El piloto británico Lewis Hamilton logró de forma contundente la victoria en el GP de Italia. Este resultado estuvo en suspenso, debido a que la presión de su neumático trasero izquierdo se encontraba por debajo del límite en la grilla de partida. Comisarios decidieron no tomar acciones. El podio fue completado por Sebastian Vettel (Ferrari) y Felipe Massa (Williams).

Jo Bauer, delegado técnico de la carrera, reportó a los comisarios esta eventualidad, que también afecta a Nico Rosberg por (1.1 PSI), aunque el piloto alemán quedó fuera de carrera debido a un problema de motor a dos vueltas del final.

El inconveniente de las presiones se presentó en la grilla de partida. Allí la medida mínima era de 19.5 PSI para los neumáticos de seco y la temperatura máxima de los cobertores 110 ºC. Pirelli revisó estas medidas y halló que el neumático trasero izquierdo de Lewis Hamilton estaba 0.3 PSI por debajo de la mínima y 1.1 PSI en el mismo caucho en el auto de Nico Rosberg. Entre tanto los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen estaban por encima de la presión mínima.

Al recibir la notificación por parte de los comisarios en la parte final de la carrera, Mercedes le indicó a Lewis Hamilton aumentar el ritmo a pesar de tener una enorme ventaja sobre Sebastian Vettel, pidiéndole al piloto británico que no realizara cuestionamientos.

Tras escuchar a los representantes de Mercedes, los comisarios del Gran Premio de Italia han decidido no penalizar a Lewis Hamilton y por ende se ratifica la victoria de esta tarde en Monza.

En cuanto a lo sucedido en la carrera, no se presentó ningún inconveniente serio. Lewis Hamilton mantuvo la primera posición y fue contundente hasta el final de la carrera. Lideró todas las vueltas y además marcó el giro más rápido, consiguiendo por segunda vez su Grand Chellem en su historial en la Fórmula 1. El primero fue en Malasia 2014.

Sebastian Vettel fue el escolta de Lewis Hamilton durante toda la competencia, aunque no tuvo el mismo ritmo del piloto de Mercedes. Finalizó segundo y fue bastante emotivo, ya que en 2013 fue abucheado por los tifosi. Hoy su nombre fue coreado por miles de aficionados de la escuadra italiana.

El tercer lugar quedó en manos de Felipe Massa (Williams), luego de soportar la presión que realizó su compañero de equipo Valtteri Bottas, en las últimas vueltas. Un muy buen resultado para la escudería de Grove.

El finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari) terminó en la quinta posición. Carrera muy difícil para 'Iceman', debido a que iniciando desde el segundo lugar, no tuvo una partida correcta y cayó hasta el fondo de la grilla. Posteriormente inició una gran recuperación y se lleva una recompensa menor a lo esperado en Monza.

Gran trabajo del piloto mexicano Sergio Pérez (Force India), quien tiene un muy buen rendimiento en el trazado italiano. Hoy llevó al límite el VJM08 y logró el sexto lugar. El buen trabajo de la escudería asiática lo complementó Nico Hülkenberg, con el séptimo puesto.

El top diez fue completado por Daniel Ricciardo (Red Bull), Marcus Ericsson (Sauber) y Daniil Kvyat (Red Bull).

Por fuera de los puntos quedaron: Carlos Sainz (Toro Rosso), Max Verstappen (Toro Rosso), Felipe Nasr (Sauber), Jenson Button (McLaren), Will Stevens y Roberto Merhi (Marussia).

No terminaron la carrera: Nico Rosberg (Mercedes), Fernando Alonso (McLaren), Romain Grosjean y Pastor Maldonado (Lotus). Estos dos últimos tuvieron problemas por incidentes en la primera curva.

Tras este Gran Premio de Italia, Lewis Hamilton consolida su liderato con 252 puntos. Nico Rosberg sigue segundo con 199 unidades. Sebastian Vettel tercero con 178 puntos, seguido por Felipe Massa (97), Kimi Räikkönen (92) , Valtteri Bottas (91) y Daniil Kvyat (58).

En Constructores, Mercedes AMG lidera con 451 puntos. Lo escoltan Ferrari (270), Williams (188), Red Bull (113), Force India (63), Lotus (50), Toro Rosso (35), Sauber (25) y McLaren (17).

De esta forma la Fórmula 1 se despide de Europa por este año y emprende travesía a territorio asiático, más exactamente a Singapur del 18 al 20 de septiembre.

A continuación el vuelta a vuelta:

Vuelta de Cortesía: Todos los autos inician sin problemas.

Vuelta 1: Inicia el GP de Italia. Se queda detenido Räikkönen, cae de P2 a P18. Hamilton adelante. Vettel lo sigue.

Vuelta 2: En boxes Nasr, Verstappen y Maldonado. Grosjean fuera de carrera.

Vuelta 3: Räikkönen asciende. Es P11 tras pasar a Ricciardo. El australiano ha recuperado 7 posiciones.

Vuelta 4: La diferencia entre Hamilton y Vettel es de 2.3s.

Vuelta 5: Retiro para Pastor Maldonado.

Vuelta 6: Jenson Button está en la mira de Kimi Räikkönen por el P9. El piloto de McLaren ha recuperado 6 posiciones

Vuelta 7: Ricciardo y Kvyat también siguen avanzando. Están en el P12 y P13. Sufre Jenson Button el ataque de Sainz, Ricciardo y Kvyat. Cae al P13.

Vuelta 8: Sergio 'Checo' Pérez está en el P6 a 3.7s de Nico Rosberg.

Vuelta 9: Hamilton se aleja de Vettel. Diferencia de 5.4s. El Mercedes hace la mayor diferencia en el sector 2.

Vuelta 10: Buena carrera de los Williams. Massa es P3 y Bottas P4. Aún Rosberg no se acerca lo suficiente para activar DRS.

Vuelta 11: Cinco segundos de penalización para Carlos Sainz por ganar ventaja fuera de la pista. Entra a pits.

Vuelta 12: Nico Rosberg se acerca a Valtteri Bottas. Activa DRS. Gap de Hamilton y Vettel es de 6.9s. Demoledor el Mercedes.

Vuelta 13: Sergio Pérez sigue sólido en el P6.

Vuelta 14: Rosberg ataca a Bottas. El finlandés bajo presión del alemán. Nico espera el momento.

Vuelta 15: Hamilton no cede. La diferencia sobre Vettel es de 8.1s. Massa está en el P3 a 1.8s de Bottas.

Vuelta 16: Por exceso de temperatura en los frenos, Rosberg deja escapar un poco a Bottas.

Vuelta 17: Hamilon sigue apretando. Fuerte ritmo del británico.

Vuelta 18: Felipe Nasr pasa a Fernando Alonso por el P15.

Vuelta 19: Rosberg en pits. El equipo adelanta la detención para intentar ganarle la posición a Bottas y Massa.

Vuelta 20: Felipe Massa y Max Verstappen en pits. Räikkönen pasa a Ericsson. Es P5 el finlandés. Rosberg tras una vuelta muy rápida, pasa a Massa.

Vuelta 21: Ericsson en pits.

Vuelta 22: Massa se acerca a Rosberg por el P6.

Vuelta 23: Bottas en pits. Rosberg por delante de los Williams.

Vuelta 24: Pérez en boxes. Buena detención para el piloto mexicano: 2.6s. Kvyat intentó pasar a Pérez. El ruso lleva 23 vueltas con el compuesto medio y además el mexicano cuenta con unidad de potencia Mercedes.

Vuelta 25: Nasr en pits.

Vuelta 26: Sebastian Vettel en pits. Detención de 2.4s. Sale por delante de su compañero Kimi Räikkönen, quien aún no se detiene.

Vuelta 27: Lewis Hamilton en boxes. Detención de 2.7s. Diferencia de 18.3s con Sebastian Vettel.

Vuelta 28: Rosberg pasa a Räikkönen en la recta principal y toma el P3 del finlandés. Kvyat y Stevens en pits.

Vuelta 29: Kimi Räikkönen en pits. Roberto Merhi estuvo muy cerca de impactar al finlandés a la entrada del pit lane.

Vuelta 30: Buen adelantamiento de Sergio Pérez a Daniel Ricciardo. El mexicano asciende al P6. Muy buena carrera de Checo.

Vuelta 31: La diferencia entre Hamilton y Vettel es de 19.1s. Ricciardo y Sainz en pits.

Vuelta 32: Räikkönen toma el P8 de Ericsson en la Variante Ascari.

Vuelta 33: Räikkönen supera a Hülkenberg en la recta principal. Kimi sube al P7.

Vuelta 34: Verstappen en pits.

Vuelta 35: Hamilton marca la vuelta más rápida y sigue alejándose de Vettel.

Vuelta 36: Hamilton marca la vuelta más rápida y sigue alejándose de Vettel.

Vuelta 37: Las actualizaciones de motor que ha hecho Mercedes, son demoledoras en pista, más en un trazado de alta exigencia como lo es Monza.

Vuelta 38: Gran adelantamiento de Verstappen a Nasr por el P13.

Vuelta 39: Ericsson presiona a Hülkenberg por el P8.

Vuelta 40: Hamilton, Vettel y Rosberg, los únicos en 1:27.

Vuelta 41: Ericsson cada vez más cerca de Hülkenberg.

Vuelta 42: Räikkönen le recorta a Pérez.

Vuelta 43: Räikkönen le recorta a Pérez por el P6. Está a 2.4s.

Vuelta 44: Rosberg hace lo propio con Vettel. Gap de 2.9s por el P2.

Vuelta 45: Räikkönen girando en 1:27, se acerca a Pérez. Está a 1.7s. En la partida, Kimi cayó al último lugar.

Vuelta 46: Kimi Räikkönen a 0.9s de Sergio Pérez.

Vuelta 47: Alonso en pits.

Vuelta 48: Hamilton marca la vuelta más rápida. Mercedes le pide que vaya lo más rápido que pueda y no haga preguntas.

Vuelta 49: Bottas con el mejor S1. Se acerca a Massa por el P4.

Vuelta 50: Räikkönen pasa a Pérez en la curva 1. Pérez intenta todo para recuperar el P6.

Vuelta 51: Problemas para Rosberg. Se rompe el motor Mercedes. Pierde el P3 el alemán. Massa al podio, de momento

Vuelta 52: Bottas con todo sobre Massa. Está en juego el podio para los pilotos de Williams.

Vuelta 53: ¡Última vuelta! Lewis Hamilton logra la victoria en el Gran Premio de Italia. 2º Sebastian Vettel, 3º Felipe Massa, 4º Valtteri Bottas, 5º Kimi Räikkönen, 6º Sergio Pérez, 7º Nico Hülkenberg, 8º Daniel Ricciardo, 9º Marcus Ericsson y 10º Daniel Kvyat.

Lewis Hamilton registró la vuelta más rápida con 1:26.672 en el giro 48.

Posiciones Finales del Gran Premio de Italia 2015