Después de dos semanas de vacaciones, Esteban Gutiérrez y Adrian Sutil regresan a la pista este fin de semana con el Sauber F1 Team en Bélgica, sede del decimosegundo Gran Premio de 2014 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Para este nuevo capítulo, el piloto mexicano compartirá el asiento del Sauber C33 con Giedo van der Garde, quien estará detrás del volante en la práctica uno, mientras que Gutiérrez lo hará en la dos.

Esteban Gutiérrez - Auto #21
Resultados GP de Bélgica 2013: Clasificación: 21º - Carrera: 14º
"Estoy contento de regresar a la pista y más en Spa-Francorchamps. El evento como tal es muy interesante y la gente siempre es apasionada de este deporte. En comparación con otros circuitos, este es bastante largo con algunas curvas interesantes y largas rectas. Es una de esas pistas que es toda una aventura recorrer, va hacia arriba y cuesta abajo.

Debido a sus rectas tan largas, la potencia del motor es crucial, lo que podría ser un desafío para nosotros. El clima también juega un papel muy importante en Spa-Francorchamps".

Adrian Sutil - Auto #99
Resultados GP de Bélgica 2013: Clasificación: 12º - Carrera: 9º
"Como Spa-Francorchamps en mi circuito favorito, tengo muchos deseos de competir este fin de semana. El ambiente es fantástico y siempre hay muchos aficionados. Con los nuevos autos tendremos mayor velocidad final y menos adherencia, así que será interesante ver cómo se piloteará bajo estas condiciones. En Spa espero algo bueno en cuanto al campeonato de este año. Siempre he conseguido buenos resultados en esta pista y tengo muy buenos recuerdos de las carreras anteriores.

En cuanto a la puesta a punto hay dos variaciones: o eres rápido en el sector dos y relativamente lento en las curvas, o viceversa. Las dos configuraciones pueden generar los mismos tiempo de vuelta. Me gusta más que tenga una mayor velocidad final. Eau Rouge es una de mis curvas favoritas, este año será complicada tomarla a fondo debido a que hay menos carga aerodinámica. En general, hay muchas curvas de alta velocidad, las cuales me gustan en Spa. La doble a izquierda (Pouhon), por ejemplo, es una de ellas. Cada curva es agradable para pilotear, ya que son bastante fluidas".

Gianpaolo Dall'Ara - Jefe de Ingeniería en Pista
"A la vuelta de las vacaciones nos estamos dirigiendo a un par de eventos clásicos, comenzando con el GP de Bélgica en Spa-Francorchamps. La cantidad de carga aerodinámica sin duda será un gran desafío para los ingenieros por el lado de la configuración de las cosas. La meta será proporcionar al piloto un auto estable y competitivo, pues las curvas de alta velocidad en el circuito así lo demandan".