Hoy viernes 18 de septiembre ha aterrizado en Barcelona, por cuarto año consecutivo, el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), el mejor campeonato de turismos del mundo. Durante todo este fin de semana F1Latam.com está presente en el Circuit de Catalunya, cubriendo cada detalle de este espectacular campeonato.



Aunque dicho certamen sea eminentemente germano –por organización, constructores, público o patrocinadores–, esta última afirmación no es un mero anuncio, para nada. Muchas cifras, espectaculares, la sustentan. Por ejemplo, durante la temporada pasada:

- Una media de 70.000 espectadores se acercó a cada uno de los fines de semana de carrera, siendo la prueba final de Hockenheim la de mayor asistencia con 165.000 personas. - Unos 500 millones de personas vieron imágenes del DTM en 175 países. - En Alemania se publicaron más de 500 informaciones por carrera.

La de este próximo domingo será la octava cita (de diez) del certamen, el cual llega bastante apretado, con los dos títulos todavía por decidir:

Pilotos: 1. Timo Scheider (Audi Sport Team Abt). 43 puntos.
2. Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline). 38 ptos.
3. Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes). 34 ptos.

Equipos: 1. Audi Sport Team Abt Sportsline. 65 puntos.
2. Salzgitter/Mercedes-Benz Financial AMG Mercedes. 63 ptos.
3. Audi Sport Team Abt. 56 ptos.

La prueba del Circuit de Catalunya, vistos los precedentes, es propicia para aquellos pilotos que jamás han subido en el peldaño más alto del podium: en 2006 y 2007, respectivamente, se estrenaron Tomczyk y Green. Quién sabe, quizás gane el piloto ‘local’ –por residencia– Mathias Lauda…

La jornada de hoy se ha reducido a verificaciones técnicas y a una breve e intranscendente sesión de test a última hora de la tarde (ah, y ensayos de salida). Mañana, libres y clasificación. Una clasificación, por cierto, con un sistema novedoso y espectacular al más puro estilo F1:

- Primer corte (12 min). Toda la parrilla. Número de vueltas indefinido. Se califican los mejores catorce.
- Segundo corte (10 min). 14 participantes. Número de vueltas indefinido. Se clasifican los mejores ocho.
- Tercer corte (9 min). 8 participantes. Número de vueltas indefinido. Se califican los mejores cuatro.
- Cuarto corte (-).4 participantes. Una única vuelta. Los participantes salen en orden inverso al tiempo marcado en el corte anterior, con una separación mínima de 5 segundos y una máxima de 15.