La Comisión de la Fórmula 1 ha votado en contra de tener un motor de presupuesto alternativo desde la temporada 2017. Esto ha sido confirmado a través de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), luego de ser esta la encargada de postular esta idea, que permitiría que un proveedor diferente a los actuales, ofreciera motores a un menor costo.

De acuerdo a la FIA, las partes involucradas han acordado analizar los puntos clave relacionados con el suministro de unidades de potencia en la Fórmula 1, los cuales son:

• Garantía de suministro de unidades de potencia a los equipos
• Necesidad de bajar los costos de las unidades de potencia a los equipos cliente
• Simplificación de la especificación técnica de las unidades de potencia
• Mejoramiento del ruido

Los constructores, junto a la FIA, presentará una propuesta el 15 de enero de 2016, la cual buscará brindar soluciones a las preocupaciones citas anteriormente.

La propuesta incluirá el establecimiento de un mínimo de equipos que un constructor deba suplir, asegurando que todos los equipos tengan acceso a las unidades de potencia. Las medidas también están encaminadas a que se reduzca el costo de suministro de las unidades de potencia híbridas para los equipos clientes y también para que se mejore su ruido.

Todos los implicados acordaron que los desarrollos se pondrán en marcha como pronto en 2017 y como tarde en 2018. La primera reunión entre la FIA y los constructores de unidades de potencia se realizará esta semana en el GP de Abu Dhabi.

Como lo mencionamos al principio, la Comisión de la F1 ha decido no aceptar esta opción. Sin embargo será reevaluada luego que los constructores hayan presentado su propuesta al Grupo de Estrategia.

La reunión del pasado martes dio a conocer cuatro puntos de vista por parte de los constructores, para que la manufactura y suministro sea menos costoso que la de un motor de presupuesto alternativo.