro dia mientras "viajaba" desde la recta desde la segunda a la tercera chicane se m vino una propuesta a la cabeza.
Podriamos hacer aki una mini encuesta para q cada uno opine sobre las 3 chicanes de Hockenheim y q diga cual de ellas le parece mas dificil, la mas facil,etc, dar su opinion en definitiva.¿Que os parece? espero q opineis sobre este tema q me parece interesante o cuanto menos curioso.

PD: al llegar a la tercera chicane tras la recta, se m fue la olla y frene demasiado tarde y m sali.

[haunter]

Sin duda alguna para mi la mas dificil es la ultima, la mas facil la primera y la segunda habeces sale bien y habeces mal

[Kaiser_46]

Esto es interesante, a mi se me da muy mal la primera ya que si entras un poco pasado luego no puedes abrir gas pronto hay que tener mucha precisión para frenar en el sitio justo, en la segunda se me da bastante bien ya que aqui lo importante es la trazada para poder acelerar lo antes posible y en la última no se me da ni bien ni mal pero al igual que en la primera hay tener precision porque apurar un poquito más significa saltarte la chican y volver a empezar.

Este es mi comentario sobre las chicane, la verdad es que nocoincido para nada con la opinion de haunter .

Saludos kaiser...

[Rexakosix]

A mi la q peor se me da es la segunda, ya q no se cnd hay q frenar y algunas veces se me da bien y otras mal, en la primera siempre freno a tiempo (o casi siempre) y hay q tener cuidado al abrir gas en el momento justo. La tercera no tiene muxo misterio, solo frenar a tiempo y abrir gas cnd se rekiere, eso si, cn la precision rekerida.

[yoni_ko]

la mas importante es la primera, es la q marca la vuelta, una buena salida de esta chicane conlleva una buena velocidad en la siguiente recta. No hay q pasarse mucho en la frenada ya q luego resulta muy dificil girar el coche, de esta forma perdemos mucho tiempo echandonos a la hierva. Lo mejor es comorse el primer piano apuntando luego el morro al piano interior, pudiendo x ultimo comerse el piano ficticio q hay a la derecho para no derrapar en la salida.
La siguiente lo importante es no derrapar, si chirrian las ruedas se pierden 2 decimas como poco, y si se toca el primer piano el coche rebota un barabaridad perdiendo muchisma adherencia, es muy tecnica esta chicane.
Y la ultima es la q mas me gusta ya q para mi es la mas rapida. Hay un punto en q el coche pasa perfecto por el peralte, hayq saber encontralo, yo me suelo comer mucho el primer piano.
En la chicanes no hay q ser abaricioso ya q es mejor entrar lento q pasado.

Para mi la mas jodida, la 2ª.

[yoni_ko]

la mas importante es la primera, es la q marca la vuelta, una buena salida de esta chicane conlleva una buena velocidad en la siguiente recta. No hay q pasarse mucho en la frenada ya q luego resulta muy dificil girar el coche, de esta forma perdemos mucho tiempo echandonos a la hierva. Lo mejor es comorse el primer piano apuntando luego el morro al piano interior, pudiendo x ultimo comerse el piano ficticio q hay a la derecho para no derrapar en la salida.
La siguiente lo importante es no derrapar, si chirrian las ruedas se pierden 2 decimas como poco, y si se toca el primer piano el coche rebota un barabaridad perdiendo muchisma adherencia, es muy tecnica esta chicane.
Y la ultima es la q mas me gusta ya q para mi es la mas rapida. Hay un punto en q el coche pasa perfecto por el peralte, hayq saber encontralo, yo me suelo comer mucho el primer piano.
En la chicanes no hay q ser abaricioso ya q es mejor entrar lento q pasado.

Para mi la mas jodida, la 2ª.

[JHN]

joder, pues a mi la que me tiene fregado es la primera, frecuentemente me voy de frente en la salida a la segunda recta, la segunda chicana la hago bastante bien (me gusta ese parcial, es el más facilito) y la última sin pena ni gloria, aunque coincido con yoni_ko en que la tercera es la más rápida, y también en que la primera es la determinante.

Ahora y dejando las chicanas, lo más ***** para mi es el complejo de curvas...joder, con un set up que es para ir rápido y te ponen esas curvitas lentas, pues es como andar en patines en una vidrieria...y además con sobrepesoooo!!!

Gracias a todos por sus comentarios.

[basigp]

Para mí la peor es la primera, la más difícil de encontrarle el punto de frenada; creo que es fundamental en todas frenar justo en el punto en que no te sales, después ya es más fácil, aunque en la tercera hay que levantar el pie y girar brusco a la derecha después de la segunda curva para no salirse por la izquierda, pero en esta chicane tengo un buen punto de referencia para frenar, que es fundamental para no pifiarla. En la segunda creo que es en la que menos influye dónde frenes antes de entrar y para mí es la más fácil porque después de entrar puedes tomarla con poco giro del volante (o pulsación de tecla, según se mire).
Pero qué hace un petardo como yo opinando de chicanes si el primero me saca casi seis segundos Para mejorar algo debería tomar las tres chicanes rectas y que los inquisidores hicieran la vista gorda
Por cierto, alguien sabe por qué coño se llaman "chicanes"

P.D: gracias al gran Caspita por tomarse la molestia de revisar mi vuelta y también por sus consejos (no sé si algún día te arrepentirás de aconsejarme, tal vez cuando me veas rebasarte en la clasificación )

[PETARDIN]

Para mi la mas complicada es la primera ya que se llega muy rapido y es muy facil pasarse. Cuando llegas colado no hay manera de meter el coche en la curva y acelerar.

Viendo vuestros tiempos, parece que voy en UN TRACTOR ROJO.

Por cierto, me acabo de enterar que cuando chirrian las ruedas pierdes tiempo. (yoni-ko, eres un monstruo)

saludos a todos

[haunter]

(yoni-ko, eres un monstruo)

jajajaja te equivocas no es un monstruo, esque yoni tiene volante

[PETARDIN]

¿Alquien puede revisar mi vuelta y decirme si es valida? Aunque casi me da igual, porque no voy a entrar en los puntos, pero quisiera saber si mi cheksum esta bien.

Esta noche me pondre a quemar rueda, a ver si bajo.

Deciros que este gp voy con volante, (a ver si bajo el tiempo)


saludos

[basigp]

Petardin, no me refiero a que no pueda superarte, ya lo he hecho (jejejeje), lo que digo es que intenté bajarme tu vuelta pero no he podido, me dice que no está accesible, no sé si será un problema tuyo o de Caspita (o mío) y no sé si alguien consiguió descargársela. Quería opinar sobre si era válida o no, pero lo siento, no he podido. Míralo, no sea que te quedes sin vuelta por eso.

[basigp]

SObre lo de que yoni no es un monstruo, no estoy de acuerdo, tú dices que hace buenos tiempos porque lleva volante; JODER YO TAMBIEN USO VOLANTE, Y NO ME ACERCO NI DE COÑA! Además según se dice la ventaja del volante es que puedes trazar por donde quieras y si te fijas yoni lleva activada la ayuda de conducción, con lo cual el juego te semiconduce, igual que con el teclado. Yo creo que el mérito de yoni es que frena y acelera allí donde es justo el punto, y eso tiene mérito.
Y Yoni defiendete, que nos atacan a los volantistas!

[caspita]

Gracias a basigp por el aviso.. ha sido mi error y ya esta corregido, por fortuna no habia borrado la vuelta de mi PC de a ultima vez que me la enviaste PETARDIN, pero ya esta.

Ante esto pido a todos revisen sus vueltas si estan actualizadas con lo ultimo enviado, pues cabria la posibilidad de que ante mi fin de semana sabatico hubiese tenido un lapso de aquellos....

Saludos,
Caspita

[yoni_ko]

No no te preocupes basigp, es una guerra q ya di x finalizada. Siempre es bueno pensar q el volante lo hace todo.
Pues nada me las piro a la montaña. Volvere el sabado para ver la clasificacion. Espero no llevarme sorpresas como los anteriores gp´s.
Un saludo a todos.

[haunter]

me caguen la lexe ese no es un argumetno valido basigp (me refiero a loq ue tu llevas volante y no te acercas) y sabes porque? porque kissero_ar lleva teclado y coño!!!!!!!!! mira que lejos esta de raka en cada especialidad (tecladistas volantistas) hay especialistas y otros que no lo son pero si comparas al mejro tecladista con el mejor volantista gana el volantista (osea volante=mejro tiempo), pero si comparas a un mal volantista con buenos tecladistas gana el tecladista
asi que date uan vuelat por todos los campeonatos internacionales y dime quien esta arriba y quien abajo.

Sin animo de ofender, haunter

[caspita]

Yo ante esta polemica diria que hay ventajas y desventajas por lo que hemos podido apreciar a lo largo del campeonato... basicamente depende del circuto, este de Alemania por sus largas rectas y curvas rapidas (solo 2 chicanes muy lentas) favorece trmendamente a los volantes, pero hay otros circuitos como Monaco donde correr con teclado tiene su ventaja por aquello de que frenar/acelerar es 1/0, prendido/apagado, soltar/apretar como lo quieran llamar, efecto que toma mas tiempo a los que usan volantes ya que los pedales son mas grandes y tienen un efecto progresivo. No se si me explique.

Entonces por ejemplo en Alemania .. no hay como tener volante, primero para no ir tan forzado en la trasada en el ultimo sector y por lo mismo tener mejor control en la aceleracion y cosas como esa.

en fin esa es mi opinion que no se si tendra sentido.

Saludos,
Caspita.

Editado:

Se me olvido decir que con mi teoria y todo yo tambien pienso que yoni_ko sabe muy bien como utilizar el volante y sacar al maximo provecho de este. Diria yo como creo que ya lei en algun lado que el hecho de que aqui seamos un poco mas estrictos en cuanto a los limites de la pista, hace que no pueda tener registros del estilo de los campeonatos que hunter cita.

Ahora si saludos.

[basigp]

Completamente de acuerdo con Caspita, tiene sus ventajas y sus desventajas, aunque seguro que Haunter tb tendra razon, pero yo lo que digo es que el volante no es la panacea.Hay que currarselo tambien.

[PETARDIN]

Buen chavales, acabo de ingresar mi tiempo, y tengo que lamentar que no he mejorado mucho, pero podria estar en 1:37 bajo de no ser porque !!esta noche me voy de viaje y no vuelvo hasta el martes de la semana que viene!!!! asique dejo mi 1:38:333

Solo llevo 2 gp y parece que voy acercandome a los tiempos de los puntos, (aver como se me da el proximo gp)

Saludos a todos y hasta la semana que viene