Nico Rosberg obtuvo el segundo lugar en el Gran Premio de Bélgica, mientras que Lewis Hamilton se retiró en las últimas vueltas de una carrera espectacular en el Circuito de Spa-Francorchamps. La polémica florece nuevamente tras el toque del alemán al británico en la segunda vuelta, la cual arruinó la carrera de Hamilton. El malestar al interior del equipo es evidente.

Nico Rosberg - Auto #6
Posición Final: 2º
"Ha sido una carrera difícil. Teníamos el ritmo para ganar, pero el incidente nos costó un buen resultado, así que estoy realmente decepcionado porque para el equipo fue un mal día. Como pilotos, estamos aquí para entretener y para demostrar a los aficionados un buen momento, por lo que nuestros duelos son siempre al límite. Lamento que el auto de Lewis y el mío se tocasen, pero yo lo veo como un incidente de carrera - al igual que lo hicieron los comisarios.

Yo era más rápido en la recta y me fui hacia el exterior porque el interior de la línea estaba bloqueada. Yo le di una oportunidad y, después de que nuestros autos se tocasen me di cuenta de que mi alerón delantero estaba dañado y pensé que era eso. En el segundo siguiente vi que Lewis también tenía un problema y que aquello era muy desafortunado para él y para el equipo. Nos sentamos rápidamente después de la carrera, pero habrá algunas reuniones más que se celebrarán para evitar carreras como esta".

Lewis Hamilton - Auto #44
Posición Final: No terminó
"Estoy disgustado con el resultado - no sólo para mi propio campeonato, sino para el equipo, ya que realmente deberíamos haber hecho un doblete. Ha sido un año difícil para todo el mundo y todo el equipo ha estado trabajando tan duro - cada vez que nos hemos venido abajo ellos nos han dado ánimos de nuevo. Yo no entendía del todo lo que había pasado hasta que vi la repetición, pero lo cierto es que yo le di espacio, tomé la esquina como hago siempre, y de repente sentí un gran golpe desde atrás. No había nada que pudiera hacer al respecto y ahí se terminó mi carrera.

Quería retirar el auto pronto - no porque me estuviese rindiendo, sino porque no podía alcanzar a los autos delante de mí, e incluso con un Safety Car no creo que hubiera sido capaz de pasarles. El auto fue gravemente dañado y mis intenciones eran preservar el motor después de que el último fuese destruido en Hungría. Lo que sucede después no me incumbe, sino que es tarea de los jefes. Pero ahora estoy casi 30 puntos por detrás en el campeonato y eso es lo más importante en mi mente. Es una gran diferencia y que será difícil de recuperar. Eso es difícil de tragar - pero en realidad al final sólo ha sido uno de esos días".

Toto Wolff - Jefe del equipo:
"Vimos la peor de las posibilidades, cuando nuestros pilotos hicieron contacto en la segunda vuelta - y que en último lugar, nos costó un doblete, porque vimos que nuestro auto iba a tener un rendimiento perfecto. Nuestra política este año ha sido dejar a los dos pilotos correr en igualdad de condiciones, pero la regla número uno es: no está permitido chocarse entre sí. Tener ese tipo de contacto, tan temprano en la carrera, es un nivel inaceptable de riesgo que han tomado en la pista. No se puede hacer y no volverá a ocurrir.

Después de la colisión, Nico condujo con un alerón delantero dañado significativamente, cambiado, y entonces tuvo que hacer una parada adicional después de detectar problemas en neumático delantero izquierdo hasta el punto en que era peligroso. Luego volvió a pista y fue impresionante ver que estuvo cerca de conseguir la victoria a pesar de una carrera dramática.

En cuanto a Lewis, que estaba luchando con una mano atada a la espalda después del problema, que dañó el auto y le costó una cantidad significativa de rendimiento. Le dijimos que siguiese en pista en caso de que el Safety Car saliese, agrupando a la carrera lo que nos permitiría ganar algunos lugares, pero se hizo evidente que había perdido demasiado rendimiento y que iba a seguir perdiéndolo, así que retiramos el auto antes del final. En general, no es un buen día para el equipo - y está claro que tenemos que fortalecer nuestro enfoque en asegurar el Campeonato de Constructores mostrando las potencialidades de los dos autos en las próximas carreras. Ahora tenemos que reagruparnos y volver más fuertes en Monza".