La dupla del Sauber F1 Team, conformada por el mexicano Esteban Gutiérrez y el alemán Adrian Sutil, apuntan hacia el Circuito de Las Américas de Austin, Texas, donde este fin de semana se disputará la fecha 17 del Campeonato Mundial de Fórmula 1. El reto de ambos es conseguir los primeros puntos de la temporada, la cual ha sido la una de las más complicadas en la historia de Sauber Motorsport.

Esteban Gutiérrez - Auto #21
Resultados GP de Estados Unidos 2013: Clasificación: 10º - Carrera: 13º
"Tengo muchas ganas de correr el Gran Premio de Estados Unidos. Es una gran sensación ir a Austin. Para mí es un GP especial, porque tendremos mucho apoyo de México; actualmente es la carrera más cercana a mi país. Voy a contar con el gran apoyo de los fans, lo cual me da una motivación extra. El fin de semana siempre es muy ocupado, y requiere de mucha energía.

La pista de Austin es una de mis favoritas, me gusta mucho manejar ahí. Me gusta en especial el primer sector con la secuencia de curvas rápidas, que es similar a una parte de la pista de Silverstone. Como todavía nos falta velocidad en las rectas, la segunda parte de la pista podría ser un reto, que tiene una larga recta. En el último sector hay curvas lentas, muy técnicas. En general, será crucial tener una buena puesta a punto, así como una aerodinámica eficiente".

Adrian Sutil - Auto #99
Resultados GP de Estados Unidos 2013: Clasificación: 17º - Carrera: No finalizó
"El Gran Premio de Estados Unidos es un gran evento en un país en el cual el automovilismo es muy importante. Sólo he estado en Austin una vez. Es una pista muy interesante que ofrece un poco de todo. Después de la primera curva lenta, la pista tiene una secuencia de combinaciones izquierda-derecha que me recuerda las “eses” en Suzuka. Es muy divertido manejar ahí".

Gianpaolo Dall'Ara - Jefe de Ingeniería en Pista
"Después de dos fines de semana de descanso, el equipo va a Austin con energía extra, listo para cerrar etapas del Campeonato de Fórmula 1 2014. En este punto de la temporada, los autos ya no son actualizados, por lo tanto es importante aprovechar lo que tenemos. La pista ofrece interesantes tareas para los ingenieros. El asfalto es muy abrasivo, y aunque Pirelli desplazará el compuesto medio y suave, no esperamos como resultados entrada masivas a pits".