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El piloto español Fernando Alonso registró el mejor tiempo en el tercer día de entrenamientos en el Circuit de Catalunya. Las nuevas actualizaciones y modificaciones del R28 parecen estar dando resultado, aunque esto se comprobará la próxima semana en el GP.

A continuación la crónica de Marc Gasulla, corresponsal de F1Latam.com en Barcelona:

"El tercer día de entrenamientos privados se ha disputado bajo unas condiciones climáticas excelentes. La niebla matinal ha dado paso a un sol espléndido y bastantes espectadores han acudido a ver las pruebas, quienes no han protagonizado ningún tipo de incidente con Lewis Hamilton.

El mismo símil meteorológico podría hacerse en el caso de Renault. Tras un inicio de mundial muy flojo, parece que empiezan a ver la luz al final de túnel. El hecho de conseguir el mejor tiempo es importante, pero en una jornada donde se han visto múltiples configuraciones (monoplazas con slicks y aerodinámica 2008 y 2009, neumáticos y aerodinámica 2008, piezas nuevas y viejas, etc) hay que tomarlos con cautela. Pero sin duda, a pesar de una avería técnica, lo más importante para Renault es que parece que las mejoras introducidas funcionan. Tanto el capó inspirado en el de Red Bull, como el nuevo alerón delantero y el rediseñado mass-damper contribuyen a mejorar el rendimiento del R28, y es de esperar una escalada de posiciones para los próximos Grandes Premios.

En segunda posición ha quedado el probador de lujo de la Scuderia Ferrari, Michael Schumacher, que finalmente ha venido hoy miércoles. El alemán, como ya es de costumbre, ha estado trabajando duro con los ingenieros, en este caso para probar los nuevos neumáticos lisos. El F2008 de Schumacher no llevaba el nuevo morro estrenado el lunes por Felipe Massa, aunque con una pequeña variación respecto al usado hasta ahora, ya que no había la apertura de refrigeración en la punta. El nuevo sistema recoge el aire por la parte de debajo del frontal. Además, el Ferrari tampoco disponía de los clásicos deflectores laterales, pero aún así su tiempo es excelente. Un ejemplo del ritmo de Schumacher es su progresión, pasando de 1:19.9 a 1:19.3 en pocas vueltas.

También han estrenado un nuevo morro en BMW. Se trata de un frontal mucho más ancho, alargado y que acaba en una posición más baja y recta que la anterior versión. Con esta pieza, ha desaparecido el acabamiento en forma de cuchara del alerón delantero y los cuernos. No obstante, la idea sigue viva, ya que Honda ha usado unos espectaculares apéndices en forma de oreja. En lo deportivo, constatar el buen rendimiento de BMW en cualquier configuración, con un coche rápido y estable. Como curiosidad, decir que en el BMW de Kubica, al llegar a una cierta velocidad en recta se accionaba un sistema que, por el sonido, podría ser un limitador para evaluar la frenada a una cierta velocidad. El polaco no se ha salvado de un pequeño percance en la curva Seat hacia el final de la sesión, hecho que ha provocado una bandera roja.

Por su parte, Lewis Hamilton no ha conseguido un registro muy competitivo, situándose por delante de Bourdais. El francés ha sufrido un fuerte accidente en la curva Campsa al volante de su nuevo STR3, que cada día recuerda más al Red Bull. De todos modos, en cuanto a McLaren, no hay que engañarse, siguen estando fuertes. Fuertes, pero un paso por detrás, están los Williams. En declaraciones a la prensa, Rosberg admitía que su objetivo es mantener la distancia entre Williams y sus principales competidores, Renault, Toyota y Red Bull. El tiempo dirá si lo consiguen, pero a priori es de esperar que no puedan igualar el ritmo de evolución de los grandes fabricantes.

Los entrenamientos seguirán mañana con la presencia del actual Campeón del Mundo, Kimi Raikkönen. La Fórmula 1 se despedirá así del Circuit de Catalunya hasta la disputa del Gran Premio de España".

Estos fueron los tiempos de hoy:

Pos.	Piloto	Nac.	Equipo/Auto	Neum.	Tiempo	Vueltas
1	F. Alonso	ESP	Renault/R28	B	1:18.483	100
2	M. Schumacher	ALE	Ferrari/F2008	B	1:19.323	83
3	A. Sutil	ALE	Force India/VJM01	B	1:19.424	102
4	R. Kubica	POL	BMW/F1.08	B	1:19.785	112
5	N. Rosberg	ALE	Williams/FW30	B	1:19.841	65
6	R. Barrichello	BRA	Honda/RA108	B	1:19.920	141
7	L. Hamilton	GBR	McLaren/MP4-23	B	1:20.591	102
8	S. Bourdais	FRA	Toro Rosso/STR3	B	1:20.715	71
9	M. Webber	AUS	Red Bull/RB4	B	1:20.849	87
10	J. Trulli	ITA	Toyota/TF108	B	1:20.867	90

*. Tiempos suministrados por el Circuit de Catalunya