Durante su participación en el XVII Congreso Americano de la FIA celebrado en Ciudad de México, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya habló de diversos temas, entre ellos la actualidad de la Fórmula 1. Dio su punto de vista y realizó una serie de recomendaciones para 2017, temporada en la que se tendrán cambios en la máxima categoría del automovilismo mundial.

A continuación la transcripción del conversatorio con el actual líder de la IndyCar:

Ganaste Indy 500 este año por segunda ocasión en tu carrera, ¿cuánto ha cambiado el deporte en 15 años desde que lograste el triunfo por primera vez?
JPM: "Ha cambiado mucho en términos del aspecto de seguridad de los autos. Es extraño cuando se piensa sobre eso, pero cuando salió el HANS (protector de cuello y cabeza), yo estaba realmente en contra, ya que se sentía muy incómodo. Recuerdo incluso en Fórmula 1 cuando se hizo obligatorio, ellos tenían un problema con el mío y dije 'realizaremos tan solo una vuelta de instalación sin esto, tranquilos', y lo hice, pero me sentía tan inseguro piloteando sin el HANS, como si algo se hubiera perdido. Esta clase de cosas son importantes, pero creo que la mayor diferencia es probablemente la potencia que ha disminuido durante los años, pero al mismo tiempo el nivel de adherencia es mucho mejor, al igual que los frenos. Ha cambiado mucho".

Has tenido mucho éxito en diferentes disciplinas y siempre has podido ir a nuevas categorías para ganar. ¿Cómo obtienes confianza en los autos para poder hacerlo?
JPM: "Creo que me adapto fácilmente. También pienso que solo los quiero lo suficientemente mal para que eso suceda. Lo quiero más que nadie".

¿Estás orgulloso por haber ganado en tan diversas categorías?
JPM: "Creo que es chévere haber podido ganar en todo lo que he piloteado, pero de eso se trata mi trabajo, ¿o no? Es la descripción del trabajo, ganar. No eres contratado por un equipo para que termines P15 cada semana. Siempre intentas dar lo mejor, siempre conduces lo más fuerte que puedas y haces el esfuerzo".

Eres uno de esos pocos pilotos que ha ganado dos de tres eventos clásicos - Indy 500, el GP de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans. Solo una personas ha ganado las tres, Graham Hill. ¿Qué tan importante es Le Mans?
JPM: "Hace cinco años no me importaba. ¿Hoy? Quizá si estuviera en el auto ideal, lo pensaría. Pero de momento estoy muy contento en IndyCar. Me encanta correr para Roger (Penske) y les digo la verdad: soy un afortunado por pilotear en los mejores equipos del mundo. Se habla de Estados Unidos y es Team Penske y Ganassi. En Fórmula 1 se habla de McLaren, Williams. Observen su historia y podrán decir todo lo que han corrido y ganado, lo cual es muy chévere".

¿Qué piensas sobre la Fórmula 1 de hoy?
JPM: "Los autos necesitan ser un poco más rápidos. Pero creo que necesitamos iniciar desde el comienzo: es una tecnología increíble. El problema es que no sé si los aficionados comprendan la tecnología. La idea de tener un motor más pequeño es bueno. Creo que a ellos también los están limitando correctamente como a los pilotos jóvenes en las categorías de formación. La razón para que se tengan todas estas categorías es formarlos como pilotos, y que cuando se presente la oportunidad estén preparados. Ellos no encuentran los autos de Fórmula 1 complicados para pilotear. Cuando estuvimos en un auto de F1 era 10 ó 12 segundos más rápido que un GP2, así que ese salto fue inmenso".

Actualmente hay muchas discusiones sobre como cambiar los autos de Fórmula 1 desde 2017. ¿Si tuvieras que elegir dos o tres cosas que te encantaría ver en dichos autos, cuáles serían?
JPM: "Mayor adherencia, pero adherencia que se pueda seguir a los rivales. Creo que el mayor problema en Fórmula 1, es que siempre los autos son muy eficientes y es complicado seguir al rival. La competición no es lo suficientemente cerrada".