A bordo de un rendidor auto Radical, que llevó el No.41, el experto Mario Monroy y el juvenil Nicolás Leyton, ganaron la general de la versión 25 de las 6 Horas de Bogotá, que se corrió este domingo en el Autódromo de Tocancipá, con más de 65 autos en la pista y 200 pilotos de Venezuela, México y Colombia.



Leyton y Monroy, el primero estudiante universitario de 19 años de edad y un recorrido importante en los karts, y el segundo un brillante preparador de autos, profesión que combina con la de corredor, giraron en 264 oportunidades al circuito de 2.725 metros de longitud y tomaron 5 vueltas de ventaja al debutante auto Seat León Supercopa de 2 Litros Turbocargado de 301 HP, con el número No.45, ganador en serie de Súper Turismos de más de 2.000 c.c., en el que Jorge Cortés alcanzó su título número 15 en esta que es considerada la prueba reina del automovilismo colombiano, compartiendo la conducción del vehículo con Tomás y Camilo Steuer y Juan Pablo Clopatofsky, a quien le correspondió el turno de cierre.

El Ferrari F430, ganador de la versión anterior, fue tercero en la general y segundo en su categoría detrás del Seat, contó con una tripulación conformada por los colombianos Sebastián Saavedra y Felipe Merjech, el mexicano Memo Rojas y el venezolano Ernesto Viso, fue muy combativo a lo largo de toda la carrera y aguantó el ataque permanente de los Radical, el Oldsmobile de los Fajardo, el Seat 45, hasta cuando debieron aflojar por el desgaste de las llantas.

Fue una buena jornada, igualmente, para David, Andrés y Natalia Méndez, quienes en compañía de Francisco Soto y Daniel Villa, ganaron la serie de Fuerza Libre 1 en su Van Diemen Renault, con 4 vueltas de ventaja sobre el prototipo Herber de Daniel Fernández y Luis Alberto Cortés, y fueron terceros en la Fuerza Libre 2, detrás de los hermanos Sebastián y Julián Martínez y Gustavo Yacamán, escoltas de Leyton y Monroy en esa categoría.

Sergio Sesana, Diego Fernando Mejía y Gonzalo Mejía terminaron primeros en la Fuerza Libre 3 con 213 vueltas, luego de superar múltiples inconvenientes, seguidos por el Oldsmobile Cutlass de los Fajardo y Yacamán.

Por su parte, el Renault Twingo de Juan Pablo y Daniel Alvarado sumó un importante triunfo a su ya exitoso palmarés, al ganar la carrera en Súper Turismos hasta 2.000, la más concurrida y competitiva de las 6 Horas, por delante del BMW M3 de Camilo Sáenz, Enrique de Francisco y Enrique Mejía, que con esta presentación se despide de las pistas, y del Mazda 3 de Andrés F. Botero, Guilermo Olarte, Jaime Mantilla y Andrés Campuzano, terceros en el grupo.

Los antioqueños Jorge, Camilo y Sebastián Puyo ganaron de manera brillante la categoría Súper Turismos hasta 1.400 c.c., con lo cual lograron su quinto título en toda la historia de la carrera, escoltados por los Swift de Gustavo Garzón y Francesco Galvis y el de Rafael Moreno, Santiago Guerrero y Henry Rodríguez.

Finalmente, José Luis y Jorge Eduardo Peña, con Juan Fernando Gamboa fueron primeros en 8 válvulas hasta 1.500 c.c., con 225 vueltas recorridas, 15 más que el Lada de Juan Carlos Díaz e Iván Darío Gómez.