Hamilton logra la victoria en Austin y revive en el campeonato - Reporte Carrera - GP de Estados Unidos - F1Latam.com
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Hamilton logra la victoria en Austin y revive en el campeonato - Reporte Carrera - GP de Estados Unidos
octubre 23 /2016     Austin, Texas, Estados Unidos 21:37 GMT
Foto: Red Bull Content Pool
Por: Henry Bonilla
El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) tuvo un domingo perfecto. Obtuvo la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de punta a punta y de esta forma le descontó siete puntos a su rival por el campeonato, Nico Rosberg. El alemán finalizó segundo y continúa paso a paso su objetivo de lograr su primer título mundial. El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) completó el podio en el Circuito de Las Américas.

Contrario a lo sucedido en las últimas carreras, en esta ocasión la largada fue perfecta para Lewis Hamilton. Mantuvo la primera posición y evitó un incidente en la primera curva que pusiera en riesgo sus opciones de campeonato. Entretanto Nico Rosberg iniciando segundo, fue sorprendido por Daniel Ricciardo al llegar a la curva dos, cayendo al tercer lugar.

Tanto Hamilton como Rosberg iniciaron la competencia con el compuesto blando, mientras que Ricciardo lo hizo súperblando. Esta situación marcaba una estrategia diferente. Hamilton logró mantener un ritmo fuerte y se alejó progresivamente de Ricciardo.

El australiano tenía una estrategia de súperblando-blando-medio, para intentar quedar en medio de los Mercedes, pero un Virtual Safety Car originado por un problema de caja de velocidades en el auto de Max Verstappen, fue aprovechado por Hamilton y Rosberg para ingresar a boxes, colocando el compuesto medio. De esta forma Ricciardo no logró el objetivo.

Al final Lewis Hamilton controló la carrera y se llevó su victoria número 50 en la Fórmula 1, siendo escoltado por su compañero Nico Rosberg y Daniel Ricciardo.

El cuarto lugar quedó en manos de Sebastian Vettel (Ferrari), quien tuvo una competencia sin mayor trascendencia. Tras él terminó el español Fernando Alonso (McLaren), luego de sostener muy buenos duelos con su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso) y el brasilero Felipe Massa (Williams). Los comisarios están investigando la maniobra entre Alonso y Massa, cuando el español ascendió al sexto lugar. Las autoridades analizaron esta maniobra en la cual hubo un ligero toque, pero determinaron que fue un incidente de carrera.

El mexicano Sergio Pérez (Force India) finalizó en la octava posición, rescatando dos puntos importantes para el equipo asiático en su lucha por el cuarto lugar en el campeonato de constructores. El top 10 fue completado por Jenson Button (McLaren) y Romain Grosjean (Haas). El francés sumó el último punto en el GP en casa para el equipo. No estaban presentes en el clasificador desde el GP de Austria.

Fuera de los puntos terminaron Kevin Magnussen (Renault), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Jolyon Palmer (Renault), Marcus Ericsson (Sauber), Felipe Nasr (Sauber), Valtteri Bottas (Williams), Pascal Wehrlein (Manor) y Esteban Ocon (Manor).

No terminaron la carrera Kimi Räikkönen (Ferrari) por un problema en boxes, Max Verstappen (Red Bull) por inconveniente en la caja de velocidades, Esteban Gutiérrez por problemas en los frenos y Nico Hülkenberg por colisión.

Con los resultados de este GP de Estados Unidos, Nico Rosberg sigue en el liderato con 331 puntos, seguido por Lewis Hamilton con 305, tercero Daniel Ricciardo (227), cuarto Sebastian Vettel (177), quinto Kimi Räikkönen (170), sexto Max Verstappen (165), séptimo Sergio Pérez (84), octavo Valtteri Bottas (81), noveno Nico Hülkenberg (54) y décimo Fernando Alonso (52).

En el campeonato de constructores, Mercedes lidera con 636 puntos. En el segundo lugar está Red Bull (400), tercero Ferrari (347), cuarto Force India (138), quinto Williams (130), sexto McLaren (74), séptimo Toro Rosso (55), octavo Haas (29), noveno Renault (8) y décimo Manor (1).

Ahora la Fórmula 1 llega a Latinoamérica. La decimonovena válida se realizará el próximo fin de semana, del 28 al 30 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sede del GP de México.

A continuación el vuelta a vuelta del GP de Estados Unidos:

Vuelta de Cortesía: Todos los autos inician sin problemas.

Vuelta 1: ¡Se apagan los semáforos! Inicia el GP de Estados Unidos. Hamilton mantiene el P1. Ricciardo pasa a Rosberg. Cae Nico al P3. Colisión de Hülkenberg y Bottas, generando un pinchazo en el Williams.Trompo de Pérez provocado por Kvyat y cae al último lugar.

Vuelta 2: En pits Hülkenberg y Bottas.

Vuelta 3: Hamilton hace todo lo posible para que Rosberg no entre en activación de DRS.

Vuelta 4: Räikkönen conectado a Rosberg por el P3. Compuesto súperblando para Kimi y blando para Rosberg

Vuelta 5: Retiro de Nico Hülkenberg.

Vuelta 6: Hamilton logra un buen ritmo con el compuesto blando y se aleja de Ricciardo quien lleva súperblando. Gap de 2s.

Vuelta 7: Pérez pasa a Kvyat y es P13. Gutiérrez gira en el P11. Checo presiona a Esteban por el P12, luego que el regiomontano perdiera el lugar con Grosjean.

Vuelta 8: Bajo investigación Pérez y Sainz por colisión. Es el mensaje de dirección de carrera. Entretanto Checo pasa a Gutiérrez y es P12.

Vuelta 9: En pits Ricciardo y Räikkönen. Salen con blandos nuevos. Räikkönen pasa a Button. Pista libre para Kimi.

Vuelta 10: Verstappen en pits. Sale con blandos. Repite compuesto.

Vuelta 11: Rosberg en pits. Colocan el compuesto medio nuevo en el auto del alemán. También entran Button, Pérez y Grosjean.

Vuelta 12: Hamilton, Massa, Sainz y Alonso en boxes. Lewis sale con blandos nuevos.

Vuelta 13: Alonso se queja por el tráfico de uno de los Renault. Se deshace de Palmer y ahora va por Magnussen

Vuelta 14: Verstappen alarga la frenada y pasa a Räikkönen. Es P5 el holandés. Penalización de 10 segundo para Kvyat por colisión con Pérez.

Vuelta 15: Vettel en boxes. Estaba liderando provisionalmente. Llevaba súperblando y ahora coloca blando. Pérez presiona a Button por el P12.

Vuelta 16: Rosberg comienza a marcar un mejor ritmo que Ricciardo por el P2, pero Verstappen desde el P4 se acerca a Nico.

Vuelta 17: Problemas para Esteban Gutiérrez. Qué pesadilla para el mexicano. Marcha lento. Parece que son los frenos nuevamente. Entra a pits.

Vuelta 18: Retiro de Esteban Gutiérrez.

Vuelta 19: Verstappen está a 0.7s de Rosberg. Tiene activación de DRS. Es la lucha por el P3. Nico va con medios y Max con blandos.

Vuelta 20: Red Bull: "Max, asegúrate de finalizar el stint". Verstappen: "No estoy aquí para finalizar P4". Contundente el holandés.

Vuelta 21: Pérez presiona a Kvyat por el P11 y lo consigue. Checo hace todo lo posible para entrar en los puntos, ya que Massa está P7. Force India defiende el P4 en el Campeonato de Constructores. Su rival inmediato es Williams.

Vuelta 22: Kvyat en boxes. Cumple la penalización de 10 segundos. Sale en el P18 por delante de Ocon y Bottas.

Vuelta 23: Hamilton lidera sin mayores problemas. Está a 6.8s de Ricciardo y sigue aumentando la diferencia.

Vuelta 24: Duelo entre los Ferrari. Vettel presiona a Räikkönen por el P5.

Vuelta 25: Räikkönen en pits. Es el primero del top 19 en realizar la segunda detención. Sale con súperblandos usados.

Vuelta 26: Ricciardo en pits. Compuesto medio nuevo para el piloto de Red Bull. Palmer se lanza sobre Nasr y toma el P14. El brasilero gira con medios desde el inicio de la carrera.

Vuelta 27: Verstappen en boxes. Problemas en la detención. No estaba listo el equipo. Pierde segundos valiosos. Max pensó que lo habían llamado. Se disculpa.

Vuelta 28: Pérez, Grosjean y Magnussen en pits... Checo sale en el P11.

Vuelta 29: Tras la detención, Ricciardo cayó al P4. Va con el compuesto medio, hasta el final de la carrera.

Vuelta 30: Problemas para Max Verstappen. Marcha lento el Red Bull del holandés. Vettel en pits, sale con medios nuevos.

Vuelta 31: Verstappen: "Tengo un problema con el motor". Se retira el piloto holandés. Sainz y Alonso en pits. Virtual Safety Car por el auto de Verstappen a un costado de la pista en el sector medio.

Vuelta 32: Hamilton y Rosberg en pits. Salen con medios nuevos. Nico se desespera con Wehrlein saliendo del pitlane. Lo quería pasar por fuera.

Vuelta 33: Recordemos que en el Virtual Safety Car, los pilotos deben mantener un delta de velocidad. Finaliza este período y se reanuda la carrera. Los Mercedes se vieron favorecidos con el Virtual Safety Car. Se detuvieron en boxes para colocar compuesto medio y perdieron poco tiempo.

Vuelta 34: Räikkönen le descuenta 0.8s a Ricciardo. Está a 1.8s por el P3. Kimi gira con súperblandos. Se acerca su detención.

Vuelta 35: Duelo entre los Renault de Magnussen y Palmer por el P14.

Vuelta 36: Räikkönen se sigue acercando a Ricciardo. Gap de 1.040s a punto de activar DRS.

Vuelta 37: Räikkönen y Vettel no han tenido un Ferrari SF16-H dócil en Austin. Están en P4 y P5 respectivamente.

Vuelta 38: La diferencia entre Hamilton P1 y Rosberg P2 es de 10.4s.

Vuelta 39: Räikkönen en pits. Problemas para Kimi Räikkönen. Se detiene el Ferrari SF16-H saliendo del pit lane. Deja descolgar el auto para intentar regresar al garaje.

Vuelta 40: Kimi llega al pit lane pero se baja del auto. Problema en su detención.

Vuelta 41: Gran trabajo de Carlos Sainz, girando en el P5 con un limitado Toro Rosso.

Vuelta 42: Investigación para Kimi Räikkönen, luego que su auto fuera liberado de forma insegura.

Vuelta 43: Alonso se va acercando progresivamente al grupo de Sainz y Massa. Gap de 3.2s respecto al brasilero de Williams.

Vuelta 44: La diferencia entre Hamilton y Rosberg es de 9.5s.

Vuelta 45: Alonso a 1.7s de Massa por el P6. Se acerca el 'Samurai' de McLaren.

Vuelta 46: Massa presiona a Sainz por el P5. El joven español resiste con un motor Ferrari de 2015. Bien por el chaval.

Vuelta 47: Alonso conectado al alerón trasero de Massa. Fernando desea quitarle un 'enemigo' a su compatriota y amigo, Sainz.

Vuelta 48: Trayectoria diferente toma Fernando Alonso en la curva 1. Carece un poco de tracción el McLaren-Honda. Massa hace lo posible para pasar a Sainz.

Vuelta 49: Palmer presiona a Magnussen por el P14. Los pilotos de Renault buscan una silla para el próximo año. Duelo interesante.

Vuelta 50: Se recorta la diferencia entre Hamilton y Rosberg. Cae a 6.5s. ¿Controlando Lewis?

Vuelta 51: Hamilton en 1:43.0 y Rosberg 1:42.5.

Vuelta 52: Sainz bloquea, Massa lo evita y Alonso aprovecha. Fernando asciende al P6.

Vuelta 53: Nasr presiona a Bottas por el P15.

Vuelta 54: Maniobra entre Alonso y Massa se investigará tras la carrera. Vettel en pits. Sale con súperblandos en el P4.

Vuelta 55: Restan dos vueltas. Magnussen pasa a Kvyat y es P11. Gap entre Hamilton y Rosberg es de 5.8s. Efectivamente Lewis estaba controlando. Pinchazo para Massa. Pits para el brasilero. Alonso presiona a Sainz por el P5. Duelo entre españoles. Son grandes amigos. Fernando lo pasó, luego bloqueó. Sainz no se rinde.

Vuelta 56: Última vuelta. Victoria de Lewis Hamilton en el GP de Estados Unidos. 2º Nico Rosberg, 3º Daniel Ricciardo, 4º Sebastian Vettel, 5º Fernando Alonso, 6º Carlos Sainz, 7º Felipe Massa, 8º Sergio Pérez, 9º Jenson Button y 10º Romain Grosjean.


Vuelta Rápida: Vettel - 1:35.877 - V. 55
safety Cars: 0
Pos
Piloto
Escudería
País
Neumáticos
Gap
Puntos
1.
Lewis Hamilton
Mercedes
1:38.12.618
25
2.
Nico Rosberg
Mercedes
+ 4.5
18
3.
Daniel Ricciardo
Red Bull
+ 19.6
15
4.
Sebastian Vettel
Ferrari
+ 43.1
12
5.
Fernando Alonso
McLaren
+ 93.9
10
6.
Carlos Sainz
Toro Rosso
+ 96.1
8
7.
Felipe Massa
Williams
+ 1 vuelta
6
8.
Sergio Pérez
Force India
+ 1 vuelta
4
9.
Jenson Button
McLaren
+ 1 vuelta
2
10.
Romain Grosjean
Haas
+ 1 vuelta
1
Pilotos sin puntos:
11.
Kevin Magnussen
Renault
+ 1 vuelta
12.
Daniil Kvyat
Toro Rosso
+ 1 vuelta
13.
Jolyon Palmer
Renault
+ 1 vuelta
14.
Marcus Ericsson
Sauber
+ 1 vuelta
15.
Felipe Nasr
Sauber
+ 1 vuelta
16.
Valtteri Bottas
Williams
+ 1 vuelta
17.
Pascal Wehrlein
Manor
+ 1 vuelta
18.
Esteban Ocon
Manor
+ 2 vueltas
No finalizaron:
-
Kimi Räikkönen
Ferrari
-
-
Max Verstappen
Red Bull
-
-
Esteban Gutiérrez
Haas
-
-
Nico Hülkenberg
Force India
-

(*). Penalización de 5 segundos por ganar posición fuera de los límites de la pista

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