El piloto alemán Sebastian Vettel logró esta tarde en el Gran Premio de Malasia, una victoria muy importante para su palmarés. No solo logró su primer triunfo con la Scuderia Ferrari, sino que derrotó a los favoritos, los pilotos de Mercedes AMG. El británico Lewis Hamilton y el alemán Nico Rosberg completaron el podio en el Circuito Internacional de Sepang.

Contrario al cierre de la clasificación de ayer, las condiciones climáticas favorables permitieron el normal desarrollo de la carrera, con una temperatura ambiente de 32 ºC y en la pista de 55 ºC.

La partida fue limpia. Lewis Hamilton quien partía desde la primera posición, defendió su condición de forma exitosa. Mientras tanto Nico Rosberg intentó superar a Sebastian Vettel quien iniciaba segundo, pero el de Ferrari se mantuvo adelante.

A medida que transcurrían las tres primeras vueltas, Hamilton no pudo estirar la diferente respecto a Vettel, situación que demostró claramente que el Ferrari SF15-T tenía un potencial similar al todopoderoso Mercedes F1 W06 Hybrid.

El momento clave de la carrera llegó en la vuelta 4 cuando Marcus Ericsson (Sauber) cometió un error en la frenada al llegar a la curva 1. Esto le generó un trompo y la entrada del Safety Car. Con esta neutralización, gran parte de los pilotos entraron a boxes. Afuera se quedó Sebastian Vettel.

Tras la salida del Safety Car de la pista, Vettel comenzó a desarrollar una estrategia a dos detenciones, llevando un fuerte ritmo pero a la vez bastante cuidadoso con los neumáticos, debido a la alta degradación.

El piloto alemán fue cumpliendo y ejecutando la estrategia a la perfección, mientras que Lewis Hamilton pagó las consecuencias de una estrategia difusa por parte de Mercedes. En el último stint, tuvo que salir con el compuesto duro, ya que no tenía disponible uno medio nuevo. Ante este panorama, la diferencia que llevaba Sebastian Vettel era bastante amplia y las posibilidades de alcanzarlo al final de la carrera se fueron reduciendo.

Con dos detenciones, Sebastian Vettel se impuso en Malasia, rompiendo una hegemonía de Mercedes, aunque sus dos pilotos terminaron en el podio.

Kimi Räikkönen (Ferrari), tuvo un inicio de carrera muy complicado. Un pinchazo en la curva dos generado por Felipe Nasr, lo hizo entrar muy temprano a boxes, arruinando sus posibilidades en la carrera. Sin embargo se fue recuperando y al final quedó en una meritoria cuarta posición.

Gran espectáculo brindaron los pilotos de Williams, Valtteri Bottas y Felipe Massa, luchando por el quinto lugar en la última vuelta, rueda a rueda y sin órdenes de equipo. Puntos importantes para los de Grove.

Otro dúo con gran rendimiento fue el de Toro Rosso. El holandés Max Verstappen con tan sólo 17 años, se convirtió en el piloto más joven en sumar puntos en la máxima categoría, gracias al séptimo lugar. Fue escoltado por su compañero de equipo, el español Carlos Sainz.

El top 10 fue completado por los pilotos de Red Bull, el ruso Daniil Kvyat y el australiano Daniel Ricciardo. Los RB11 tuvieron inconvenientes en los frenos durante toda la competencia.

Romain Grosjean de Lotus terminó en el undécimo lugar. En la primera parte de la carrera tuvo un contacto con Sergio Pérez. El mexicano recibió una penalización de 10 segundos. Entre tanto Pastor Maldonado, sufrió un pinchazo por parte de Valtteri Bottas en el inicio de la carrera y posteriormente debió retirarse por problemas en los frenos.

El brasilero Felipe Nasr (Sauber) terminó decimosegundo, y en el inicio de la competencia su estrategia se alteró, ya que debió ingresar a boxes para cambio de alerón delantero tras tocar el neumático trasero izquierdo de Kimi Räikkönen.

Los pilotos de Force India, Sergio Pérez y Nico Hülkenberg, tuvieron una carrera complicada. Finalizaron en el decimotercer y decimocuarto tiempo y ambos fueron penalizados con 10 segundos por incidentes con Romain Grosjean y Daniil Kvyat respectivamente.

Los pilotos de McLaren-Honda, Fernando Alonso y Jenson Button, no terminaron el Gran Premio debido a los conocidos problemas de fiabilidad en este nuevo auto.

El español Roberto Merhi de Manor Marussia finalizó decimoquinto en su primera carrera en Fórmula 1. Cumplió con su labor a pesar de las dificultades. Su compañero de equipo, el británico Will Stevens, no inició la carrera debido a un problema en el sistema de combustible.

Tras esta carrera, Lewis Hamilton se mantiene en el liderato con 43 puntos, seguido por Sebastian Vettel (40), Nico Rosberg (33), Felipe Massa (20), Kimi Räikkönen (12), Felipe Nasr y Valtteri Bottas (10).

En Constructores, Mercedes AMG lidera con 76 puntos. Lo escoltan Ferrari (52), Williams (30), Sauber (14), Toro Rosso (12), Red Bull (11) y Force India (7). La próxima válida se realizará del 10 al 12 de abril en el Circuito Internacional de Shanghai, con motivo del Gran Premio de China.

A continuación el vuelta a vuelta:

Vuelta de Cortesía: Todos los autos inician sin problemas. Marussia informa que Will Stevens no correrá en este GP de Malasia, debido a inconvenientes con el sistema de combustible.

Vuelta 1: Hamilton mantiene la primera posición. Rosberg atacó, pero Vettel se mantiene en el segundo lugar. Duelo entre Nasr y Räikkönen por el P13. Valtteri Bottas tocó a Pastor Maldonado en la partida con el alerón delantero. Esto genera un pinchazo en el auto del venezolano.

Vuelta 2: Qué mala suerte la de Pastor. Va rumbo a boxes. Problemas para Räikkönen. También pinchazo para Kimi.

Vuelta 3: Nasr tocó con el alerón delantero el neumático trasero izquierdo de Räikkönen. El brasilero y el finlandés en pits.

Vuelta 4: La diferencia entre Hamilton y Vettel es de tan sólo 0.7s. Muy bien el alemán, manteniéndose en activación de DRS. Ericsson se excede en la frenada en la curva 1. Queda fuera de la pista. Ingresa el Safety Car.

Vuelta 5: En pits: Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Massa, Kvyat, Alonso, Verstappen, Bottas y Button.

Vuelta 6: Los pilotos se agrupan detrás del Safety Car.

Vuelta 7: Se retira el Safety Car. Se reanuda el GP de Malasia. Rosberg presiona a Massa por el P8. Se defiende el brasilero. Hamilton y Ricciardo pasan a Pérez. El mexicano cae al P7.

Vuelta 8: Pérez sigue perdiendo ritmo. Es P12 el mexicano. Alonso tiene en la mira a Pérez y Bottas.

Vuelta 9: Hamilton presiona a Sainz por el P4. El español junto con Vettel, Hülkenberg, Grosjean y Pérez, no se detuvieron en boxes.

Vuelta 10: Rosberg pasa a Massa y Hamilton a Sainz. Suben los Mercedes al P7 y P4 respectivamente.

Vuelta 11: Hamilton pasa sin problemas a Grosjean y Hülkenberg. El británico es P2. Está a 10.1s de Sebastian Vettel.

Vuelta 12: Hamilton tiene pista libre para intentar descontar la ventaja que lleva Vettel.

Vuelta 13: Rosberg pasa a Sainz y sube al P5. Räikkönen hace lo propio con Pérez y asciende al P12.

Vuelta 14: Gran trabajo de Sebastian Vettel. La diferencia se mantiene en 9.8s. Rosberg pasa a Hülkenberg y toma el P3.

Vuelta 15: Hamilton va descontándole 0.3s por vuelta a Vettel. Gap de 9.2s. Sainz y Räikkönen en boxes. Fuerte bloqueo de Massa en la última curva. Investigación para Pastor Maldonado. Exceso de tiempo respecto al Safety Car.

Vuelta 16:En pits Hülkenberg y Grosjean. Penalización de 10s para Maldonado por exceder el tiempo de Safety Car en pista.

Vuelta 17: Alonso y Button siguen haciendo una buena carrera. Iniciaron con el compuesto medio. Giran en el P9 y P10.

Vuelta 18: Sebastian Vettel en pits. Hamilton recupera el liderato. Vettel cae al P3 tras Rosberg.

Vuelta 19: Ricciardo en pits tras ser superado por Verstappen y Kvyat. Nasr en el P12 atrás de Räikkönen y Button.

Vuelta 20: Nasr se sale de la pista al llegar a la recta posterior.

Vuelta 21: Con todo Vettel sobre Rosberg. Compuesto medio para Sebastian y duro para Nico. Gap de 0.6s.

Vuelta 22: Vettel pasa a Rosberg en la última curva. Gran adelantamiento del piloto de Ferrari sobre el de Mercedes. Es P2 y va por Hamilton. Retiro de Fernando Alonso. 21 vueltas para el McLaren-Honda MP4-30.

Vuelta 23: Vettel sigue descontándole a Hamilton. Gap de 3.3s. Gran maniobra de Verstappen sobre Ricciardo. Lo pasa de nuevo al australiano. Es P10.

Vuelta 24: Sebastian Vettel tiene en la mira a Lewis Hamilton. Verstappen sigue avanzando al pasar a Hülkenberg. Toma el P9.

Vuelta 25: Vettel pasa a Hamilton. Lewis entra de inmediato a boxes. Coloca el compuesto medio el británico.

Vuelta 26: Toque entre Hülkenberg y Kvyat en la curva 1. Ambos pueden continuar.

Vuelta 27: Rosberg en pits.

Vuelta 28: Hamilton con la vuelta más rápida. Vettel en el P1 manteniendo un buen ritmo con el compuesto medio. Gap de 21.6s entre VET-HAM.

Vuelta 29: Nico Rosberg pasa a Kimi Räikkönen y toma el P3.

Vuelta 30: Verstappen pasa a Sainz por el P6. Duelo entre los Toro Rosso.

Vuelta 31: Toque entre Pérez y Grosjean. Trompo del piloto francés.

Vuelta 32: La diferencia entre Vettel y Hamilton es de 17.8s. El británico es 1.0s más rápido por vuelta.

Vuelta 33: Penalización de 10s para los pilotos de Force India, Hülkenberg y Pérez, por incidentes con Kvyat y Grosjean respectivamente.

Vuelta 34: Hamilton y Rosberg girando en 1:44.4. Vettel en 1:45.4. Pastor Maldonado también ingresó a pits, junto con Daniel Ricciardo

Vuelta 35: Räikkönen y Grosjean en pits.

Vuelta 36: Pérez y Button en boxes. Le dejan el camino libre a Carlos Sainz.

Vuelta 37: Räikkönen pasa a Verstappen por el P7.

Vuelta 38: Vettel en pits. Sale P2 con el compuesto duro, por delante de Rosberg. Clave esta maniobra para el piloto de Ferrari.

Vuelta 39: Lewis Hamilton en pits. Coloca el compuesto duro. Vettel es el nuevo líder de carrera. Massa en pits. Problemas en el neumático trasero izquierdo. Hamilton no tenía neumáticos medios nuevos disponibles.

Vuelta 40: Duelo entre Nasr y Grosjean por el P12.

Vuelta 41: Bottas en pits. Entra pasado a boxes Verstappen.

Vuelta 42: Rosberg en boxes. Vettel gira 0.5s más rápido que Hamilton.

Vuelta 43: Hamilton bastante disgustado por radio. Vettel sigue alejándose. Lewis marca récord en el S1.

Vuelta 44: Retiro de Jenson Button. Los dos McLaren-Honda MP4-30 fuera de competencia. Siguen acumulando kilómetros de pruebas.

Vuelta 45: Grosjean pasa a Hülkenberg por el P12. Nasr y Merhi en pits.

Vuelta 46: La diferencia entre Vettel y Hamilton es de 11.5s. Lewis presiona con todo para lograr alcanzarlo.

Vuelta 47: Vettel responde con su mejor vuelta en carrera. Bien Sebastian.

Vuelta 48: Gran trabajo de Roberto Merhi. Piloto silencioso pero cumple una labor titánica con el Manor Marussia. Es P16.

Vuelta 49: Duelo entre los Toro Rosso. Verstappen pasa a Sainz por el P7. Excelente trabajo de estos dos jóvenes pilotos.

Vuelta 50: Retiro de Pastor Maldonado. Lotus sigue con inconvenientes tras una pretemporada que prometía un destino diferente.

Vuelta 51: Bottas se acerca a Massa por el P5. Es duelo entre los pilotos de Williams.

Vuelta 52: Vettel tiene en la mira a los Red Bull de Ricciardo y Kvyat para sacarles vuelta.

Vuelta 53: La diferencia entre Vettel y Hamilton es de 10.1s. Ambos giran en 1:44.1.

Vuelta 54: Bottas con todo sobre Massa. ¿Lo adelantará?.

Vuelta 55: Ricciardo en el P10 está a salvo en los puntos. Grosjean en el P11 está a 20.8s. Bottas con todo sobre Massa. ¡Gran duelo entre los Williams! El finlandés lo pasa tras una gran maniobra y toma el P5.

Vuelta 56: Última vuelta. Sebastian Vettel logra la victoria en el Gran Premio de Malasia. 2º Lewis Hamilton, 3º Nico Rosberg, 4º Kimi Räikkönen, 5º Valtteri Bottas, 6º Felipe Massa, 7º Max Verstappen, 8º Carlos Sainz, 9º Daniil Kvyat y 10º Daniel Ricciardo.

Nico Rosberg registró la vuelta más rápida con 1:42.062 en el giro 43.

Posiciones Finales del Gran Premio de Malasia 2015